1.4 turbo, malo navit

[strazisar]

hudo

[tuning_man]

Mogoce se najde se malce moci, ko in ce bomo zamenjali odmicno.

[G-4S]

Kako ste pa bremze kaj porihtal? Predvidevam, da serijske razpadejo pri bremzanju s "315 kmh"

[BLUE SPIRIT]

Ja hudo si tole popedenu majstr, smo se ravn snoč pogovarjal o teb pa temu saxoju hehe. A pol v SG prideš s tem? Me prov zanima kako bo tist asfalt na letališču nagubal hehe

Se vidmo kej

Lp
Sergio jr. (sej veš ker )

[tuning_man]

Zavore so vecje. Fino primejo. Vec kot 270 (po GPS-u) se se nihce ni upal peljat

Vprasanje katerega leta bo spet kaksen drag race v SG.
Letos bo se nekaj dirk na Madzarskem.

[subi]

Katere zavore pa?

[Devil]

serijski motor na 2.65-2.8bara

[LJ-GT28R]

ja honde tega ne zdržijo

[Maxtor]

Honde so že po defaultu navite...

[tuning_man]

Ne vem katere zavore, vem da so vecje in dobro primejo. Od vecjih Citroenov oziroma Peugeotov.

Saj bi probali prek 2.85 bar ampak turbina ne gre cez. Je premala.

[Anze von Schenk]

Nenormalno!!!

[cazanova]

turbo luknja pa taka, da glava kr pece...

[tuning_man]

Motor se zavrti do 8500 tako da je zmeraj v rezimu delovanja turbine, ce se kam mudi
Vec kot 8500 pa nima smisla, ker je se zmeraj serijska odmicna notri.
Ce bo sla kaksna boljsa odmicna notri, ga bomo vrteli na 9000 ali vec. Po potrebi.

Odzivnost turbine same, ko prestavis v visjo prestavo je odlicna. Takoj napolni 2.5 in vec bar.

Na koncu pa se vseeno pozna da je samo 1.4.

[1ufo1]

serijski motor na 2.65-2.8bara

nikjer ni videt da bi bil motor serijski. kolko je videt so zamenjani bati in kompresijsko razmerje je spuščeno na 7.5-1.

honde ki se polnijo do 1.5 bara imajo kompresijsko razmerje 9-1
za tak tlak bi pa bilo potrebno tudi spustit kompresijo ali dat višje oktanski bencin

pri odlačanju kolko boš motor polno in na kakem kompresijskem razmerju boš vozo pa je takšno nižja kot je kompresija bol je siguren motor in manj moči producira na istem tlaku ter tudi manj je odziven se pravi večja luknja in bla bla bla. pol pač narediš to kar želiš in rabiš.

[petronas]

verjetno ima ta saxo se jekleni blok.

[TIN]

zakaj ga pa vrtite na 8200 obratov,če začne krivulja strmo padat ze od 6500 rpm naprej?
drugače zanimiv projekt samo po moje tole ne bo dolgo šlo,je pa res da so motorji skoraj zastonj kar je tudi plus..........

[mloncar]

kolikor vem so bati serijski, le kompresija je zniažana (z "debelejšim" tesnilom oz distačno ploščo med dvema tesniloma glave).

[Devil]

serijski motor na 2.65-2.8bara

nikjer ni videt da bi bil motor serijski. kolko je videt so zamenjani bati in kompresijsko razmerje je spuščeno na 7.5-1.

honde ki se polnijo do 1.5 bara imajo kompresijsko razmerje 9-1
za tak tlak bi pa bilo potrebno tudi spustit kompresijo ali dat višje oktanski bencin

pri odlačanju kolko boš motor polno in na kakem kompresijskem razmerju boš vozo pa je takšno nižja kot je kompresija bol je siguren motor in manj moči producira na istem tlaku ter tudi manj je odziven se pravi večja luknja in bla bla bla. pol pač narediš to kar želiš in rabiš.

na prvi strani sem tako prebral :s

315KM po novem. Na max 2.85 bar. (tlak niha med 2.6 in 2.85)
Dobrih 280 (corrected) konjev na kolesih.

http://www.shrani.si/f/1A/QO/35N9QoMu/s ... 285bar.jpg

Turbina ima se rezerve, injektorji za gorivo tudi. Gremo dalje

Serijski motor (podlozena glava za znizano komresijsko razmerje), serijski izpusni kolektor. Turbina z odpada in predelani injektorji


http://maxss.moj-album.com/slike/112089 ... yKfq.v.jpg

http://maxss.moj-album.com/slike/112089 ... 4ttL.v.jpg

[1ufo1]

na avtomobilizem je če se dobro spomnim lastnik govoril kako trdoto imajo kateri bati in serijski in kovani in oni in kolko vem je tam rekel da so njegovi kovani se pa mi ne da iskat ker imajo full strani napisanih.

[Devil]

na avtomobilizem je če se dobro spomnim lastnik govoril kako trdoto imajo kateri bati in serijski in kovani in oni in kolko vem je tam rekel da so njegovi kovani se pa mi ne da iskat ker imajo full strani napisanih.

cisto mozno, ker tam nic ne spremljam....jst sm samo prebral to kar tukaj pise in sem se zato cudil