Tole se zdj po celju voz

[robi-crx]

še vedno nimate dovolj,jooooooooooj smehi pa res,pa brez zamere

[SebaVtec]

Kk to mislite, da ma Modena 4-cilindre manj kokr vem ima 2-cilindra manj ker je V8, Viper je pa V10.

[R type]

No daj tvojo stran sem da vidimo.

LP

Zdele sem mal na hitro preletel preostanek debate, pa sem opazil, da že na tem tvojem linku (supercars) sta dva Paganija ca. 10s pred Z06. S tem da ma tukaj Z06 100kg manj kot lahko vidiš po ostalih tehničnih podatkih serijskega Z06.

Pa nočem zdaj obnavljat debate, ampak rad bi povedal (kot sem že prej trdil), da teli časi so odvisni od mnogih dejavnikov, za katere mi ne vemo.

Še zmeraj je stegnila eno zondo. In to z od tebe tako posmehovanimi torzijami.

Če je nočeš obnavljat pol je ne. Ker če jo obnovite se ne mislim več potegnit ven.

LP

[dadi]

najraj nebi mel nč same probleme si nakopaš

[R type]

Pa poleg tega sm dal jst stran gor, kjer so uradni lap time-i

O teh tvojih uradnih lap time-ih se da prav tako naprej debatirat. Komentiral jih nisem ker sem se potegnil ven. Če hočeš naprej vlečt tole kr izvoli, komot grema do konca.

LP

[R type]

Kk to mislite, da ma Modena 4-cilindre manj kokr vem ima 2-cilindra manj ker je V8, Viper je pa V10.

Maš prav. Itak na koncu več nisem vedo kaj mislim.

LP

[SHOOT]

Lej jst z nobenim tipom nocm it do konca, tko da, ti kr dej ce hocs Jst sm povedu svoje in mnenja ne mislm spreminjat zarad tebe al pa koga druzga. K bos pa ti formulo 1 furu, pol se bova pa lohk pogovarjala, pa ti bom mogoce se celo kej vrjel. Tko da, po mili volji napises zarad mene se 6 strani, sam glede na to da si admin bi se lahko mal bols obnasal in bil drugim za zvor, ne pa da se prerekas tlele kot en 12 letni mulc. Nism nc slabga mislu k sm se zacel s tabo "prerekat", sm mislu da bo to vsaj ena konstruktivna debata, pa sm se zmotu zgleda. Lep pozdrav, ob prvi priliki ko bo spet MK aktualen se pa lahko kaj dobimo, pa naj namesto besed pokaze vsak kaj zna Btw, nism se furu na MK-ju, ampak bi pa probu enkrat, da vidmo kaj zmore moja 4.gen

[dadi]

jz grem stabo na MK...4.gen rox

[Swinger]

Shoot: Kšne smeti pa ti govoriš.

Corvetta je zakon, best value for money.

Drgač pa ne vem zakaj mate vsi tok za čez Top Gear povedat.


Tista proga vas po mojem samo moti, k je na kredo narisana in je kratka, drugače pa ima vse, kar rabi da se izkažejo prave lastnosti avtomobila (šikane, dvojne ovinke, kratke ovinke, dolge ovinke in ravnino).

Poleg tega tam avto VEDNO vozi Stig (profesionalni voznik), torej človeški faktor je IZKLJUČEN.

Medtem ko na drugih progah so objavljeni časi z različnimi vozniki in po možnosti še ne s serijskimi avtomobili.

Torej na Top Gearu avto vozi vseskozi EN in ISTI človek, tako da zaradi istih (wet časov ne štejem) pogojev na progi gre za dejanske razlike med avtomobili.

Upam, da razumete moj point. Če jst, s sicer manjšim potencialom dirkaškega znanja kot Stig, vozim 10 različnih avtov in naredim 10 različnih časov, se bom odločil za tistega, ki bo imel najboljši čas, a ne.

Pustimo ob strani dejstvo, da verjetno ne bom izkoristil vsega iz avta in da bi z drugim voznikom avto imel boljši čas. To me ne zanima, saj to meni ne koristi, če jst ne morem. Torej odločil se bom za avto, ki ga najbolje izkoristim sam.

Pri Top Gearu pa je vseskozi isti voznik in tudi on izkoristi avto do neke meje, vendar pa to ne variira kot pri drugih testih na istih progah, kjer so različni vozniki. Torej njegovo dirkaško znanje NE VARIIRA in razlike v časih so DEJANSKE RAZLIKE MED AVTOMOBILI.

In če gledam s potrošnikovega vidika se bom odločil za tisti avto, ki pri čimveč istih pogojih, pokaže največ. In ČLOVEŠKI FAKTOR je fundametalno pomembnejši kot pa različne gume oz. zrak. Ker pa je pri Top gearu odpravljen ta faktor, se mi zdi zelo verodostojna oddaja za razlike med avtomobili in posledično mi bo v prihodnosti zelo pomagala pri odločitvi športnega avtomobila.

In da nasprotniki Top Geara, dajte mi argumente ZAKAJ TESTI NA TISTI PROGI NE BI POKAZALI DEJANSKIH RAZLIK MED AVTOMOBILI.

Pa še neki v razmislek: Če bi jst z formulo naredu slabši čas kot profesionalni voznik recimo z DTM avtomobilom, a bi to pomenilo, da je DTM avtomobil hitrejši avto!!!!!!??????

[R type]

Lej jst z nobenim tipom nocm it do konca, tko da, ti kr dej ce hocs Jst sm povedu svoje in mnenja ne mislm spreminjat zarad tebe al pa koga druzga. K bos pa ti formulo 1 furu, pol se bova pa lohk pogovarjala, pa ti bom mogoce se celo kej vrjel. Tko da, po mili volji napises zarad mene se 6 strani, sam glede na to da si admin bi se lahko mal bols obnasal in bil drugim za zvor, ne pa da se prerekas tlele kot en 12 letni mulc. Nism nc slabga mislu k sm se zacel s tabo "prerekat", sm mislu da bo to vsaj ena konstruktivna debata, pa sm se zmotu zgleda. Lep pozdrav, ob prvi priliki ko bo spet MK aktualen se pa lahko kaj dobimo, pa naj namesto besed pokaze vsak kaj zna Btw, nism se furu na MK-ju, ampak bi pa probu enkrat, da vidmo kaj zmore moja 4.gen

Jaz sem se začel prerekat? Ti si tisti ki pišeš nasprotujoče si izjave. No pa kr praviš da jih ni ti bom jutri naredil izvleček tvojih izjav. Pa nisem se prerekal. Verjami da boš opazil če se bom.

In konstruktivno debato lahko imama ko boš nehal kvasit neumnosti.

PS Jaz ne rabim bit nikomur za vzor. Jaz sem tu zato da banam folk.

LP

[R type]

Shoot: Kšne smeti pa ti govoriš.

Corvetta je zakon, best value for money.

Drgač pa ne vem zakaj mate vsi tok za čez Top Gear povedat.


Tista proga vas po mojem samo moti, k je na kredo narisana in je kratka, drugače pa ima vse, kar rabi da se izkažejo prave lastnosti avtomobila (šikane, dvojne ovinke, kratke ovinke, dolge ovinke in ravnino).

Poleg tega tam avto VEDNO vozi Stig (profesionalni voznik), torej človeški faktor je IZKLJUČEN.

Medtem ko na drugih progah so objavljeni časi z različnimi vozniki in po možnosti še ne s serijskimi avtomobili.

Torej na Top Gearu avto vozi vseskozi EN in ISTI človek, tako da zaradi istih (wet časov ne štejem) pogojev na progi gre za dejanske razlike med avtomobili.

Upam, da razumete moj point. Če jst, s sicer manjšim potencialom dirkaškega znanja kot Stig, vozim 10 različnih avtov in naredim 10 različnih časov, se bom odločil za tistega, ki bo imel najboljši čas, a ne.

Pustimo ob strani dejstvo, da verjetno ne bom izkoristil vsega iz avta in da bi z drugim voznikom avto imel boljši čas. To me ne zanima, saj to meni ne koristi, če jst ne morem. Torej odločil se bom za avto, ki ga najbolje izkoristim sam.

Pri Top Gearu pa je vseskozi isti voznik in tudi on izkoristi avto do neke meje, vendar pa to ne variira kot pri drugih testih na istih progah, kjer so različni vozniki. Torej njegovo dirkaško znanje NE VARIIRA in razlike v časih so DEJANSKE RAZLIKE MED AVTOMOBILI.

In če gledam s potrošnikovega vidika se bom odločil za tisti avto, ki pri čimveč istih pogojih, pokaže največ. In ČLOVEŠKI FAKTOR je fundametalno pomembnejši kot pa različne gume oz. zrak. Ker pa je pri Top gearu odpravljen ta faktor, se mi zdi zelo verodostojna oddaja za razlike med avtomobili in posledično mi bo v prihodnosti zelo pomagala pri odločitvi športnega avtomobila.

In da nasprotniki Top Geara, dajte mi argumente ZAKAJ TESTI NA TISTI PROGI NE BI POKAZALI DEJANSKIH RAZLIK MED AVTOMOBILI.

Pa še neki v razmislek: Če bi jst z formulo naredu slabši čas kot profesionalni voznik recimo z DTM avtomobilom, a bi to pomenilo, da je DTM avtomobil hitrejši avto!!!!!!??????

Zgrešil si poanto. Ni se šlo za njihove track time, ampak za oddajo o ameriških avtih. Če še je nisi gledal si jo poglej.

Pa tudi njihove čase na stezi ne jemljem resno. Pokazali so vseposod kako pristranski in neresni znajo bit. Tako da tudi njihovim časom na progi ne verjamem. Pa ne pravim da Stig ne zna vozit, daleč od tega. Ampak so enostavno preveč zajebanti v sami oddaji da bi vrjel nepristranskosti njihovih časov.

LP

[janezk]

Pri Top Gearu pa je vseskozi isti voznik in tudi on izkoristi avto do neke meje, vendar pa to ne variira kot pri drugih testih na istih progah, kjer so različni vozniki. Torej njegovo dirkaško znanje NE VARIIRA in razlike v časih so DEJANSKE RAZLIKE MED AVTOMOBILI.

In če gledam s potrošnikovega vidika se bom odločil za tisti avto, ki pri čimveč istih pogojih, pokaže največ. In ČLOVEŠKI FAKTOR je fundametalno pomembnejši kot pa različne gume oz. zrak. Ker pa je pri Top gearu odpravljen ta faktor, se mi zdi zelo verodostojna oddaja za razlike med avtomobili in posledično mi bo v prihodnosti zelo pomagala pri odločitvi športnega avtomobila.

In da nasprotniki Top Geara, dajte mi argumente ZAKAJ TESTI NA TISTI PROGI NE BI POKAZALI DEJANSKIH RAZLIK MED AVTOMOBILI.

1. Cloveski faktor se vedno je. In to je Stig. Ce bi namesto Stiga (kdorkoli to ze je) vozil recimo Schumacher, bi bili casi avtomobilov eno, ce bi vozil recimo Loeb, bi bili casi spet drugacni.

2. Razlika v casu na Top Gear pisti pokaze samo, da je nek avto Stig peljal hitreje. To se vedno ne pove veliko o samih razlikah med avtomobili. Recimo o kvaliteti izdelave to ne pove nic. Imel sem cast se voziti v parih zelo sportnih avtomobilih in sem bil potem kar malo razocaran, ko se mi je razblinila visoka pricakovanja, ki sem jhi pred tem gojil.