Honda Civic XI. gen. 2022

[Akul]

Tako, danes sem se družil z njim 198km. Lahko se ugriznem v jezik in rečem da je avto VRHUNSKI . Kaj vrhunski, navdušen sem, da mislim da ne bom spal . Vozil sem po regionalki, avtocesti in tudi čez prelaz sem šel. Vozil sem kot vozim svoj avto.

PLUSI:
- udobje je bistveno boljše kot v X generaciji, ampak še vedno peša za vrstniki v svojem razredu, vseeno napredek
- moč motorja ( noro, X generacija ni tako hitra, pa ga imam sam)
- oblika, je bistveno lepša, vsaj meni od prejšnjih modelov
- glasnost ravno pravšnja ( ne razumem kaj je šlo narobe pri HRV in CRV, ker v teh modelih je neznosno glasno).
- lega na cesti odlična
-multimedija bistveno bolj odzivna, večji zaslon

MINUSI:
- nikako nisem mogel izklopiti tresenja volana ( vožnja čez črte), zelo moteče, tudi v X modelu nimam vklopljeno
- michelin pnevmatike drsele na spolzki cesti
- poraba goriva je bila 6,7l. Trenutno imam na X generaciji 5,8. Meni avto ne deluje zeleno, ampak kar ponuja, mi je za liter vseeno
- cena

RAZMIŠLJANJA:
- garancija na batarijo je le 5let oz. 160.000km. Glede na to kolikor prevozim jaz, bom garancijo na batarijo porabil v 3 letih in 3 mesecih.
- koliko dejansko stane nova batarija?
- koliko časa bo deloval sistem polnjenja, poganjanja, kombiniranega poganjanja pogonskih koles in polnjenja batarije, itd.
- menjalnik, ali je trpežen ali pokvarljiv ( čeprav pravijo da menjalnika ni!!)

ZAKLJUČEK:
ker ima komaj leto dni star avto, bom počakal, kako se bodo novi odzvali na prevožene kilometre. Če bi prevozil letno kot povprečni slovenec, med 10-15k km, bi danes avto naročil. Ker delam pa cca. 50k na leto, sem pa malo v dilemi. Bom počakal.

Vsekakor bom rekel da sem bil preveč negativen na osnovi CRV in HRV modelov. Tukaj so šli korak naprej, predvsem v zvočni izolaciji kabine. Batarije nisem niti na avtocesti pod polno obremenitvijo izpraznil ( mogoče ker je nova), ampak pri vožnji 150 in več na uro, je dejansko samo vožnja na bencin.

Kdor prevozi na leto cca. do 15k kilometrov naj ne odlaša. Predlagam da ga preizkusite in podate svoje mnenje.
Toliko.

[Hybrid]

In kako si mislil baterijo spraznit, ce se non stop polni z bencinskim motorjem
Ludnica.
Si lahko peljal samo na elektriko?
Tam si bil in nisi vprasal kolk je baterija?

[Akul]

In kako si mislil baterijo spraznit, ce se non stop polni z bencinskim motorjem
Ludnica.
Si lahko peljal samo na elektriko?
Tam si bil in nisi vprasal kolk je baterija?

Na HRV ju sem na tesni vožnji prišel na nulo. Baterija pa se ne polni skoz, ker pride do trenutka ko oba sklopa poganjata kolesi in tudi ko se vse izklopi in gre samo na bencin.

Če želiš voziti samo na elektriko, moraš biti nežen z gasom. Gre pa.

[sportman333]

Tako, danes sem se družil z njim 198km. Lahko se ugriznem v jezik in rečem da je avto VRHUNSKI . Kaj vrhunski, navdušen sem, da mislim da ne bom spal . Vozil sem po regionalki, avtocesti in tudi čez prelaz sem šel. Vozil sem kot vozim svoj avto.
Kdor prevozi na leto cca. do 15k kilometrov naj ne odlaša. Predlagam da ga preizkusite in podate svoje mnenje.
Toliko.

, hvala za poročilo, jaz bom šel na testno vožnjo naslednji teden, da vidim in preverim to čudo , sam še € je treba dati na stran

[Hybrid]

To je potem ta pospeševalni mode, ki je kratkotrajen in verjetno, če dost dolgo tiščiš tudi preneha pomagat. Zelo verjetno se ščiti baterija pred popolnim izpraznjenjem. Lahko bi še klimo vklopil na polno, če bi pomagalo pri praznjenju. Pri NiMH je bilo to bolj strogo in se je začela zadeva prisilno polnit "no matter what", če se je baterija preveč spraznila. In si lahko vozil navkreber pa se je polnila... Tukaj to ni tako kritično.
Je pa super da je dober na AC. Tudi znotraj meni zelo ergonomičen in udoben.

[Akul]

V Nemčiji je cenejši

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... d1&ref=srp" onclick="window.open(this.href);return false;

[kemarkone77]

V Nemčiji je cenejši

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... d1&ref=srp" onclick="window.open(this.href);return false;

Očitno so pri nas večje plače kot v Nemčiji Absurd. Lepo nas lupijo, ni kej.

[Hybrid]

Levaki so začasno dvignili DDV pri nas in imamo že iz tega naslova 3% več kot Nemčija, to je jurja.
Sej bojo znižal cene. Tole ne bo šlo v promet.

[Akul]

Levaki so začasno dvignili DDV pri nas in imamo že iz tega naslova 3% več kot Nemčija, to je jurja.
Sej bojo znižal cene. Tole ne bo šlo v promet.

Ne bodi tako prepričan, ta avto se bo prodajal. Trenutno jih ni na zalogi, ker so vsi ki so prišli prodani ( Radomlje ima še dva), pa pomoje tudi ne bo dolgo. Drugi jih sploh niso oglaševali na avto.net.

[sportman333]

Avto, če gledate ostale cene/konkurence in opremo, ki jo nudi ni drag proti drugim, ampak so vse vsi avti bistveno podražili ...kot sem pisal corrola hybrid 2.0 sport, ki ima podoben motor (ne vem če nimajo tam še klasični CVT, kar je zagotovo slabše) in vsaj na hitro gledano podobno opremo (sicer dvomim, da res vse kar ima civic), 34,5k €, mazda 3 še s klasičnim motorjem 2.0 x186 32,8k € (z AT menjalnikom celo 35,3k €), ostalih ne gledam ker me ne zanimajo.....(da ne govorim golf s spodobno opremo 38k € )

[Hybrid]

Prihodnje leto bo ceneje. Do marca mogoče še zdržijo cene pa še to dvomim.

[Rudonya]

Prihodnje leto bo ceneje. Do marca mogoče še zdržijo cene pa še to dvomim.

A misliš da bo spet bum na trgu ko bo uradno konec kovidonvanja in ostalih neumnosti ki so bodo dokončno sprostile?

[eljuero]

Prihodnje leto bo ceneje. Do marca mogoče še zdržijo cene pa še to dvomim.

ah, ne bo ceneje s to inflacijo. bo pa se nam zdelo ceneje

[Akul]

Tam si bil in nisi vprasal kolk je baterija?

Nova baterija je trenutno na HONDINEM servisu za CRV 11000eur za HRV pa 7000eur. Cene za CIVIC še nimajo, ker je pa enak motor kot v CRV pa mislim da bo kar 11000eur.

[Rudonya]

To je pa kar zajeten kupček.
A se to sploh splača menjati oziroma obnavljati?

[Hybrid]

Prihodnje leto bo ceneje. Do marca mogoče še zdržijo cene pa še to dvomim.

ah, ne bo ceneje s to inflacijo. bo pa se nam zdelo ceneje

Upamo kej stavit?

[sportman333]

Nova baterija je trenutno na HONDINEM servisu za CRV 11000eur za HRV pa 7000eur. Cene za CIVIC še nimajo, ker je pa enak motor kot v CRV pa mislim da bo kar 11000eur.

WTF ?!? , to je pol po 5.letih samo še ali ti dela ali pa zapelješ v Savo/Dravo/Muro, karkoli ti je najbližje....to pomeni da je baterija 1/3 cene novega avta.....kot je napisal Hybrid, bo treba malo počakati, da se vidijo prve "poporodne" težave, vpoklici, in verjetno kmalu sledi kak face-lift, s katerimi bodo odpravljali te prve težave, tako da....

Če je pa sama baterija res toliko, potem kake hude pocenitve ni za pričakovati....

[eljuero]

Upamo kej stavit?

naj se zgodi po tvoje, čeprav ...
baterija 11k? še dobro, da laptop ni 2k, ker pač ima baterijo.

[Hybrid]

S temi baterijami se bo šmudlalo. Sedaj ni več nobenih razlik, vse je lion in sigurno se bo dalo dobiti kake neoriginalne.
Še vedno pa tako kot sem rekel, na področju baterij ima toyota prednost in bistveno boljšo zgodovino kot honda tudi kar se tiče odnosa do strank, seveda pa tudi uspešnosti. Tam ni nobenih skrivnosti. Pripelješ in dobiš izpisek zdravja baterije. Delajo pa 10 let. So pa že baterije hladili in segrevali... ko drugi hibrido sploh niso imeli. honda ima tukaj prednost v menjalniku, mašini, tudi notranjost mi je bolj udobna, vendar pa je toyota lahko dosti cenejša, če vzameš 1,8 mašino. Imajo tudi karavana.
Jaz bi vzel hondo 2.0 bencin
**** hibrida.

[franko]

Upamo kej stavit?

Zakaj bi se pocenilo, če pa ljudje zapravljamo isto kot prej in še vedno kupujemo nove avtomobile? Novih Civicov in Hond na splošno, se ne bo prodalo nič več kot prejšnjih, ker jim večina ljudi pač ni naklonjenih.