Insane
quote:
to bi pomenilo okoli 280KM na motorni gredi. To bi morala biti osnova kaksen S3 pomoje. Upajmo da bo z taksnim motorjem uspel prevozit se nekaj km
Maš prav petronas! So ga že baje po predelavi opozarjali, kako naj vozi. Predvsem pazljiv pa mora biti pozimi, ker so pri takem motorju, temperaturna nihanja ogromna!
Prvih 10.000 km je za njim. Bomo videli kako bo v prihodnje.
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
to bi pomenilo okoli 280KM na motorni gredi. To bi morala biti osnova kaksen S3 pomoje. Upajmo da bo z taksnim motorjem uspel prevozit se nekaj km
Maš prav petronas! So ga že baje po predelavi opozarjali, kako naj vozi. Predvsem pazljiv pa mora biti pozimi, ker so pri takem motorju, temperaturna nihanja ogromna!
Prvih 10.000 km je za njim. Bomo videli kako bo v prihodnje.
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
The Honda Doctor
quote:
Aja? Čak malo! Z čim se pa ti ukvarjaš? A boš lahko meril moč na vseh 4 kolesih? Audi ima Quattro pogon!
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
A3 ima 4motion !
Torej lahko naredis sledece. Isklopis varovalko ABS, Zategnes rocno in meris na sprednjem kolesnem paru. Ko je rocna zategnjena, haldex usmeri ves navor na prednja kolesa.
Tako nekako bi to moralo it...
LP!
Aja? Čak malo! Z čim se pa ti ukvarjaš? A boš lahko meril moč na vseh 4 kolesih? Audi ima Quattro pogon!
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
A3 ima 4motion !
Torej lahko naredis sledece. Isklopis varovalko ABS, Zategnes rocno in meris na sprednjem kolesnem paru. Ko je rocna zategnjena, haldex usmeri ves navor na prednja kolesa.
Tako nekako bi to moralo it...
LP!
Insane
quote:
quote:
Aja? Čak malo! Z čim se pa ti ukvarjaš? A boš lahko meril moč na vseh 4 kolesih? Audi ima Quattro pogon!
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
A3 ima 4motion !
Torej lahko naredis sledece. Isklopis varovalko ABS, Zategnes rocno in meris na sprednjem kolesnem paru. Ko je rocna zategnjena, haldex usmeri ves navor na prednja kolesa.
Tako nekako bi to moralo it...
LP!
Kolikor vem nima 4 motion 100% prenos. A ni 5% - 95% prenosa?
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
quote:
Aja? Čak malo! Z čim se pa ti ukvarjaš? A boš lahko meril moč na vseh 4 kolesih? Audi ima Quattro pogon!
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
A3 ima 4motion !
Torej lahko naredis sledece. Isklopis varovalko ABS, Zategnes rocno in meris na sprednjem kolesnem paru. Ko je rocna zategnjena, haldex usmeri ves navor na prednja kolesa.
Tako nekako bi to moralo it...
LP!
Kolikor vem nima 4 motion 100% prenos. A ni 5% - 95% prenosa?
LP
R type
Accord 2.0 16V l.95
The Honda Doctor
Ko potegnes rocno je zadni kolesi par mrtev. Zato se ga da lepo vrteti po snegu, z rocno ga zaneses, ko spustis rocno pa zadnji par ponovno zagrabi in veselje se nadaljuje. Natancnih stevilk prenosta nebi vedel. Bi pa bilo zanimivo koliko bi kazal dynometer pri taksnem poskusu.
Tudi ce bi zacel spodrsavat spredaj na valjih bi zadnja kolesa ostala pri miru.
Tudi ce bi zacel spodrsavat spredaj na valjih bi zadnja kolesa ostala pri miru.
Uporabnik
Ja pa TT, A3, Škoda Octavia, Seat Leon in Golf imajo 4-motion, ker prečno postavljene mašine pač zahtevajo Haldexovo lamelno sklopko. Ostali Audiji in VW, ki pa imajo vzdolžno postavljene motorje pa imajo torzijski diferencial za stalni štirikolesni pogon, medtem, ko ima Haldex lastnosti prednjega pogona in ob zdrsu preklaplja na vse štiri.
Zanimivost: avtomobile u Haldex sklopko lahko vlečemo z vlečnim vozilom, s tem, da so lahko sprednja kolesa pri miru in so lahko pripeta. Avtomobile z torsen diferencialom pa lahko vlečemo z do največ 50km/h na največ 50km razdalje in sprednja kolesa morajo biti vpeta tako, da se lahko prosto vrtijo.
Zato lahko narediš z 4motion tako kot je rekel petronas.
Bye
---------------
A3 1.8T 97
Zanimivost: avtomobile u Haldex sklopko lahko vlečemo z vlečnim vozilom, s tem, da so lahko sprednja kolesa pri miru in so lahko pripeta. Avtomobile z torsen diferencialom pa lahko vlečemo z do največ 50km/h na največ 50km razdalje in sprednja kolesa morajo biti vpeta tako, da se lahko prosto vrtijo.
Zato lahko narediš z 4motion tako kot je rekel petronas.
Bye
---------------
A3 1.8T 97
Uporabnik
Ej, a mi lahko nekdo pove kakšen način prenosa ima Toyota RAV4 (prejšnja generacija)...
Sem zadnjič namreč šel testirat od fotra avto na eno njivo, pa sem se zakopal v sneg. Sicer so bli res nemogoči pogoji (suh, prhek sneg, pa slabe zimske gume), ampak ko se je avto enkrat ustavil in ko sem ga probal premaknit z mesta je tako čudno vkljapljalo tist zadnji pogon, da sem mislu, da bo vse skupej odtrgal. Res je pa avto poleg vsega še nasedel na sneg, ker ga je bilo očitno preveč za nj. višino.
No na konc je pomagala samo lopata, en dodatni konj zunaj, pa en osel za volanom, pa smo ga premaknil z mesta... Sej ko se enkrat pelješ, pol že gre brez problema.
Celoten experiment je potekal z vkljopljeno zaporo diferenciala.
LP
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 Gli 16V, '95
Sem zadnjič namreč šel testirat od fotra avto na eno njivo, pa sem se zakopal v sneg. Sicer so bli res nemogoči pogoji (suh, prhek sneg, pa slabe zimske gume), ampak ko se je avto enkrat ustavil in ko sem ga probal premaknit z mesta je tako čudno vkljapljalo tist zadnji pogon, da sem mislu, da bo vse skupej odtrgal. Res je pa avto poleg vsega še nasedel na sneg, ker ga je bilo očitno preveč za nj. višino.
No na konc je pomagala samo lopata, en dodatni konj zunaj, pa en osel za volanom, pa smo ga premaknil z mesta... Sej ko se enkrat pelješ, pol že gre brez problema.
Celoten experiment je potekal z vkljopljeno zaporo diferenciala.
LP
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 Gli 16V, '95
The Honda Doctor
platforma je enaka, zasnova pogona in vpetje motorja je enako pri vseh teh vagih (tt, leon...)
Passat in A4 imata spet enako zasnovo.
A6 je podoben le da je malo bol "razpotegnjen"
Torej lahko gre kolega merit Pa za vsak slucaj naj vprasajo kaksnega peljhana kako je z tem 4 mot. Jaz sem to napisal glede na zakone fizike
Passat in A4 imata spet enako zasnovo.
A6 je podoben le da je malo bol "razpotegnjen"
Torej lahko gre kolega merit
Pa za vsak slucaj naj vprasajo kaksnega peljhana kako je z tem 4 mot. Jaz sem to napisal glede na zakone fizike The Honda Doctor
quote:
Ej, a mi lahko nekdo pove kakšen način prenosa ima Toyota RAV4 (prejšnja generacija)...
Sem zadnjič namreč šel testirat od fotra avto na eno njivo, pa sem se zakopal v sneg. Sicer so bli res nemogoči pogoji (suh, prhek sneg, pa slabe zimske gume), ampak ko se je avto enkrat ustavil in ko sem ga probal premaknit z mesta je tako čudno vkljapljalo tist zadnji pogon, da sem mislu, da bo vse skupej odtrgal. Res je pa avto poleg vsega še nasedel na sneg, ker ga je bilo očitno preveč za nj. višino.
No na konc je pomagala samo lopata, en dodatni konj zunaj, pa en osel za volanom, pa smo ga premaknil z mesta... Sej ko se enkrat pelješ, pol že gre brez problema.
Celoten experiment je potekal z vkljopljeno zaporo diferenciala.
LP
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 Gli 16V, '95
RAV4 ima podobno zgodbo kot 4 motion. Enako imajo se Santafe, HRV CRV.... in ostali Ni glih primerno za camel trophy
Niva je razred zase. Ima rocno zaporo sredinskega diferenciala kar omogoca da tudi ostali dve kolesi grabita (pred zaporo vlece sprednja leva in zadnja desna (ali obratno)) Ter reduktor moci ki ga ne premore noben smekarski avto.
Ej, a mi lahko nekdo pove kakšen način prenosa ima Toyota RAV4 (prejšnja generacija)...
Sem zadnjič namreč šel testirat od fotra avto na eno njivo, pa sem se zakopal v sneg. Sicer so bli res nemogoči pogoji (suh, prhek sneg, pa slabe zimske gume), ampak ko se je avto enkrat ustavil in ko sem ga probal premaknit z mesta je tako čudno vkljapljalo tist zadnji pogon, da sem mislu, da bo vse skupej odtrgal. Res je pa avto poleg vsega še nasedel na sneg, ker ga je bilo očitno preveč za nj. višino.
No na konc je pomagala samo lopata, en dodatni konj zunaj, pa en osel za volanom, pa smo ga premaknil z mesta... Sej ko se enkrat pelješ, pol že gre brez problema.
Celoten experiment je potekal z vkljopljeno zaporo diferenciala.
LP
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 Gli 16V, '95
RAV4 ima podobno zgodbo kot 4 motion. Enako imajo se Santafe, HRV CRV.... in ostali Ni glih primerno za camel trophy
Niva je razred zase. Ima rocno zaporo sredinskega diferenciala kar omogoca da tudi ostali dve kolesi grabita (pred zaporo vlece sprednja leva in zadnja desna (ali obratno)) Ter reduktor moci ki ga ne premore noben smekarski avto.
The Honda Doctor
vi se kar smejte
v nemciji je bilo tekmovanje kdo pride z svojim terencem na vrh hriba dobi novi pajero v vrednosti 120 000 dem. Vsi so probavali in probavali nekateri celo prevrnili in razbili avto.... nakar se pojavi en kmet z napol zrjavelo nivo. Vklopi reduktor in zapre diferencial ter v prvem poiskusu prileze na vrh
Nauk: Niva je zakon!
v nemciji je bilo tekmovanje kdo pride z svojim terencem na vrh hriba dobi novi pajero v vrednosti 120 000 dem. Vsi so probavali in probavali nekateri celo prevrnili in razbili avto.... nakar se pojavi en kmet z napol zrjavelo nivo. Vklopi reduktor in zapre diferencial ter v prvem poiskusu prileze na vrh
Nauk: Niva je zakon!
Uporabnik
Ima stalni štirikolesni pogon in vsako kolo dobiva 25% motorne moči. Ima pa na armaturki gumb za vklop centralnega diferenciala, kar pa pomeni, da se vsa kolesa vrtijo z enako hitrostjo, zato pa takšni čudni zvoki od avtomobila, ker niso bila vsa kolesa enako obremenjena, ampak vrteti so se pa morala in se je podvozje ¨matralo¨. Od leta 98 naprej pa so dobile tudi torsen diferencial za zadnji par koles, ki pa sam zaznava, katero kolo se vrti hitreje in avtomatsko razporeja moč na tistega z več oprijema.
Sredinski diferencial izravnava razlike štvilu vrtljajev med sprednjo in zadnjo osjo med vožnjo po ovinkih. Ker pa lahko, tako kot se je tebi zgodilo, že samo eno kolo, ki se vrti v prazno onemogoči speljevanje, ima zaporo diferenciala( v tvojem primeru tipka na armaturki)
Bye
---------------
A3 1.8T 97
Edited by - A3Turbo4Life!!! on 04/03/2003 13:39:54
Sredinski diferencial izravnava razlike štvilu vrtljajev med sprednjo in zadnjo osjo med vožnjo po ovinkih. Ker pa lahko, tako kot se je tebi zgodilo, že samo eno kolo, ki se vrti v prazno onemogoči speljevanje, ima zaporo diferenciala( v tvojem primeru tipka na armaturki)
Bye
---------------
A3 1.8T 97
Edited by - A3Turbo4Life!!! on 04/03/2003 13:39:54
Information
Moderators