Tehnika draganja

[KING Alexzander The GREAT]

Pol pa ti povej tvojo tehniko, k si tok pameten Fant je hotu pomoč, jest mu samo svoje izkušnje pišm. Sicer ma pa vsak svoj način hitrega speljevanja.

A je to name letelo,pomoje da ni, ker jst mam tebe rad.

[Urosch]

@Alexzander Ni na tebe, na Mondy-a

[KING Alexzander The GREAT]

@Alexzander Ni na tebe, na Mondy-a

Se mi je zdelo.

[ND4SPD]

Sm tut pr stock speljeval na 6k+ rpm

pa nisi sklopke čist direkt spustu ali pač?

[ND4SPD]

Pol pa ti povej tvojo tehniko, k si tok pameten Fant je hotu pomoč, jest mu samo svoje izkušnje pišm. Sicer ma pa vsak svoj način hitrega speljevanja.

qau si mu pa pomagu? do zdj nisi še nč pametenga napisu...

[Urosch]

@ N4S Ja čist sm spustu sklopko.

[ND4SPD]

@ N4S Ja čist sm spustu sklopko.

Pridn

[Urosch]

@ N4S Ja čist sm spustu sklopko.

Pridn

Vedno manj Od kdaj pa ti dregaš

[Soichiro]

Z zdrsavanjem gume izgubljaš - vedno.

Lounch controll ni zastonj v F1.

[Urosch]

Z zdrsavanjem gume izgubljaš - vedno.

Lounch controll ni zastonj v F1.

In kako ti speleš Čist brez zdrsavanja gume To bi pa rad vidu

[ND4SPD]

Pridn

Vedno manj Od kdaj pa ti dregaš

a kdaj sm? ja, u bistvu dragam s passati tdi na semaorjih

[Urosch]

a kdaj sm? ja, u bistvu dragam s passati tdi na semaorjih

Sej se mi je kr zdel, da se na šibkejše spravlaš

[ND4SPD]

Sej se mi je kr zdel, da se na šibkejše spravlaš

js, ps še mal je drek k mamo bolj mal semaforjev tle na našem koncu

[KING Alexzander The GREAT]

Z zdrsavanjem gume izgubljaš - vedno.

Lounch controll ni zastonj v F1.

In kako ti speleš Čist brez zdrsavanja gume To bi pa rad vidu

Sej se da sam ne bos biu hitr pri spelevanju.

Drgac pa da se napisem mojo tehniko spelevanja.

Avto ubistvu drzim na rocni da mi ne pobegne, sklopko ze tok spustim da avto pocepne zadi, isto kot da bi spelevau na klancu sam z vec obrati .Startam pa tm med 3800-4000 enkrat sm probu z 4500 rpm pa mi je sam vrtel,takrat me je celo Vti dol butnu.
Aja pa seveda refleksi morjo bit ko mi spustijo roke na B.

Ucinek je pa tak da vecinoma ze vsem pobegnem v 1. za polovico dolzine in me pol do konca kaksn Vti(Zivc) ujame.

[{Mondy}]

Imaš dve varianti:

-zdrsavanje sklopke
-zdrsavanje gum

Prva varianta ni glih "zdrava" oz. priporočljiva. Res, da bi bilo idealno speljevati brez spodrsavanja gum, ker nam fizika tako narekuje (sila lepenja je večja kot sila trenja) samo osebno imam rajš, da sklopka ne drsi.
Druga je pa močno pogojena z gumami.

Jest speljem tako, da hitro spustim sklopko pri 4000 ali manj obratih (odvisno od podlage. Probam speljat tako, da je avto na meji tega, da zamori (brez par poskusov ne gre). Če hočeš, da sklopka prime tako kot je treba (priporočljivo pri hitrem spuščanju) mora biti ogreta. To narediš tako, da pred štartom zategneš ročno in NEŽNO obremeniš sklopko pri ene 3000 obratih za par sekund.

To je to!

Drgač pa brez par poskusov ne gre!

[{Mondy}]

Ucinek je pa tak da vecinoma ze vsem pobegnem v 1. za polovico dolzine in me pol do konca kaksn Vti(Zivc) ujame.

Zakaj pa meni nisi uspel pobegnit?

Drgač mava pa podobno filozofijo štarta.

[KING Alexzander The GREAT]

Ucinek je pa tak da vecinoma ze vsem pobegnem v 1. za polovico dolzine in me pol do konca kaksn Vti(Zivc) ujame.

Zakaj pa meni nisi uspel pobegnit?

Drgač mava pa podobno filozofijo štarta.

Se še spomnis da sva 2-krat startala in si 2x spizdu na startu , drgac pa sej ni vazn, bova pa itaq se probala dregat ker tvoja p****** gre nenormalno dobr.

Si ze kdaj probu s kaksnim VTI-jem dregat

Aja to spelevnaje z rocno sm vidu na WRC prvenstvu kjer vecinoma sovoznik drzi vozniku rocno, un se pa skoncentrira na start in pol pa sam adijo ga ze ni vec.

[Urosch]

Imaš dve varianti:

-zdrsavanje sklopke
-zdrsavanje gum

Prva varianta ni glih "zdrava" oz. priporočljiva. Res, da bi bilo idealno speljevati brez spodrsavanja gum, ker nam fizika tako narekuje (sila lepenja je večja kot sila trenja) samo osebno imam rajš, da sklopka ne drsi.
Druga je pa močno pogojena z gumami.

Jest speljem tako, da hitro spustim sklopko pri 4000 ali manj obratih (odvisno od podlage. Probam speljat tako, da je avto na meji tega, da zamori (brez par poskusov ne gre). Če hočeš, da sklopka prime tako kot je treba (priporočljivo pri hitrem spuščanju) mora biti ogreta. To narediš tako, da pred štartom zategneš ročno in NEŽNO obremeniš sklopko pri ene 3000 obratih za par sekund.

To je to!

Drgač pa brez par poskusov ne gre!

Nič drugače kot sem jest reku, le razlika v začetnih obratih speljevanja. Ki pa je posledica različnih avtomobilov.

[R type]

Z zdrsavanjem gume izgubljaš - vedno.

Lounch controll ni zastonj v F1.

Pusti F1. Govorimo o avtomobilih za na cesto.

Pri idealnem štartu morajo za trenutek zdrsnit gume.

LP

[_SKOT_]

Se še spomnis da sva 2-krat startala in si 2x spizdu na startu , drgac pa sej ni vazn, bova pa itaq se probala dregat ker tvoja p****** gre nenormalno dobr.

To lhko potrdim,sm bil zravn k je Mondy golfal

Na kolk pa menjavate sklopke? Tale od Alexa varianta mi je ubitačna,dobro d zdrži sklopka 2 race-a-