Nissan Z32 300ZX N/A - Ustyle

[Devil]

definitivno venom wide

[Ustyle]

Huh zanimivo...Pričakoval sem drugačen odziv... Sicer verjetno je tudi izbrana slika Nissana 350 veliko bolj atraktivna...

Zakaj sem sploh začel razmišlat o drugačnem widebodykitu kot je v photoshopu.... Razlog je bil namreč Rokov komentar... Rekel je da se mu dostikrat zdi ko gleda widebody, da še vedno vidi serijski avto, na katerem je nekaj dodano...ko sem začel zadevo gledat s tega vidika sem opazil enako.... Zelo težko je razširiti blatnike na sistem Venom da se stilsko zlijejo s karoserijo... Pri Imprezini razširitvi ta problem odpade....vsaj mislim...

[Bukowc]

Ja res je hud projekt vidu avto v živo ki je že popeskan in jest tudi mislim da bo venom wide veliko bol kot na inprezi ki je res grdo!!

[Ustyle]

Hvala...Bom objavil še kako sliko trenutnega dela, proti koncu tedna....

[FRiKi]

Ne vem zakaj rollcage, če pa se gre za styling avto... Vso srečo pri projektu

[KING Alexzander The GREAT]

Ne vem zakaj rollcage, če pa se gre za styling avto... Vso srečo pri projektu

Daš stock odbijače gor,pa mas avto za na grobnik saj jaz bi tko razmislju no hehe.

[xxxxxxxxx]

kot sem že napisal tudi to mene mede...
naj bi bil track avto, kljub temu bo pa nek styling..
ne gre skupi! eno ali drugo, vse kar je vmes je potem samo lastn okus, in nič konkretnega...

[Ustyle]

Projekt je zastavljen kot avto ki se bo nekajkrat letno vozil na kakšnem Track dayu, naj bi bil pa tudi registriran in homologiran... Za to še ni nujno potrebno, da so odbijači stock, da je vse sestavljeno s hitrimi spojkami, itd.... Sam sem si zamislil zadevo kot dirkalnik, ki je lepo sestavljen, pobarvan stapiciran, pa vseeno da motor nekaj od sebe...

Termin styling avto ki ga uporabljamo bolj razumem kot nek sterotip, pimp avto, nefunkcionalen, s pretiravanjem na vseh področjih od platišč do avtoakustike... No to definitivno moj avto NE bo...

Recimo nekaj drift dirkalnikov:

http://driftjapan.com/blog/wp-content/u ... za-gdb.jpg

http://www.toyo.co.uk/uploads/pink%20drift%20car.jpg

http://driftjapan.com/blog/wp-content/u ... t-fd3s.jpg

Ne vem zakaj Vas moti da je dirkalnik agresivnega izgleda.... Če lahko še našo JDM sceno malo pokomentiram ob tej priliki... Pri dosti uporabnikih bi ji lahko rekel JDM styling scena... Ker to da imaš na Hondi 1.4 Lugnutse v rdeči barvi, 14 col feltne s 2,8kg na platišče, oranžne smernike, password JDM pas in Skunk 2 t-shirt še ne pomeni JDM filozofijo... Potemtakem je prej moj projekt zastavljen po JDM filozofiji...

[Rok]

Uroš totalno razumem point avta samo vseeno pa na dirke nekako ne spadajo 7 cm distančniki (no ja mogoče se motim)... Avta ti bo pomoje preveč škoda, da ga boš res tišal na progi, pa še premalo ti bo ker si navajen na motor

Ubistvu nič kar si naštel za JDM sceno ne naredi avta počasnejšega... samo lepšega

[Ustyle]

Rok hvala.... Imaš pa čisto prav... Ampak saj veš že občutek da veš da avto da nekaj od sebe...

Glede distančnikov...imaš tudi čisto prav....najboljša rešitev bi bila razširit dejansko podvozje, oziroma roke... Sicer pa bo tale avto moja nepremičnina, kar upam da pomeni, da bova še nekaj časa skupaj...hehe...in bo časa za dodelave še dosti...Mogoče je to samo najhitrejša rešitev da lahko začnem delat widebodykit....Saj veš skozi vsako predelavo rasteš in se učiš...


JDM...Filozofija...Performance before styling... Recimo agresiven sprednji odbijač... Ali pa če mu raje rečemo Obloga odbijača...Njegova funkcija je aerodinamika in zajemanje zraka za različna hlajenja... Za moje pojme je funkcionalen odbijač tisti ki je čim nižji, zaradi podtlaka, manj zraka kot pride pod podvozje boljša stabilnost je in pa da so vse reže za zrak namenske...Se pravi sredinski intercooler, stranske za Airintek, hlajenje bremz, itd....in pa seveda upoštevanje osnov aerodinamike...kar pomeni brez odvečnih brezpomenskih rež, škrgic, itd...

Za moje pojme agresiven izgled avta pri dirkalnikih ni odveč... Smo pa dejansko prišli do te točke...Da so npr. Clioti 1.0 nastajlirani do konca nefunkcionalno....kdor pa nekaj ima pod pokrovom, pa se raje ne izpostavlja in se odloči za čistejši, originalnejši videz...

Ampak meni osebno je všeč kombinacija...in prepričan sem da imam še kar nekaj somislečih... Recimo K1 ki smo ga izdelali, oziroma predelali, nisem zasledil dosti komentarjev(Seveda so izjeme) da bi grajali preagresiven videz...

[Vrtelo Letelo :)]

Lani na jap meet-u če se prav spomnem je bil pod a3m-ovim šotorom en oranžen 300zx ?

Men je biu hud do konca

[matic155]

Uroš tole bo pa neki lepga... zdajle ko že maš glih tako temo odprto pa oprosti ko te kr tu sprašujem a moraš barvo homologirat ko avto prebarvaš? js ga bom barvo pov oranžne pov ćrne. kak je zdj s tem

[strazisar]

ne rabiš homologirat sam ko greš delat tehnični rečćeš da ti v prometni spremenijo barvo tako da morš potem samo plačat novo prometno

[Blu Blu]

tuner, JDM si nekakor napačno predstavljaš. Tisti ki tukaj hočejo bit JDM delajo predvsem na motorjih in podvozjih. iz odzunaj so vozila relativno v original stanju. Če si pa ti predstavljaš JDM sceno na tista japonska zrižana vozila, mi je žav samo tisto je prej grdo kot lepo. Če se že maš za kom ozirat se dej po celem svetu. japonce raje pusti pri miru razen da delaš pravi JDM stayl.

[Ustyle]

Uroš tole bo pa neki lepga... zdajle ko že maš glih tako temo odprto pa oprosti ko te kr tu sprašujem a moraš barvo homologirat ko avto prebarvaš? js ga bom barvo pov oranžne pov ćrne. kak je zdj s tem

Sprememba barve res ni stvar homologacije ampak je točno tako kot je Strazisar napisal.... Pa še glede številke barve... Številka barve ki je vpisana v prometni je stvar šifranta, katerega imajo npr. organi pregona... Pomeni samo bravo vozila na splošno...rdeča, rumena, itd... Ko recimo nekdo pobegne s kraja prometne nesreče in imajo samo delno reg.št zraven v parametre iskanja dodajo še barvo, da zožajo krog osumljenih.... To sem napisal zato ker stalno opažam, da ljudje hodijo mešat barvo s prometnim dovoljenjem... Dejansko pa je številka napisana nekje na šasiji vozila in po njej dobimo "recept" koliko gramov katere barve je potrebno dodat da dobimo pravi odtenek....

[Bukowc]

tuner, JDM si nekakor napačno predstavljaš. Tisti ki tukaj hočejo bit JDM delajo predvsem na motorjih in podvozjih. iz odzunaj so vozila relativno v original stanju. Če si pa ti predstavljaš JDM sceno na tista japonska zrižana vozila, mi je žav samo tisto je prej grdo kot lepo. Če se že maš za kom ozirat se dej po celem svetu. japonce raje pusti pri miru razen da delaš pravi JDM stayl.

Sory za off ampak na to moram malo komentirati, glej jdm pri nas ni glih nevem kaj ane vsi dajejo samo na podalške in 15 col feltne nobeden no redko gdo da na podvozje in mašino kokr vidm tukej gor!! itak pa ko prideš na jap ali kateri koli meet z japonskimi vozili ni nič drugega zavideti kot pa enake podalške in drugačne 15 col feltne kar je živi dolgčas!!!!!!! Ko pa nekateri in vmes štejem tudi mene gremo malo bol v extremne odbijače pa samo skritizirate in nič drugega kot pa pravite da smo rižotarji in nevem kaj vse pač ima vsak svoj okus kot uroš za svojega nissana ki po mojem okusu bo avto zelo dobro zgledal...

[petronas]

Tiste japonske dirkalnike ki si jih prilepil so "razsirjeni" z namenom ne pa zaradi stylinga.

1.zato da lahko imajo sirsa platisca.
2.zato da avtu lahko pridobijo sirsi "track(špuro)" in stem znizajo tocko tezisca.

[Ustyle]

http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_Domestic_Market
Definicija JDM.... Ampak bi prosil da se ta debata nebi razvila v smer JDM za - proti, itd...Namen je bil samo predstaviti idejni projekt, kjer je definitivno nekaj delov povezanih s to smerjo predelav...

Petronas...Odlično...moj namen je povsem enak...se strinjam s tabo, pomembna je funkcija....

[Blu Blu]

JDM scene pri nas ni nekaj razširjena zato ker so JDM deli svinjsko dragi. in še da bi bili to ne vem kakšne opazne zadeve. ne, neki mali podaljški, neke brezvezne 15" itd. katere nanesejo vrtoglavo vsoto denarja.

[G-4S]

bi prosil da se ta debata nebi razvila v smer JDM za - proti, itd.