Page 2 of 2
Posted: 14 May 2004 09:34
by R type
Ma ja pri teh indeksih tuning zgubi svoj smisel.
LP
Posted: 14 May 2004 09:35
by bato
...a traction control ipd. je pri dragu dovoljeno...
Posted: 14 May 2004 10:06
by petronas
bato wrote:...a traction control ipd. je pri dragu dovoljeno...
vse je dovoljeno.
Posted: 14 May 2004 10:27
by bato
...za ta pravilnik, ki bo veljau za ta drag je to badarija brez primere...če se gleda konstantnost posameznega voznika ne glede na KM ipd., bi moralo biti vse odvisno od njega, ne pa da je v avtu samo zato, da gas stisne do podna in da šalta oz. če je avtomatik je tam samo za to, da avto drži naravnost, jako zahtevni drag ni kaj...
...osebno mi je bolši drag, kjer so avti grupirani po kubaturi...
...sam da je traction dovolen mi pa sploh ni jasn, kt F1 pred letom, ko je bilo tako, kot da jst doma GT igram - gas in bremza, drugo ne rabiš znat...
Posted: 14 May 2004 10:49
by petronas
Za TSC so po starem pravilniku bili pribitki v kategorijah. Mnozilo se je z dodatnim faktorjem.
Posted: 14 May 2004 11:15
by cruiser
Cicero wrote:cruiser wrote:Letos je vseeno s kaksinm avtom vozis. Le cimbolj konstantno moras peljat. Zarad tega bi pa sel z VTi-jem, lol.
To je že res, vendar če hočeš računat na zmago, moraš imeti avto, s katerim boš vozil konstanto nizki čas v svojem razredu. Nič ti ne pomaga. če voziš konstantno 15,7s, če pa si v razredu 15 - 16 in en pelje 15,1
Govorim za hrvasko. Predvidevam da si se nisi prebral pravilnika. Tam ni nobenih razredov. Reces kaksen cas bos peljal, hitrej od tega ne smes it. Kdor se bolj pribliza svojemu povedanemu casu je zmagovalec.
V tem smislu so mocni avti celo na slabsem.
Posted: 15 May 2004 01:58
by Cicero
cruiser wrote:Cicero wrote:
To je že res, vendar če hočeš računat na zmago, moraš imeti avto, s katerim boš vozil konstanto nizki čas v svojem razredu. Nič ti ne pomaga. če voziš konstantno 15,7s, če pa si v razredu 15 - 16 in en pelje 15,1
Govorim za hrvasko. Predvidevam da si se nisi prebral pravilnika. Tam ni nobenih razredov. Reces kaksen cas bos peljal, hitrej od tega ne smes it. Kdor se bolj pribliza svojemu povedanemu casu je zmagovalec.
V tem smislu so mocni avti celo na slabsem.
Sem si prebral in so razredi - sekundni pač. To sem imel v mislih, zato sem ti tudi dal primerjavo v razredu med 15 - 16s.
Evo ti klase:
Klasa «ULTIMATE ONE» – index class 11 do 11.999 sec
Klasa «PRO COMPETITION» – index class 12 od 12 do 12.999 sec
Klasa «PRO STREET»- index class 13 od 13 do 13.999 sec
Klasa «R SERIES» – index class 14 od 14 do 14.999 sec
Klasa «SUPER STREET» – index class 15 od 15 do 15.999 sec
Klasa «STOCK COMPETITION» – index class 16 od 16 do 16.999 sec
Klasa «SPORTSMAN» – index class 17 od 17 sec