Honda Civic XI. gen. 2022

[eljuero]

a nimamo z japonsko sporazuma, da brez carin?

[Akul]

a nimamo z japonsko sporazuma, da brez carin?

Nebi vedel kako je urejeno, zato me čudi da je lahko v ZDA avto toliko cenejši.

Je pa podatek da je novi TYPE R v ZDA 43.999USD, kar pomeni da zna biti pri nas nad 50K. Čeprav mene TYPE R ni nikoli zanimal, mi deluje za fantke do 25let oz. za ljubitelje, ki hodijo na dirkališča.

[xsajkox]

Novi R naj bi bil med 53-56 po nekaterih info in to nekje marca-aprila. Kar je spet prevec napram 10gen R-u saj ponuja le 20 konjev vec in nič kaj novega v smislu tehnologije oz. Voznih lastnosti. Ceprav je zaeenkrat informacij res malo. Sicer Upam da bo manj ,da meni koncno uspe kupit 9 gen Ra seveda

[made-in-japan]

Nebi vedel kako je urejeno, zato me čudi da je lahko v ZDA avto toliko cenejši.

Tu je potrebno povedat, da je civic hachback narejen pri njih v usa, limuzina civic pa je delan v kanadi, torej imajo avtomobile narejene pred nosom. Zato pa je pri njih (sodeč po youtubeu) civic sport limuzina 2.0 atomsfer CVT smešnih 23k usd. Da ga bi pri nas dobil za tak denar, bi bil prodajna uspešnica. Pa še 2.0 atm, ki je večen motor. Medtem ko je evropski hybrid civic narejen na japonskem, enako tanovi taype r. Bojo pa baje haybrida začelki delati tudi v usa.

[Akul]

Nebi vedel kako je urejeno, zato me čudi da je lahko v ZDA avto toliko cenejši.

Tu je potrebno povedat, da je civic hachback narejana pri njih v usa, limuzina civic pa je delan v kanadi, torej imajo avtomobile narejene pred nosom. Zato pa je pri njih (sodeč po youtubeu) civic sport limuzina 2.0 atomsfer CVT smešnih 23k usd. Da ga bi pri nas dobil za tak denar, bi bil prodajna uspešnica. Pa še 2.0 atm, ki je večen motor. Medtem ko je evropski hybrid civic narejen na japonskem, enako tanovi taype r. Bojo pa baje haybrida začelki delati tudi v usa.

Potem takem, bi morali biti Evropski proizvajalci v EU ceneje, ker so narejeni pred nosom, pa niso, dragi so ko pes. Recimo BMW 7 ali Mercedes S500 sta v ZDA cenejša kot v EU.

[made-in-japan]

Ja to o mercedesih in bmw-jih, se strinjam. Ampak ko so še 10 generacijo civica delali v angliji, je bil avto pri nas relativno poceni. Za 23k si dobil 182 turbobencinskih konjev avto pa športne oblike. Danes za 23k dobiš škodo fabio s 3 cilinderskim kavnim mlinčkom, montecarlo opremo in kamero zadaj, kar je vsaj bolano.

[Akul]

Ja to o mercedesih in bmw-jih, se strinjam. Ampak ko so še 10 generacijo civica delali v angliji, je bil avto pri nas relativno poceni. Za 23k si dobil 182 turbobencinskih konjev avto pa športne oblike. Danes za 23k dobiš škodo fabio s 3 cilinderskim kavnim mlinčkom, montecarlo opremo in kamero zadaj, kar je vsaj bolano.

No, za 25k dobiš MONTECARLO OPREMO, avtomatski menjalnik in 150KM v Kamiq-u. Tako da kavni mlinček glih ni, ni pa HONDIN motor 182KM, to drži.

Vseeno pustimo se presenetiti. Jaz še vedno mislim da smo Slovenci takšni, ki za avto stisne do konca, da ga le ima. Zato sem skoraj prepričan da se bo CIVIC prodajal. Če se ne bo, kot imam občutek da se CRV ne, potem se zna zgoditi, da HONDE v EU več sploh ne bo.

[eljuero]

Težko se bo kaj prodajal za takšen denar. Seveda bodo kupci, saj je avto po testih odličen na vseh področjih in najnaprednejši hibridni hondin izdelek, samo Honda je že itak butična znamka, potem pa še napovedana finančna in energetska kriza. Težka bo.

[eljuero]

a nimamo z japonsko sporazuma, da brez carin?

zdaj nekaj berem, da je bil do 2019 dodaten 10% davek na avte iz japonske.

[Akul]

Težko se bo kaj prodajal za takšen denar. Seveda bodo kupci, saj je avto po testih odličen na vseh področjih in najnaprednejši hibridni hondin izdelek, samo Honda je že itak butična znamka, potem pa še napovedana finančna in energetska kriza. Težka bo.

Sicer ne razumem o kakšni butični znamki govoriš, ker če kaj HONDA ni, ni butična znamka. Honda je slovela po majhnih navitih motorjih, mi so šli kot sneta skira. Pa še tukaj so se od VTI-ja s 160KM zgubili za 10 in vec let. Po dolgem času jim je ratal ta 182KM motor v X generaciji. Kar se tice udobja in opreme je HONDA vedno pešala, bilo je pa rečeno da so motorji neuničljivi.

Počakajmo da kupci recejo zadnjo besedo, mogoče bo pa sedaj kupcev več, ker lahko da prej HONDE niso kupili ker je bila prepoceni.

[eljuero]

"Prepoceni" je bila X. generacija, sicer modeli vedno dražji od konkurence, če zanemariš Hondino pregovorno kvaliteto. Butičnost pa mislim v smislu prodajnih rezultatov, kar je pač odraz Hondine mentalitete, ki je vedno korak spredaj, in cenovne politike.

[Hybrid]

Fantje norce se delajo iz nas avtomobilisti. Treba je počakat da pade prodaja 20% pol se bojo pa malo zresetirali. Trenutno so še vedno na opijatih. Samo trajalo to ne bo več dolgo. Kolo sreče se okreče pravijo.

[simke13]

A ni tudi CRV okrog 34k? Sej ne da je to pocen, ampak če človek hoče kozolc pol je brez veze gledat obične avte.
Meni se zdi ergonomija v civicu drugače super. V toyotah nisem imel ravno takega občutka. Sedež se da nekoliko dvigniti v civicu, samo suv pa to ne bo. Vsekakor je pa višje in precej bolje od 10. serije. Tam je bilo sedenje in tisti sedeži .... slabo. Vse pokalo preskakovalo že pri novih, sedež pa pravi joke.
Kakorkoli pa bi sam med kozolci gledal čimvečje in take, ki imajo čim večjo medosno. Drugače te zanaša sem pa tja na AC. Za na kratke fure je pa bolje suv. Res enostavno vstopaš, izstopaš...
Je pa res čudno zakaj je civic skor isto kot crv. To ne bo dolgo tako. Cena civica bo šla na 30.

Ne vem zakaj eni tako kritizirajo sedeže v X generacji. Meni so čisto OK, po 3 urni neprekinjeni vožnji sem spočit, nič me ne boli, nič mi ne preskakuje in poka. Edina napaka recimo je ta, da sedež ne morem spustit nižje, ko npr sedim. Višje gre, nižje ne. Ampak to sem si nastavil na začetku in tega ne spreminjam vsak dan, tko da me to niti ne iritira. Meni so sedeži v X generaciji TOP, ker pridem iz avta spočit. Mogoče ne zgledajo tko vrhunsko in načičkano kot v premium znamkah, služijo pa svojemu namenu.

Za XI generacijo pa bi morali ponuditi za Evropo 1.5 motor iz X generacije, za ceno okoli 25k € in bi se prodajal. To siljenje hibrida mi gre na jetra, ker v USA imajo še 2.0 bencinski motor. Sploh pa ko mi hibrid spije več kot 1,5 turbo motor in za ta denar - hvala lepa.

Tudi meni so sedeži na X generaciji super. Je pa cena previsoka to ni normalno

lps

[Rudonya]

A to misliš glede bočnih opor oziroma držanja telesa v ovinkih ?

A si poizkusil tudi gretje/hlajenje sedežev?

[sportman333]

Če gledamo to reklamo, je pri Toyoti, še večji nateg.....oglašujejo avto za 175€ / mesec , pri čemer moraš dati 11k pologa, potem pa po 5.letih še 15k€.....kaki bedni marketinški triki .....mimogrede, je šel kdo to že probati na testno vožnjo?

Corolla Cross 2,0 Luna FWD
• vrsta financiranja: finančni leasing • predračunska vrednost predmeta financiranja: € 31.600 • lastna udeležba (polog): € 11.060,00 • znesek financiranja: € 20.540 • število obrokov: 60 - mesečno plačevanje: € 175 • obroki se v času trajanja pogodbe ne spreminjajo • zadnji obrok: € 15.463 • stroški odobritve: € 395 • skupni znesek za plačilo brez lastne udeležbe: € 26.381,4 • predvideno število kilometrov na leto 10.000 • letna obrestna mera: 5,5 % p.a. je fiksna • efektivna obrestna mera: 6,13 % na dan 5.10.2022. Stroški priprave niso vključeni v izračun.

Ponudba je informativnega značaja. Slike so simbolične. Oprema na vozilu in njena dostopnost sta odvisni od lokalnih pogojev. Zadržujemo si pravico do spremembe cen in specifikacij opreme brez predhodnega obvestila. Za končno ceno vozila z opcijami, prosimo, da kontaktirate pooblaščenega partnerja Toyota. Finančne kalkulacije so informativne in neobvezne.

[Akul]

Če gledamo to reklamo, je pri Toyoti, še večji nateg.....oglašujejo avto za 175€ / mesec , pri čemer moraš dati 11k pologa, potem pa po 5.letih še 15k€.....kaki bedni marketinški triki .....mimogrede, je šel kdo to že probati na testno vožnjo?

Corolla Cross 2,0 Luna FWD
• vrsta financiranja: finančni leasing • predračunska vrednost predmeta financiranja: € 31.600 • lastna udeležba (polog): € 11.060,00 • znesek financiranja: € 20.540 • število obrokov: 60 - mesečno plačevanje: € 175 • obroki se v času trajanja pogodbe ne spreminjajo • zadnji obrok: € 15.463 • stroški odobritve: € 395 • skupni znesek za plačilo brez lastne udeležbe: € 26.381,4 • predvideno število kilometrov na leto 10.000 • letna obrestna mera: 5,5 % p.a. je fiksna • efektivna obrestna mera: 6,13 % na dan 5.10.2022. Stroški priprave niso vključeni v izračun.

Ponudba je informativnega značaja. Slike so simbolične. Oprema na vozilu in njena dostopnost sta odvisni od lokalnih pogojev. Zadržujemo si pravico do spremembe cen in specifikacij opreme brez predhodnega obvestila. Za končno ceno vozila z opcijami, prosimo, da kontaktirate pooblaščenega partnerja Toyota. Finančne kalkulacije so informativne in neobvezne.

Zadeva je enaka kot pri Hondi. Preplačaš cca. 6.000eur. So pa stroški odobrotve pri TOYOTI 40% nižji in tudi obrestna mera je boljša. Vse skupaj je pa itak nateg. Ratuje jim sam zato, ker folk vse podpiše sam da je nov avto pred hišo. Dokler bo folk kupoval nad svojimi zmožnostmi, jim bo ratvalo.

[eljuero]

ja, eno je, da pljuneš denar za stvar,, ki je zelo relativna, dodatno pa da greš preko svojih zmožnosti.

berem, da bi naj v nemčiji, japonci (tudi honda) spet začeli dajati popuste na avte. naj pride čim prej k nam. morda pa bo res civic dobil popust

[Akul]

ja, eno je, da pljuneš denar za stvar,, ki je zelo relativna, dodatno pa da greš preko svojih zmožnosti.

berem, da bi naj v nemčiji, japonci (tudi honda) spet začeli dajati popuste na avte. naj pride čim prej k nam. morda pa bo res civic dobil popust

Kakšen popust misliš. Že sedaj ga dajo 2000eur če vzameš njihovo financiranje. Koliko bodo še dali na to? Vrhunsko bi bilo da bi bil SPORT pod 30k, kar pa ni za pričakovati.

Za mene bi bil dober popust že to, da mi reče da je menjava batarije 2000eur z delom vred.

[eljuero]

govora je bilo o pravem popustu na nov avto, ki ga predhodno registrirali nase (neka obveznost oz. da prikazujejo promet). prodaja se ustavila zgleda.

[Akul]

govora je bilo o pravem popustu na nov avto, ki ga predhodno registrirali nase (neka obveznost oz. da prikazujejo promet). prodaja se ustavila zgleda.

Sem pregledal ponudbo na mobile.de. Nič se niso pocenili. Ceneje se prodajajo testna vozila, pa še to nič presenetljivega. Imajo pa cca. 5000km prevoženih. Avto je šele prišel ven. Če bodo opazili da prodaja pada, se to pred koncem drugegal leta ne bo videlo in do takrat sigurno cena ne bo padla. Se pa zna kak testni dobit ceneje, to drži.