Hybrid wrote:Novinarjem dol visi za hondo in za menjalnik... je že en na Financah neumnosti trosil glede menjalnika. Ne vejo, ne poznajo, ne zanima jih... tolk da je članek narejen in čao. So že v naslednjem avtomobilu. Če bi bil kak nemški avto bi se mogoče malo poglobili v tehniko tako pa...
, se strinjam, saj že to, da je prišla v redno prodajo okt.22, članek pa pišejo konec feb.23 ti že veliko pove....(malo spremljam oddajo Volan, pa mislim da je tam tudi še ni bilo predstavljene 
)
Lani oktobra je res prišla v prodajo, natanko 2 avta na salon ( testni pa za v trgovino).sportman333 wrote:Hybrid wrote:Novinarjem dol visi za hondo in za menjalnik... je že en na Financah neumnosti trosil glede menjalnika. Ne vejo, ne poznajo, ne zanima jih... tolk da je članek narejen in čao. So že v naslednjem avtomobilu. Če bi bil kak nemški avto bi se mogoče malo poglobili v tehniko tako pa...
Se najde še kaka druga cevtka. Recimo ko pravi, da ni ne duha ne sluha o predragih priključnih hibridih. Ja kot da so nepriključni hibridi pa poceni, zdaj če je hibrid malo pod 40 jurji, je pač poceni avto po tanovih standardih očitno. Potem pravi, da je ob pospeševanju rezek zvok dvolitraša, ja je rezek zvok, sam ne iz mašine, ampak iz zvočnikov. Kam smo prišli.jamamoto wrote:https://siol.net/avtomoto/testi/zade-te-k-v-polno-japonci-v-eno-zdruzili-tri-oblike-foto-599900
Novinar nas uči krivo vero, da je menjalnik klasičen
CIVIC je odličen. Za enkrat se še ni pokazala nobena napaka in naj tako tudi ostane. Motor je varčen 5,1l ampak verjamem da bi se dalo še manj, ampak jaz imam raje dinamično vožnjo z njim. Imam AVANCE opremo, sedeži boljši kot v prejšnjem, BOSE ozvočenje je pa noro ( nisem še imel avta z takšnim ozvočenjem in sem res navdušen).sandi_honda wrote:Je še kakšen nov ponosni lastnik civica XI, da kaj več napiše?
So se v tem času pojavili kakšni problemi z avtomobilom (serijske napake, ...)?
@Akul; potem si vendarle šel v nakup novega Civic-a, čestitkeAkul wrote:CIVIC je odličen. Za enkrat se še ni pokazala nobena napaka in naj tako tudi ostane. Motor je varčen 5,1l ampak verjamem da bi se dalo še manj, ampak jaz imam raje dinamično vožnjo z njim. Imam AVANCE opremo, sedeži boljši kot v prejšnjem, BOSE ozvočenje je pa noro ( nisem še imel avta z takšnim ozvočenjem in sem res navdušen).sandi_honda wrote:Je še kakšen nov ponosni lastnik civica XI, da kaj več napiše?
So se v tem času pojavili kakšni problemi z avtomobilom (serijske napake, ...)?
Vozim se že 5 mesecev ( 22k km).
, torej praviš da je 2k doplačila za bose vredno napram sport verziji, ki nima premium ozvočenja? Kakšen je bil strošek rednega servisa, interval je na koliko 15k km ali 20k km....poraba je vrhunska. Sedeže si imel v mislih verjetno proti prejšnji X.generaciji (in ne med sport in advance, ker so isti, razen, da ima advance celotne usnjene)?
, super, srečne km... še to servis si že imel?(strošek)....
Hvala, do sedaj 1x redni servis, cena pa kot pri 10 generaciji ( enaka količina olja cca. 3,6 do 4 litre).sportman333 wrote:
57 komadov, si ne znam predstavljati ali je to malo ali veliko. Glede na X generacijo je slabo, ker tisto vidiš na vsakem koraku, tanovo pa skoraj nikoli oz. nikoli.
celih 57 kom, to je enako 0Akul wrote:57 komadov, si ne znam predstavljati ali je to malo ali veliko. Glede na X generacijo je slabo, ker tisto vidiš na vsakem koraku, tanovo pa skoraj nikoli oz. nikoli.
Bi bilo dobro, če bi imeli tak podatek za leto 2018, koliko se je X generacije prodalo.
, proti tem številkam (pa še te so samo 1-7.2023).....heh -> https://siol.net/avtomoto/novice/deset- ... eca-613045" onclick="window.open(this.href);return false;
Sem vesel da HONDA ni najbolj priljubljen avtomobil. Ima človek vsaj občutek da vozi nekaj drugačnega/posebnega. Da vsaj malo izstopaš iz te črede ovc.sportman333 wrote:
celih 57 kom, to je enako 0
Akul wrote:Sem vesel da HONDA ni najbolj priljubljen avtomobil. Ima človek vsaj občutek da vozi nekaj drugačnega/posebnega. Da vsaj malo izstopaš iz te črede ovc.sportman333 wrote:
celih 57 kom, to je enako 0
Glede na podatke prodaje X generacije, je pa prodaja zelo padla. Prepričan sem da ni vse v ceni ( vsi proizvajalci so dvignili cene), bolj mogoče da ljudje niso pripravljeni na hybride, kot upajo proizvajalci. Bi bil dober podatek kakšna je bila prodaja drugje v EU novega CIVIC-a. Ker če je tudi slabo, potem bo morala HONDA razmišljati da pripelje nazaj BENCINSKE motorje.
, se strinjam....tole sem malo googlal (vprašanje koliko so sicer zanesljivi podatki, ampak v US kot kaže številke rastejo, za EU 2022 pa vprašanje kaj zajemajo ->
Ampak kaj pa tip vožnje med X in XI gen? A ni XI čisto drug avto, povsod izboljšan in že elegance oprema ima vse asistenčne sisteme.Akul wrote:Sem vesel da HONDA ni najbolj priljubljen avtomobil. Ima človek vsaj občutek da vozi nekaj drugačnega/posebnega. Da vsaj malo izstopaš iz te črede ovc.sportman333 wrote:
celih 57 kom, to je enako 0
Glede na podatke prodaje X generacije, je pa prodaja zelo padla. Prepričan sem da ni vse v ceni ( vsi proizvajalci so dvignili cene), bolj mogoče da ljudje niso pripravljeni na hybride, kot upajo proizvajalci. Bi bil dober podatek kakšna je bila prodaja drugje v EU novega CIVIC-a. Ker če je tudi slabo, potem bo morala HONDA razmišljati da pripelje nazaj BENCINSKE motorje.
Kar se konforta tiče je XIbistveno boljše, vsaj iz mojih izkušenj. Je pa imala X generacija boljši motor. Če bi imela XI enak motor kot X, potem bi bila kombinacija vrhunska. Tako pa hybrid je bolj za umirjeno vožnjo, čeprav tudi lepo potegne za prehitevanje ni težav.sandi_honda wrote:
Ampak kaj pa tip vožnje med X in XI gen? A ni XI čisto drug avto, povsod izboljšan in že elegance oprema ima vse asistenčne sisteme.
Če daš v konfigurator octavio bencinarja 1.5 eTSI DSG (150 KM) in izbereš asistenčne sisteme, ki jih ima civic XI, si na enaki ceni.
A torej si šel na XI generacijo? Super. Čestitke. Kako se pa obnese menjalnik? Jaz imam neke zdravstvene težave pa razmišljam malo o avtomatiku....Sicer sem zelo zadovoljen z IX generacijo, vendar...Akul wrote:Kar se konforta tiče je XIbistveno boljše, vsaj iz mojih izkušenj. Je pa imala X generacija boljši motor. Če bi imela XI enak motor kot X, potem bi bila kombinacija vrhunska. Tako pa hybrid je bolj za umirjeno vožnjo, čeprav tudi lepo potegne za prehitevanje ni težav.sandi_honda wrote:
Ampak kaj pa tip vožnje med X in XI gen? A ni XI čisto drug avto, povsod izboljšan in že elegance oprema ima vse asistenčne sisteme.
Če daš v konfigurator octavio bencinarja 1.5 eTSI DSG (150 KM) in izbereš asistenčne sisteme, ki jih ima civic XI, si na enaki ceni.
Glede na pogonski sklop, jih ne smeš direktno primerjati.
