Izkušnje s HONDO na LPG

[Gros]

LITTLEHONDA a je tale Prins sistem prilagojen vsakemu avtu posebej al je za 4 cilindre bolj al manj isti... Zanima me če ti ga lahko prestavijo v drug avto če npr. če narediš na enem samo 50 jurjev...? Koliko časa/km sploh zdrži?

[zsoru]

Vsak LPG sistemi lahko prestaviš iz vozila v vozilo z istim st. valjev. Potrebno je le programiranje. Zdrži lahko tudi +200 kkm. Potrebn je le servis.

[LITTLEHONDA]

Odgovor ti je podal @zsoru

[Gros]

Hvala za info.

A predelave na Prins lpg ste delali na http://www.avtonaplin.si/" onclick="window.open(this.href);return false;, al kje na hrvaškem?

A majo kej razdelane stroške sistema: 350 je mazanje ventilov, 1650 je pa kaj, koliko je dela, koliko je material, homologacija...?
Mene kar zanima tole, dizel mi ne diši. Zdej bojo še dodatne cestninske cente začel nabijat, že tako je bencin zaradi trošarin drag kot pes in mi grejo vsi davki skup že malo na živce.

[Bluebarry]

za 1/3 te cene dobiš isto dober sistem na hr ali v bih

[LITTLEHONDA]

Hvala za info.

A predelave na Prins lpg ste delali na http://www.avtonaplin.si/" onclick="window.open(this.href);return false;, al kje na hrvaškem?

A majo kej razdelane stroške sistema: 350 je mazanje ventilov, 1650 je pa kaj, koliko je dela, koliko je material, homologacija...?
Mene kar zanima tole, dizel mi ne diši. Zdej bojo še dodatne cestninske cente začel nabijat, že tako je bencin zaradi trošarin drag kot pes in mi grejo vsi davki skup že malo na živce.

Pri nas vse avte do sedaj na linku ki si ga podal zgoraj (delavnica Dob)...
Začel si malce nerodno... 1650 je komplet VSE z homologacijo vred (tukaj je seveda govora o 4 valjnem motorju). Če pa je za avto s strani Prinsa predpisano mazanje si pa že ugotovil koliko pride doplačilo za ValveCare

[Gros]

Ja nismo se razumel. 1650 me zanima če je kaj razdeljen ali je to kar cena paketa? Ala kestl je 100 eur..., montaža je x eur?
Ne vem zakaj se govori, da je izven Slovenije oz. južno vse tolk cenejše. Ali so to bistveno cenejši sistemi, ali je delo pri nas tolk drago...?

[LITTLEHONDA]

Aha, to?
Cena paketa je to, drugače pa (okvirno):
injektorji: 450
računalnik: 420
uparjalnik: 280
"kablovje": 150
"kesl" 150
multiventil 75
filter 45
najlonka 45
stikalo 40
pa še kaj se najde
drobni material (cevi, vijaki, inox, nosilci...) to je odvisno od avta do avta....
in še delo

Za filing maš tule en primer injektorjev
http://www.ebay.com/itm/New-Prins-VSI-L ... xyK0xR5Wf7" onclick="window.open(this.href);return false;

"kesl"
http://www.ebay.com/itm/STEP-Radmuldent ... SwT5tWJRDo" onclick="window.open(this.href);return false;

Je pa dejstvo da so to prodajne cene za nas potrošnike, koliko so pa nabavne za "njih" pa ne vem...Dejstvo je da so nižje. Rač na Ebay-ju dobiš za cca 200 EUR itd itd

P.S.: To so cene za Prins-ove komponente, kakšne so cene za druge sisteme ne vem niti me ne zanima, je pa dejstvo, da so dost cenejše. In delo je seveda pri nas dražje, če že recimo pri nas monter dobi cca. 3x višjo plačo kot v BIH

[Gros]

Hvala, zanimalo me je ali je montaža velik del pa niti ni videt. Niti ni kaj dost dražje kot na ebayu.
http://www.ebay.de/itm/Prins-VSI-Steuer ... Swcu5USFa9" onclick="window.open(this.href);return false;
Če je tole zgoraj računalnik je sicer cenej, injektorji pa niso. Pa garancija itd. odpade, če ne kupiš pri izvajalcu.

Če prihraniš nekih 30% glede na benz (z vsemi stroški) moraš pri majhnem avtu (6l/100km) kar ene 80 jurjev km naklepat, da se povrne. Na accorda se splača, civic pa ne vem če.

[LITTLEHONDA]

Jah.... kaj se komu splača in kaj ne, vsak sam zase najbolje ve

[zsoru]

Pa mora biti Prins. So drugi sistemi ravno tako ok a veliko cenejši.

[Gros]

Zsoru, a nimaš ti nekaj drugega kot Prins?

[zsoru]

Je tako. Poljaka. Zadovoljen. Brat se bliža 70 kkm s podobno napravo, sam imam nekaj čez 10 kkm. Dela kot mora. Servis na 20 km 20 eur. Res pa je garancija le 2 leti. A mislim da ne bo problema tudi po tem.

[Gros]

Kolk si dal in kje so ti montirali?

[zsoru]

Kolk si dal in kje so ti montirali?

1.365,99 EUR, AG ZENIT PRO OBD + ELECTRONIC VALVE CARE (EVC + Liqui Moly), rezervoar STAKO 720-270 88 l (80% cca 70,4 l).

Injektori so Hana. Ti injektori naj bi bili v rangu oz. malce slabši, kot injektori katere vgrajujejo skupaj s Prins napravami (Kelher).

http://en.agcentrum.pl/?d=115" onclick="window.open(this.href);return false;

Montiral Primož JAZBAR, Jesenice na Dolenskem. Kot sem napisal garancija 2 leti. Servis 20 EUR na 20 kkm.

V pogovoru z monterjem, mi je la ta zatrdil, da se nekje med 100 in 150 kkm po potrebi ultrazvočno očistijo injektorji, nato zadeva gre naprej.

[Gros]

Dej prosim kej poročaj, če bodo kake težave oz. če bo vse ok, da vemo kaj nas čaka če se odločimo. Fajn je slišat, da si zadovoljen. Tut jurja tristo sicer ni zastonj, se pa vseeno nekoliko prej povrne.
Mogoče veš ali je start in stop sistem problematičen za plin.
Js mam na hibridu še neko zapiranje posameznih ventilov, da kao ne delajo vsi cilndri če ni potrebno. To zna bit verjetno še dodaten problem za plin.

[zsoru]

Dej prosim kej poročaj, če bodo kake težave oz. če bo vse ok, da vemo kaj nas čaka če se odločimo. Fajn je slišat, da si zadovoljen. Tut jurja tristo sicer ni zastonj, se pa vseeno nekoliko prej povrne.
Mogoče veš ali je start in stop sistem problematičen za plin.
Js mam na hibridu še neko zapiranje posameznih ventilov, da kao ne delajo vsi cilndri če ni potrebno. To zna bit verjetno še dodaten problem za plin.

Start stop sistem po mojem ni problem. Če avto ugasneš se določen čas, nekaj 10 s, prižge na PLG. Kako je v povezavi s hibridom ne vem. Kar se tiče izklapljanja cilindrov mislim, da tudi ni problem, ker HEMI V8 deluje pod nizko obremenitvijo na 4 cilindre pod obremenitvijo pa 8. Kolega pa ima RAMA V8 HEMI na LPG in zadeva deluje BP.

Kot sem rekel meni deluje zaenkrat BP. Pred vgradnjo v moj avto sem sam tudi razmišljal o Prins LPG, pa se mi zdi, da je 150 EUR letno mnogo preveč za servis (5 let x 150 EUR), je dodatnih 750 EUR. Toliko boljši pa Prins tudi ni.

Je pa seveda vse skupaj stvar vsakega posameznike in vsak nosi posledice svoje odločitve.

[Gros]

Je to to?

http://www.lpgshop.co.uk/4cyl-ecu-ag-ce ... t-pro-obd/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lpgshop.co.uk/hana-h2002-a-b ... tors-rail/" onclick="window.open(this.href);return false;

Al pa kit prins:

http://www.lpgshop.co.uk/4cyl-kit-prins ... th-keihin/" onclick="window.open(this.href);return false;

[zsoru]

Je to to?

http://www.lpgshop.co.uk/4cyl-ecu-ag-ce ... t-pro-obd/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lpgshop.co.uk/hana-h2002-a-b ... tors-rail/" onclick="window.open(this.href);return false;

Al pa kit prins:

http://www.lpgshop.co.uk/4cyl-kit-prins ... th-keihin/" onclick="window.open(this.href);return false;

AG C, naprava je prava. Za injektorje bi moral pogledati. So različni in označeni z barvo. Pri AG C manjka nekaj komponent in ne gre za t.i. kit. Pri Prinsu je vse v kompletu za montažo, razen rezervoarja.

LPG kot ni problem kupiti. Malce večji problem je zadevo zmontirati a največji problem je zadevo nastaviti, da bo delovala. Na enem od forumov sem zasledil komentar: " LPG naprava je tako dobra kot je monter, kateri jo montira in nastavi!". Sam se popolnoma strinjam s tem.

[LITTLEHONDA]

Je pa seveda vse skupaj stvar vsakega posameznike in vsak nosi posledice svoje odločitve.

P.S.: g. Jazbar je eden boljših monterjev pri nas, Hana injektorjev ne bom komentiral, na Prins-u je servis na vsakih 30k km neglede na časovno obdobje in pa Kelher ne obstaja, injektorji Prins-a so KEIHIN!