Ja seveda da je, saj spremenijo ponavadi samo v notranjosti in zunanjosti, ne pa celotnega avtomobila. Moja l00 je enaka v varnosti kakor l94. Spremenjeno je bilo pa samo notri in na zunaj, ter motorji (vec konjev na kubikazo). Avti, ki so zaceli proizvodnjo l98 so popravljali na varnosti, ne pa tekoce izdaje, ki so bile samo posodobljene. Vsaj v vecini primerov je bilo tako. Zdaj je drugace.
Malo sutra, v testu ki sm ga jst enkat bral je blo cca 5-8 avtomobilov (se ne spomnm več) iz istega razreda in je bla Honda daleč zadna.Dejch wrote:Ja sej je star avto? Dvomim, da je Golf 3, ki je priblizno isti letnik, kot 5g. civica, toliko bolj varen. Sele z 1998 so zaceli delat na varnosti kaj bol konkretnega, kakor dva air baga. Sicer pa, ce se prkantas z 100km s kerimkol avtom, je tako ali tako odvisno bol od srece, kot pa od cesarkoli drugega. Kakor vem NCAP itq testira avte pri 50km/h ali so sedaj tudi visje hitrosti to pa ne vem, ker ne spremljam glih najbol.
Ne pozabit na to da je Renault f1 prvak..... Zaradi cesar imajo sedaj vsi klioti nekaj KM vec, nekoliko manj pokurijo, servisni interval pa se je podaljsal za 2000 km. Njihovim voznikom pa se je podaljsal tic, povecal gobec in zmanjsal iq.
Zanimivo je pa to, da imam jazst letnik 97 in 4 airbage. Dobro, da vem, da so sele 98 zaceli dva airbaga not dajat. Sedaj bom v salomoncu lahko navil ceno, sej imam limited editionDejch wrote:Ja sej je star avto? Dvomim, da je Golf 3, ki je priblizno isti letnik, kot 5g. civica, toliko bolj varen. Sele z 1998 so zaceli delat na varnosti kaj bol konkretnega, kakor dva air baga. Sicer pa, ce se prkantas z 100km s kerimkol avtom, je tako ali tako odvisno bol od srece, kot pa od cesarkoli drugega. Kakor vem NCAP itq testira avte pri 50km/h ali so sedaj tudi visje hitrosti to pa ne vem, ker ne spremljam glih najbol.
[url=http://www.jdm.si/]JDM.si[/url]
ITR#05182
ITR#05182
Si ti ***** serijsko dubu 4 airbaga not. Ce pa si, pa zakon. Pa tud odvisno je v katerem razredu je tvoj avto. Pa govoril sem nasplosno, definitivno ni bilo v vsakem avtu po defaultu 4 airbagi.
Glede unih testov, ki so bili takrat testirani, so vsi avti za danasnje standarde slabi, glede varnosti a je tako? Tako da, ce je takrat bla honda porazna, so bili uni malo manj. Ne mi rect, da so v casu 5.generacije avti meli varnost tip top, v tem razredu. Common.
Lahko se pa motim...
Glede unih testov, ki so bili takrat testirani, so vsi avti za danasnje standarde slabi, glede varnosti a je tako? Tako da, ce je takrat bla honda porazna, so bili uni malo manj. Ne mi rect, da so v casu 5.generacije avti meli varnost tip top, v tem razredu. Common.
Jah pr enih si ostal bolj ko ne nepoškodovan, pr Hondi pa za zihr v krsto
Res so ble ogromne razlike, škoda da nimam več une AvtoKlub revije da bi skeniral 
Ne pozabit na to da je Renault f1 prvak..... Zaradi cesar imajo sedaj vsi klioti nekaj KM vec, nekoliko manj pokurijo, servisni interval pa se je podaljsal za 2000 km. Njihovim voznikom pa se je podaljsal tic, povecal gobec in zmanjsal iq.
Mogoce ze nekomu dosadi enoinisto lajnanje in Vtijanje v nedogled.R type wrote:Ej ta komentar sem si pa spravil.petronas wrote:Kako zanimiva je ta "VTi" manija,
in neko kvazi prepricevanje brez razlogov, na koncu ostane samo se surov "muk" sportnega filtra
Se vsak prodajalec, pa tisti ki ne proda nobenga avtomobila, najprej vprasa kaj zelite od avtomobila..
Zacne se z velikostjo, nato motorjem ter zakljuci z opremo.
Pac vsakemu klincu pride ko pri 5500 avto spremeni glas in je zato "ubervagen".
mogoce za zacetek pogledat varnost, 5g. civic je 2 najbolj nevaren avto na svetu po NCAP testu, bolj razcetveril se je samo colt letnik 90. Od civica ni ostalo ama nista, tako da so v roku meseca pri hondi prekinili proizvodnjo. Mogoce nekdo prisega manj mocnem, udobnejsem avtu, pa bo vsaj ostal živ, ne pa z eno nogo v grobu vsakič ko ga vrabec po strani pogleda.
Vse kar vti nudi je dokaj toga karoserija z starosolskim podvozjem, vbistvu primeren avto da se v nekaj korakih da naediti iz njega cistokrvni uzivaski "dirkalnik", ampak tudi zato rabis denar, ce hoces da bo ta "dirkalnik" kvalitetno narejen.
Pri GTi/octaviji.... dobis za soliden denar, avto srednjega razreda, z bogato opremo, varnostjo ter dobrim motorjem.
Prelude je za razred vecji avto, povsem drugih namenov.![]()
Ti daješ tako različne komentarje od topica do topica, da je to že prav smešno šefe.![]()
LP
glede varnosti pa samo nekaj:

PS: legend ni mogel odpreti vrat, pri jazzu ni bilo nikakrsnih problemov.
10 let razvoja karoserije in varnosti se precej pozna....
---===::: [color=red][i]You’re a very good driver, except for the fact that you drive like shit![/i][/color] :::===---
a pa si sigurn da so te zvezdice za vsak razred iste - k mal je smesno od smarta al pa cliota pricakovat isto varnost kot pr BMW 7?R type wrote:Točno to.Dejch wrote:Ja sej je star avto? Dvomim, da je Golf 3, ki je priblizno isti letnik, kot 5g. civica, toliko bolj varen. Sele z 1998 so zaceli delat na varnosti kaj bol konkretnega, kakor dva air baga. Sicer pa, ce se prkantas z 100km s kerimkol avtom, je tako ali tako odvisno bol od srece, kot pa od cesarkoli drugega. Kakor vem NCAP itq testira avte pri 50km/h ali so sedaj tudi visje hitrosti to pa ne vem, ker ne spremljam glih najbol.![]()
Pa pr NCAP zabijajo vse avte v steno. In pol ima avto klase Cliota enako zvezdic kot BMW serija 7. Če pa ta dva avta počita med sabo pa igra ogromen vpliv teža. Negativni g pospeški pri 7-ki bodo neprimerno manjši kot pri clioti, ki bo pobral še pospešek nazaj zaradi manjše teže.![]()
Sam to nobenega ne zanima.![]()
LP
HONDA:
http://www.crashtest.com/honda/index.htm
Volkswagen:
http://www.crashtest.com/volkswagen/index.htm
Kliknite na vsak model posebi da vidte stevilo zvezdic!
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
kupu bo gti-ja 180hp iz Njemačke 10k evračev, 120km črn,baje da lep..sm kaj ko je Golf4 
kaj čš MUU ,jaz bi kupu, itak ma keš Acord type-r bi mel saj voz!RR wrote:Golf ko Golf
Točno to on misli, jaz pa parvim itak ma on denar in ga naj zapravi, ni pa slab avto, sm za ta denar!axaQ4 wrote:Ce hoce clovek golfa pol nej kupi golfa(je vsaj GTI ce ne drugega) in
mu bo pomojem glih tako dober sluzil kot katerkoli avto.
Jah to pa res za tak denar kolikor ti stanejo bi dobil "vec" od avta samo
majn skomercializirane znamke.
Vem,da ti golfi ravno ne blestijo v performansah!Moj frend je imel
istega in me v moji alfi(ko e bila se stock..se pravi 186hp)ni mogel ujet
nikjer ne pospeski,ovinki edin konco JE imel skor isto pa kljub temu
sem imel samo 6 hp vec in pa 200kg tezji avto+8 let starejsi
Takrat me je ta golf razocaral.
majn skomercializirane znamke.
Vem,da ti golfi ravno ne blestijo v performansah!Moj frend je imel
istega in me v moji alfi(ko e bila se stock..se pravi 186hp)ni mogel ujet
nikjer ne pospeski,ovinki edin konco JE imel skor isto pa kljub temu
sem imel samo 6 hp vec in pa 200kg tezji avto+8 let starejsi
Takrat me je ta golf razocaral.
-----------------------
Sovrazim vas hondasi....sej ne :D Sam,da ma
4 kolesa pa mi je vsec.
Sovrazim vas hondasi....sej ne :D Sam,da ma
4 kolesa pa mi je vsec.
to bo vse tole povedalo: ma že cca 8let Golfa 2ko dizla....pa smo tam!axaQ4 wrote:Jah to pa res za tak denar kolikor ti stanejo bi dobil "vec" od avta samo
majn skomercializirane znamke.
Vem,da ti golfi ravno ne blestijo v performansah!Moj frend je imel
istega in me v moji alfi(ko e bila se stock..se pravi 186hp)ni mogel ujet
nikjer ne pospeski,ovinki edin konco JE imel skor isto pa kljub temu
sem imel samo 6 hp vec in pa 200kg tezji avto+8 let starejsi![]()
Takrat me je ta golf razocaral.
Information
Moderators