Opel speedster

[duki]

Sem čist navdušena

odkrivaš ameriko . škoda je, da so tok dragi in škoda je, ker ne more bit za vsak dan. je res spass auto

[majaV8]

Zivc: Pokličem, ko bo v moji garaži

Ja, res je čisto drug svet, kot so tele naše Honde...pa četudi turbo

[Zivc]

Zivc: Pokličem, ko bo v moji garaži

te držim za besedo

[Honda-vw]

kje pa je kaj v evropi za njega sedaj najnižja cena, sm je zveričina, sm Lotus pa enako, mah enga modrga sm vidu, pa zmer sm si mislu, mah to je majhn avto, kaj če ti in ko vidim na avtocesti njegovo sexi rit sm koja guza prokleta Lotusova,jah spet igrce...

..vem da vm grem na k..pa vseen tunal sm ga na 350hp Elisa majnega, mu težo zbu na min cca 800kg, mah stor dela svoje on 100kmh-200kmh ne rab pravzaprav skoraj nič, pogledaš mal stran pa je 200kmh not...fantje to je igrca..ne realnost...

..objavim mini tes, aja pa še opla dans tunam, da vidmo razliko!

[duki]

..vem da vm grem na k..pa vseen tunal sm ga na 350hp Elisa majnega, mu težo zbu na min cca 800kg, mah stor dela svoje on 100kmh-200kmh ne rab pravzaprav skoraj nič, pogledaš mal stran pa je 200kmh not...fantje to je igrca..ne realnost...

v nemčiji je en tip (DschÜdov) lotusa elise pošteno predelav

tehnični podatki:
Lotus Esthi < 2.7 V6-Biturbo-Mittelmotor, längs eingebaut • fünf Ventile pro Zylinder • Hubraum 2671 cm3 • Leistung 280 kW (380 PS) bei 6100/min • maximales Drehmoment 440 Nm bei 2500 bis 6000/min • Sechsganggetriebe • Heckantrieb • Einzelradaufhängung (vorn Doppelquerlenker und Federbeine, hinten Quer- und Schräglenker, Federbeine) • Fahrwerk in Druck- und Zugstufe sowie Fahrzeughöhe einstellbar • innenbelüftete Scheibenbremsen rundum • ABS • Reifengröße vorn 215/35 ZR 17, hinten 255/335 ZR 18 • Kofferraumvolumen ca. 70 l • Tankinhalt 32 l • L/B/H 3793/1769/1143 mm • Radstand 2317 mm • Leergewicht ca. 1000 kg • Spitze ca. 315 km/h • 0-100 km/h in weniger als vier Sekunden (Werksangaben) • Preis: ca. 95.000 Euro

posladek (je pa to en drug lotus a F40 na ovinkih s*at pelje )

enjoy (to ni igrca )

[majaV8]

posladek (je pa to en drug lotus a F40 na ovinkih s*at pelje )

enjoy (to ni igrca )

[woolff]

Kot za šalo se je igrav z tistim porchejem pa F40. Me je že skoraj navdušil

Aja dober dan, pa ne biti jezni na mene, ker vozim opla

[duki]

Kot za šalo se je igrav z tistim porchejem pa F40. Me je že skoraj navdušil

Aja dober dan, pa ne biti jezni na mene, ker vozim opla

sj lost1 ga tud pa ni pene .

mene je navdušil speedster že zdavnaj - tudi zaradi prtljažnega prostora, ki je kar fleten. skratka pravi auto

[woolff]

Hehe lost1 jp. Že dolgo ga ni blo čuti (ali pa je menjal nik ).

No v glavnem tnx za dobrodošlico

Back on topic

[Zivc]

Hehe lost1 jp. Že dolgo ga ni blo čuti (ali pa je menjal nik ).

sej je na forumu

[majaV8]

Kot za šalo se je igrav z tistim porchejem pa F40. Me je že skoraj navdušil

Aja dober dan, pa ne biti jezni na mene, ker vozim opla

A gremo tisti OPEL znak "predelat" v kaj drugega???

[petronas]

Decki F40 je avto vseh casov.

Spostovanja vreden avto.

[Mr. S2k]

Jaz sem se odločal med S2000 in Speedsterjem 2.2 . Sem ga že našel v Belgiji, samo sem ga hotel prej peljati, preden ga kupim. Zato sem šel na Opel servis Vis. Pa mi je vprašal prodajalec, če mam RES tak avto namen kupit, pa se mi reži. Sem se takoj odločil za S-ko in mi ni žal.

Speedsterja izdeluje Lotus za Opel. Opel hoče dvignit imidž znamke z njim. Praktično je enak kot Elise. Ko sediš v enem in drugem, vidiš enake števce, armaturko, ogledala,... Motor, roke, diski, zavore so od Vectre, kar je prednost v primerjavi z Elisem pri popravilu, servisih,... Razlika v vožnji je pa ta, da Elise sili z nosom iz ovinka, Opel je pa prekrmarjen, kar pomeni da zadek lepo loviš z plinom iin volanom in je posledično bolj varen za vožnjo. Kar se varnosti tiče, sem videl že nekaj Speedsterjev, kat. so lastnike razmetavali prek 200km/h in imeli hude prometne nesreče, pa so jih odnesli samo z praskami, avto pa skoraj neprepoznaven. Alu škatlasta konstrukcija avtomobila je baje zelo dobra kar se tiče varnosti in absorbiranja energije.

Jaz sem zaenkrat z S-ko precej bolj zadovoljen, ker ni taka šajtrga v primerjavi z Speedsterjem. Lahko bi rekel tudi tako, če je S2000 športen avto, je Speedster dirkalnik. Nabijanje čez neravnine, hrup, itd. so stvari, ki jih S2000 ne pozna v taki meri kot Opel. Ta avto je bolj tretji avto pri hiši.

Drugače se ga dobi (navadnega) že za 11k Eur mal obutanega, turbo pa za 16k Eur naprej. Pozimi! Samo je zelo težko zraven priti, ker takoj grejo. Popravilo poliesterske karoserije ni jaki problem. Gledati je potrebno, da niso luči pa drugi vitalni deli poškodovani, ker so tako dragi, da se velikokrat bolj splača kupit celega.

Bo pa najbrž tudi v moji garaži enkrat, turbo, se ve...

[duki]

sem kar malo presenečen nad tvojim komentarjem Mr.S2k in moram rečt, da bi se pomoje vsak, ki bi šel v nakup takega avtomobila (S2000) lahko obregnil ob speedsterja. avto je špica .....no saj tudi o s2000 ni za zgubljati besed :dribble: :dribble:

[majaV8]

Speedster NI za PRVI AVTO !!!

Pejte ga prej peljat, nato govorit o njegovih plusih in minusih.

Če pa si rabil avto, kot EDINI avto, pa je seveda edina prava odločitev S2k !

[Mr. S2k]

Speedster NI za PRVI AVTO !!!

Pejte ga prej peljat, nato govorit o njegovih plusih in minusih.

Če pa si rabil avto, kot EDINI avto, pa je seveda edina prava odločitev S2k !

Ne, tudi S2k ni za prvi avto!!! Takoj sem se odločil, ker me noben ni resno jemal pri Oplu, kapiš?

[majaV8]

Speedster NI za PRVI AVTO !!!

Pejte ga prej peljat, nato govorit o njegovih plusih in minusih.

Če pa si rabil avto, kot EDINI avto, pa je seveda edina prava odločitev S2k !

Ne, tudi S2k ni za prvi avto!!! Takoj sem se odločil, ker me noben ni resno jemal pri Oplu, kapiš?

Aaaaaaaaaa, S2k je pa že lahko za prvi avto...to je popolnoma drugi rang avta, kot Speedster!!!

[duki]

Ne, tudi S2k ni za prvi avto!

se strinjam

Takoj sem se odločil, ker me noben ni resno jemal pri Oplu, kapiš?

seveda, to lahko človek doživi samo v sloveniji

[duki]

Speedster NI za PRVI AVTO !!!

Pejte ga prej peljat, nato govorit o njegovih plusih in minusih.

Če pa si rabil avto, kot EDINI avto, pa je seveda edina prava odločitev S2k !

čemu dretje? ej kakor komu paše, vrei? tud porsche ni za prvi avto pa ga eni pač imajo za prvi avto..

[G-4S]

Jaz se ne bi pritoževal, če bi imel S2K za edini avto....... sej bi mela pol punca enga karavana za na morje