Honda forum

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'10"646 219.579 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'10"850 + 0'00"204 3
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'10"892 + 0'00"246 3
4. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'10"922 + 0'00"276 3
5. 9 BUTTON BAR Honda M 1'11"092 + 0'00"446 3
6. 10 SATO BAR Honda M 1'11"120 + 0'00"474 3
7. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'11"131 + 0'00"485 3
8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'11"386 + 0'00"740 3
9. 8 ALONSO Renault M 1'11"454 + 0'00"808 3
10. 16 TRULLI Toyota M 1'11"483 + 0'00"837 3
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'11"571 + 0'00"925 3
12. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'11"665 + 0'01"019 3
13. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'11"750 + 0'01"104 3
14. 7 VILLENEUVE Renault M 1'11"836 + 0'01"190 3
15. 17 ZONTA Toyota M 1'11"974 + 0'01"328 3
16. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'12"211 + 0'01"565 3
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'12"829 + 0'02"183 3
18. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'13"502 + 0'02"856 3
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'13"550 + 0'02"904 3

smola za Buttna

Malo sem bil razočaran, bi vseeno pričakoval boljši finish v sezono. Škoda.

Bomo videli drugo leto, 2006 pa če bo veljal FIA pravilnik, je vprašanje če ne bodo Honda, BMW in še kdo odšli iz F1 (2.4 V8 motor - so precej proti).

Ampak tale FIA/Max Mosley so pa frajerji, ni kej, kako to pametujejo, češ mi delamo strateške/dolgoročne odločitve/spremembe in tega bi se ekipe morale zavedati; je res, zato pa vsako leto neki mutijo s spremembami, povrh vsega pa lahko delajo spremembe 100% neodvisno od ekip, ker za vsako spremembo lahko trdijo, da pripomore k izboljšanju varnosti - cepci

Pa kao oni hočjo znižat stroške, ja ja, z vsakoletnimi spremembami na dirkarliku je to zagotovljeno

Mislm, takšn crep od vodstva FIA-e pa ne najdeš zlahka, kar se mene tiče je FIA s svojimi law-maker-ji v kameni dobi, kar se tehnologije v F1 tiče, saj zadnjih nekaj let že na začetku sezone začnejo lapat, kaj vse bodo naslednjo sezono spremenil.

Nakonc bo F1 zgledala tako - spr. spoiler 0,5m od tal, širina 1m, zad. spoiler 1m od tal, 1m za bolidom, širine 0,5m, gume širine 20cm s 7 žlebovi višina bolida od tal 20cm in pa biser F1, t.j. motor, 1.0l R4(mogoče V4), aja pa bolid bo tehtal 1.7t grajen kot tank, zaradi varnosti seveda

Če bi FIA res hotla iz F1 narest šport s cutting-edge tehnologijo, bi bilo to dokaj lahko(dolgoročno), če pa je prioriteta trpanje denarja v žepe, ki že pokajo po šivih(pa ne zaradi slabe kvalitete cvirna), potem pa to rata izziv


No, vsaj dirka je bila gledljiva, drugo leto navijam za McLaren, big up Raikonnen & Montoya

Sej to je problem, s temi omejitvami, samo kar se Honde tiče so me rahlo razočarali:

1. zadnja dirka niso dosegli nič kaj posebnega - bili so 4. avtomobil
2. malo po nesreči malo po neumnostih letos edini izmed prvih 5ih moštev niso osvojili zmage, so pa bili drugi in vedno pri vrhu, kar je vzpodbudno
3. vzdržljivost motorja očitno ni na ravni, drugo leto bodo še hujše zahteve
4. tudi če jim uspe izdelati zmagoviti avtomobil, bo čez 1 leto vse drugače!?
5. Kaj je zdej z unim nič več ITR, CTR, S2K, NSX....potem je tudi F1 za njih nepotrebna
6. No Button no Experienced driver
.
..
...

Težka bo drugo leto, če pa jim uspe potem pa jim bo v vseh pogojih.