V čem je fora???

[A3Turbo4Life!!!]

Zadnje čase malo več testov berem za Honde in vidim,da pri testiranju od 0-100km/h pride do zelo velikih odstopanj!Recimo; sem bral test za S2000 in vidu da ima od 0-100 6,8 sec.Pol berem drug test in vidim da ima 6,05 sec!!!Vidiš tud rezultate pod 6 sekund!!!Zdej ma pa zanima al je z VTEC mašino res tak težko pravilno speljevati ali ne???Zanima me ker pri teh mašinah pride do največjih razlik pri testih.

Bye


---------------
A3 1.8T 97

[R type]

Za honde ne vem! Sem pa bral enkrat test za Fiat Coupe 2.0 turbo! Pospeški so nihali za skoraj sekundo pri različni vlagi v zraku! Je pa res da ima ta avto turbo! Če ima to podoben vpliv pri atmosferskih motorjih pa ne vem! Sigurno ima veliko zraven tudi znanje voznika! Nekaj pa tudi obrabljenost in tip gum!

LP

R type

[cruiser]

Fora je v speljevanju. Ce pohodis plin na 7000 obratov (in imas ze malo segrete gume) in spustis sklopko potem lahko prides pod 6sec. Samo vprasanje kolkrat bos to nardil, preden ti bo sla sklopka v k****

Problem vseh navitih masin je hitro speljevanje (poglej recimo F1 - ce ne speljes (ok zdej itak ze imajo avtomatski sistem) nad 8000 obrati, ti masina ugasne ), ker moras drzati avto v powerbandu, sej potem ko je enkrat tam pol ni frke - pol gre vrooom vrooom


-------------------
CRX VTi '93

[Uros]

Razlik je lahko več, km motorja, vlažnost in temperatura zraka (gostota), kvaliteta asfalta in seveda tudi znanje voznika, res je da meritve večkrat opravijo vendar če so delane na istem terenu, času, vremenu se ne da najbolje določit !

LP, Uroš.


Civic HB VTi '96