Kaj pa če je konjev preveč ?

[LJ-GT28R]

zelo dober članek

http://www.motosvet.com/kaj-pa-ce-je-konjev-prevec.html

[Jaco]

nekateri komentarji tudi niso od muh

[Devil]

[bostjanRR]

hm 180 KM je res za prvi motor preveč ))))

[R type]

In z 450KM v avtu ne moreš peljat na morje? Ah lepo vas prosim. 500KM v limotu je glih prav. Malo pretirava. In pozablja da so avti zmeraj težji. Slabo je smernico potegnil. Motorji pa so res zmeraj lažji in močnejši. Po drugi strani pa ima danes večina motorjev tako speglano krivuljo moči, da se jih da čisto lepo peljat. Pač ga pelješ z 50-60 procenti. Big deal.

Že 100 KM na motorju je preveč če ne kontroliraš kaj počneš in ga ožemaš. Preveč komplicira. V starih cajtih jih je pa obvladal. ZXR 750 RR je pa bil ko ovčka al kaj? Pa stara CBR 900 RR. Ah lepo vas prosim.

LP

[AXioN]

Meni je starejsi clovek tako povedal: motor z veliko konji se da pocasi vozit, tistega le z nekaj konji, pa tezko hitro. Meni je zelo zal, da sem uposteval nasvet kolegov in vzel 600cc, ker bi se lahko se danes vozil z 1200cc in mi ne bi blo potrebno menjat motorja.

[cury]

Če imaš nekaj pameti v glavi kar s vožnje tiče je brez veze kupovati šibkejše motorje, ker jih itaq potem menjaš iz sezone v sezono...kupiš 1000+ pa maš mir ))

[Monster]

točno tako. meni vsi pravijo da sem nor ker mislim vzet cbr 954 za prvi močnejši motor. jaz pa pravim da če se imaš za ubit se lahko tudi z skuterjem. vse je v glavi.

[UrosS]

je pa res da je večina folke preveč samozavestnih in nočejo imet niti za prvi moped 600ccm in potem kupujejo 1000ccm itd, pol se pa uležejo ko norci, samo da so mel 1000ccm. ne mislijo pa nič na to da so nazadnje pelal 125ccm in mislijo da je to isto kao ''tud tist je bil cestak''. Mislim da je prav da začneš postopoma, pol pa ko se navadiš na kubike, pa voz kubike, ne da te potem nese ko neveš kako reagirat ko si enkrat že precenil hitrost.

[R type]

je pa res da je večina folke preveč samozavestnih in nočejo imet niti za prvi moped 600ccm in potem kupujejo 1000ccm itd, pol se pa uležejo ko norci, samo da so mel 1000ccm. ne mislijo pa nič na to da so nazadnje pelal 125ccm in mislijo da je to isto kao ''tud tist je bil cestak''. Mislim da je prav da začneš postopoma, pol pa ko se navadiš na kubike, pa voz kubike, ne da te potem nese ko neveš kako reagirat ko si enkrat že precenil hitrost.

Po drugi strani pa opažam tendenco. 1000 SS bikci večini normalnih naženejo respect v kosti. Imajo do njega spoštovanje. 600-ko pa večina začne kmalu nažigat do daske.

LP

[Stallone]

@Monster: Honda 954 Ni motor za začetnika, verjemi, ker je čist preveč živčn motor, sploh v visokih vrtljajih... No ja, ni primeren, drugače pa zelo dober motor...

@ostali: Heh, pri motorju je kul da ni toliko važno kakšnega imaš, samo da je malo nad 100KM, pa lahko za šalo prehitevaš ostale športnike ala 1000ccm...

P.S.: **** respect, respect je *****, in te hitro stane življenja... Sej pravim, nakej pa gasa mimo sportakov

[sas1100]

Cista novinarska raca;kot da sta moc in hitrost linearna,moj stari ducati ma slabih40ks,leti pa do180,po njegovi logiki bi cbr1000 mogo it minimum 720,kaj pa bremze,ciklistika,v bistvu je clanek ena sama politicna propaganda;vozite pocasi pa boste ziveli vecno.......Gumpeca pa je na blackbirdu en tip povozo od zadaj s katro pri hitrosti45kmh;meu je konje,smo jih ni uporabo
Po moje konjev ni nikoli zadost,pa ne vem zakaj vsi sinfajo cestake???

[Monster]

jaz mislim kupit izključno samo cestake ali pa cafe racerje, tako da nikakršnega šinfanja. to so pač top motorji, kaj je tle narobe?

[sas1100]

Nic ni narobe,dokler je HONDA
Kaj pa si prej vozo?

[DOMINIK]

Jst tud začel s 1000, ampak je imela skor 250kg......FZR 1000;) nato kupil CBR 600 in sem mislil, da imam moped:)
Pol 954RR in nato 1000RR pa še dva GSX-r in za po cesti mi je bla 954 najbolj všeč in še vedno lep motor
No nebi rekel da je 954 lih tolk živčn motor, sej konjev ni lih za izvoz!!

[Pingo*]

Zanima me če je uredu za 1. motor Kawasaki z750?
2005 letnik 105konjičkov.

[Stallone]

Je.

[paneuropean]

Hja,

mogoče so pr cestakih važn konji, drugač pa pr meni šteje samo navor.

Sem kot začetnik že takoj vedel, da bom kupil CBF 1000 z ABS-om in mi ni prav nič žal, lahko vodljiv, prijazen, kar pa je najbolj pomembno pa je navor, ki ga ne zmanjka in lepo vleče že od začetka. Men je pač bolj pomembna udobnost tourerja kot kojni cestaka, ker nisem nek adrenalinski odvisnik, se pa da tudi z CBF-ko lepo športno peljat, ampak ZAKAJ? Imam pa še vedno sebe rad in rajši uživam v vožnji, pa ne cincam, kot pa dirjati od a do b točke.

Jaz predlagam začetniku nekako takole kot sem si sam zastavil:
1) motor mora biti HONDA; OK
2) motor se mi mora dopasti? OK
3) Imeti mora čimveč razpoložljivega navora (konji so itak relativna stvar)? OK
4) Pa še barva naj bo obvezno črna? OK

Eto pa je prišla že od začetka v izbor CBF-ka.
Naslednja pa bo 100% ta nova pan european, ki bo prišla ???? ali kako se bo pač imenovala.

Pa srečno in uživaško vožnjo.

[Pingo*]

@paneuropean ne zameri, sam če so Hondini avti tok dobri, še ne pomeni da bodo tudi motorcki....pa da me ne razumes narobe, da mislim da so slabi.
Jaz raje pogledam kakega Kawasakija, Suzukija, al pa kerega drugega....Honda je tazadnja katero pogledam.

Je pa res, da konjički niso vse. Udobje pol pa vse ostalo.

[Retep]

@paneuropean ne zameri, sam če so Hondini avti tok dobri, še ne pomeni da bodo tudi motorcki....pa da me ne razumes narobe, da mislim da so slabi.
Jaz raje pogledam kakega Kawasakija, Suzukija, al pa kerega drugega....Honda je tazadnja katero pogledam.

Je pa res, da konjički niso vse. Udobje pol pa vse ostalo.

Mislim, no comment Kako misliš, da so kawa, suzuki pa še drugi boljši od honde , ne me basat, a pol v GP-ju zmagujejo kawa in suzuki, edino yamaha se lahko kosa z hondo.

Zakaj misliš, da hondo nazadnje pogledaš, taj mi pa povej nek tourer motor, ki bi ga ti dal pred winga ali panke(pa pustimo sedaj ta novi bmw gt)?

**** ga, kakor koli za mene je še vedno Honda No.1 v motorizmu, samo čakam odgovor panke in pa eventuelno popolno prenovljenega winga.

Pa lep pozdrav nehodaši.