pr0n wrote:McFly wrote:Mislm da za po Ljubljani ti pride prav ena jet čelada, pa no name ledvični. Pa si all set
Razen če si želiš bit neprebojen. Pol pa arai integralka, pa dainese kombinezon. Sam potem si že skor Grobnik material
neprebojen
Jet čelada vs. klasična ? Za-proti ?
Pozabi Jet čelado. Ena najpogostejših poškodb motociklistov pri predelu glave v mestni vožnji je spodnji del obraza. Če počiš v zadnji del avta pri zaviranju, oziroma med zaviranjem zaslajdaš po tleh ter priletiš pod zadnji del avta ... ti tista Jet pokrovka bolj malo koristi.
Če hočeš dobro za svojo glavo in imet še zmeraj opcijo dobrega hlajenja je trenutno najboljša opcija v normalnem cenovnem razredu Shark Evo line. Edina, ki v odprtem položaju obdrži aerodinamiko (prednji del se zloži nazaj) in uporablja poln vizir v odprtem položaju ter ima dodaten zatemnjen vizir. Tudi v odprtem položaju ima spodnji del potegnjen dovolj naprej, da ščiti večino gobca. Zračenje je dobro, za večje hitrosti po odprti cesti, zadnji del flikneš naprej in imaš polno integralko. Podloga je pralna, zaščita pa za scooter več kot odlična. Cenovno tudi recesijsko best price/comfort/protection razmerje. Po mojem mnenju.
http://www.tc-motoshop.si/si/motoristic ... 4000.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
Pa tudi res je, da boš v odprti Shark čeladi zgledal vsaj normalno, za razliko od onega popndekla, kjer zgledaš, ko karate japanska buba iz risanke modrega dirkača.
Še nekaj o neprebojen in kombinezon. Ljudje še zmeraj mislijo, da ko nadanejo nase vrhunski enodelni kombinezon, so naredili max zase za vožnjo po cesti. Kar pa je prvovrstna bedarija. Primarna lastnost kombinezona je da zaščiti vašo kožo pred drgnjenjem (in je odporen proti trganju) ter odnese glavne udarce ob padcu. In to je vse. Pač diktirano z pogoji na stezi. Pri mestni in izven mestni vožnji pa te takoj po (ali že med) padcem čaka ena fajn trda ovira. In tu kombinezon odpove. Nosil kombinezon samo enkrat pri vožnji po cesti ... in se počutil, kot, da bi mi nekdo dal v roke krtačo za lase česat in reko: tak zaj si oborožen, šibi tja medveda po glavi tepst... blah. Kombinezon je za na stezo in tam opravlja svojo nalogo odlično. Za cestne pogoje vožnje ponuja motocros oprema recimo veliko boljšo zaščito. Sploh pa namenska oprema za cesto, ki je je hvalabogu zmeraj več.
Seveda pa ne eno ne drugo ni opcija, ker noben tega ne bo uporabljal. Klasika, je da kupiš vrhunsko zaščito in jo nosiš 2x potem pa gre v omaro.
Torej gledamo normalno ceno, solidno varnost in dovolj praktičnosti, da to potem dejansko uporabljaš.
Ena glavnih prednosti skuterja je, da imaš noge pospravljene v oklepu, kar varuje noge pred padcem. Ampak to
na žalost deluje samo ob hitrih zdrsih. Veliko jih poskuša skuter ujet z nogo. V tem primeru dobiš lepo spodnji del scooterja
z vso svojo težo na gleženj.
Torej nekako smiselno, tekstilna jakna, z nastavljivim zračenjem ter osnovno zaščito: ramena, komolci, hrbet, zračene rokavice za po mestu , osnovni čevlji z zaščito gležnja in stopala, recimo tole:
http://www.tc-motoshop.si/si/cevlji-tcx ... 2874.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
To je nekako uporabno in za nosit. Koliko si pa dejansko pripravljen nosit v vsakodnevni vožnji pa sam veš.
Kolikor vidim, na skuterjih večina poleti nosi: patike, kratke hlače, kratke rokave in nek popndekl na glavi, ki se mu reče čelada. Potem pa kot moj najemodajalec, padeš pri 40 km/h, nogo zahaklano spodaj in med slajdom malo čohneš robnik z rezultatom: počen gleženj, natrgane vezi, mankajoč kos mesa na desni podlahti, ki ga je snel rob odtočnega kanal med drsenjem. Skuter ima samo počeno plastiko. Z zgoraj opisano opremo, bi se pobral, preklinjal ko žuti zaradi počene plastike in se odpeljal naprej, ter zvečer bentil nad poškodovano opremo.
Mislim, da ni prenaporno nase nadet zraven čelade še eno zračno jakno z osnovno zaščito, rokavice z minimalno zaščito in zaščitene čevlje, ki so udobni tudi za hojo. Ko boš zaslajdal, boš vesel vsakega koščka opreme na sebi.
LP
). Udobje si pa ne morem predstavljat bistveno večje, skuter je skuter. Pa ne se ke preveč obešat na moj prvi post, ker je bil mišljen zgolj kot šala čeprav je tut nekaj resnice v njem.
