Honda forum

Po tehtnem premisleku sem ugotovil da bolje da kupim avtomobil za dlje časa, kot pa da kupujem nekaj za max 3000eur, tako da se sedaj zanimam za omenjeni avtomobil in me zanima če mogoče kdo pozna http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6983727&show=1" onclick="window.open(this.href);return false;
sumljivo mi je to da je avto letnik 2002 sprednji konec pa je od facelifta. Tip mi je rekel da je bil avto kompleten že barvan ampak ne zaleten. Tako da mi bo vsaka informacija dobrodošla. Hvala in lp Gašper

forum si falu pa tut kabrio nevem če je fajn glih polet ja ostalo pa k...

ne vrjamem da boš tak avto meu dalj časa

Zakaj pa da ga nebi imel dalj časa? Če ga bom mel ga bom mel zdej ne pa pol k bojo otroc pa familija...

prednji kononec bo vredu. če se ne motim so kupeji že od leta 2001 taki, tega avta sicer ne poznam, lahko pa ti dam par napotkov.
Doma imam sicer 1998 328i, na kateremu je bilo čist preveč dela, sedaj sicer že 98% vse urejeno. V glavnem preveri kaj je s svečkami in tuljavami, zadeve niso poceni, svečke cca 15e po komadu, tuljave cca 80e po komadu, sveče moreš menjat na 100k km, tuljave na 150k km. Težave so še z GM5 moduli, ti crkujejo en za drugim, zelo malo bmw-jev je da ta modul ni crknil. Je pa ta modul za centralno zaklepanje in odpiranje in zapiranje šip. Nov je 350e + programiranje, rabljen se pa ne splača.Poprtavit ga pa pri nas ne moreš ker se ne dobi ustreznih relejev.Sicer avtoelektronika nekaj rihta pa mislem da košta cca 150eur, jaz sem mojega sam prelotal, vendar še vedno ne dela ker je crknil čip na modulu.
Plastike na sankah za šipe tudi pokajo vse po vrsti, izredno slabo narejeno v originalu.

Preveri če če iz zadnjega konca kaj poka ko šaltaš prestave, če poka je fuč en zglob med kardanom in difom, to pa se uniči ko se sunkovito spušča sklopko. Na nekaterih avtih čist simpl za zamenjat na drugih pa je potrebno sneti komplet zadnji konec.

Jest sm za mojega vse komplet naročal iz tujine in lahko povem da je precej precej ceneje.

Preveri (prekalkuliraj) tudi porabo ce mislis imet avto za vsak dan dlje casa.. da ti ne bo zal

Ni to honda na hlape

yaxo11 wrote:prednji kononec bo vredu. če se ne motim so kupeji že od leta 2001 taki, tega avta sicer ne poznam, lahko pa ti dam par napotkov.
Doma imam sicer 1998 328i, na kateremu je bilo čist preveč dela, sedaj sicer že 98% vse urejeno. V glavnem preveri kaj je s svečkami in tuljavami, zadeve niso poceni, svečke cca 15e po komadu, tuljave cca 80e po komadu, sveče moreš menjat na 100k km, tuljave na 150k km. Težave so še z GM5 moduli, ti crkujejo en za drugim, zelo malo bmw-jev je da ta modul ni crknil. Je pa ta modul za centralno zaklepanje in odpiranje in zapiranje šip. Nov je 350e + programiranje, rabljen se pa ne splača.Poprtavit ga pa pri nas ne moreš ker se ne dobi ustreznih relejev.Sicer avtoelektronika nekaj rihta pa mislem da košta cca 150eur, jaz sem mojega sam prelotal, vendar še vedno ne dela ker je crknil čip na modulu.
Plastike na sankah za šipe tudi pokajo vse po vrsti, izredno slabo narejeno v originalu.

Preveri če če iz zadnjega konca kaj poka ko šaltaš prestave, če poka je fuč en zglob med kardanom in difom, to pa se uniči ko se sunkovito spušča sklopko. Na nekaterih avtih čist simpl za zamenjat na drugih pa je potrebno sneti komplet zadnji konec.

Jest sm za mojega vse komplet naročal iz tujine in lahko povem da je precej precej ceneje.

Kolk kilometrov je pa meu tvoj BMW? Doma smo mel 1 petico (1996 z 697000 km, zdej trojko (2006 l), strice je meu petico in trojko (1998-2000) pa res nismo mel takih problemov. Edin pri petici 523i je pri 550 000 km šel sprednji levi ležaj , zadnje gumice na mostu, spredaj vzmeti, pa počas je začel olje pit. Drugač pa če se je že kej nardil je blo pa res drago (1 zajla za ročno cca. 80€, prednji kolesni ležaj je biu okol 75€,....) Menjalnik pa kardan sta bla pa supr .

Sam dobr lahko da smo mel srečo, enim se pa pač use odpoveduje ene stvar za drugo . Jst morm pr hondi tut velik zamenat pa nikol ni še čist zrihtan...

Poraba je pa tut kr velka 523i e39 nm je pil 9-11,8 litra zdej ta trojka 325i pa 7-8,5 litra pa 218 konjev

moj ma 275.000, po števcu, zelo dvomim da jih je samo tolko , porabe pr teh avtih so pa res totalno pod pričakovanji, glede na to da je avto za zabavo in se ga precej tera je povprečna poraba 12-13 litrov, naredil smo tut eno testno relacijo logatec, postojna, stara cesta je bla poraba 8.6, kar se mi zdi da za avto z 194 konji pa 2.8 NA motor niti ni tako veliko

kwowt wrote:Preveri (prekalkuliraj) tudi porabo ce mislis imet avto za vsak dan dlje casa.. da ti ne bo zal

Ni to honda na hlape

avto je na plin, tako da bo vožnja cenejša od dizla

so pa porabe pr teh avtih praktično enake neglede na motor, kolega ima 323 in pije isto ko moj, 3.0 naj bi pil sam kak deci več, kar je glede na moč zanemarljiv podatek, če že vzemaš definitivno išči raje 3.0 bencinarja, tistih par e več je cestnina in to je to, bo pa nasmeh precej večji

aja lahko še povem da imajo ti motorji veliko veselje do vrtenja, višji k so obrati bl vleče, 2.5 motor ima enojni vanos, to je enako kot vtec pri hondah

morda se celo opogumim in predstavim projekt tudi na honda forumu, samo ne vem kok so hondaši kaj željni brat in gledat bmw projekte

nas ne zanimajo bembarade... sploh pa ne vem kaj tle folk sprasuje o bmw..pa kaj ne pise lepo HONDA FORUM ???
in se to ti bom reku tak avto nebi ga imeu da mi ga das..zakaj?? zaradi strehe? sam ena budala da se ti najde in ti zreze lepo streho imas kr veliko skodo?? in tle je vse uprasanje kako se slisi not ko se vozis po kaki avtocesti..lahko pa tudi streha kje pusca in si spet tam...uglavnem clan si menjau forum

Vanos tud približno ni enako kot vtec pri hondah. Ima pa podobno funkcijo.

Drugače pa bmw kar se tiče original delov je cenejši od honde. Dele dooosti hitreje dobiš, pa še za popust se lahko zmeniš, ne pa pri hondi ko se moraš skoraj skregat na AC-ju za mal popusta.
Jaz imam za winterja 88" 520i, dober za dailya(sicer malo dolg), pije tistih 10l mešane vožnje pa da se ne cijaziš, placa veliko, stara mat lahko vstane iz njega brez da jo je treba ven vlečt....

Jaz sem si bmw-ja kupil bolj iz firbca, pa da ne rabim vlečt ročne po snegu, ampak sem se vmes že tako navadil nanj, da skoraj ne pogrešam več vožnje v eg-ju Ko se pelješ po omejitvah poslušaš zvok šestih cilindrov, ko ga začneš žgat je vedno zadnji konec hitrejši od prednjega...jst osebno ne rabim več za na cesto.

Da ne omenjam da so bmw-jaši(kar sem jaz spoznal forumašev) dosti bolj prijetni ljudje za druženje kot privrženci drugih znamk.
en primer je že nad mojim postom

Se opravičujem, nisem videl da je na plin

Tudi js sem imel bmw-ja pa je bil več na popravilu kot na cesti...ko sem ga prodal je imel 475 000 in mi v 20 000km crknu komplet podvozje, zadnji most mi je utrgalo, gumica pri diferencialu mi je crknala po 10 000km, diferencial mi je zamlel in pil je kot nor 11 naprej pa do 15, menjalnik je že bil proti koncu...je pa res da sem imel 318ko limozino in je ta motor dosti prešvoh, je pa zanimiv avto zaradi zadnega pogona...hondo pa zdaj vozim enako kot bmw-ja in v dobrih 30 000km ni blo nobenih stroškov edino servisi
Mogoče bo še prišel kak bmw k bajti malo za zabavo

MILO wrote:nas ne zanimajo bembarade... sploh pa ne vem kaj tle folk sprasuje o bmw..pa kaj ne pise lepo HONDA FORUM ???

Najprej ... opozorilo zarad nestrpnosti do privržencev drugih znamk in še nesramnosti povrhu vsega. Čisto nič ni narobe če se pogovarjamo tudi o drugih znamkah, pravzaprav ... zaželjeno je da malo preklopimo iz teh starih rjastih jajčk.
Nato pa še par imbecilnih...

MILO wrote:..in se to ti bom reku tak avto nebi ga imeu da mi ga das..

Eh bejž nooo, res? In zakaj?

MILO wrote:zakaj?? zaradi strehe? sam ena budala da se ti najde in ti zreze lepo streho imas kr veliko skodo??

Ah, če bi pa predstavil S2000 bi bil pa glavni car a ne? Kje je pa razlika?

MILO wrote:in tle je vse uprasanje kako se slisi not ko se vozis po kaki avtocesti..lahko pa tudi streha kje pusca in si spet tam...

Popolnoma isto oz. še boljše je kot zna to naredit japonček v S2000 in potem želi za njo imet celo premoženje. Ali pa mogoče Del sol kjer lahko daš 500€ za nove dihtunge ko te med dežjem začne prat. Ampak če bi pa Hondo predstavil bi bil pa glavni na vasi.
Svašta, zdaj pa res vidim da se je nivo uporabnikov tega foruma znižal na kritičen nivo

@ Denis, staro (mogoče še celo z=bano) 18-ko primerjaš s šestakom. A še nisi slišal da ni BMW če ni 6 cilindrov? Sploh pa 475kkm ni malo, tudi za Hondo, ne moreš metat vsega v isti koš, malo upoštevaj kaj se je s katerim avtom delalo in to še ne pomeni da bo s avtom v oglasu za katerega vprašuje tako.

bmw je dober stroj, te mašine so zelo vzdržljive in sploh niso potrošne. cel avto je sploh lepo skup sestavljen in nobenmu ne bo H padu iz haube če to prizna. jst bi ga imel če bi imel kinte. dober bmw je ponavadi tud drag. poceni bmw ponavadi ni za kupit (razen če si kak majster al pa švero)

Pametnejše izjave že lep čas nisem prebral na tem forumu In vse kar je napisano je čista resnica.

sam neki ne.
sodelovc je kupo 330d 07l coupe.

star je bil 3 lete mel pa je 150k km na lagru.
no od takrat dalje je 2x popravlo turbino, 3. so mu rekl da mora pridet kr nova.
sipe ko odklene avto se mu spustijo vsake tolk cajta dol, al pa do polovice, zdej se mu ucas tut nardi, ko samo vrate odpre, da grejo sipe dol.
zastekala mu je rocka za pas pri sovozniku, in mu ga je punca nazalost odlomla, ko se je vsedla v avto je rocka ostala uzun in seveda jo je odnesla sabo. voznikova rocka mu je ze kmalu po nakupo zastekala in se mu sploh ne odpira(motorcek pa skos med voznjo ropoce)
volanski obroc ceu skripa, tapete na vratih skripajo, sedezi skripajo..
zdej v mrazu je ze 2x pojamro, ko je avto zjutraj prizgal so se mu vse kontrolke przgale, da mu naj nebi nic delal od luci dalje
za avto je dal okol 40k€, pol mas pa takele hecne probleme. zdej pa ze dobis tak avto za 18k€. nov je bil pa kulk 70-80k€?

hvala lepa za tak avto

pol se pa najdejo cvetke, ko jocejo ko jim v civicu neki skripa pa je 2x cenejs od bavarca.
lp

govorimo o 10 in več let starih strejtsix bencin - pozor to so jabuke, in ne o supermodernih mikrovalovnih dizlih, to so hruške!

Sam kake primerjave mate fak ej
kAJ pa je civic mal jaci avto ko zastava kaj pa ma od opreme nic
Bmw sploh nima v rangu avta iz tako malo oprememe kot jo ima civic
To ne morte primerjat

Kaj je pa iz accordi, legendami al pa iz CR-vi ji KATASTROFA elektricen kufer ma pa se ne poznam majstra da ni modula za kufer pod stropom menjal na accordih, Legedend je tolk mal da tut une k crkne strom ne ves da je kaj blo , CR_V se pa dele zacenja festa po cajt pokazal

Silver un tvoj frend k ma avto da vse stran pada nej ga pogleda da ni bil zagan kje pod podnom, turbo das nov ga ne das obnavaljat salabajzerem tle pr ns in mas mer ce se mu pa lucke v mrazu przigajo nej zamenja akumulator in ne bo tega problema

Pa kaj je iz tako zloglasnim Hondinim 2.2 dizlom vsak k ma cez 200k se trese da mu ne bo kaj utrgal ce ne ojnco pa ketno hahhhahaahah

Bmw pa pr 500.000 se zmeram brmrmrmrmrrmrmrmrmrmrmmr to ne morte primerjat in fertik

Aja pa sam to pejte se pelat iz BMw 530d e60 al pa iz Audijem 3.0tdi a6 pa se pol pejt pelat iz accordom pa ti bo vse jasno
In ne mi pametovat ja sm se pelu pa sm vidu jst se vsak dan vozim in jih drkam in popravlam Audije in Bmweje in vem kako se vozijo sem se pa vozil enkrat iz accordom in novim Cr-v jem in sem videl kok je ura

ymamoto wrote:Sam kake primerjave mate fak ej
kAJ pa je civic mal jaci avto ko zastava kaj pa ma od opreme nic
Bmw sploh nima v rangu avta iz tako malo oprememe kot jo ima civic
To ne morte primerjat

Kaj je pa iz accordi, legendami al pa iz CR-vi ji KATASTROFA elektricen kufer ma pa se ne poznam majstra da ni modula za kufer pod stropom menjal na accordih, Legedend je tolk mal da tut une k crkne strom ne ves da je kaj blo , CR_V se pa dele zacenja festa po cajt pokazal

Silver un tvoj frend k ma avto da vse stran pada nej ga pogleda da ni bil zagan kje pod podnom, turbo das nov ga ne das obnavaljat salabajzerem tle pr ns in mas mer ce se mu pa lucke v mrazu przigajo nej zamenja akumulator in ne bo tega problema

Pa kaj je iz tako zloglasnim Hondinim 2.2 dizlom vsak k ma cez 200k se trese da mu ne bo kaj utrgal ce ne ojnco pa ketno hahhhahaahah

Bmw pa pr 500.000 se zmeram brmrmrmrmrrmrmrmrmrmrmmr to ne morte primerjat in fertik

Aja pa sam to pejte se pelat iz BMw 530d e60 al pa iz Audijem 3.0tdi a6 pa se pol pejt pelat iz accordom pa ti bo vse jasno
In ne mi pametovat ja sm se pelu pa sm vidu jst se vsak dan vozim in jih drkam in popravlam Audije in Bmweje in vem kako se vozijo sem se pa vozil enkrat iz accordom in novim Cr-v jem in sem videl kok je ura

Malo sem se namučil, da sem prebral tole tvoje skropucalo - enkrat si peljal accorda in novega CRV-ja? Enkrat in veš vse?
Pa, a ni že en komentator rekel, da ne mešat jabolk in hrušk?!? Otroški vrtec...