Novi CR-V

[format]

Članek iz spletne strani Avtomobilizem:
https://www.avtomobilizem.com/novice/pe ... 4-10-2016/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hierarhija v Hondini ponudbi poteka nekako takole: najpomembnejši je Civic, tesno za petami mu sledi terenski CR-V in na tretjem mestu ostaja Accord. Drugi najbolje prodajani model in močan tekmec v svojem segmentu je na večjo prenovo čakal dolgih pet let, vendar kljub temu ostal priljubljena izbira kupcev.

Peta generacija sledi preverjenim Hondinim načelom: več prostora, več tehnologij, več varnostnih sistemov, malenkost drugačna oblika in nekaj ključnih elementov, sposojenih od Civica. Recept, ki deluje. Od leta 1997 naprej so prodali več kot 4 milijone enot, zato se CR-V bori za položaj najbolje prodajanega Hondinega modela.

Honda CR-V bo na ceste zapeljala letošnjo zimo, prvič z novim prisilno polnjenim agregatom; 1,5-litrski štirivaljnik smo videli že v Civicu, kjer je imel 130 kilovatov moči in 220 njutnmetrov navora, tukaj pa naj bi iz njega iztisnili nekaj več moči. Na voljo bo še 2,4-litrski atmosferski agregat z močjo 138 kilovatov.

Model se seli na novo arhitekturo, ki je prav tako razvita iz Civicove. Posledično se je medosna razdalja povečala za 41 milimetrov, kar je, skupaj z boljšim izkoristkom prostora, podlaga za 53-milimetrsko povečanje prostora za kolena potnikov na zadnji klopi. Poleg 30 milimetrov daljše skupne dolžine je CR-V za 35 milimetrov višji in širši, pozabiti pa niso niti na prtljažni prostor, ki je sedaj za 55 litrov večji.

Prenovljeno armaturno ploščo krasita dva nova zaslona, inženirji so stanjšali stebriček A za boljšo vidljivost in v sodelovanju z Garminom razvili boljšo navigacijsko napravo. Ena izmed najpomembnejših novosti je vrnitev fizičnega stikala za nastavljanje glasnosti. Pri zunanjem videzu ni bistvenih sprememb, lahko pa opazimo za malenkost bolj napihnjene blatnike in daljši pokrov motorja. Maska hladilnika ima nekaj več sestavnih elementov in kroma, pridobila pa je sistem aktivnih loput, ki zmanjšajo zračni upor pri višjih hitrostih. Serijsko so namestili dnevne žaromete v tehniki LED, medtem ko bodo žarometi v polni tehniki LED na voljo za doplačilo. Nabor varnostnih pomagal je na voljo od paketa opreme EX dalje, ki je obenem najbolje prodajani paket.

Honda želi z novim CR-V zopet vzpostaviti ravnotežje s tekmeci in ostati eden najbolje prodajanih modelov v svojem segmentu.

Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Honda.)

[hondavti]

Zelo všečen in malo amerikaziran izgled
Kaj pa se obeta z 1.6 dizel motorjem. Kolikor vem bo 1.6 še bolj dodelan motor kot je že sedaj, pa že sedanji je top.

[zsoru]

... zunanjost top, kot tudi notranjost, ....

... 1,5 litrski motor s 130 km in 220 Nm navora pa je čisto mim za tako velik avto ...

... hrib ga bo "ubil" ....

[sportman333]

... zunanjost top, kot tudi notranjost, ....

... 1,5 litrski motor s 130 km in 220 Nm navora pa je čisto mim za tako velik avto ...

... hrib ga bo "ubil" ....

Govora je sicer o 130kilovatih kar je cca.180km, ampak navora za tak avto je pa kot si omenil malenkost malo, no pa spet kakor za koga

[hondavti]

... zunanjost top, kot tudi notranjost, ....

... 1,5 litrski motor s 130 km in 220 Nm navora pa je čisto mim za tako velik avto ...

... hrib ga bo "ubil" ....

Govora je sicer o 130kilovatih kar je cca.180km, ampak navora za tak avto je pa kot si omenil malenkost malo, no pa spet kakor za koga

V CRV-ju bo še malo močnejši 1.5 motor kot v Civicu cca. 190 konjskih moči. Moči bo več kot dovolj.

[honda95]

Bo kar dober,škoda ker je za evropo izginil accord,kar je lahko crv nadomestek. Res da je povsem drug avto,ampak je dovolj prostoren in udoben.

[eljuero]

No ja, že že, da je velik, ampak ni limuzina.
Je pa enako že pred leti naredil nisan, ko je prenehal s primero in je avtomatsko forsiral qaiskaija.
No zdaj bo civic nekaj vmes in bolj ko gledam ocene in teste, bolj se mi dopade.

[format]

Še članek iz Žurnala24:

http://www.zurnal24.si/nova-honda-crv-clanek-279322" onclick="window.open(this.href);return false;

Čari nove honde CR-V bodo v Evropi zamujali

Nova honda CR-V se je prvič pokazala v javnosti. A evropski kupci bodo nanjo (spet) dolgo čakali.

Pri Hondi so predstavili peto generacijo svojega srednjevelikega suva. CR-V je postavljen na povsem novo platformo, prvič doslej pa ga poganjajo turbencinski motorji. Je širši in ima daljše medosje, medtem ko je oblikovno bolj nadgradnja dosedanjega CR-V.

CR-V obljublja eno najbolj prostornih notranjosti v razredu, izboljšali so kvaliteto materialov in dodali veliko zabavne tehnologije, medtem ko pri aktivni in pasivni varnosti ciljajo na najboljše ocene neodvisnih testov.

Motorji za ameriški trg so za Evropejce irelevantni, ko bo CR-V končno dospel na staro celino, kar naj bi se zgodilo konec leta 2017 ali na začetku 2018, pa ga bosta bržkone poganjala novi 1,5-litrski turbobencinar in prenovljeni 1,6-litrski dizel.

Koliko večji pomen ima CR-V za ameriški trg, priča podatek, da ga bodo izdelovali kar v treh tovarnah v ZDA in Kanadi.

[eljuero]

Kako se kaj obnese 1.6 dizel v relativno težkem CR-Vju?

[hondavti]

Kako se kaj obnese 1.6 dizel v relativno težkem CR-Vju?

Nizka poraba, relativno dobra odzivnost tudi v nizkih vrtljajih, počasi ga zmanjkuje edino pri zelo visokih hitrostih.
Je pa pravi šparovc. Motor je bil tudi nagrajen.

[honda.ctdi]

Lepa nadgradnja! Edino kar ne razumem najbolj, da honda predstavi nov model, potem pa 2 leti čakaš nanj?!? Wtf?!?

[honda95]

Lepa nadgradnja! Edino kar ne razumem najbolj, da honda predstavi nov model, potem pa 2 leti čakaš nanj?!? Wtf?!?

Ja ravno to da čakaš in ne greš prej do konkurence.

[honda.ctdi]

Lepa nadgradnja! Edino kar ne razumem najbolj, da honda predstavi nov model, potem pa 2 leti čakaš nanj?!? Wtf?!?

Ja ravno to da čakaš in ne greš prej do konkurence.

Jaz bi rekel ravno obratno - ni ti za čakat tako dolgo in greš do konkurence! V bistvu tako dolgo čakaš, da v tvojih očeh enostavno to več ni novi model, ker si ga že tako dolgo nazaj prvič videl, potem še ena gora nekih testov, kjer ga vidiš..in na koncu to več ni to..vsaj za mene ne.

[honda95]

Veliko znamk ima čakalno dobo,naprimer hillux se čaka 6 mescev in nimajo niti enega da ga probaš

[eljuero]

No, eno je, da ni modela še na lokalnem trgu (EU), drugo pa čakalnica, da prideš na vrsto.
HR-V se npr. čaka danes baje do junija 2017.

[Gros]

http://www.chicagotribune.com/classifie ... story.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Of the 10 complaints filed on safercar.gov, the recall arm of the National Highway Traffic Safety Administration, none are for Honda's new nine-speed transmission.

[Gros]

Kombinirana poraba goriva je napisana od 4,4 do 5,1 za dizlerja. Je kdo v praksi dejansko prišel pod 5? Jaz dizlov sicer ne znam vozit, se mi zdi pa že pod 6 zelo težko pridit. Prava muka v bistvu.
No saj sem že izvedel, 2wd z lahkoto prideš pod 5, kar je pa res zavidljiv rezultat.

[Gros]

Sem ga šel peljat. Udoben, prostoren in dejansko varčen. To je vse kar je pozitivnega. Bi ga imel, ne.
Omeniti moram touch screen, ki je verjetno najbolj obupna stvar a avtu. Kot bi naredili eno luknjo v armaturo in vanj vtaknili nek čip screen, ki se ga da ven vzet. Upam, da v novem modelu to rešijo.

[Gros]

[honda95]

Si ga peljal? Sam ne se sikirat itak ga prej kot konec l 2017 ne bo v evropo,razen če se preseliš v zda