zadnjih 7 let sem za zimske imel continental wintercontact, izjemna guma tukaj ni debate
na swiftu v dimeziji 185/60/15 ter na hondi 215/55/16 zelo zadovoljen, lansko leto sem rekel
da bom kupil nekaj drugega po pregledanih mnogih testih in mnenj ostalih sem se odločil za
Dunlop winter sport 5 v dimeziji 235/45/17 po eni prevoženi zimi izjemno majhna obraba mislim da bodo zdržale 4 leta mogoče še več če ne bodo postale trde
oprijem na snegu izjemen suha cesta se tudi držijo zelo zelo dobro tudi pri 15C ni videti da bi jih radiralo, v dežju oz mokri cesti
se mi zdi da po ovinkih držijo isto kot continental nekoliko manj pa je oprijema pri agresivnem speljevanju ampak to je zelo majhna razlika
tudi aquaplaninga nisem zaznal oz še celo manj kot pri continental... tako da naslednje zimske ostajam na dunlop ker so tudi nekoliko cenejše...
naslednje leto menjam letne gume (235/40/18) sedaj so gor continental premium contact 6 on njih lahko napišem samo zelo dobra guma za vse poletne pogoje, moti me malenkost ko guma v ovinku pri agresivni vožnji še ni solidno obremenjena je občutek tak mlahav oz ni občutka ko se enkrat pod večjo silo guma "zvrne" v položaj se začuti tisti mehanski oprijem, in drži zelo dobro glede na namen teh turing gum, kot tudi nimajo zaščite platišč ter boki so dokaj mehki, dober občutek in enakomerno obrabo sem dosegel šele ko so napumpane spredaj 2.7 - 2.8 bar ter zadaj 2.4 - 2.5.
tako da drugo leto bodo fuč prevoženih približno 19.000km bom nabavil Goodyear eagle f1 asymmetric 5, so nekoliko cenejše ampak po testih ni bistvenih razlik...
že nekaj let me mika kakšne track day gume kot naprimer toyo r888 ampak ko sem vprašal ljudi ki so jih imeli da daily driverju se ne splača ker so take vrste gum sranje v dežju ter ko temperature padejo, pa še mečejo ogromno peska po avtu.
subjektivno najboljša guma kar sem kdaj vozil je bila na swiftu original gor, goodyear eagle f1 gs3d
zdržale so mi 4 sezone in kako je pa ta guma držala po mokrem je pa neverjetno

seveda je to 10 let nazaj gume sedaj so zagotovo boljše
kot zanimivost te gume v dimeziji 195/45/17 so za enakomerno obrabo po celi površini potrebovale spredaj 3.1 bar ter zadaj 2.8...
prvo sezono sem jih skoraj uničil po notranjem in zunanjem robu ker so bile napolnjene na 2.3

izjemno trdi boki na stranicah to se je
v pozitivnem smislu poznalo po ovinkih
