Honda forum

Organizacija fantasticna, lahko bi prej zaceli vse skupaj, z pricetkom treningov so prevec zamujali.

Voznje so bile fantasticne, casi zelo impresivni. Integre so pokazale da so pravi avti (s pravimi vozniki za volani), Plava strela (II) nadaljuje tradicijo kot se spodobi, motivacija na vrhuncu. Obetajoci so bili tudi casi merca z MR2 in Astrala s svojo MX-6 (tuned by vseved:-)

Izredno lepi casi Venturi Atlantique 300, ter seveda Honde NSX.


Bes je dokazal da so starti "po haloško" izredno dobri in jih bo v bodoce se vec prakticiral, damjan bo (verjetno) naredil vse da ulovi zaostanek za besom Silvo (integras) pa se ze dolgo drzi starega pregovora "Tiha voda brege dere"

Edina graja gre na zakljucek finala kjer se je ocitno videlo da je konec dirke zreziran in da so avtomobili ki so ze zdavnaj izpadli (Crx i16 je kljub 2desetinki zaostanka v startu konkretno spekel famoznega P206RC (180) in je cudezno izpadel), tudi "finale" Swift bimoto vs. Plava strelaII je bil zelo cudezen in mojih mnogih pojasnjevanjih organizatorjem niso hoteli analizirat posnetkov na kameri.

Sezona bo res da zanimiva, a novi pravilnik je unicil car tuninga, tako da bodo verjetno zacveteli dragi ki so sicer po organizaciji bolj "skopi" ampak tecejo po starem pravilniku.

Pustimo se presenetit

Plava Strela II proti swiftu ?
Uh, zakaj pa tole, sta pa ja preko 1sec narazen, ne ?

sej je startal tudi proti venturiju.

Pac so zaceli mesat klase med seboj z opraviciom da je tako ali tako toliko vecji "gap" na startu.

Kakšni so bili rezultati z reakcijskim časom?

Nekaj slikic:

http://www.mobisux.com/tabla/files/1323 ... 90-pop.JPG
http://www.mobisux.com/tabla/files/1323 ... 89-pop.JPG

in še več tukaj na tem forumu

http://www.mobisux.com/tabla/showflat.p ... =7&fpart=1

mislim, da je bilo v Zagrebu bolj poskrbljeno za varnost (vsaj ograja) ali se motim

Mah brezveze. Smisel tuninga je šel po gobe.

Naj si zabijejo nekam ta novi pravilnik. Kje so si to sploh prvi zmislili? V Nemčiji, Italiji...... ?!?

casi (brez reakcije):

Najboljsi cas iz "treningov/kvalifikacij" (nam znane osebe):

Bes (Integra R): 14.367
Damjan (Integra R): 14.460
Plava strelaII (Civic VTi): 14.532
Integras (Integra R): 14.815
Uros20 (crx VTi Turbo): 14.914
Astral (mazda MX-6): 14.974
Merc (Toyota MR2): 14.821

ostali zanimivi:

Venturi Atlantique : 13.246
Honda NSX: 13.362
Civic TypeR: 15.010
Golf G60R (BiH) 13.427

Sam tist atlantique bi pa moral kr bolj it, glede na to kaksno turbino ima gor. Ko kosarkarska zoga

Svaka cast NSXu, resnicno dober cas.

Glede na to da je v murski soboti lani T civic postavljal boljse case od venturija (civic 13.8 ) venturi 14.0+ je skoraj sekunda kar viden napredek.

Treba bo se elektroniko porihtat, dvignit tlak, pa bo.

cruiser wrote:Sam tist atlantique bi pa moral kr bolj it, glede na to kaksno turbino ima gor. Ko kosarkarska zoga

Svaka cast NSXu, resnicno dober cas.

Kolikor sem se pogovarjal z lastnikom, racuna na cca 600HP, ko bo zadeva dokoncno porihtana..

Lepa crxa

R type wrote:Mah brezveze. Smisel tuninga je šel po gobe.

Naj si zabijejo nekam ta novi pravilnik. Kje so si to sploh prvi zmislili? V Nemčiji, Italiji...... ?!?

V Ameriki

petronas wrote:casi (brez reakcije):

Najboljsi cas iz "treningov/kvalifikacij" (nam znane osebe):

Bes (Integra R): 14.367
Damjan (Integra R): 14.460
Plava strelaII (Civic VTi): 14.532
Integras (Integra R): 14.815
Uros20 (crx VTi Turbo): 14.914
Astral (mazda MX-6): 14.974
Merc (Toyota MR2): 14.821

ostali zanimivi:

Venturi Atlantique : 13.246
Honda NSX: 13.362
Civic TypeR: 15.010
Golf G60R (BiH) 13.427

Meni gre full na živce, ker se v SLO merijo končni časi Z reakcijskim časom, na Hrvaškem pa so časovne lestvice BREZ reakcijskega časa.

Potem pa nimamo nobene primerjave

Lani po koncu MS draga so lepo majstri obesli koncen cas in se reakcijski cas. Ce si odstel eno od druga si dobil dejansko hitrost vozila.

Naslednjič grem z GOLFOM DIZLOM, ker mi bodo proti Integram itak dali 6 sekund prednosti, proti SEAT LEonom Turbo 330PS in CRX-i TURBO pa 5 sekund!!

JOJ, JOJ - 5 dirk sem odpeljal, pa bil od vsakega direktnega konkurenta hitrejši, pol pa izpadel!

Avto samo za dušo, .....

BES-en

-Bes- wrote:Naslednjič grem z GOLFOM DIZLOM, ker mi bodo proti Integram itak dali 6 sekund prednosti, proti SEAT LEonom Turbo 330PS in CRX-i TURBO pa 5 sekund!!

JOJ, JOJ - 5 dirk sem odpeljal, pa bil od vsakega direktnega konkurenta hitrejši, pol pa izpadel!

Avto samo za dušo, .....

BES-en

Nič jezit.......v SG bo boljše

elcoyote wrote:

-Bes- wrote:Naslednjič grem z GOLFOM DIZLOM, ker mi bodo proti Integram itak dali 6 sekund prednosti, proti SEAT LEonom Turbo 330PS in CRX-i TURBO pa 5 sekund!!

JOJ, JOJ - 5 dirk sem odpeljal, pa bil od vsakega direktnega konkurenta hitrejši, pol pa izpadel!

Avto samo za dušo, .....

BES-en

Nič jezit.......v SG bo boljše

AL pa tud ne,saj se isto vozi na sekundi interval

-Bes- wrote:Naslednjič grem z GOLFOM DIZLOM, ker mi bodo proti Integram itak dali 6 sekund prednosti, proti SEAT LEonom Turbo 330PS in CRX-i TURBO pa 5 sekund!!

JOJ, JOJ - 5 dirk sem odpeljal, pa bil od vsakega direktnega konkurenta hitrejši, pol pa izpadel!

Avto samo za dušo, .....

BES-en

Ja, to vse skupaj je res ena velika žalost.
Upam, da bo v SG bolje glede tega.

P.S. Upam stavit, da je bil tisti Leon daleč od 300 KM. Al pa voznik za en ku...

Swifty wrote:

elcoyote wrote: Nič jezit.......v SG bo boljše

AL pa tud ne,saj se isto vozi na sekundi interval

Bo pač drugo "taktiko" izbral ........o tem govorim!