meni se tvorjenje skupin po dosezenih casih v kvalifikacijah tudi ne zdi najboljsa resitev. nekateri namerno v kvalifikacijah vozijo pocasi, zato da bi na koncu zmagali v svoji skupini.
prav tako je dolgocasno videti vedno znova dvoboje med istimi avti. dosti bolj zanimivo bi bilo, ce bi bila skupina velika in bi v nacinu piramide eden izpadel, eden pa napredoval in na koncu bi sledil veliki finale.
dosti gledalcev je na zadnjem dragu ze predcasno pobegnilo domov, ker niso pricakovali nic vec zanimivega (vkljucno z mano
)jaz bi bil raje za tvorjenje skupin po kubikazi, locil normalne motorje in turbo motorje. ali pa bi naredili skupine glede na ocenjeno moc motorja in bi vrgli turbo in navadne motorje s podobno mocjo v eno skupino. lahko bi tudi skupine temeljile na serijski moci motorja, potem bi pac zmagal tisit, ki ima bolj nafriziranega - tu bi se recimo bolj videlo, koliko je kdo dejansko vlozil v avto in kako se izboljsave kazejo v praksi. seveda bi morali biti tisti hibridni avti z drugim motorjem itd v drugi kategoriji. slabo tudi nebi bilo lociti avte, ki so registirani in primerni za cestni promet in imajo prometno dovoljenje in take, ki so izkljucno drag-masine...
kaj pa vi pravite?
To je pa čisto v nasprotju z osnovnim pojmom DRAG RACE-a!
)
