JAS civic TypeR details

[R type]

Zdej ste pa usi tih k s te neki kurcil kok honda nic ne nardi....usak neki pametuje preden sploh kej pride vn

Zakaj hočeš spet off topic naredit?

LP

[G-4S]

Cena je problem.

Imaš prav:

Kit za grupo N: € 30.220,00 + osnovni avto
Kit za grupo R3: € 50.875,00 + osnovni avto

Pa še to, da so te cene brez davka ki pa ga moraš plačati ne glede na to, da je namenjeno za avtošport. (ta davek se plača samo v naši pametni državi)

Uf, to pa je kr neki fedra . Se pravi ne bo nič iz tega, ostaneš na alfi

[MUFC]

Drugače pa K-serija nima zobatega jermena ima ketno.

pošteno, predvidevam da imajo pol vsi motorji K-serije ketno?

drugač pa hudobija in lepota od avta, tazga bi imel prec, samo brez tistga teleskopa na strehi (in vem da ima to samo tale racing varianta...)

[rover416]

huda je.sm volan mi je ful fukis

[petronas]

Sej stock varianta ma Recarote

BTW... a to je samo pri tej racing varianti "odprt" jermen?

To je mikro jermen ki poganja alternator in kompresor klime(če jo pač ima)

Drugače pa K-serija nima zobatega jermena ima ketno.Verjetno si to mislil?


Drugače bo pa avto bomba

To kar se vidi (strli ven) je avtomatski napenjalec klinastega jermena.

[petronas]

Drugače pa K-serija nima zobatega jermena ima ketno.

pošteno, predvidevam da imajo pol vsi motorji K-serije ketno?

drugač pa hudobija in lepota od avta, tazga bi imel prec, samo brez tistga teleskopa na strehi (in vem da ima to samo tale racing varianta...)

Ketno ima K serija in S2000, le pogon odmicnih gredi je drugacen, pri S2000 je centralni zobnik vezan na ketno kot pri F1, pri K seriji pa gre ketna okoli jermenic.

[Cici]

lep je kot vsak športnik za ta denar

[Devil]

Zdej ste pa usi tih k s te neki kurcil kok honda nic ne nardi....usak neki pametuje preden sploh kej pride vn

Zakaj hočeš spet off topic naredit?

LP

ni bil moj namen tak. Se opravicujem.

Lp

[_SKOT_]

Čist šredrago glede na to kaj ponuja. Maš tolk dobre stvari za manjši denar

[brese_gr]

Čist šredrago glede na to kaj ponuja. Maš tolk dobre stvari za manjši denar

...skoda da govoris tako, ko niti ne ves kaj ponujajo za ta denar

Avto pravilno pripravljen za rally je dosti drugacen ze od tistega, ki se vozi po pisti ali na gorskih dirkah.
Glede na to, da je se od firme JAS kupilo ze kar nekaj kosov v SLO, niti nimajo tako hudo zasoljenih delov, je pac firma, ki se izkljucno ukvarja z predelavo avtomobilov za dirkanje in to pac kosta (mislim da so edini v evropi)

Problem tega avta je le kolko bo konkurencen za konkretno rally, saj so trenutno na sceni najbolj uspesni 4-pogonci (SLO) v tujini pa zna po novem bit tud kaksen S2000 (super2000) aktualen.

...bo za videt

[Vrtelo Letelo :)]

Problem tega avta je le kolko bo konkurencen za konkretno rally, saj so trenutno na sceni najbolj uspesni 4-pogonci (SLO) v tujini pa zna po novem bit tud kaksen S2000 (super2000) aktualen.

nevem če sem prav zastopu ta del, amm S2000 pokal je tut 4x4 razlika je v tem da so mašine N/A in 280KM

[petronas]

Rally verzija je pripravljena predvsem za skandinavijo, kjer so divizije glede na pogon locene in je tam masa civicov in integer ki kosijo slavo ze leta.

[kocba]

Hmm, zanimivo.

[Ninja]

Kolk je težak (kg) CTR 7. generacija in 8. generacija? Kolk je razlike?

[nighthawk]

jest sm najdu podatek da je 2002 7gen tezak 1206Kg. ITR DC5 je pa 1170kg brez klime in 1180 z klimo.
Za dc5 je zelo zanesljiv podatek, docim za 7gen nisem cist preprican...ampak na strani je pisalo 2654lbs an...

[petronas]

7gen z klimo in okoli 10 litri goriva stehtan 1210kg.

Tam nekje se tudi gibajo mase integer DC5.

[nighthawk]

zanimivo da je dc5 lazja od ep3. dc5 all the way
kok bo pa nova typeR pa se ni podatkov ane?

[petronas]

DC5 1180 je brez vseh tekocin v avtu. Suha teza "tehnike".

Poglej si kak britanski test, imajo krepko preko 1200 brez voznika.