Katero bi na mojem mestu vi gor dal?
No pol bo moja prva odlocitev boljsa, k ce ne bi res drgnil v blatnik...
Pol zgleda da bi blo res bolje vrzt gor 195/40/16
LP in hvala
Uporabnik
Ne Gorazd ni panike da bi v rob blatnika drgnil, zarad tega k je razsirjen je pa frka k je pa notr k na ful zavijes v eno stran, cist mal placa ubistvu skor nc na eni strani mi je celo drgnil in ce dam samo malo sirse bom zlizu notranje zadeve u nulo, pa pomoje k bi na ful zaviu lahka da bi prslo tud do problemov zarad robu, k zdej gre lih tko v eazy razmak med robam blatnika in gumo, lahk pa da bi pol clo drgnil, pa so ze zdej kr neki razsirjeni...
Tko da pomoje da k se bom za to odlocu bom kupu kar 40ke...sej bom itak vse prej pomeru bom reku naj mi obe gume gor nataknejo in bom pol meter vzeu pa zmeru in pol vzeu tiste k bojo uredu sam pomje da bojo kr 40ke...
Sam to je dolgorocen projekt k pride na vrsto za vsem drugim, joj joj k bi zdej vedl kva nameravam v bliznji prihodnosti narest:
Evo norega plana:
Prvo spedenat te luknje ki so zarad letvic, moram dat postrihat in ker bom ze strihu od letvic vse navzdol bom potem se zadaj v blatnik probu vsatavit tisto luknjo kot jo ima NSX tko kao za hlajenje zadnje gume in pol k me bo to ze skor isto kesa prslo kot ce bi cela vrata postrihu bom pa se kljucavnice stran zabrisu in tam posvasu in vstavu tist sistem notr da se ti vrata odprejo na dalinca, morm zdej vidt koliko to stane(v soboto k bomo sli v avstrijo na tuning show)...Tko da bo avto na zunaj zgledu k bomba ze brez spoilerjev pol pa itak pride se to...
Tko da kesa bo slo spet ful...
To naj bi uresnicu enkrat ke do zime...
Zdej pa ze itak morm dobit ta kurcev auspuh k ga cakam ze dva meseca,tko da ta mesec upam da bo ze gor...Pa stange so tud narocene ze dva meseca, ja res lahko dobavljiva roba,sploh ne...OBUP...sam se Amerika vabi
LP vsem
Tko da pomoje da k se bom za to odlocu bom kupu kar 40ke...sej bom itak vse prej pomeru bom reku naj mi obe gume gor nataknejo in bom pol meter vzeu pa zmeru in pol vzeu tiste k bojo uredu sam pomje da bojo kr 40ke...
Sam to je dolgorocen projekt k pride na vrsto za vsem drugim, joj joj k bi zdej vedl kva nameravam v bliznji prihodnosti narest:
Evo norega plana:
Prvo spedenat te luknje ki so zarad letvic, moram dat postrihat in ker bom ze strihu od letvic vse navzdol bom potem se zadaj v blatnik probu vsatavit tisto luknjo kot jo ima NSX tko kao za hlajenje zadnje gume in pol k me bo to ze skor isto kesa prslo kot ce bi cela vrata postrihu bom pa se kljucavnice stran zabrisu in tam posvasu in vstavu tist sistem notr da se ti vrata odprejo na dalinca, morm zdej vidt koliko to stane(v soboto k bomo sli v avstrijo na tuning show)...Tko da bo avto na zunaj zgledu k bomba ze brez spoilerjev pol pa itak pride se to...
Tko da kesa bo slo spet ful...
To naj bi uresnicu enkrat ke do zime...
Zdej pa ze itak morm dobit ta kurcev auspuh k ga cakam ze dva meseca,tko da ta mesec upam da bo ze gor...Pa stange so tud narocene ze dva meseca, ja res lahko dobavljiva roba,sploh ne...OBUP...sam se Amerika vabi
LP vsem
Uporabnik
Ti se kar zajebavaj jeba jednaA ves da sem zadnjic kar kulturno nasedu na tistih kranskih lezecih policajih, ja res sem mislu da bom kar pol podvozja tm pustu...
Veste kaj mi je zdele sele prebil, a ma kdo kaksno logicno, zakaj ima NSX tiste luknjo na zadnjem blatniku sem non stop mislu da za hladit gume pa ta stuff, pol pa se mal studiram in se spomnim da ma NSX zadaj masino a kdo kaj ve, da nista dovoda tega zraka iz teh lukenj namenjena za hladit motor???
Tole pa je zdej vprasanje in pol...
LP vsem
Veste kaj mi je zdele sele prebil, a ma kdo kaksno logicno, zakaj ima NSX tiste luknjo na zadnjem blatniku sem non stop mislu da za hladit gume pa ta stuff, pol pa se mal studiram in se spomnim da ma NSX zadaj masino a kdo kaj ve, da nista dovoda tega zraka iz teh lukenj namenjena za hladit motor???
Tole pa je zdej vprasanje in pol...
LP vsem
Fotr Admin
Dober dan, sem lih zdej pršu z dopusta in se pridružujem debati o feltnah, k o uni lukni od NSX-a pojma nimam (morm najprej sploh kšno sliko pogledat). V zvezi s premerom gum, se men zdi, da itak ne morš nč rečt, dokler feltna ni gor (ful odvisn od tipa oz. firme gume in širine feltne - lohk je ful visok al pa ful palačinka če je feltna ful širša od gume (tko kt uni Nemci, k jim pou metra kolesa izpod blatnika gleda). Pol k daš enkrat velke feltne gor s kšnimi ozkimi kraki, pa nastane problem s tem, k se ti pol cel, po možnosti svinski kolotek vid, če nimaš kšnih velkih diskov - problem predvsem zadi, k je kšn mejhn disk al pa bobn. Če pogledaš uno fotomontažo maš tm tut ful kul velke diske!LP
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
Uporabnik
AHHH... moj lubi je zrel za psihiatrijo. Non stop misli na svojega belega konjicka.. namesto da bi mislil na svojo deklico? Anyways... ali kdo priporoca kaksno pomirjevalno tuning sredstvo? Kupim tono. Upam, da bo zadostovala za par dni.
Jaka, za fotomontazo sem porabila max 5 min, in sicer vsak drug dan moram delati podobne fotomontaze da Emil prej vidi "kako zgleda" preden naredi...
Pa pozdravi bratranca
Jaka, za fotomontazo sem porabila max 5 min, in sicer vsak drug dan moram delati podobne fotomontaze da Emil prej vidi "kako zgleda" preden naredi...
Pa pozdravi bratranca
Uporabnik
Vedno morate ob menjavi koles izhajat iz kotalnega obsega originala!Emil, če se ne motim je originalna dimenzija na tvojem 185/60/14.195/40/16 bi imela(glede na original) odstopanja(pri kotalnem obsegu) samo 0.7%, medtem ko ga ima 195/45/16 več kot 2%, se pravi da bi bilo kolo tudi večje!
BTW...195/50/15 odstopa od originala 0,3%!
L.P.
BTW...195/50/15 odstopa od originala 0,3%!
L.P.
Fotr Admin
Jah po moje bi bla najbolša antituning terapija za tvojga dragega, da mu kupš enga passata TDI (po možnosti karavan), saj ko maš enkrat tak avto te mine volja do tuninga, ker je pri tem avtu kakršnakoli predelava brezpredmetna, glede na to da avto tudi po raznih posegih zgleda ful brezveze in dedkovsko. Je pa mal več kt tono - a vseeno kupiš?
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
Uporabnik
KUL ZGLEDA TIST, DESIGN-GRL, EMIL, JZ SEM TUD RAZMISLJAL O 16/40, SAM SE BOM NAJBRZ KR S 15/50 ZADOVOLJIL.
) SAM JE PA HUDO 16/40... MOGOCE... ))
SAM Z GUMAMI JE JEBA (SM GLEDU, DA JE BLA 195/40/16 DRAZJA OD 195/45/16, PA za****n JE DOBIT FELTNO 16x7), PA NA TEHNICNEM TI LAHK TEZIJO AL KAKU?!!
LP
) SAM JE PA HUDO 16/40... MOGOCE... )) SAM Z GUMAMI JE JEBA (SM GLEDU, DA JE BLA 195/40/16 DRAZJA OD 195/45/16, PA za****n JE DOBIT FELTNO 16x7), PA NA TEHNICNEM TI LAHK TEZIJO AL KAKU?!!
LP
Uporabnik
quote:
Ja glede NSXa jaz imam tuki en Quattroruote maj '91 notri je test od NSX, je pa tudi duhec cez 2 strani narisan. Kolkor je videt tista luknja res vodi noter k motorju, nisem pa gvisen, k je glih cez luknjo na sredini strani!
Kako pa da se tako zanimas za NSX
Se tut tebi cedijo sline
Ne ne zanimam se samo za luknje od NSXa zarad tega k bom jest tud v kratkem naredu nekaj takega na svojem...drgac sem pa ze vozu NSX res je avion,bi ga takoj meu sam kaj ces k je vzdrzevanje na nivoju exoticnih avtomobilov,drgac ga je pa frend prodau za pomoje okol 35.000DEM...
LP vsem
Ja glede NSXa jaz imam tuki en Quattroruote maj '91 notri je test od NSX, je pa tudi duhec cez 2 strani narisan. Kolkor je videt tista luknja res vodi noter k motorju, nisem pa gvisen, k je glih cez luknjo na sredini strani!
Kako pa da se tako zanimas za NSX
Se tut tebi cedijo sline
Ne ne zanimam se samo za luknje od NSXa zarad tega k bom jest tud v kratkem naredu nekaj takega na svojem...drgac sem pa ze vozu NSX res je avion,bi ga takoj meu sam kaj ces k je vzdrzevanje na nivoju exoticnih avtomobilov,drgac ga je pa frend prodau za pomoje okol 35.000DEM...
LP vsem
Uporabnik
Bos vrtal luknje v zadnji blatnik na tvoji hondici A bos prtlaznik hladil
Glede vzdrzavanja sem enkrat na mobisuxu videl en post glede vzdrzavanja NSXa pa en tipo da je mel ferrari F355 samo da se je nonstap kvaru, samo ob nedeljah da si je upal it z njim ven, pole pa je mel 40 000 km in je masina sla bajbaj pa je prodal ferrarija in kupu NSXa pa da se zdaj z njim vozi v sluzbo lahko in da je poceni in da ma ze 250 000 km in da se zmeri NSX KOT NOV
No to naj bi blo tuki www.nsxfiles.com
Link do te storje pa je
www.nsxfiles.com/fcar.htm
Poglejte Maintaining the Italian drem machine
Glede vzdrzavanja sem enkrat na mobisuxu videl en post glede vzdrzavanja NSXa pa en tipo da je mel ferrari F355 samo da se je nonstap kvaru, samo ob nedeljah da si je upal it z njim ven, pole pa je mel 40 000 km in je masina sla bajbaj pa je prodal ferrarija in kupu NSXa pa da se zdaj z njim vozi v sluzbo lahko in da je poceni in da ma ze 250 000 km in da se zmeri NSX KOT NOV
No to naj bi blo tuki www.nsxfiles.com
Link do te storje pa je
www.nsxfiles.com/fcar.htm
Poglejte Maintaining the Italian drem machine
Uporabnik
Glede zvoka se res ne more nič primerjati s Ferrarijem, morda le Diablo...
Prav tako pa glede uporabnosti in zanesljivosti in zahtevnosti za servisiranje... Pri v8 in v 12 motorjih je predpisana menjava zobatega jermena na 40,000 Km vendar jih vedno menjajo že prej, ker gre sicer motor rad u franže. Servis z menjavo jermenov in nastavitvijo ventilov stane pa cca. 10.000 DEM + drugi materiali. pogosto se menja diske in pakne, pa skopka je tudi zrela pri 30.000 km. Računate lahko na 15.000 DEM vsakih 30.000 KM, kar boste pri NSXu porabili v 10 letih...in 200.000 km.
Prav tako pa glede uporabnosti in zanesljivosti in zahtevnosti za servisiranje... Pri v8 in v 12 motorjih je predpisana menjava zobatega jermena na 40,000 Km vendar jih vedno menjajo že prej, ker gre sicer motor rad u franže. Servis z menjavo jermenov in nastavitvijo ventilov stane pa cca. 10.000 DEM + drugi materiali. pogosto se menja diske in pakne, pa skopka je tudi zrela pri 30.000 km. Računate lahko na 15.000 DEM vsakih 30.000 KM, kar boste pri NSXu porabili v 10 letih...in 200.000 km.
Uporabnik
Ma mi poves kaj ti rabi zvok, ce pa si ga se v garazi ne upas met??Ce mas tak ferrari niti v nedeljo na vecerjo si ne bos upal (vsaj jst bi bil prov paranoja da mi ne kdo nardi kake praske)
Ce bi ratala nesreca pa bi se verjetno pojedel
Glej tuki ves kolko skesiras za enga F50 in kar spada zraven potem pa CRASH in ostane samo ena rdeca kepa
In glej tuki VARNOST ZGLEDA PROV V NULI se mas za unicit ot skrbi za ta avto pa ti zadnji spojler prleti na glavo te pokoplje pod sabo kosi od spojlerja
BRRRRRRR
Edited by - roky on 10/05/2002 15:05:44
Ce bi ratala nesreca pa bi se verjetno pojedel
Glej tuki ves kolko skesiras za enga F50 in kar spada zraven potem pa CRASH in ostane samo ena rdeca kepa
In glej tuki VARNOST ZGLEDA PROV V NULI se mas za unicit ot skrbi za ta avto pa ti zadnji spojler prleti na glavo te pokoplje pod sabo kosi od spojlerja
BRRRRRRR
Edited by - roky on 10/05/2002 15:05:44
Information
Moderators