Evo mal slikc na http://www.gas-tuning.com/indexx.htm
Ma nitro sem že doma ves porabil, prazne flaše pa nisem dol vozil
Evo mal slikc na http://www.gas-tuning.com/indexx.htm
Evo mal slikc na http://www.gas-tuning.com/indexx.htm
M EVO IX
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
Da vse to vn vržeš porabiš cca. pol ure, če to delaš prvič
Drgač bi pa tko btw lahko snel še tiste stranske plastike k pridejo od vrat pa do prtlažnika - z zvočniki vred

Drgač bi pa tko btw lahko snel še tiste stranske plastike k pridejo od vrat pa do prtlažnika - z zvočniki vred
------------------------------------------------------
-the pursuit of performance-
------------------------------------------------------
powered by Nissan Silvia S14 300+ hp & 400+ Nm
-the pursuit of performance-
------------------------------------------------------
powered by Nissan Silvia S14 300+ hp & 400+ Nm
Ja ni tok težko vse to vn vržt. Pol ure je res malce malo, če nočeš nič polomt
. Sicer sem si pa vzel čas, ker sem avto razdrl tudi zato, da mal odpravim čričke, ga počistim tam kjer ga še noben ni (
), mal sem muzko porihtal, pa un glup polivinil na vratih mal v red spravil. V bistvu sem porabil dva popoldneva na izi dela (lagano sportski, dopust style
).
Aja, une plastike od vrat pa do prtljažnika pa raje ne pipam, ker hitro kakšen štoflc poči
Aja, une plastike od vrat pa do prtljažnika pa raje ne pipam, ker hitro kakšen štoflc poči
M EVO IX
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
Men ni noben počuG-4S wrote: Aja, une plastike od vrat pa do prtljažnika pa raje ne pipam, ker hitro kakšen štoflc poči
------------------------------------------------------
-the pursuit of performance-
------------------------------------------------------
powered by Nissan Silvia S14 300+ hp & 400+ Nm
-the pursuit of performance-
------------------------------------------------------
powered by Nissan Silvia S14 300+ hp & 400+ Nm
Ja v pravilniku je pisal, da mora bit avtu ispravan (izrecno je pisalo da mora bit tudi obvezna oprema not). **** ga, pol sem jo mogel pa nazaj prišraufat. Sej če bi bila kriza bi jo ven dal, sam ni bilo potrebe
. Najbolj je bil folk šokiran, ker sem vratne obloge dol snel, sam tist je kr težko z zvočnikom vred 
M EVO IX
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
Pri meni je bila konkurenca precej slaba (za VTIja
), bi se pa povsem enakovredno kosal v klasi 2.0, kjer sem imel boljši čas od njih, kolikor sem gledal (Bravoti HGT, BMW 318is in podobno). V moji klasi sem pa v finalu vozil s Peugetom 106 1.6 rally (isto oskubljena notranjost + sparco zici; se ga vidi na mojih slikcah, lušten avtomobilček). Pa proti eni corsi sem vozil. Če sem iskren, sem se med treningi bolj zabaval, še najbolj me je pa navdušil Citroen AX GT od enga koprčana, mašina 1.3, home made izpušni sistem, leti pa ko sneta skira, sem ga komaj usekal (to je un belo rdeč na slikah).
Čas sem postavil 15.4 in sicer na treningu, ker sem med samimi vožnjami nekaj čaral oz. taktiziral (imel sem premalo bencina, pa si nisem hotel privoščiti blamaže s kakšnim cukanjem ob preklopu VTECa; torej sem si ga na izi vzel, ko sem videl da sem mimo
). Sam v finalu sem pa res hotel postavit hud čas (ko sem poštudiral idealne obrate in semafor), je pa semafor crknil in je tip (štarter) štartal ročno in sicer tako, da je dvignil eno roko in odšteval na tri prste. To je bila taka zmeda, sploh nisem vedel kaj hoče (zaprte šipe in nisem slišal kaj govorijo) in kar naenkrat se Peugeot zraven odpelje
. Ampak ker je VTI le VTI, sem ga ujel in konkretno prehitel. Baje ni blo folku (unim k ne vedo kaj je honda) nč jasno mi je pol teta rekla, ki je stala ob progi
.
Škoda res, da nisem še probal pol s kakšnim bravotom ali pa BMWjem. Sem šel pol celo po bencin v upanju da se bomo še vozili
Čas sem postavil 15.4 in sicer na treningu, ker sem med samimi vožnjami nekaj čaral oz. taktiziral (imel sem premalo bencina, pa si nisem hotel privoščiti blamaže s kakšnim cukanjem ob preklopu VTECa; torej sem si ga na izi vzel, ko sem videl da sem mimo
Škoda res, da nisem še probal pol s kakšnim bravotom ali pa BMWjem. Sem šel pol celo po bencin v upanju da se bomo še vozili
M EVO IX
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
H ACCORD CN1
H CIVIC EK4 - ex
H CIVIC TYPE-S - ex
Information
Moderators
