Hej!
Včeraj sem imel priložnost se peljat s Civicom TypeR. Nisem ga vozil, ker nimam izpita, ampak lahko rečete kar hočete Civic Vti (6 gen.) se lahko skrije.
Verjeli ali ne, lega nacesti je neprimerljivo boljša. zvok je fantastičen in tudi pospeški so zadovoljivi.
Pri niskih vrtljajih (2k-3k) je avto bolj kot kak "Golf" - neverjetno traktorsko deluje, pa tudi amortizerji so mehkejši pri normalni vožnji. Skratka vožnja deluje uglajeno, mirno - že kar preveč mirno. Do nad 3000 obratov avto že postane športnouglajen nekje kot starejši brat, vendar je lega neprimerljivo boljša.
Primer: pri ostrem zasuku volana v levo in takojšnja poravnava pri cca 80km/h ni predstavljala popolnoma nobenega problema. Avto sploh ni odreagiral kontra ampak se je v trenutku stabiliziral (brez niti minimalnega poplesavanja).
In moramo priti tudi do tistih 6000 obratov. Z eno besedo brutalno. Ne s pritiskom z dodikom pedala za gas avto eksplodira (mogoče je razlika še celo prevelika). Po stranski vaški cesti ne rabi več kot nekaj 100 metrov in že je kazalec blizu dvoničelne dvojke. Če lahko ga poskušajte za enkrat je na testu v NG (še danes in jutri).
Malo je edino uničen menjalnik (zrahljan in trd) in motor pri niskih obratih malo (če pozorno poslušate) poka - mogoče je kriv avspuh ne vem. Imas pa le 17000 km prevoženih. A ga je vozilo že nešteto ljudi, ki se verjetno še dobro prestavljat niso naučili. Sicer pa kdorkoli se bo zmdoval nad 17000 km naj mu povem nekaj, kar nam je zaupal prodajalec v AC v NG: Avto je edini baje, ki je po testu "GTI Ekstaza" še bil vožen na lastnih kolesih - ostali so se peljali na kamionih z oznako AMD. To pa le naj drugič napišejo v tak test!
Sam' probajte ga - če ga lahko. Ostali Civici nimajo za burek!
LP, Rok
