Nekako jih na cesti ne vidim veliko. Mogoce pa je tukaj kaksen od teh lastnikov?
Zanima me kaksne izkusnje kaj imate lastniki teh civicov (poraba, lega, napake,.. pac vse)
Uporabnik
Ravno vceraj sem bil 1,5 ure na testni voznji z 1.6 ESi, ki je najbolje opremljeni civic. Mogoce ima se type-r malo vec.
Nekako se mi notranjost ne dopade najbolj, ker je ful veliko plastike (vse je plasticno razen sedezev) not v primerjavi z 6 generacijo.
Pa na menjalnik se tudi moras navaditi. Ne gre tako lepo prestavljat. Imam 6th gen 1.4i pa se mi z mojim menjalnikom zdi lazje prestavljat, ker v 1.6ESi se zdi kao, da se menjalnik malo zatika.
Motor se mi je zdel v redu, ker je lepo odziven ves cas (max sem ga spravil na 195, samo je bil zunaj vetrovno, pa je vplivalo malo na koncno), mogoce tam nekje pod 2000 obrati malo manj odziven, ampak pri Hondah pac je tako.
Blokada je ze pri 6500.
Kako pa se drzi pa nisem mogel ravno najbolj sprobat, ker so bile zimske gume gor, pa niso bile najboljse. Razen ene situacije, ko sem prehiteval in sem se moral na hitro nazaj v kolono spravit, pa je tip pred mano zabremzal, da sem moral puno po bremzi stopit, ko sem desno zavijal v kolono. Pa mi je pri tem manevru malo rit odplesala, ampak jo ni bilo problem ulovit.
Eee, to so moje izkusnje. Ce bi jo imel pa ne vem. Moras se navaditi na vec plastike v notranjosti, smesno osrednjo konzolo, pa cuden menjalnik, ki strli iz konzole.
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i
Nekako se mi notranjost ne dopade najbolj, ker je ful veliko plastike (vse je plasticno razen sedezev) not v primerjavi z 6 generacijo.
Pa na menjalnik se tudi moras navaditi. Ne gre tako lepo prestavljat. Imam 6th gen 1.4i pa se mi z mojim menjalnikom zdi lazje prestavljat, ker v 1.6ESi se zdi kao, da se menjalnik malo zatika.
Motor se mi je zdel v redu, ker je lepo odziven ves cas (max sem ga spravil na 195, samo je bil zunaj vetrovno, pa je vplivalo malo na koncno), mogoce tam nekje pod 2000 obrati malo manj odziven, ampak pri Hondah pac je tako.
Blokada je ze pri 6500. Kako pa se drzi pa nisem mogel ravno najbolj sprobat, ker so bile zimske gume gor, pa niso bile najboljse. Razen ene situacije, ko sem prehiteval in sem se moral na hitro nazaj v kolono spravit, pa je tip pred mano zabremzal, da sem moral puno po bremzi stopit, ko sem desno zavijal v kolono. Pa mi je pri tem manevru malo rit odplesala, ampak jo ni bilo problem ulovit.
Eee, to so moje izkusnje. Ce bi jo imel pa ne vem. Moras se navaditi na vec plastike v notranjosti, smesno osrednjo konzolo, pa cuden menjalnik, ki strli iz konzole.
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i
Uporabnik
Da še jaz napišem svoje dosedanje izkušnje. Jaz imam 1,6 ESi in sem do sedaj prevozil cca. 1500 km z njim, pa je prestavljanje pravo igračkanje. Nobenih težav... imam občutek, ko želim prestaviti, da avto točno ve v katero brzino ga želim prestaviti. Glede lege prestavne ročice: mi je celo bolj všeč zgoraj kot pa spodaj, ker so sedeži višji in je spodaj namesto prestavne ročice en tak kulerski predal
Mogoče je sredinska konzola preveč široka - prostor za koleno. Vendar se to uredi z položajem sedeža in volana.
Motorja še nisem pognal v obrate tako da ne vem točno. Samo če je že pri nizkih obratih tako odziven... se ne bojim kaj je pri višjih obratih.
Doma mamo tudi eno 206-ko (1,6) pa je pri civicu motor v nižjih obratih bolj odziven (pa civic je tudi težji).
Zakaj pri hondi ne uredijo, da si sovoznikov sedež ne zapomne svojega položaja, ki je bil pred vstopom ljudi na zadnje sedeže(trivratna verzija)?!
Lega.... nisem se še spuščal v kakšne extreme.
Ko pa bo ulaufan, pa bom lahko kaj več napisal še jaz
LP
Mogoče je sredinska konzola preveč široka - prostor za koleno. Vendar se to uredi z položajem sedeža in volana.
Motorja še nisem pognal v obrate tako da ne vem točno. Samo če je že pri nizkih obratih tako odziven... se ne bojim kaj je pri višjih obratih.
Doma mamo tudi eno 206-ko (1,6) pa je pri civicu motor v nižjih obratih bolj odziven (pa civic je tudi težji).
Zakaj pri hondi ne uredijo, da si sovoznikov sedež ne zapomne svojega položaja, ki je bil pred vstopom ljudi na zadnje sedeže(trivratna verzija)?!
Lega.... nisem se še spuščal v kakšne extreme.
Ko pa bo ulaufan, pa bom lahko kaj več napisal še jaz
LP
Uporabnik
E, tocno pa se to sem pozabil, da je za kolena za volanom res bolj malo prostora, zaradi osrednje konzole.
Za menjalnik pa sem tako napisal, da se moras navaditi. So mi tudi na AC-Mobilu rekli, da se moras navaditi potem pa gre.
S temi sedezi, pa mi tudi ni jasno zakaj se niso porihtali.
Odzivnost pa se je meni zdela od 3500 obratov pa tja do 6000 enaka.
Bi moral malo dlje voziti avto kot pa 1.5 ure, da bi lahko kaj vec povedal
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i
Za menjalnik pa sem tako napisal, da se moras navaditi. So mi tudi na AC-Mobilu rekli, da se moras navaditi potem pa gre.
S temi sedezi, pa mi tudi ni jasno zakaj se niso porihtali.
Odzivnost pa se je meni zdela od 3500 obratov pa tja do 6000 enaka.
Bi moral malo dlje voziti avto kot pa 1.5 ure, da bi lahko kaj vec povedal
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i
Uporabnik
Jst sem mel nadomestno vozilo moznost vozit in sicer Civica 7gen ne vem pa ker model pomojm kak ta svoh k ni nkamor šu ampak un menjalnik mi je pa prov všeč,ker prestavlja se pa tko dobr pa tko zravn je sploh če "dirkaš" v mojm primeru to ni lih pomagal,ker se ni dal k je bil tašvohenj sam sem se menjalnika zloo hitr navadu.
Glede tega za sedenje pa sploh nc porajtov nism oz me ni nč motil sam armatura pa tud ni slaba sam v 6gen je res drgac materjal manj plastic fantastic:))
Drgac pa nobl avto sam če hočš v stayling it pol mas ornk problem,vrjetn sami vete zakaj:))
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Glede tega za sedenje pa sploh nc porajtov nism oz me ni nč motil sam armatura pa tud ni slaba sam v 6gen je res drgac materjal manj plastic fantastic:))
Drgac pa nobl avto sam če hočš v stayling it pol mas ornk problem,vrjetn sami vete zakaj:))
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Uporabnik
Ja ful bedno tole s sedezi, mislim zelo neumno zgleda...Ne razumem, en drugi mehanizem notr vgradit pa ja ne bi smel bit problem...
Le ?evlje vozi naj ?evljar!
www.antischumacher.com
Le ?evlje vozi naj ?evljar!
www.antischumacher.com
No jest sm pa mel priložnost vozt 5 vratnega in Type-R in morm rečt, da se mi je ideja o menjalniku na armaturi (katrca?!) ni zdela prov uredu! Pol pa k sm mel servis, sm dobu 5D Civica, pa je blo full uredu. Prestavljaš z lahkoto, kratki gibi, skor tko k pr VTI-ju! Lega ni idealna, se pa da sorazmerno hitr vozt tud v ovinkih! Pol sm pa še čez kšn mesec Type-R vozu. Noro, kwa to dela! Menjalnika se pa morš res navadt, k je full natančen! Sem 2× al pa 3× iz 5. namest v 6. v 4. prestavu. Lega je pa zelo dobra! Ovinek na Vzodni LJ obvoznici, iz Polja proti Jaršam,cca.190-200KM/H (nisem uspel gledati še na števc) do konca v 4., sm mogu v 5. prestavt. Ko sm prišel na ravnino in pogledal na števc je bilo skoraj 220KM/H! Noro doživetje!!!!
Civic HB VTI ´96
Civic HB VTI ´96
Uporabnik
Kaj pa tole:
R A Z O ? A R A N J E!!!!!
Vsi so tako hvalili to hondo da sem rekel da jo moram tudi jaz »testirat«! Ne vem kje bi za?el s kritikami! Oblika mi nikoli ni bila vše? in mi tudi sedaj ni, položaj za volanom je podoben kot v kakem enoprostorcu! Volan mislim da se ne da nastaviti in sedež tudi ni nastavljiv na višino, tako da že na za?etku nisem imel prav dobrega ob?utka! Se vsedem noter in iš?em pas pa ga ni, pogledam in vidim da je potleh ker ga mehanizem ni potegnil! Vrata in armaturna ploš?a so oble?eni v tako plastiko da mi je šlo na jok! Okoli menjalnika je finta alu konzola s katere se luš?i barva! Preden vžgem motor je res pohvale vreden oprijem sedežev kar se tudi potem izkaže po ovinkih! Vžgem in se odpeljem. Po mestu ko ne moreš stiskat se mi takoj malo zameri plehki navor na nizkih obratih. Potem pa pridem na »moj poligon« in stvar res lepo trga a šele ko kazalec vrtljajev pokaže 6000obr/min! Sem si pri sebi mislil da bo kaj prej in za 200KM tudi kaj ve?, a ni? zato ?e vstrajaš na stiskanju dobro vle?e tudi v hrib, a kaj ko so se kmalu za?eli ovinki in mi ob?utek za volanom ni dovolil kaj preve?! Avto dobesedno obra?a okoli svoje osi in zadek se mi je zdel preve? nervozen da bi pretiraval! (?e primerjam da ne vzamem kakega drugega avtomobila naprimer z Boxsterjem ki sem ga vozil malo nazaj je ta Honda pravo razo?aranje v vseh pogledih!) A neumen sem dovol ter si re?em »ma va in mona« ?e ga zdej ne stesteram do konca kdaj ga bom in pohodim kar ima po ovinkih! Poleg zame slabe lege za toliko konjev še menjalnik ne paše! Naj pojasnim menjalnik je imel sinhron od druge mar?e sinhron pri desertu druga?e ima res katke in hitre hode a kaj ko naprimer bi moral v ovinku desno levo in spet desno zamenjati najmanj 5-6krat da ti obrati ne padejo pod tistih zgoraj omenjenih 6000obr/min! Razo?aranje! Ta avto je super a ne za navadne ceste to je samo za na dirkališ?e! Skozi kratke zavoje moraš grozno dodajati volan skozi hitre pa cel avto ska?e in ni stabilen! Motor kar sem imel prilike ga lahko primerjam z ostalimi VTI 1.6 se mi zdi porazen! ?e ne bi imel šest mar? a le pet kot predhodnjiki bi bil nevozljiv! Kar se ti?e pa podvozja se vidi da je honda opustila štirito?kovne obese in prešla na »navaden« McPerson! Ko mi je bilo vsega dovolj in sem se pred?asno odpravil nazaj sem za?el poslušati še ostale zvoke ki jih ta honda spuš?a ko se ne voziš divjaško! Voznikov sedež škripa, ter ležaji so tako glasni ko malo zavijaš da sem bil res razo?aran. Res da avto ki je ekstremno športen ni udoben in ne gledajo toliko na podrobnosti a za 5.5 mio tolarjev sem pri?akoval ve? kvalitete! Ker sem bil že tako dolg bom pa še sproti kaj dodal! A še to, ko je prejšnji "tester" pripeljal avto sem ?akal na njegove opise! In glej ga zlomka ko je izstopil ven iz avtomobila ni rekel "ma ku gre" ampak "ima obupno kratke brzine in se ne da divjat skozi ovinke" sem si rekel pri sebi ta nima pojma a na koncu se je izkazalo obratno!
Ciao Alfista
Le ?evlje vozi naj ?evljar!
www.antischumacher.com
R A Z O ? A R A N J E!!!!!
Vsi so tako hvalili to hondo da sem rekel da jo moram tudi jaz »testirat«! Ne vem kje bi za?el s kritikami! Oblika mi nikoli ni bila vše? in mi tudi sedaj ni, položaj za volanom je podoben kot v kakem enoprostorcu! Volan mislim da se ne da nastaviti in sedež tudi ni nastavljiv na višino, tako da že na za?etku nisem imel prav dobrega ob?utka! Se vsedem noter in iš?em pas pa ga ni, pogledam in vidim da je potleh ker ga mehanizem ni potegnil! Vrata in armaturna ploš?a so oble?eni v tako plastiko da mi je šlo na jok! Okoli menjalnika je finta alu konzola s katere se luš?i barva! Preden vžgem motor je res pohvale vreden oprijem sedežev kar se tudi potem izkaže po ovinkih! Vžgem in se odpeljem. Po mestu ko ne moreš stiskat se mi takoj malo zameri plehki navor na nizkih obratih. Potem pa pridem na »moj poligon« in stvar res lepo trga a šele ko kazalec vrtljajev pokaže 6000obr/min! Sem si pri sebi mislil da bo kaj prej in za 200KM tudi kaj ve?, a ni? zato ?e vstrajaš na stiskanju dobro vle?e tudi v hrib, a kaj ko so se kmalu za?eli ovinki in mi ob?utek za volanom ni dovolil kaj preve?! Avto dobesedno obra?a okoli svoje osi in zadek se mi je zdel preve? nervozen da bi pretiraval! (?e primerjam da ne vzamem kakega drugega avtomobila naprimer z Boxsterjem ki sem ga vozil malo nazaj je ta Honda pravo razo?aranje v vseh pogledih!) A neumen sem dovol ter si re?em »ma va in mona« ?e ga zdej ne stesteram do konca kdaj ga bom in pohodim kar ima po ovinkih! Poleg zame slabe lege za toliko konjev še menjalnik ne paše! Naj pojasnim menjalnik je imel sinhron od druge mar?e sinhron pri desertu druga?e ima res katke in hitre hode a kaj ko naprimer bi moral v ovinku desno levo in spet desno zamenjati najmanj 5-6krat da ti obrati ne padejo pod tistih zgoraj omenjenih 6000obr/min! Razo?aranje! Ta avto je super a ne za navadne ceste to je samo za na dirkališ?e! Skozi kratke zavoje moraš grozno dodajati volan skozi hitre pa cel avto ska?e in ni stabilen! Motor kar sem imel prilike ga lahko primerjam z ostalimi VTI 1.6 se mi zdi porazen! ?e ne bi imel šest mar? a le pet kot predhodnjiki bi bil nevozljiv! Kar se ti?e pa podvozja se vidi da je honda opustila štirito?kovne obese in prešla na »navaden« McPerson! Ko mi je bilo vsega dovolj in sem se pred?asno odpravil nazaj sem za?el poslušati še ostale zvoke ki jih ta honda spuš?a ko se ne voziš divjaško! Voznikov sedež škripa, ter ležaji so tako glasni ko malo zavijaš da sem bil res razo?aran. Res da avto ki je ekstremno športen ni udoben in ne gledajo toliko na podrobnosti a za 5.5 mio tolarjev sem pri?akoval ve? kvalitete! Ker sem bil že tako dolg bom pa še sproti kaj dodal! A še to, ko je prejšnji "tester" pripeljal avto sem ?akal na njegove opise! In glej ga zlomka ko je izstopil ven iz avtomobila ni rekel "ma ku gre" ampak "ima obupno kratke brzine in se ne da divjat skozi ovinke" sem si rekel pri sebi ta nima pojma a na koncu se je izkazalo obratno!
Ciao Alfista
Le ?evlje vozi naj ?evljar!
www.antischumacher.com
Information
Moderators