LP
Simakova razlaga!!!
Neki z mašino mora bit narobe če tko olje kur.Sam je pa spet odvisn ane a gre čez izpuh al kje pr matici al pa pr tesnilu karterja pušča...
Ja Šimak, vidm da gre čez izpuh. Sedaj imam olje Castrol TXT 5-40. Prosil bi za malo natančnejšo razlago in KAJ moram zrihtat da bo zadeva spet vredu.
Vidm, da sta domača na tem področju in bi vaju prosu, da mi razložita za kaj se gre in kaj je narobe (malo bolja natančno), cena popravila, komu pelat popravit itd....
Na pvem topicu sm mogoče mal pretiraval z 1.5l olja vendar pa sigurno ne manj kot 0.8dl. To se mi zdi fulll preveč za avto z 140.000 km.
- avto ima vse servise do 140.000
- avto je biu sm enkrat razbit(sprednji levi blatnik in branik, nč resnega. To pišem zato kr so fantje v prejšnjem topicu omenjali, če je bil avto prevrnjen ali orng zaleten in sm 100% da ni bil)
- nisem nek teški norc za volanom tko, da je ne gonm preveč v visoke obrate
Prosim tudi za mnenja in izkušnje drugih članov!!!!!!!!!!
Edited by - riper on 26/11/2002 22:54:28
Uporabnik
LP
Ne morem ti kej dost povedat na to temo ker nimam takšnih slabih izkušenj kot ti. Jaz vozim civic ESI l.94, prevoženih 130000 km in mi žre olja približno 1.5 litra na 10.000 prevoženih kilometrov.
Upam, da ti bo kdo od članov s foruma priskočil na pomoč z kakšnim pametnim nasvetom, če ne pa probej zvedet kaj več na kakšnem servisu.
Civic Sedan ESI ´94
Ne morem ti kej dost povedat na to temo ker nimam takšnih slabih izkušenj kot ti. Jaz vozim civic ESI l.94, prevoženih 130000 km in mi žre olja približno 1.5 litra na 10.000 prevoženih kilometrov.
Upam, da ti bo kdo od članov s foruma priskočil na pomoč z kakšnim pametnim nasvetom, če ne pa probej zvedet kaj več na kakšnem servisu.
Civic Sedan ESI ´94
Uporabnik
Evo Riper še tle.
Lej mislm,da smo ti vse morebitne razloge za tako dogajanje oz porabo olja napisal na tem forumu in mislm,da ti kej več kokr to ne more NOBEN povedat,ubistvu bi lahko,sam to bi blo samo ugibanje no.Je brez veze tle cajt zapravljat povedal smo ti kaj je ponavadi narobe,da avto zacne tko olje porabljat.Če boš preveč čakal se zna nakonc še huj zgodit,kaj boš pa pol naredu?!Pol bolš da zaaraš tisto mašino k je Cruiser napisu,da se prodaja baje odlična ne (no pa tud una olje srkne če jo prteguješ).
Hja je boljš do mehanika se zapelat pa,da VID avto pa ti bo povedu a je to normalno (ker zapomn si VTI PIJE olje in pač podmazovat avto mora ker ole ni za okras notr)maš pa notr si reku txt sam ta ole je k župa men je tud Txt šu tko,da lahko probaš še prej pred obiskom mehanika drugo olje (CRS) sam raj prej do mehanika kokr pol to si zapomn!:)
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Lej mislm,da smo ti vse morebitne razloge za tako dogajanje oz porabo olja napisal na tem forumu in mislm,da ti kej več kokr to ne more NOBEN povedat,ubistvu bi lahko,sam to bi blo samo ugibanje no.Je brez veze tle cajt zapravljat povedal smo ti kaj je ponavadi narobe,da avto zacne tko olje porabljat.Če boš preveč čakal se zna nakonc še huj zgodit,kaj boš pa pol naredu?!Pol bolš da zaaraš tisto mašino k je Cruiser napisu,da se prodaja baje odlična ne (no pa tud una olje srkne če jo prteguješ).
Hja je boljš do mehanika se zapelat pa,da VID avto pa ti bo povedu a je to normalno (ker zapomn si VTI PIJE olje in pač podmazovat avto mora ker ole ni za okras notr)maš pa notr si reku txt sam ta ole je k župa men je tud Txt šu tko,da lahko probaš še prej pred obiskom mehanika drugo olje (CRS) sam raj prej do mehanika kokr pol to si zapomn!:)
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Uporabnik
Glej... najprej moras pogledat ce se ti, ko das ful gas ali potem ko ga spustis iz izpuha pokadi modro - ce je tega malo obcasno se ni kriticno. Ce se pokadi ful pri polnem gasu gre za obrabljene batne obrocke (in potem dvomim v stevilo km), ce pa se pokadi ko spustis ful gas pa gre za teflone.
Ce se ne kadi modro iz izpuha, potem je verjetno notranjost masine dobra in bo treba pogledat pod avto. A ti avto pusca madeze kjer ga parkiras ? Poglej v garazo na tla oz. na parkirisce. Dvigni avto in poglej okoli oljnega filtra, poglej tudi drugje okoli masine. Isces mastne madeze. Ce jih ni, prijavi zadevo na X files, ker kaj drugega pa ne more bit.
-------------------
CRX VTi '93
Ce se ne kadi modro iz izpuha, potem je verjetno notranjost masine dobra in bo treba pogledat pod avto. A ti avto pusca madeze kjer ga parkiras ? Poglej v garazo na tla oz. na parkirisce. Dvigni avto in poglej okoli oljnega filtra, poglej tudi drugje okoli masine. Isces mastne madeze. Ce jih ni, prijavi zadevo na X files, ker kaj drugega pa ne more bit.
-------------------
CRX VTi '93
Uporabnik
Bratranec je imel enak problem pri istem avtu (presnet ESi). Spila na 1000 km liter olja, pa še morda kak dcl več. Ampak kadilo se pa ni nič modro iz izpuha ampak črno tako kot iz kakega starega Ursusa. ZAdevo je uredil tako, da jo je prodal...
cruiser: Ja, belo bi se kadilo...to je pol sum na počeno glavo... kar je lahko posledica pregretega motorja
Vaš Bronco
cruiser: Ja, belo bi se kadilo...to je pol sum na počeno glavo... kar je lahko posledica pregretega motorja
Vaš Bronco
Uporabnik
quote:
Simak-R, ce bi v hladilniku tekocine imel olje, potem bi se pri izpuhu kadilo tudi belo. Ali se ?
-------------------
CRX VTi '93
Plosk ploskZato sm mu pa omenu ane naj pogleda oz sem ga spomnu če je slučajno "pozabu" povedat,da je modro bel dim...
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Simak-R, ce bi v hladilniku tekocine imel olje, potem bi se pri izpuhu kadilo tudi belo. Ali se ?
-------------------
CRX VTi '93
Plosk ploskZato sm mu pa omenu ane naj pogleda oz sem ga spomnu če je slučajno "pozabu" povedat,da je modro bel dim...
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Uporabnik
quote:
LP
Kaj pa tisto z mastno posodo; kaj je narobe z mašino?????
Ce je mastno se ne pomeni, da imas olje notri. Hladilna tekocina je tudi mastna. Ce pa so sledi olja v hladilni tekocini, pa pomeni najverjetneje, da je prislo do pregretja materiala in so odpovedala tudi tesnila. Za crn dim pri avspuhu pa pomeni, da ti priteka olje v izgorevalni prostor in se olje mesa s gorivom (bencimom in zrakom). Razlogov za to da prihaja olje v izgorevalni prostor je lahko vec. Izrabljeni batni obrocki, slabi tefloni,...
Pojdi k mehaniku, kajti kaj govoriti na pamet je brezsmiselno!
LP
Kaj pa tisto z mastno posodo; kaj je narobe z mašino?????
Ce je mastno se ne pomeni, da imas olje notri. Hladilna tekocina je tudi mastna. Ce pa so sledi olja v hladilni tekocini, pa pomeni najverjetneje, da je prislo do pregretja materiala in so odpovedala tudi tesnila. Za crn dim pri avspuhu pa pomeni, da ti priteka olje v izgorevalni prostor in se olje mesa s gorivom (bencimom in zrakom). Razlogov za to da prihaja olje v izgorevalni prostor je lahko vec. Izrabljeni batni obrocki, slabi tefloni,...
Pojdi k mehaniku, kajti kaj govoriti na pamet je brezsmiselno!
Information
Moderators