Ce se obseg gume ohrani priblizno enak, mislim, da nekaksne velike razlike ne bi smelo biti. Potem je razlika pac samo v sirini gume, in to pomeni malo vecji kotalni upor.
Ce pa je obseg vecji, kot normalno, potem pa se ziher pozna na pospeskih.
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 90 konjickov )
Uporabnik
Jest sem pa slišal od parih dirkačov, da handling sploh tolk ne izboljšaš z predimenzioniranimi kolesi.
Baje je za vsak avto izračunano (teža + podvozje ). Ena dimenzija več kot original je ok kar je več so pa baje že izgube. Oziroma več slabega kot dobrega. (Uglavnem pa majo gor na napr. VTI pa 18 col samo na salonskih oziroma predstavitvenih avtomobilih. To je bolj za gledat kot za vozit.
Honda Civic Rally 1974
* Civic sedan driver *
Baje je za vsak avto izračunano (teža + podvozje ). Ena dimenzija več kot original je ok kar je več so pa baje že izgube. Oziroma več slabega kot dobrega. (Uglavnem pa majo gor na napr. VTI pa 18 col samo na salonskih oziroma predstavitvenih avtomobilih. To je bolj za gledat kot za vozit.
Honda Civic Rally 1974
* Civic sedan driver *
Fotr Admin
Sam če pogledaš dirkalnike grupe ST na primer, majo ful velka kolesa (17col) s ful majhnim presekom gume. Al pa če gledaš rally, vidiš da vse asfaltne rallyje peljejo na velikih kolesih z niskopresečnimi gumami.
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
---------------------------------------
F PUNTO ELX, H CIVIC 1.4iS 97`
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
---------------------------------------
F PUNTO ELX, H CIVIC 1.4iS 97`
Uporabnik
ja od Pelhana golf 4 WRC je mel 18" pa cca 215 (18-35-12) širine, Če pa pogledaš kaj je me Jereb (Ibica WRC) na relyju v beogradu (k je slab asvalt - tak kot naše ceste) je mel pa 16" kaksno etapa pa tud 15"
P.S. tam majo vsi avti (WRC,DTM) ze serijsko 18" ker je izračunano za nastavitev podvozja, težo, moč motorja (240ps+) in vrsto cestišča (oziroma katera proga, katero dirkaišče)
Honda Civic Rally 1974
* Civic sedan driver *
Edited by - perimund on 29/11/2002 12:02:34
P.S. tam majo vsi avti (WRC,DTM) ze serijsko 18" ker je izračunano za nastavitev podvozja, težo, moč motorja (240ps+) in vrsto cestišča (oziroma katera proga, katero dirkaišče)
Honda Civic Rally 1974
* Civic sedan driver *
Edited by - perimund on 29/11/2002 12:02:34
Fotr Admin
Kolega je dirku z mazdo 323F V6 (grupa A, homologiran za ST, 200+ konjev) in je mel gor 17 col, pa je reku da avto neprimerno bolš potegne na 16 ali celo 15 colah. Sam je gorske in cestne zm,er furu na 17kah. Tko da neki bo na tem, da avto bolš drži v ovinku, če je nizko presečna guma (ni tok gibljiva na robu). Na slabših podlagah (npr. makadam), pa rabjo višji profil gume, da bolj požira neravnine.
Se pa pojavi tukaj eno zanimivo vprašanje: zakaj formule nimajo nizkopresečnih gum? Saj se vozijo po pistah, tako kot npr. ST-ji. A ma to kej veze z obešenjem koles (npr. je obesa preobremenjena, če je prevelika feltna +nizkopresečna guma, medtem ko visoko presečna guma pobere več sile, ki bi drugače prešla na obeso? Matr sm zakompliciru .
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
---------------------------------------
F PUNTO ELX, H CIVIC 1.4iS 97`
Se pa pojavi tukaj eno zanimivo vprašanje: zakaj formule nimajo nizkopresečnih gum? Saj se vozijo po pistah, tako kot npr. ST-ji. A ma to kej veze z obešenjem koles (npr. je obesa preobremenjena, če je prevelika feltna +nizkopresečna guma, medtem ko visoko presečna guma pobere več sile, ki bi drugače prešla na obeso? Matr sm zakompliciru .
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
---------------------------------------
F PUNTO ELX, H CIVIC 1.4iS 97`
Uporabnik
Saj, ce das gor bolj nizko presecno (kar pomeni felno z vec ")mora biti handling boljsi, ampak je hudic, ce potem pretiravas s sirino, ker potem pa so res izgube.
Pri formulah pa nimajo nizko presecnih zaradi tega, ker tam sparajo pa z vsakim gramckom. In je guma se vedno lazja od kovine, stene gume so pa zato malo bolj ojacane.
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 90 konjickov )
Pri formulah pa nimajo nizko presecnih zaradi tega, ker tam sparajo pa z vsakim gramckom. In je guma se vedno lazja od kovine, stene gume so pa zato malo bolj ojacane.
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 90 konjickov )
Uporabnik
Pomojem dost hiter ugotoviš pri 17 colah in tako nizki gumi da ni uporabna za divjanje in bolj grobo vožnjo pšo naših cestah. Tud lega pomojem pri spuščenem avtu ni boljša kot z višjo gumu, ker avto odskakuje od cestišča. Vitalni deli se pa sigurno hitreje obrabljajo.
LP, Uroš.
Civic HB VTi '96
LP, Uroš.
Civic HB VTi '96
Fotr Admin
Jst tut, ko nabavim avto, gre takoj na nižanje za ene 3 cm (s primernio opremo ne z rezanjem fedrov se razumemo). Mi ni lepšega, kot to da ni lufta med gumo in blatnikom niti za prst. Še lepše je, če gre guma pod blatnik, kokr mam zdej na puntotu
Je pa res, da je pol kriza s cestami, še posebej, ko greš na Hrvaško na morje, tm pa adijo pamet. Letos mi je skos CD ugašal, k je avto tok zabijal, matr jim...
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
---------------------------------------
F PUNTO ELX, H CIVIC 1.4iS 97`
Je pa res, da je pol kriza s cestami, še posebej, ko greš na Hrvaško na morje, tm pa adijo pamet. Letos mi je skos CD ugašal, k je avto tok zabijal, matr jim...
EVERYTHING IS 4TUNE!!!
---------------------------------------
F PUNTO ELX, H CIVIC 1.4iS 97`
Uporabnik
Oj,mene pa zanima,ko smo lih pr tej debati o nižanju avta pa to,če so fedri in amortizerji (nastavljivi naprimer)kej cenej v tujini kakor pri nas,a kdo kej ve npr. kok so cene za nastavljive plinske al pa kej podobnga amortizerje oz komplete,itd???
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Lepo podavljeni!Honda Until The End Of Time!
V T I - V T E C
Information
Moderators