Mitsubishi Evo VIII MR FQ-400

[Zivc]

Če je že bilo, se opravičujem

400hp
3,5sec. from 0-100km/h
4WD














Just as you thought it couldn’t get any quicker, the Mitsubishi Evolution VIII is now available with a 405bhp output. Celebrating the 30th anniversary of Mitsubishi’s entry into the UK car market, the special edition Evo VIII MR FQ-400 is available now to order at a price of £46,999. Just 100 will be made. Developed from the MR FQ-320 by Mitsubishi Racing in partnership with tuners Rampage, Owen Developments and Flow Race Engines, the 2.0-litre turbocharged unit has been tweaked for 355lb ft of torque and 0-60mph acceleration in – wait for it – 3.5 seconds. Top speed is limited to 175mph.

[G-4S]

Že blo

[Zivc]

Že blo

potem pa ne dela iskalnik pravilno
delete

[G-4S]

Vem da je blo nekje, ampak ta avto si zasluži svoj topic

[MdrFkr]

se strinjam z G 4S...

to je nekaj neverjetnega...

[Dejch]

Je pa tudi neverjetn turbo lag, res ogromen lag ima in ce ne šaltas tako k treba gre bol svoh kakor stilo 1,6. Videl sem v Top Gear oddaji. Je pa stroj tole totalen drugače.

[Dejan_d16]

Ta avto je BOMBA!!

[blabla]

Je pa tudi neverjetn turbo lag, res ogromen lag ima in ce ne šaltas tako k treba gre bol svoh kakor stilo 1,6. Videl sem v Top Gear oddaji. Je pa stroj tole totalen drugače.

Ja tud jst sm gledu ta top gear.Pa mislm da je bil stilo jtd115. Ja ma kr ornk turbo lukno. Ampak se pa pol oddolži za to Drugač pa sta se po pisti peljala skupi z murcielagotom. V ovinkih murcielago ni dohajal Evota. Zgledal je pa res smešn. Evo kt en traktor, murcielago čist na tleh in pol se evo mim odpele

[rossifumi]

V februarskem Japanese performanc-u so kr dodobra skritizirali FQ400.
Po njihovem mnenju naj bi TOP model EVO-ta za ta denar cca. 45.000funtov moral ponujati veliko vec...grajali so turbo luknjo, premalo navora,sklopko,materiale-fake karbonske brisalce...pohvalili so zavore.
So pa na naslednjih straneh predstavili predelano FQ300 z 405hp in cca. 40Nm vec navora od FQ400,drugimi zavorami,podvozjem... po njihovem veliko boljsi nakup...saj naj bi privarcevali cca. +10.000funtov+veliko boljsa odzivnost motorja skozi celotno obmocje vrtljajev...nasplosno hitrejse vozilo na vseh pistah in veliko bolj user-friendly za vsakodnevno uporabo.
Kar je velik minus po mojem mnenju, da nimas 3letne garancije kot pri FQ400..za kar pa naj bi bilo po njihovem +10.000funtov vec kot dovolj za kakrsne koli probleme...

Lp
Dr.

[Aless]

Hud v vseh pogledih!

[Dejch]

Je pa tudi neverjetn turbo lag, res ogromen lag ima in ce ne šaltas tako k treba gre bol svoh kakor stilo 1,6. Videl sem v Top Gear oddaji. Je pa stroj tole totalen drugače.

Ja tud jst sm gledu ta top gear.Pa mislm da je bil stilo jtd115. Ja ma kr ornk turbo lukno. Ampak se pa pol oddolži za to Drugač pa sta se po pisti peljala skupi z murcielagotom. V ovinkih murcielago ni dohajal Evota. Zgledal je pa res smešn. Evo kt en traktor, murcielago čist na tleh in pol se evo mim odpele

Heh točn to, je bilo pa res najbol smešno, sam ubistvu tudi dokaz, kako je EVO tehnično dovršen stroj. Ne samo, da je pac lazji od Lambota, ampak tudi, da elektronika in podvozje sta res vrhunsko narejena, k tale EVO se drzi ceste k svina. Lepo se vidi, ko se Lambo obrne. Drugace pa sm ze pozabu, kako mu je slo na stezi. Ne vem, ce je bil tam hitrejsi od Murcielaga, toda od Gallarda pa je mogu biti, glede na to, da je lazji in ima priblizno enako konjev.

[blabla]

Murcielago mu je na dolgi ravnini za malenkost ušel, v ovinku pa ni mel za burek.

[schwinni]

Ti si ja nor.To bi pa blo za met.Pa ce gledas je cena smesna v primerjavi s pravimi supersportniki.Pa to je vsaj malo bolj realen avto za nase ceste.
Da sploh ne pomislim kak bi se pelu na Roglo...wrummmmm,wrummmm....ni ni kolone vec

[bato]

Je pa tudi neverjetn turbo lag, res ogromen lag ima in ce ne šaltas tako k treba gre bol svoh kakor stilo 1,6. Videl sem v Top Gear oddaji. Je pa stroj tole totalen drugače.

Ja tud jst sm gledu ta top gear.Pa mislm da je bil stilo jtd115. Ja ma kr ornk turbo lukno. Ampak se pa pol oddolži za to Drugač pa sta se po pisti peljala skupi z murcielagotom. V ovinkih murcielago ni dohajal Evota. Zgledal je pa res smešn. Evo kt en traktor, murcielago čist na tleh in pol se evo mim odpele

Je bil Stilo Weekend 1.6 100KM, šlo se je pa za pospeševanje (če se dobr spomnem) iz 60km/h v 5. prestavi po 1,7km dolgi letališki pisti in ga Mitsu ni mogu ujet
Drgač ma pa Lancer AYC(aktivni diferencial(podobno kot novi Legend), s tem da voznik izbere tip podlage), ki dejansko(teoretično) lahko prenese celotno moč na samo eno od zadnjih koles, zato je v ovinkih neulovljiv, elektronka dela svoje
Ni pa to avto za vsak dan, definitivno ne.

[R type]

Saj so pri top gear-u povedli. Da je za vsak dan boljša izbira FQ 320 ali 340.

Jaz bi bil že z serijskim zelo zadovoljen.

LP

[Dejch]

Ah ne jz bi tko al tko raj mel serijskega, tako kot npr. bi mel raj navadni m3 kakor m3 csl, ker pac dobr je met vso opremo, koga briga za tiste sekunde, sej ne furas na dirki.

[R type]

Ah ne jz bi tko al tko raj mel serijskega, tako kot npr. bi mel raj navadni m3 kakor m3 csl, ker pac dobr je met vso opremo, koga briga za tiste sekunde, sej ne furas na dirki.

Saj CSL ima večino opreme. Skoraj vsi so z klimo in podobno.

Ampak CSL je še zmeraj tovarniški med tem ko FQ ni čeprav ima garancijo.

LP

[Dejch]

Ce sm pa glih dons gledu Top Gear pa je Jeremy not jokal, da nima ne klime, ne radia, da je dno prtljaznika od kartona (to ne vem, ce sm tocn prevedu ), to pa zato, ker so ga pac hotl narest cim lazjega in s tem hitrejsega. Zdej pa ne vem, al so nardil vec vrst al je Jeremy klobasal. Res je pa, da sam nisem prevec na internetu gledal, kaksno opremo ma.

[petronas]

Taksne avte imajo japonci izrecno za na pisto, takrat pa ne potrebujejo ne klime, ne radija in podobno.

Se mojster s civicom 1.3 hibrid pripelje iz sluzbe domov, zajaha kaksno STi spec C in odivja na bliznje dikralisce, ali pa je celo vclanjen v dirkalno solo, katero obiskuje nekaj krat na teden, tako kot pri nas nekdo "trenira nogomet"....

[R type]

Ce sm pa glih dons gledu Top Gear pa je Jeremy not jokal, da nima ne klime, ne radia, da je dno prtljaznika od kartona (to ne vem, ce sm tocn prevedu ), to pa zato, ker so ga pac hotl narest cim lazjega in s tem hitrejsega. Zdej pa ne vem, al so nardil vec vrst al je Jeremy klobasal. Res je pa, da sam nisem prevec na internetu gledal, kaksno opremo ma.

Ja tak je v osnovi. Ampak poglej na mobile.de. Skoraj vsi imajo klimo. Dno prtljažnika je iz karbona...

LP