Uporabnik
Ja ker je ista serija D,isti blok motorja,sesalni in izpusni kolektor paseta bp gor itd...Jinxy wrote:1.6 ESi pa 1.4 iS....a to sploh gre skupaj?
Uporabnik
Ja, you got the point!Swifty wrote: Aja ti tudi misliš dobit kak ESi motor za dele pa mal premetat
Bo treba mal poexperimetirat ce se kaj odnese, najbolje bi bla glava od esi-ja ,sam je ful zajebancije stem.
´96 CIVIC HB 1.4i "SOLD"
´00 CIVIC HB 1.4iS "SOLD"
´2004 Mazda 3
´2008 Accord 2.2 i-CTDI Limited Edition "SOLD"
´2009 Suzuki RM-Z 450 "SOLD"
´00 CIVIC HB 1.4iS "SOLD"
´2004 Mazda 3
´2008 Accord 2.2 i-CTDI Limited Edition "SOLD"
´2009 Suzuki RM-Z 450 "SOLD"
Uporabnik
Jst sm tud neki razmišlju v tej smeri...morm kakšen dan do Remota skočt,bo on vedu najbolj povedatAless wrote:Ja, you got the point!Swifty wrote: Aja ti tudi misliš dobit kak ESi motor za dele pa mal premetat
Bo treba mal poexperimetirat ce se kaj odnese, najbolje bi bla glava od esi-ja ,sam je ful zajebancije stem.
p.s.Imaš PM na addictu
Uporabnik
Swifty wrote: Jst sm tud neki razmišlju v tej smeri...morm kakšen dan do Remota skočt,bo on vedu najbolj povedat
p.s.Imaš PM na addictu
Oooo, Swifty da StylingMan se spusca bolj v Tunerske vode.
Saj kul to, men tud veseli to, v bistvu styling in tuning.
Tak ti bom reko, jst kokr sem se pozanimal na netu, prek raznih forumov,revij.... bi naj skor vse pasalo! Edina nihce ne ve ce se izplaca....v USA recimo ti vsi recejo kupi masino pa poskusaj premetat dele,pa bos videl, tam so rabljene masine skor dzabe, pr nas pa bos dal kr lep kup $$$ in po moznosti ugotovil da se vse skup ni splacalo.
Zato jst iscem ce kje dobim kake dele po cimnizji ceni da bom lahko probal, ce da kaj hrckov ali ne.
Povprasaj tud Remota, me zanima ce ti bo vedu kaj pametnega povedat.
K kolikor sem jst zasledil se ful malo tuna tele 1.4masine, v USA jih itak ni, v evropi pa se tud bolj malo ljudi najde ki bi kaj vedli.
Npr. Ena varianta k sem uspel zvedet je da das sesalni kolektor od starega 130HP CRX-sa, je po meritvah na valjih dal 10HP! s tem da je bla v srednjih vrtlajajih mjhna izguba moci!
Ma bomo videl ce mi uspe kaj vec hrckov stisnit ven.
´96 CIVIC HB 1.4i "SOLD"
´00 CIVIC HB 1.4iS "SOLD"
´2004 Mazda 3
´2008 Accord 2.2 i-CTDI Limited Edition "SOLD"
´2009 Suzuki RM-Z 450 "SOLD"
´00 CIVIC HB 1.4iS "SOLD"
´2004 Mazda 3
´2008 Accord 2.2 i-CTDI Limited Edition "SOLD"
´2009 Suzuki RM-Z 450 "SOLD"
Uporabnik
Aless wrote:Oooo, Swifty da StylingMan se spusca bolj v Tunerske vode.Swifty wrote: Jst sm tud neki razmišlju v tej smeri...morm kakšen dan do Remota skočt,bo on vedu najbolj povedat
p.s.Imaš PM na addictu
Saj kul to, men tud veseli to, v bistvu styling in tuning.
Ena varianta k sem uspel zvedet je da das sesalni kolektor od starega 130HP CRX-sa, je po meritvah na valjih dal 10HP! s tem da je bla v srednjih vrtlajajih mjhna izguba moci!
Ma bomo videl ce mi uspe kaj vec hrckov stisnit ven.
Hehe Važn je tuning&styling
Ma kaj vem,pomoje pa niti ni tako drago,sj deli se dobijo vedno in povsod...
Jst tud gledam po teh kolektorčkih samo raje nebi imel ESIjevega zarad VTEC luknje...kokr vem tale stara crx-a nima vteca in bi pasal pomoje
Drgac je pa isto Remo reku,srednji vrtljaji naujo najbolši
Information
Moderators