HONDA NSX proti Clio sport V6

[duki]

Bo pa kr 210kg razlike

u madonna smo natančni . sem kar od oka ustrelil, ker povsod pišejo drugačni podatki glede teže.

[R type]

Bo pa kr 210kg razlike

u madonna smo natančni . sem kar od oka ustrelil, ker povsod pišejo drugačni podatki glede teže.

Ja ampak res, kako moreš. Za 10kg si mimo vstrelil.

LP

[jaka-z]

NipponStar: tist je pomojem običn 2.0 16V clio. Tu je pa debata o V6ki, ki je čist neki drugega, sam pomojem z NSXom ne more konkurirat.

Ne je vzporedni test v avtomagazinu - sam so nemci testiral - so pa avtomobili kot so 911, bmw m3 e46, pa en morgan, mini coopers, CTR, c36amg, itd in clio je bil V6 in so ga spluval k svina!

Pa tud na top gearu ga niso tolk pohvalil kot so recimo pohvlil cliota 2.0, baje da se mu zadek ful hit vda - kao tipično za francoze(se je nanašal na zgodovino)

ta test je bil še s tastarim cliom v6, nov je baje popravljen ta zadek, sicer pa ni bil test le po časih ampak po sami športni vožnji avtomobila ter uživanju na dirkališču.

[NipponStar]

Ne je vzporedni test v avtomagazinu - sam so nemci testiral - so pa avtomobili kot so 911, bmw m3 e46, pa en morgan, mini coopers, CTR, c36amg, itd in clio je bil V6 in so ga spluval k svina!

Pa tud na top gearu ga niso tolk pohvalil kot so recimo pohvlil cliota 2.0, baje da se mu zadek ful hit vda - kao tipično za francoze(se je nanašal na zgodovino)

ta test je bil še s tastarim cliom v6, nov je baje popravljen ta zadek, sicer pa ni bil test le po časih ampak po sami športni vožnji avtomobila ter uživanju na dirkališču.

Ja in zadek so ful spluval da ga odnese in ravno tako so za novga v top gearu rekl da se prehitro vda!

Je pa res šlo za clio II v6, novejši je sicer res pridobil na moči sam tud kr neki na teži, je pa pršov vn tud faceliftan CTR ki je pridobil na pospeških in nižji teži!

CLIO V6 II:
teža - 1377kg
moč - 226KM
cena(konec leta 2001): 7.679.000SIT

CTR:
teža - 1230kg
moč - 200KM
cena(konec leta 2001): 4.930.000SIT

Časi:

CLIO: 1.38,25
CTR: 1.36,52

Skupni vrstni red:
1. Porsche GT2
2. Morgan Aero 8
3. BMW M3
4. CTR
5. seat leon 2.8
5. subaru impreza 2.0 WRX
6. mini cooper
7. opel speedster
8. peugeot 206 s16
9. clio v6
10. mercedes c32 AMG

Pa še komentar iz revije: ... Posebno v hitrih izmenjujočih se ovinkih v zadnjem delu proge so se nekateri preskušenci pokazali v slabši luči - predvsem r clio v6, ki mu rado brez opozorila odnese zadek. Presenetljivo suverene pa je bila CTR, ki tu lahko tekmuje celo z BMW M3....

Meritve so opravljali na štirih delih proge in na dveh je mel CTR višjo hitrost kot M3 - clio pa je imel na treh točkah najslabšo skupno hitrost!

Iz vsega tega sem pa potegnu da vrjetno CLIO V6 nima pogojev da bi konkuriral NSXu če je že CTR dost bolši!

[JohnyR]

Jst se spomnem iz Top Geara, da je reku, da je tisti Clio V6 bil edini avto pri njih, ki se ni pokvaril oz. je cel test deloval brez napak.

Med ostalim je Clarkson tudi rekel da če bi govoril o svoji željeni kolekciji avtov, bi ta Clio sigurno bil med njimi, ker je enostavno izredno zabaven.


Se pravi da je Fun factor ogromen.


Za hondo žal ne vem veliko, ker mi ni bila nikoli všeč

[NipponStar]

Jst se spomnem iz Top Geara, da je reku, da je tisti Clio V6 bil edini avto pri njih, ki se ni pokvaril oz. je cel test deloval brez napak.

Roko na srce to je pa res mal vrjetn da edin clio ni crknu - k dobr vemo vsi koooolk problemov majo navadni CLIOti III!

Moram si oddajo še enkrat pogledat!!!

[NipponStar]

Med ostalim je Clarkson tudi rekel da če bi govoril o svoji željeni kolekciji avtov, bi ta Clio sigurno bil med njimi, ker je enostavno izredno zabaven.


Se pravi da je Fun factor ogromen.


Za hondo žal ne vem veliko, ker mi ni bila nikoli všeč

Lej naslov članka o katerem sem govoru zgoraj je: '' Enajst avtomobilov: kateri oblublja največ užitkov?'' - in clio je bil predzadnji tko da kar se užitkov tiče... pa temu testu bi veljalo kr vrjet glede na to da so njihivga mercedesa spluval in postavl na zadnje mesto!

1. BTW: kaj ti na hondi ni všeč?
2. BTW: a so že sploh kakšn avto spluval v top gearu?!

[BureK]

moj kolega je imel tega cliota neki casa...in morem rec da nisem bil zadovoljen...res je da je lusen avto, sam kar se tice moci se mi ne zdi raketa..

[Blue]

zgleda da so na najdi.si napačni podatki.

2.0 16V

Cena: 4.577.000 SIT
Motor
Tip motorja: vrstni 4
Prostornina: 1998 cm3
Moč motorja: 172 KM (124 kW) pri 6250/min
Navor: 200 Nm pri 5400/min
Oblika in dimenzije
Karoserija: kombilimuzina
Število vrat: 3
Mere (DxŠxV): 3812 x 1639 x 1417 mm
Medosna razdalja: 2472 mm
Masa: 1040 kg
Mehanika in podvozje
Lega motorja: spredaj
Pogon: spredaj
Menjalnik: petstopenjski
Zavore: ABS, spredaj koluta, zadaj koluta
Pnevmatike: 195/50R15
Kapaciteta
Število sedežev: 5
Rezervoar: 50 l
Nosilnost: 465 kg
Prtljažnik: 255 / 1035 l
Gorivo in poraba
Gorivo: bencin
Poraba (zunaj) 6,3 l/100km
Poraba (mestna) 11,2 l/100km
Zmogljivost
Največja hitrost: 220 km/h
Pospešek: 6,3 s do 100km/h
Garancija
Splošna: 2 leti (brez omejitve prevoženih kilometrov)
Proti prerjavenju: 12 let



V6


Specifikacija
Cena:
Motor
Tip motorja: V 6
Prostornina: 2946 cm3
Moč motorja: 255 KM (187 kW) pri 7150/min
Navor: 300 Nm pri 4650/min
Oblika in dimenzije
Karoserija: kombilimuzina
Število vrat: 3
Mere (DxŠxV): 3841 x 1830 x 1356 mm
Medosna razdalja: 2532 mm
Masa: 1419 kg
Mehanika in podvozje
Lega motorja: v sredini
Pogon: zadaj
Menjalnik: šeststopenjski
Zavore: ABS, spredaj koluta, zadaj koluta
Pnevmatike: 235/40R18Z
Kapaciteta
Število sedežev: 2
Rezervoar: 61 l
Nosilnost: 191 kg
Prtljažnik: 67 l
Gorivo in poraba
Gorivo: bencin
Poraba (zunaj) 9,8 l/100km
Poraba (mestna) 15,6 l/100km
Zmogljivost
Največja hitrost: 250 km/h
Pospešek: 5,9 s do 100km/h
Garancija
Splošna: 2 leti (brez omejitve prevoženih kilometrov)
Proti prerjavenju: 12 let



kaj pa vem, morda je V6 res zbirateljski avto, ampak potem ga bi bilo dobro v formladehid zadihtat in ga tam šparat 1000 let...


LP

[petronas]

Clio Sport V6 Civic Type-R

Manufacturer Renault Honda
Testing Date 7/2001 11/2001
Engine 2946 cccm, 6 Zyl , 24 V 1998 cccm, 4 Zyl , 16 V
Power 226 PS (166 KW) @ 6000/min 200 PS (147 KW) @ 7400/min
Torque 300 Nm @ 3750/min 196 Nm @ 5900/min
Transmission 0 (6) 0 (6)
Weight 1381 Kg 1246 Kg
Weight / BhP 6,1 Kg / PS 6,23 Kg/ PS
0 - 100 Km/h 6,7 s 7 s
0 - 200 Km/h 32,9 s 28,4 s
0 - 200-0 Km/h 38,2 s 33,8 s
Top Speed
224 Km/h 235 Km/h
80 - 120 Km/h 4.Gear 7 s 7 s
100 - 0 Km/h hot 36,7 m , 10,5 m/s 37,4 m , 10,3 m/s
Transverse Acceleration 1 g 1,1 g
Slalom Course 36 / 110m 121 / 128 Km/h 124 / 126 Km/h
Round Time Nuerburgring 8.49 min 8.47 min
Round Time Hockenheim 1.20,2 min 1.20,9 min

2004+ CTR je se hitrejsi

[D.J.]

Sej to je konkurenca CTR, kakšen NSX neki