Za njih je letošnje prvenstvo izgubljeno - je pa prav smešno videt to. Resnica je daleč od tega.
Mislim, da lahko BAR z malo sreče postane celo vodilno moštvo (ne po točkah ampak po hitrosti dirkalnika) v naslednjih nekaj dirkah.
Drugače je pa tako:
Prvi dve dirki so zasrali
tretjo so jim šle zavore
četrto so jih disq
peto in šesto so meli ban
sedmo so meli 5 tednov star motor in neki so zasrali z aero
osmo je je zaletu v zid
deveto pa niso meli gum
V bistvu so krivi za 4 dirke ostalo je pa bolj smola oz. spor.
Točno to, krivda za tak polom je na strani FIAe,R type wrote:FIA gumbci. Vsi pravijo kaj ima FIA z tem. Seveda ima. Vsako leto imajo bolj nora pravila v imenu varnosti. To z enim kompletom gum za celo dirko pa je v nasprotju z vsemi pojmi večje varnosti.
In ko pride do varnostnega problema so pa proti.![]()
Čestitam vsem moštvom ki so bojkotirala dirko. Upam, da se FIA zaveda da lahko ostane brez svoje F1 če ostala moštva res naredijo svoj razred. Gledalci bodo definitvno šli z njimi. Konec koncev pa tudi Ferrari če bo hotel še kaj slave.
LP
saj ni imela rešitve v kritični situaciji, čeprav je to njeno delo.
Ferrari pa tle ni čisto nič kriv, oni so se samo lepo smejali svojim 18im
točkam in 0 za konkurenco, najkrajšo (zaenkrat) pa smo itak potegnili
gledalci.
Če bi šel BAR na stezo bi se zagotovo boril za stopničke.
A ker ni šel na stezo je s tem pokazal solidarnost do ostalih Michelinovih moštev in na prvo mesto postavil varnost in ne pohlep po točkah in šampanjcu!
Zelo težko so se za to potezo verjetno odločili pri Toyoti, ker bi štartali prvi - a so kljub temu bojkotirali dirko.
Ni res, da Ferrari ni imel vpliva na dirko.
FIA SPREMENI PRAVILA ČE TO ZAHTEVAJO VSA MOŠTVA. Tokrat eno moštvo ni pokazalo niti pikice solidarnosti, da se ni moglo udeležiti sestanka,...
FIA IN FERRARI SUCKS!
P.S.: dirkač, ki je zasedel 3. mesto se je pa tako otročje veselil na stopničkah, da je bil že kar patetičen. Potem pa še na tiskovni izjavi, da je za uspeh zaslužna kompletna ekipa in da so zanj trdo delali,...
LP
A ker ni šel na stezo je s tem pokazal solidarnost do ostalih Michelinovih moštev in na prvo mesto postavil varnost in ne pohlep po točkah in šampanjcu!
Zelo težko so se za to potezo verjetno odločili pri Toyoti, ker bi štartali prvi - a so kljub temu bojkotirali dirko.
Ni res, da Ferrari ni imel vpliva na dirko.
FIA SPREMENI PRAVILA ČE TO ZAHTEVAJO VSA MOŠTVA. Tokrat eno moštvo ni pokazalo niti pikice solidarnosti, da se ni moglo udeležiti sestanka,...
FIA IN FERRARI SUCKS!
P.S.: dirkač, ki je zasedel 3. mesto se je pa tako otročje veselil na stopničkah, da je bil že kar patetičen. Potem pa še na tiskovni izjavi, da je za uspeh zaslužna kompletna ekipa in da so zanj trdo delali,...
LP
Svaka cast Monteiri cist tko a ti nebi bil vesel ce bi dosegel 3.mesto s tem da se on bori s 3.dirkaci(Karthikeyan,Albers,Friescaher),naj bo mulc vesel mogoce so to njegove edine stopnicke.

My personal best at MK 1:12,89. 4.GEN ROX
Personal best Raceland 58,48s 5.GEN OK
Personal best Raceland 57,23s 4.GEN ROXX
BIG EGO is my middle name
Rather push a Honda and a german car,than drive a french car King Alex 2009 :)
Personal best Raceland 58,48s 5.GEN OK
Personal best Raceland 57,23s 4.GEN ROXX
BIG EGO is my middle name
Rather push a Honda and a german car,than drive a french car King Alex 2009 :)
Alexzander wrote:Svaka cast Monteiri cist tko a ti nebi bil vesel ce bi dosegel 3.mesto s tem da se on bori s 3.dirkaci(Karthikeyan,Albers,Friescaher),naj bo mulc vesel mogoce so to njegove edine stopnicke.![]()
![]()
V tej konkurenci bi še jaz s Preludo zasedel 3. mesto
Seveda bi bil vesel ampak bi ob tem probal ostati realen in bi poudaril, da bi bilo ob pravi dirki zagotovo vse drugače.
Seveda pa mu je treba priznati, da se je boril kot lev za uspeh. Le izjave po dirki so bile malce nerealne. Če je ekipa zares tako zelo napredovala se bo najbrž videlo že na naslednji tekmi.
A je kdo videl na koliko hišah so danes visele Ferrarijeve zastave?
LP
Ja itak je kriv ferrari ... ce bi pa na kaki drugi dirki ferrari zelel kaj spremeniti v svoj prid, pa bi izpadel najslabsi spet ... zacaran krog in slepo sovraštvo do ferrarija. ŽalFerrari Totally Innocent, Says Williams
By Alan Baldwin, Reuters Monday, 20 June 2005 16:41
Team principal Frank Williams believes World Champions Ferrari were completely innocent of any wrongdoings during the United States Grand Prix fiasco.
The FIA rejected a request from the Michelin teams for a temporary chicane to be installed before the final banked turn to reduce speeds. Ferrari said they were opposing the move but that the decision was for the FIA to make.
Ferrari won Sunday's 'race' with World Champion Michael Schumacher leading home Brazilian teammate Rubens Barrichello in what was effectively a two-car contest.
Williams said the Italian team, who use Bridgestone tyres, were blameless for everything that happened at Indianapolis.
"They were totally innocent in this affair entirely," Williams told Reuters. "They had no reason not to race."
Ferrari "Never Involved" in Chicane Talks
By Jonathan Noble Monday, 20 June 2005 16:02
Ferrari sporting director Jean Todt has claimed that his team were not asked to support plans for a chicane to be built before the final corner ahead of the United States Grand Prix - but has made it clear they would have rejected the proposal if they had been.
With the Maranello-based outfit the only team not to back plans for the chicane, the team hves been at the centre of blame from some quarters about not trying to find a solution to prevent the mass boycott of the Indianapolis event by the seven Michelin teams.
But Todt is defiant that his team acted correctly in their approach to the situation - and believed it was not a matter for them to try and help out the opposition.
"We were never involved with those discussions (about a chicane), " said Todt on Monday.
"Never involved. We were never asked about that. Whether we would have agreed or not is another question, and I tell you right now, to be sincere, we would not have agreed, but we were never asked about that. But is it serious to decide to put in a chicane half an hour without anybody testing it? It's ridiculous.
"If we knew beforehand that there would be a chicane, we would have come prepared for a chicane. We would come with different tyres, we would have a different set-up on the car, and we would have different gear ratios
"Honestly, why should we compromise? We try to do a good job with Bridgestone and we did not do a very good job with Bridgestone since the beginning of the year. We arrive, we are in a situation where we see from Friday that we are competitive, we don't have any problems with tyres so for us it's an opportunity."
Todt admitted that Formula One supremo Bernie Ecclestone did consult him with some options to try and find a solution to the crisis, but he believes it was more a matter for the FIA to sort out the problem than the team.
"Number one it's an FIA decision. Number two, if something happened on the other side; if, for example, we don't have enough grip for qualifying and we ask for three laps because we have good grip after the third lap, or if we ask for a chicane because we feel it would be safer for our tyres, I think everybody would laugh at us. So you just have to be prepared to react to a situation.
"You have two sets of tyres which you chose from, one normally is soft, the other one is hard and then you make your choice. I feel sorry for those who could not compete, but I feel more sorry, again, for the supporters."
Todt claims that Ferrari would have pulled out of the event themselves if the Michelin team's offer of making it a non-Championship race had been accepted by the FIA.
"Would we have competed for no points? I say no. If this race would have been a race without points which cannot be, it would have been out of the FIA standard, we would not have started."
When asked whether there was any way for the Michelin runners to have competed then, Todt said: "I would say three options. One, they could have changed their tyres. Two, they would have to compromise in this specific corner.
"And three, they could have used the pitlane. If these cars cannot take this corner, what can I do? You would have had a race."
I have spinning wheels, baby! Heck let's do this!
Najprej je Ford 7 let zmagoval pol je Honda 6 let pol je Renault 6 let, zdej je Ferrari 6 let. Ferrari je v F1 od nekdaj. To so taki cheaterji in manipulatorji da kar glava peče, tako da to ne bo držalo nikol pa nikdar.ambrozic wrote:sej smo ze vajeni pljuvanja po ferrariju. upraviceno in neupraviceno.
ena stvar pa velja se zmer: FERRARI > ALL
Ferrari je res naredu avto kot je treba za to obdobje ampak to je pa tudi vse.
LP
Men je pr ferrariju vsec to da je vse njihovo - se prav bolid in masina ne pa ostala mostva...Soichiro wrote:Najprej je Ford 7 let zmagoval pol je Honda 6 let pol je Renault 6 let, zdej je Ferrari 6 let. Ferrari je v F1 od nekdaj. To so taki cheaterji in manipulatorji da kar glava peče, tako da to ne bo držalo nikol pa nikdar.ambrozic wrote:sej smo ze vajeni pljuvanja po ferrariju. upraviceno in neupraviceno.
ena stvar pa velja se zmer: FERRARI > ALL
Ferrari je res naredu avto kot je treba za to obdobje ampak to je pa tudi vse.
Ferrari in BAR ROX!!!
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
Renault->vse njihovo
Toyota-> vse njihovo
BAR Honda -> kmalu vse od Honde
BMW razmišlja o nakupu Sauberja in bo pol vse njihovo.
Sicer pa od koga je sej niso pri F sami italiani zaposleni pri FIATu. Tej časi so mimo, v bistvu v F1 je bolj malo več inženirjev ki grejo pol nazaj delat v fabriko (Honda jih ma še precej - vsaj do nedavnega je še blo tako) drugje pa ne vem več kolko je tega.
Toyota-> vse njihovo
BAR Honda -> kmalu vse od Honde
BMW razmišlja o nakupu Sauberja in bo pol vse njihovo.
Sicer pa od koga je sej niso pri F sami italiani zaposleni pri FIATu. Tej časi so mimo, v bistvu v F1 je bolj malo več inženirjev ki grejo pol nazaj delat v fabriko (Honda jih ma še precej - vsaj do nedavnega je še blo tako) drugje pa ne vem več kolko je tega.
LP
Grejo se pravno korektno F1,e style wrote:tud pe ferrariju so mel vprobleme z gumami in so vsen vozil nemors zdej kr daq negres na progo.
jst bi una mostva kaznoval z odvzemom vseh tock al pa kaksna prepoved 2 dirk.kaj se pa grejo
pa ko je Kimi-ju razf... prednji del zaradi deformirane
gume je FIA rekla, da morajo samo odločit, ali se jim
zdi dirkati z deformiranimi gumami ali ne in Michelin
je svojim ekipam odsvetoval dirkanje, moštva pa so
to upoštevala.
Ponavadi se v zakonih najdejo luknje, FIA pa je svojo
zabetonirala in posledica je bila vidna.
Še zmeraj mislim, da je tu največ odgovorna FIA,
ki nonstop menja pravila pod pretvezo varnosti in
dolgoročnega učinka - zame, menjanje pravil vsake
dve leti ni dolgoročno - 2008 si F1 sploh več ne bo podobna.
Namesto, da bi imeli pravila od katerih bi tudi civilna
industrija imela kaj, npr. hibridni motorji(Toyota) oni
samo popravljajo predhodne napake tako, da pravila
popolnoma spremenijo - evolucija je ključna beseda,
samo je FIA nima v svojem slovarju.
FIA že intenzivno išče način kako kaznovati moštva, ki niso nastopila na dirki. Namesto da bi intenzivno iskali rešitev takrat, ko so jih vsi (razen enih) prosili za razum in je bil še čas, da se dirka izpelje!
Rešitev, ki bi preprečila to situacijo v kateri se je sedaj znašel cel svet Formule 1!
LP
Rešitev, ki bi preprečila to situacijo v kateri se je sedaj znašel cel svet Formule 1!
LP
Pravila so za vse enaka - preprosto ni fer da bi se zarad nekaterih spreminjala - kul je da je FIA ostala neomajana ker bi se ce bi tokrat popustil ze na naslednji dirki mostva lahk spet zmisljevala da jim neki ne pase!
FERRARI je naredu rastur - spet so tuki stari casi slave
Mi je pa vsec da so bla M mostva tako slozna in da so dala povdarek na varnost!
FERRARI je naredu rastur - spet so tuki stari casi slave
Mi je pa vsec da so bla M mostva tako slozna in da so dala povdarek na varnost!
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
bluz bluz bluz - sorry vse kar lahko rečem.NipponStar wrote:Pravila so za vse enaka - preprosto ni fer da bi se zarad nekaterih spreminjala - kul je da je FIA ostala neomajana ker bi se ce bi tokrat popustil ze na naslednji dirki mostva lahk spet zmisljevala da jim neki ne pase!
FERRARI je naredu rastur - spet so tuki stari casi slave![]()
Mi je pa vsec da so bla M mostva tako slozna in da so dala povdarek na varnost!
1. Pravila so se vedno prikrojila, če je šlo za vprašanje varnosti in tokrat je šlo za vprašanje varnosti
2. FIA je tista ki je postavila pravila mimo mnenja moštev oz. glede na mnenje Ferrarija oz. Jean Todta.
3. FIA-MOSLEY-FERRARI bo ostala sama s sabo v lastni druščini zelo kmalu
4. Po taki katastrofi lahko le eden sprejme odgovornost, tako kot direktor v podjetju je v tej nalogi tokrat Mosley in Bernie. Pa če vam je všeč al pa ne v končni fazi sta ona dva ki odgovarjata
5. Pokazalo se je še enkrat kako nenehno spreminjanje pravil škodi športu ker so nepredvidljiva in zopet jih je Mosley sforsiral - torej je on odgovoren za nastalo štalo, niti ni imel backup plana - katastrofa.
6. Namesto da bi potem ko je vsem jasno da so pravila v kurcu prisluhnu moštvom kliče po še večji restrikciji: hoče več moči FIA!?!?!?!
.
.
.
.
. itd itd. Preberi si članek na ITV, je lepo napisano in zelo objektivno pogledano iz nevtralne smeri.
Seveda so moštva izkoristila priložnost, tako kot jo je FIA že neštetokrat in tokrat bo sama svoj gnoj pojedla verjemi. FIA lahko kaže s prstom na moštva ampak moštva ji lahko pokažejo prst nazaj :pissed:
link: http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type ... O_ID=33214
Vedno glasnejše so zahteve po odstopu Mosleya z vseh strani, seveda razen Ferrari in FIA.
LP
Information
Moderators
