Novo prvenstvo F1

[NipponStar]

VARNOST - kaj pa ce bi ta 13 ovink M mostva preprosto vozila pocasneje pa je?!kot jst vem je vse skupi povzrocila ralfova nesreca - ampak ralf se je na tem dirkaliscu razbil ze lani!

Nevem od kje je vedno neki kriv ferrari - kje ste oz so bli pa vsi pametnjakovici v casu allesija pa bergerja k ferrari ni mel za burek...zdej k je par let kraljeval je pa kr naenkrat za vse tezave ostalih mostev kriv ferrari...
sej lan je mel mclaren dobr konkurencn avto sam kdo jim je kriv da je nonstop crkoval - ce bi ferrari(je mel tud problem z vzdrzljivostjo preden je prevladu v svetu F1) lansk let nonstop crkoval tud schumi nebi mogu postat prvak!

Res nevem zakaj vsi FIA povezujete s ferrarijem?!?!?

BTW: a mogoce veste zakaj se je ubil SENNA?

[ambrozic]

dobr clanek

[NipponStar]

link: http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type ... O_ID=33214

M pac nima tolk izkusenj z ovalom kot B in naj nebi dal dovolsenga povdarka na varnost - B je predstavljen kot bl konverzativno podjetje in zato naj bi mel tezave na zacetku sezone!(so bli pac pocasnejsi v razvoju, dal so pa velik na vrnost ker niso zele da se jim zgodi primer ki se je zgodil z ralfom Mju in bi s tem ogrozil dobro ime znamke po svetu)

[Soichiro]

VARNOST - kaj pa ce bi ta 13 ovink M mostva preprosto vozila pocasneje pa je?!kot jst vem je vse skupi povzrocila ralfova nesreca - ampak ralf se je na tem dirkaliscu razbil ze lani!

Nevem od kje je vedno neki kriv ferrari - kje ste oz so bli pa vsi pametnjakovici v casu allesija pa bergerja k ferrari ni mel za burek...zdej k je par let kraljeval je pa kr naenkrat za vse tezave ostalih mostev kriv ferrari...
sej lan je mel mclaren dobr konkurencn avto sam kdo jim je kriv da je nonstop crkoval - ce bi ferrari(je mel tud problem z vzdrzljivostjo preden je prevladu v svetu F1) lansk let nonstop crkoval tud schumi nebi mogu postat prvak!

Res nevem zakaj vsi FIA povezujete s ferrarijem?!?!?

BTW: a mogoce veste zakaj se je ubil SENNA?

Uradna razlaga za Sennino smrt:

Leta 1994 je bil v F1 prvič uveden SC. Na tej tekmi je pravzaprav tudi prvič bil uporabljen. Dirkalniki so tisti čas uporabljali podtlak na veliko oz. od tal so bili odmaknjeni manj kot cm. Ko so se gume po vožnji za SC ohladile je dirkalnik "padel" na tla in ustvaril se je efekt kot na ledeni plošči - torej je drsel po podnu. Tako sena ni mogel odreagirat in avto je zletu direkt v zid. Kdo je kriv za to - pomojem zopet FIA. Ona bi morala poskrbet da je tam pravilno narejena izletna cona in seveda ustrezno zaščitena - dirkališče so potem zelo modificirali. Ne boš verjel izdelali so 3 šikane.

Vožnja skozi oval pri 150km/h špri čemer bi B dirkači vozili 300km/h je še bolj nevarna kot normalna vožnja.

[Soichiro]

Kar se pa Ferrarija tiče. Ni kriv konkretno za to situacijo oz. delno je - edini se ni strinjal s šikano. Poglej si akcije, ki jih je FIA sprejela in kdo je po večini bil za in stal za njimi ali pa celo od njih profitiral - poglej si jih od leta 1999.

KAr je Ferrari dosegel ni nič posebnega, sem povedal kdo vse je to dosegel že pred njimi. McLaren Honda je v 1 sezoni dosegla še bistveno več 15 zmag od 16 dirk od tega 10 zmag 1-2. To je še vedno rekord (Renault je sicer dosegel 16/16 ampak z dvema moštvoma Williams in Beneton).

[NipponStar]

VARNOST - kaj pa ce bi ta 13 ovink M mostva preprosto vozila pocasneje pa je?!kot jst vem je vse skupi povzrocila ralfova nesreca - ampak ralf se je na tem dirkaliscu razbil ze lani!

Nevem od kje je vedno neki kriv ferrari - kje ste oz so bli pa vsi pametnjakovici v casu allesija pa bergerja k ferrari ni mel za burek...zdej k je par let kraljeval je pa kr naenkrat za vse tezave ostalih mostev kriv ferrari...
sej lan je mel mclaren dobr konkurencn avto sam kdo jim je kriv da je nonstop crkoval - ce bi ferrari(je mel tud problem z vzdrzljivostjo preden je prevladu v svetu F1) lansk let nonstop crkoval tud schumi nebi mogu postat prvak!

Res nevem zakaj vsi FIA povezujete s ferrarijem?!?!?

BTW: a mogoce veste zakaj se je ubil SENNA?

Uradna razlaga za Sennino smrt:

Leta 1994 je bil v F1 prvič uveden SC. Na tej tekmi je pravzaprav tudi prvič bil uporabljen. Dirkalniki so tisti čas uporabljali podtlak na veliko oz. od tal so bili odmaknjeni manj kot cm. Ko so se gume po vožnji za SC ohladile je dirkalnik "padel" na tla in ustvaril se je efekt kot na ledeni plošči - torej je drsel po podnu. Tako sena ni mogel odreagirat in avto je zletu direkt v zid. Kdo je kriv za to - pomojem zopet FIA. Ona bi morala poskrbet da je tam pravilno narejena izletna cona in seveda ustrezno zaščitena - dirkališče so potem zelo modificirali. Ne boš verjel izdelali so 3 šikane.

Vožnja skozi oval pri 150km/h špri čemer bi B dirkači vozili 300km/h je še bolj nevarna kot normalna vožnja.

sm ravno prejsn vikend gledu na discoveryju o Senni in me je vzrok za nesreco fuul presenetu - sam ce nebi dal SCja na cesto senna tm nebi umrl in tragicno je to da je SC na progi zarad varnosti SENNO je pa vbistvu - sej tud ce pogledas kaksn avto je to bil ta SC - opel vectra k ravno ne premore nevem kaksnih hitrosti - ubil ni ga ubila prevelka hitrost ampak to da je bil avto prevec na tleh - bi mogl na to mislt ne pa na sikane - sej na startno ciljni ravnini ni izletnih con in ce bi tm nekomu guma pocla bi bla tud hit stala al pa na indy car dirka je tud na samem ovalu in ni sikan - dirka je sicer navarna sam je pa in to brez sikan - a pol nej sred ovalov nardijo sikane!
Sam WW PRESS najvecjo grajo za nedelsko farso pripisuje Mju in nekak se vsi strinjajo da bi pac M mostva na temu ovinku mogla vozt nekoliko pocasnej in to je to - ker pa bi to verjetno avtomatsko pomenil da se nebi boril za 1mesto so pa raj protestiral!

sej v montecarlu ni izletnih con, so sicer sikane ki pa ne omejujejo hitrosti do te mere da nebi bla nevarna!

[Soichiro]

1. Daj mi 10 linkov z neta kjer pripisojejo večino krivde M, večina jo deli na M in FIA ter mogoče še na ekipe ker so bile nepopustljive.

2. na startno ciljni ravnini ne moreš imet nesreče, kjer bi se ti hitrost praktično izničila iz 300km/h, v tem ovalu je to mogoče - lanska Ralfova nesreča (pojemek je izjemen in ti lahko dobesedno zdrobi kosti al'pa uniči notranje organe).

3. Senno je ubilo nepoznavanje novih razmer - zopet je to nepoznavanje posledica uvedbe novih pravil. Tudi tokrat so bile krive gume. Bile so ohlajene in zaradi tega je dirkalnik bil nižji kot bi moral biti. Seveda je k temu pripomogčla še Italianska imbecilnost ker so na ovinku kjer so vozili slabih 300 dali za izletno cono asfalt in zraven betonski zid. In zopet pridemo do FIA-e: Kako je lahko dovolila dirkanje po tako nezaščiteni progi!?!?!?

4. V Monte Carlu dirkalniki ne razvijajo nekih hitrosti in če te zanima na izhodu iz tunela so namestili "šikano" zopet ravno iz varnostnih razlogov.
To je že druga rešitev z šikano ki sem ti jo navedel

5. FIA za vsako napako takoj poišče člene in obsodi moštv(o/a). Tako se izogne da bi kdo sploh pomislil nanjo vsi se ukvarjajo s tem a je krivo moštvo al ' ni namesto da bi se ukvajali : kriva je FIA vprašanje je samo kolikšno kazen bo morala plačati. Kot vedno napad je najboljša obramba.

[R type]

Pri FIFA se je že zgodilo. Zdaj čaka še FIA. Če pri FIA ne bodo kmalu ugotovili, da ne držijo boga za jajca bodo imeli drugo razredno prvenstvo.

In jaz prav to upam, da se bo zgodilo.

LP

[NipponStar]

1. Daj mi 10 linkov z neta kjer pripisojejo večino krivde M, večina jo deli na M in FIA ter mogoče še na ekipe ker so bile nepopustljive.

2. na startno ciljni ravnini ne moreš imet nesreče, kjer bi se ti hitrost praktično izničila iz 300km/h, v tem ovalu je to mogoče - lanska Ralfova nesreča (pojemek je izjemen in ti lahko dobesedno zdrobi kosti al'pa uniči notranje organe).

3. Senno je ubilo nepoznavanje novih razmer - zopet je to nepoznavanje posledica uvedbe novih pravil. Tudi tokrat so bile krive gume. Bile so ohlajene in zaradi tega je dirkalnik bil nižji kot bi moral biti. Seveda je k temu pripomogčla še Italianska imbecilnost ker so na ovinku kjer so vozili slabih 300 dali za izletno cono asfalt in zraven betonski zid. In zopet pridemo do FIA-e: Kako je lahko dovolila dirkanje po tako nezaščiteni progi!?!?!?

4. V Monte Carlu dirkalniki ne razvijajo nekih hitrosti in če te zanima na izhodu iz tunela so namestili "šikano" zopet ravno iz varnostnih razlogov.
To je že druga rešitev z šikano ki sem ti jo navedel

5. FIA za vsako napako takoj poišče člene in obsodi moštv(o/a). Tako se izogne da bi kdo sploh pomislil nanjo vsi se ukvarjajo s tem a je krivo moštvo al ' ni namesto da bi se ukvajali : kriva je FIA vprašanje je samo kolikšno kazen bo morala plačati. Kot vedno napad je najboljša obramba.

1.
evo iz RTV SLO: pot: domov / šport / formula 1 2005 / dan potem: nikoli več v zda?

Dan potem: Nikoli več v ZDA?
Ostre besede v vodilnih časnikih

Formula 1 2005, 20. junij 2005 18:02
Ljubljane - RTV Slo



Bernie, vrni nam denar! Foto: Reuters

Po farsi v ZDA, kjer je dirko odpeljalo le šest voznikov, so mediji formulo ena preimenovali v formulo nič in jo primerjali s cirkusom.

Najpomembnejši časniki so polni ostrih besed. Daily Mirror: Počivaj v miru, formula 1. To je bil dan, ko je v ZDA umrl motošport. The Guardian: Največja PR-katastrofa v 55-letni zgodovini F-1. Corriere della Sera: Cirkus! Ta blamaža bo imela posledice. Pnevmatike dobivajo preveliko težo ...

Negotova je usoda dirk v ZDA, kjer so se v nedeljo v Indianapolisu grdo poigrali s 150.000 gledalci. Ker formula 1 onstran Atlantika ni tako priljubljena kot drugod, je vse skupaj za ta šport še bolj boleče, saj bodo s takimi dirkami težko prepričali ljubitelje bencinskih športov.

Vodstvo Fie je moštva, ki so bojkotirala VN ZDA poklicala na zagovor, ki bo 29. junija. Vsi obtožujejo Michelin, Mednarodna avtomobilistična zveza pa celo grozi, da bo v prihodnje pnevmatike dobavljal le en proizvajalec, in to ne bo Michelin. "Namesto, da so dirko bojkotirala, bi se moštva z gumami Michelin morala sprijazniti s tem, da je ovinek 13 potrebno odpeljati nekoliko počasneje. Tako bi upoštevali pravila, moštva bi se lahko borila za točke SP in navijači bi videli dirko," so v izjavi za javnost zapisali v Mednarodni avtomobilistični zvezi.

Lej skoda vseh besed - PREPROSTO NERAZUMEM ZAKAJ M MOSTVA NEBI TM MALENKOST POCASNEJ VOZILA PA JE - vsaj tako pravijo strokovnjaki!

Zakaj bi se mogl michelinu prilagajat?

[NipponStar]

Pri FIFA se je že zgodilo. Zdaj čaka še FIA. Če pri FIA ne bodo kmalu ugotovili, da ne držijo boga za jajca bodo imeli drugo razredno prvenstvo.

In jaz prav to upam, da se bo zgodilo.

LP

FIFA? kaj se je zgodilo pri FIFI?

[Soichiro]

To je slovenski časopis in en link. Dej mi tuje. Moštva ne obtožujejo Michelina tako, da naši lahko pišejo kar hočejo SLO medijev jaz že zdavnaj ne berem več

Poglej folk se deli na 50/50, dirkači in moštva ne obtožujejo M, ostane samo še 50% gledalcev in FIA. In ker ima Ferrari večino navijačev se ve da je od teh 50% ene 35%-40% navijačev Ferrarija, tako da KJE SO ŽE TI VSI?

[Soichiro]

Pri FIFA se je že zgodilo. Zdaj čaka še FIA. Če pri FIA ne bodo kmalu ugotovili, da ne držijo boga za jajca bodo imeli drugo razredno prvenstvo.

In jaz prav to upam, da se bo zgodilo.

LP

FIFA? kaj se je zgodilo pri FIFI?

Za FIFA ne vem ampak isto je blo s FIBA.

[Soichiro]

Tej FI[something] so preteklost

[NipponStar]

FIFA? kaj se je zgodilo pri FIFI?

Za FIFA ne vem ampak isto je blo s FIBA.

Ja sej pomoje je mel FIBO pa ULEB v mislih!

Jah bom pa RTV slo pisu pa jih vprasu kaksne neumnosti pisejo...

Ma men se neozirajoc na druge za vse skupi v velki vecini zdi kriv M!
Pa ne rezumem zakaj bi se mogl prilagodit Mju?!
Se zmer ne razumem zakaj niso vozil, pa pac tm mal pocasnje pa je?

[ambrozic]

Se zmer ne razumem zakaj niso vozil, pa pac tm mal pocasnje pa je?

ne mores pricakovat od nekoga k zvi zarad tock k jih nabere da bo pocasnej vozu zarad varnosti. skrb za varnost je domena FIA-e. kle je pa FIA orenk zaj-ebala ker je sploh obravnavala ta predlog od M. FIA k ji varnost tok oh-in-sploh ful pomen.

[NipponStar]

Se zmer ne razumem zakaj niso vozil, pa pac tm mal pocasnje pa je?

ne mores pricakovat od nekoga k zvi zarad tock k jih nabere da bo pocasnej vozu zarad varnosti. skrb za varnost je domena FIA-e. kle je pa FIA orenk zaj-ebala ker je sploh obravnavala ta predlog od M. FIA k ji varnost tok oh-in-sploh ful pomen.

Jah vozs tolk kot di dovoljujejo gume - sej so itak vsak krog slabse in tko bi sli na tekmo M ekipe - pac kot da majo ze nekoliko bolj obrabljene gume - in to je bil pomoje glavn problem - pac slabse gume slabsi pogoji za M ekipe in pol v znak protesta niso hotl dirkat ker FIA na njihovo zeljo ni zelela spremenit pravil!

[Soichiro]

Ne razumeš poante vsega. M je naredil "nevarno" gumo, ki ne vzdrži pritiska na določenem ovinku (vseeno kakšen je razlog). Stvar je bla pač nevarna, vendar se je seveda dalo pridet do dogovora ampak FIA ni popustila in moštva tudi ne. Vse skupi gre za tekmo med FIA in GPWC ekipami.

Tokrat so pač GPWC zmagali, FIA je izpadla bedno in vrlni so ji udarec. Karkoli drugega FIA bluzi je smešno ampad dejstvo je da kljub temu da je M zeznu, nosi največ krivde FIA, ker je organizator in nosilec tekmovanja. Tako pač je - predsednik podjetja odgovarja za poslovni (ne)uspeh - torej Mosley.

Veliko ljudi namreč "zahteva njegovo glavo" - odstop.

[Žele ga pele]

Vsi, ki zagovarjate "malce počasnejšo vožnjo" skozi 13. ovinek se lahko vprašate ali bi bila to dirka, ki bi bila zanimiva za gledalce?
Mislim da bi bilo to le 73 krogov za ogrevanje in oviranje "boljših"!

Le zmaga rdečih bi zgledala bolj čista,...

Če bi FIA zares želela rešiti dirko bi dovolila šikano ali pa vsem moštvom ukazala zamenjati gume. In več kot 100% sem, da bi se odločili za eno od teh možnosti, če bi resno vzeli opozorila Michelina in prizadetih moštev.

Ampak nee. FIA se raje prepira s sedmimi oziroma devetimi moštvi kakor z enim, ki bi se 1000% pritožil v kolikor bi jim ugodili!

A sem že napisal, da FIA SUCKS?!


LP

[NipponStar]

Vsi, ki zagovarjate "malce počasnejšo vožnjo" skozi 13. ovinek se lahko vprašate ali bi bila to dirka, ki bi bila zanimiva za gledalce?
Mislim da bi bilo to le 73 krogov za ogrevanje in oviranje "boljših"!



LP

A zdej grejo pa vsa mostva skozi vse ovinke enako hitro in so razlike na koncu dirke prakticno neznatne - od kje pol 2kroga zaostanka - jah bo ze drzal da je schumi fantasticen voznik pa rubinjo tud ?!
Strokovnjaki so predlagal pocasnejso voznjo skozi en ovinek in ne jst!!!
In ce je recimo M na vseh ostalih ovinkih hitrejsa je B spet na slabsem

sej do te dirke je mel B absolutno slabse gume - zakaj je pa ferrari tolk slab letos - sam ferrari kot ekipa ni slabsa in dirkalnik tud ne sam gume so jih J*bale ker so na zacetku sezone fuul spremenil pravila glede gum in B se ni tolk hitr prilagodil pravilom kot M - sam M je pa mogoce pretiravu in ni mislu na OVAL! ce bi FIA bla nevem kako povezana z ferrarijem pomoje nebi pred sezono tako drasticno spremenila pravila ko je ferrariju slo izvrstno!


Zakaj je pa nenazadnje FIA kriva - sej je dala moznost da lahko zamenjajo gume v primeru da se vsa mostva strinjajo s tem in ferrari se ni, se prav je ferrari krivec - sam a je res krivec ce nekomu neki ni vsec in bi rad spremenil pravila(nenazadnje si konkurirajo in itak nebos konkurenci dovolu da bo bolsa kot ti) - ma ze tko je ta F1 totalna zmeda - recimo k so letos na zacetku sezone uvedl novo obliko kvalifikacij - men so ble totalno mem in sploh F1 nisem vec gledu - zdej so pa spet spremenil kvalifikacije in so spet po starem, pa se to vrjetn ni zgodil k nekaterim mostvom ta nacin kvalifikacij naj nebi ustrezu in se ni zgodil kr cez noc ampak je blo za to potrebno skoraj pol sezone - verjetno se neda kr cez noc spreminjati pravila!

Ta dirka je pokazala to da majo gume v F1 prevelko tezo in bo za sabo potegnla neke spremembe na tem podrocju sam vrjetn ne kr cez noc - recimo lahk bi FIA Mju kot nekvalitetnemu opremljevalcu mostev z gumami prepovedala dobavo gum in bi do konca sezone ostala sam se B mostav da bi se nekako izognla podobni situaciji na naslednji dirki, kdo nam pa garantira da se zgodba nebo ponovila na naslednji dirki - to sm sicer napisu bl za salo kot za res, sam baje da bo spet sam en dobavitelj gum!

A PA STE PREPRICANI DA BI SE V ZAMENJANI VLOGI Bja IN Mja ZGODBA ODVILA POVSEM DRUGACE, se previ da bi M mostva dopustila B mostvom menjavo oz bi FIA dovolila sikano - J*bes sikano, ker pol oval ni oval - je ze res da je oval ful nevarna zadeva sam americani majo kljub temu dirke sam na ovalu in ga kljub preteci nevarnosti ne ukinejo!
Nenazadnje je oa ogromno tezkih nesrec tud na ameriskih drag tekmovanjih kljub temu da je sama ravnina!

Morda je pa prevelk povdark na varnosti?!?

[Soichiro]

Strokovnjaki so predlagal pocasnejso voznjo skozi en ovinek in ne jst!!!

- keri strokovnjaki? Mosley? Todt?

Zakaj je pa nenazadnje FIA kriva - sej je dala moznost da lahko zamenjajo gume v primeru da se vsa mostva strinjajo s tem in ferrari se ni, se prav je ferrari krivec - sam a je res krivec ce nekomu neki ni vsec in bi rad spremenil pravila(nenazadnje si konkurirajo in itak nebos konkurenci dovolu da bo bolsa kot ti)

Ja sej si sam ugotovu ne, če bi Ferrari pustil menjavo oz. šikano bi dirka bila tako pa je pač ni bilo.

"Sej ti se tudi ne bi vrgu čez tire če bi bil 100% da te bo vlak zbil." - malo karikirano.

Ta dirka je pokazala to da majo gume v F1 prevelko tezo in bo za sabo potegnla neke spremembe na tem podrocju sam vrjetn ne kr cez noc

Se popolnoma strinjam. Ampak na to so že opozarjali FIA pa ni poslušala.

A PA STE PREPRICANI DA BI SE V ZAMENJANI VLOGI Bja IN Mja ZGODBA ODVILA POVSEM DRUGACE, se previ da bi M mostva dopustila B mostvom menjavo oz bi FIA dovolila sikano

Ne bi. Ampak FIA bi jo vseeno naredila

Nenazadnje je oa ogromno tezkih nesrec tud na ameriskih drag tekmovanjih kljub temu da je sama ravnina!

DragRacerji tam so itak utrgani!