User avatar
Uporabnik
F1: Še ena cvetka Ferrarija in FIA
No tako dragi navijači Ferrarija, probajte zdej to opravičit. Namreč vsa ostala moštva FIA =be in zavrača vse po spisku na kar se Ferrari pritoži.

Po pravilniku imajo lahko moštva za ogrevanje koles v uporabi le t.i. pokrivala al kaj so že ti pasovi, medtem ko je Ferrari uporabljal škatle.

FIA pravi, da to ni nič sporno, medtem ko bi ta grelni sistem prej poimenovali mikrovalovka kot pokrivalo.

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33243

No vidite, tako se da razlagat fijina pravila - kakor se pač hoče oz. kakor hoče FIA.

Upam, da bo kmalu kdo enega od teh tipov na gobec, ampak res prov lepo bi blo videt ko bi en navijač Mosleya usekal. Se opravičujem ker sem hudoben :x
LP
Uporabnik
Bom šel jaz do Mosleya pa ga bom tok napizdu, da bo ON mene usekal,...
In od takrat naprej se Žele z NSX-om pele! :P :P


LP :wink:
User avatar
Uporabnik
Žele ga pele wrote:Bom šel jaz do Mosleya pa ga bom tok napizdu, da bo ON mene usekal,...
In od takrat naprej se Žele z NSX-om pele! :P :P


LP :wink:
lol - samo res
LP
Uporabnik
Takole: z mikrovalovko to nima zveze. Preberi prvilo, notri nic ne pise, iz cesa sme biti pokrivalo (torej je lahko kovinsko) niti kateri del kolesa lahko pokriva oz koliko je lahko stran (torej lahko greje tudi feltno oz je lahko okoli celega kolesa). Edini jasen del pravila je to, kaksne grelne elemente se lahko uporablja.
Pravilo je napisano tako nejasno (kar je stvar bedakov na FIA), da drugacna odlocutev ni mozna, sicer bi sel Ferrari na sodisce in tam zadevo dobil. Ne razumem pa necesa: kaj je zdaj za vraga tu Ferrari kriv??? Naj s eraje ostali vprasajo, zakaj se tega niso spomnili ...
User avatar
Uporabnik
Narobe je samo to da je ferariju dovoljeno skoraj vse...nič drugega
ja pa še to da so lahko vsa moštva za kako spremembo ali novo stvar v F1 ..ferari pa ne ..pa bo obveljala ferarijeva ....tko
YUGO 45
Golf II
Craysler Voyager
Honda Accord 2.2 i-CTDi Executive´04
EVO X GSR 08(USDM)
User avatar
Uporabnik
sploh nima smisla karkol pisat nazaj, ker je tukaj prevec sovraznikov ferrarija, ki vidijo samo zaroto :). Nic osebnega, sam vcasih mal pretiravate s temi teorijami zarote. Ocitno je res tako, da kdor je na vrhu je toliko bolj izpostavljen.

Glede teh heaterjev pa je tak, tam pise, da so meli boljse kvalifikacije, odkar to uporabljajo, cemur se lahko samo nasmehnem, ker pisec ocitno gleda samo kvalifikacije ne pa tudi dirke, da bi videl, kdaj so sli v bokse pri ferrariju. Precej hitreje, kot pa je marsikdo pricakoval - posledica manj goriva, ki je rezultirala v boljsem startnem mestu. Na zacetnih dirkah (ce se mal spomnimo), pa je ferrari sel v bokse med zadnjimi (ponavad prav zadnji), kar se je gotovo poznalo tudi na kvalifikacijah.

In ce ma ferrari iste grelne elemente, pol to ne more bit sporno. Pac imajo inzenirje ki razmisljajo, kako bi se dalo prav vse izboljsati. Sicer pa - vsaka stvar v F1 je odvisna od tega, koliko so sposobni "ukrivit" pravila in koliko so pripravljeni v to vlozit. To je neki podobnega, kot pa bi reku, da je Renault zlorabil launch control, ker ga pac ima dalec najboljsega ... Mah ...

boy34: sam glede zadnjega stavka - ce hocejo kako spremembo met v F1 se morajo strinjat vsa mostva. Ce nekdo neki predlaga, pa ferrari oceni, da jim to ne bi koristilo, pa se s tem ferrari ne strinja, ne bo sprejeto. Nasprotno, ce bi ferrari kaj predlagal, pa se kdo drug ne bi strinjal ... tak je sistem, ki so ga postavili. Rect, da pac vedno obvelja ferrarijeva je pa bedarija.
I have spinning wheels, baby! Heck let's do this!
User avatar
Uporabnik
boy34 wrote:Takole: z mikrovalovko to nima zveze. Preberi prvilo, notri nic ne pise, iz cesa sme biti pokrivalo (torej je lahko kovinsko) niti kateri del kolesa lahko pokriva oz koliko je lahko stran (torej lahko greje tudi feltno oz je lahko okoli celega kolesa). Edini jasen del pravila je to, kaksne grelne elemente se lahko uporablja.
Pravilo je napisano tako nejasno (kar je stvar bedakov na FIA), da drugacna odlocutev ni mozna, sicer bi sel Ferrari na sodisce in tam zadevo dobil. Ne razumem pa necesa: kaj je zdaj za vraga tu Ferrari kriv??? Naj s eraje ostali vprasajo, zakaj se tega niso spomnili ...
Ko je Honda prišla z novim zadnjim krilcem je FIA "na novo objasnila pravila" torej jih dopolnila in banala krilce. Podobno se je zgodilo z williamsovimi in McLarnovimi rešitvami. Enako bi se skoraj zgodilo z BARovim menjalnikom, itd. itd.

Pri Ferrariju pa ja to je OK - ma dej ne seri (to je blo mišljeno FIA ne tebi jaka)

Prav pri BARu ima FIA skozi neki, torej so BARovi inženirji bolj inovativni, vendar pač niso Ferrari. Sej lahko govorite kar hočete ampak to so dejstva. Dejstvo je da FIA pri BAR bana skoraj vse po spisku kar je v sivem območju, pri Ferrariju pa ni že zelo dolgo časa nič banala.

In ta ogrevalni sistem je še kako sporen - sploh zato ker FIA v novih pravilih od 2008 uvaja tudi prepoved ogrevanja gum, torej bi že sedaj lahko zaostrila, da se ti grelci ne bi razvijali ampak do takrat ostali enaki.
LP
User avatar
Uporabnik
Problem je v temu, da je Ferrarijeva interpretacija pravil vedno prava, od ostalih pa ne. Vsaj tako jaz vidim, poglej BAR zadnjic v imoli, je takrat slo za skori isto zadevo, kar se pravil tice. Potem pa vidis razplet.
User avatar
Uporabnik
roky wrote:Problem je v temu, da je Ferrarijeva interpretacija pravil vedno prava, od ostalih pa ne. Vsaj tako jaz vidim, poglej BAR zadnjic v imoli, je takrat slo za skori isto zadevo, kar se pravil tice. Potem pa vidis razplet.
No ni bila vedno je pa zadnjih nekaj let.
LP
Uporabnik
Ni problem Ferrari, problem je v FIA, ki je ostala v kameni dobi... rdeči pač samo izkoriščajo nenatančna pravila...
wagon 2.5
User avatar
Uporabnik
GorazdO wrote:Ni problem Ferrari, problem je v FIA, ki je ostala v kameni dobi... rdeči pač samo izkoriščajo nenatančna pravila...
Drugi tudi, ampak tam FIA reže.
LP
Uporabnik
Dejansko ima Ferrari po svetu daleč največ navijačev. FIA pač gleda skozi denar in bo tistemu, ki ji prinese največ denarja malce bolj pogledala skozi prste.

Zares me zanima, če bi bil Ferrari diskvalificiran za tri dirke če bi imel večjo oz. rezervno posodo za gorivo. S tem ne opravičujem dejanje BAR-a le isto situacijo si skušam predstavljat s Ferarijem v glavni vlogi.

Nikoli nisem zanikal velike sposobnosti kompletnega moštva in zelo dobrega avtomobila pa še dveh zelo dobrih voznikov Ferrari-ja.

Ošpice pa dobim vsakič, ko si ostala moštva prizadevajo uspeti ter prelagajo inovacije jih FIA potlači in nerazumno kaznuje,...


LP
User avatar
Uporabnik
hja, to pa bi se delno strinjal, da vcasih tut js dobim rahel vtis, da je morda mal na strani Ferrarija FIA. Vsekakor pa upam (in zdi sse mi), da bi tut ferrari dubu tako kazen... Ne vem ...

Se pa povsem strinjam, da FIA svojega dela ne opravlja kot bi morala. Maxa na grmado!
I have spinning wheels, baby! Heck let's do this!
Uporabnik
Žele ga pele wrote:Zares me zanima, če bi bil Ferrari diskvalificiran za tri dirke če bi imel večjo oz. rezervno posodo za gorivo. S tem ne opravičujem dejanje BAR-a le isto situacijo si skušam predstavljat s Ferarijem v glavni vlogi.
Ferrari bi si nabavil boljse odvetnike in stvar pojasnil drugace ... BARovci so se pa kar vdali. Pa seveda so naorbe tisto drugo posodo poimenovali. not bi dali ene mrezice pa rekli, da je filter za gorivo ... Se pac ne znajdejo ...
User avatar
Uporabnik
Neki na razumem, ce je res da sta FIA in FERRARI tako povezana, zakaj so ko je slo ferrariju tako dobr, za letosnjo sezono tolk spremenil pravila in s tem zaj*** ferrari?
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''

HONDA - vse ostalo je kompromis!

ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
Uporabnik
NipponStar wrote:Neki na razumem, ce je res da sta FIA in FERRARI tako povezana, zakaj so ko je slo ferrariju tako dobr, za letosnjo sezono tolk spremenil pravila in s tem zaj*** ferrari?
ker niso pricakovali, da bridgestone-u ne bo uspelo sestaviti konkurencnih gum, kot jih je imel v prejsnjih sezonah....ko je samo zaradi gum imel 0.5 sec prednosti?

In ce nista povezana mi povej zakaj je v novem concorde agreementu (od 2008 naprej) zapisano, da ferarri dobi vec denarja kot vsa ostala mostva? (to je namrec en od mnogih razlogov zakaj hocejo ostali proizvajalci narediti svojo serijo)
Lp, Alex

Civic VTI, l. 99
User avatar
Uporabnik
Lex_ wrote:
NipponStar wrote:Neki na razumem, ce je res da sta FIA in FERRARI tako povezana, zakaj so ko je slo ferrariju tako dobr, za letosnjo sezono tolk spremenil pravila in s tem zaj*** ferrari?
ker niso pricakovali, da bridgestone-u ne bo uspelo sestaviti konkurencnih gum, kot jih je imel v prejsnjih sezonah....ko je samo zaradi gum imel 0.5 sec prednosti?

In ce nista povezana mi povej zakaj je v novem concorde agreementu (od 2008 naprej) zapisano, da ferarri dobi vec denarja kot vsa ostala mostva? (to je namrec en od mnogih razlogov zakaj hocejo ostali proizvajalci narediti svojo serijo)
Pa bi lahko glede na to da je B bl konzervativno podjetje!
Cudn da niso po prvih dveh dirkah nekak pravil spremenil ferrariju v prid :?

Je ze ferrari tolk bl trzno zanimiv kot ostala mostva - sej EU tud VB placuje da je sploh not pa je bistveno bol razvita od mnogih clanic...
v cem je fora da ostala mostva sploh se sodelujejo v F1?
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''

HONDA - vse ostalo je kompromis!

ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
User avatar
Uporabnik
jakaracman wrote:
Žele ga pele wrote:Zares me zanima, če bi bil Ferrari diskvalificiran za tri dirke če bi imel večjo oz. rezervno posodo za gorivo. S tem ne opravičujem dejanje BAR-a le isto situacijo si skušam predstavljat s Ferarijem v glavni vlogi.
Ferrari bi si nabavil boljse odvetnike in stvar pojasnil drugace ... BARovci so se pa kar vdali. Pa seveda so naorbe tisto drugo posodo poimenovali. not bi dali ene mrezice pa rekli, da je filter za gorivo ... Se pac ne znajdejo ...
Piši jim - mogoče te pa zaposlijo :?
LP
Uporabnik
NipponStar wrote: v cem je fora da ostala mostva sploh se sodelujejo v F1?
Ker imajo pogodbo do konca 2007?
Lp, Alex

Civic VTI, l. 99
User avatar
Uporabnik
Lex_ wrote:
NipponStar wrote: v cem je fora da ostala mostva sploh se sodelujejo v F1?
Ker imajo pogodbo do konca 2007?
Še 1,5 leta praktično in FIA pritiska na vse mogoče načine.
LP
Post Reply

Information

Moderators

Blue Angels