User avatar
Uporabnik
kompresor ladija AMG
danes sem sedel u MB V8 Kompresor AMG 5500 ccm
475km pospešek 0-100 4,7s tuja registracija v glavnem crne barve vse diske z luknjami 4 izpuhe 19 col valarje in avto pri 200 km/h ko das gas do podna vlece na 250-blokada ko moja honda do 100km/h bil je pa 120.000 eurov v švici, ce vzames ven blokado grelepo cez 300 km/h izjava lastnika
ko je startal so se kar stene tresle kaksen glas uf smo stoj pa glej in poslus.

LP. Uros
User avatar
Uporabnik
srebrn???

Honda Civic Rally 1974

-----------------------------
*Civic GL 90PS*
User avatar
Fotr Admin
črn!


--------------F PUNTO ELX-----------EVERYTHING IS 4TUNE!!!-----------H CIVIC 1.4iS `97-------------
Brake Master
A to je slucajno E klasa. Jst sm tut v Lj zanc vidu tanovga E AMG, isto crnaga, sam da je bla Lj-ska registracija !!!!!


Civic 1.5 iLS HB6 98
User avatar
Uporabnik
Edited by - icko on 17/04/2003 23:32:06
User avatar
The Honda Doctor
V MB je S 60 AMG, z odstranjenim limiterjem :-)

o ceni pa raje nebi :-)
User avatar
Uporabnik
quote:
V MB je S 60 AMG, z odstranjenim limiterjem :-)

o ceni pa raje nebi :-)




Nisem se slisal za S60, obstjata kolikor vem samo S55 (500PS), ter S63 (ne vem koliko ps, ampak manj kot S55)...

97' CIVIC SEDAN VTI
User avatar
Uporabnik
S55 AMG... moj SANSKI AVTEK


CRX, Esi, 97, milano red
User avatar
Uporabnik
quote:
S55 AMG... moj SANSKI AVTEK


CRX, Esi, 97, milano red



Mateja, nisi edina, ampak CL 65 AMG je boljsa izbira...verjemi..



pa še tile podatke si poglej, posebej navor!

V 12
Prostornina: 5980 cm3
Moč motorja: 612 KM (450 kW)
Navor: 1000 Nm pri 2000/min
Oblika in dimenzije
Karoserija: coupe
Število vrat: 2
Mere (DxŠxV): 4993 x 1857 x 1398 mm
Medosna razdalja: 2885 mm
Masa:
Mehanika in podvozje
Lega motorja: spredaj
Pogon: zadaj
Menjalnik: automatic, petstopenjski
Zavore: ABS, spredaj koluta, zadaj koluta
Pnevmatike: 265/35R18Z
Kapaciteta
Število sedežev: 5
Rezervoar: 88 l
Nosilnost:
Prtljažnik: 450 l
Gorivo in poraba
Gorivo: bencin
Poraba (zunaj)
Poraba (mestna)
Zmogljivost
Največja hitrost: 250 km/h
Pospešek: 4,5 s do 100km/h
Garancija
Splošna: 2 leti (brez omejitve prevoženih kilometrov)
Proti prerjavenju: brez garancije za prerjavenje


97' CIVIC SEDAN VTI

Edited by - lukach on 06/05/2003 16:13:46
Uporabnik
Alo lukach, ja kje pa je poraba?

Me zanima koliko porabi, ker ce ima sorazmerno nizko porabo bi ga kar kupil, ce ne ga ne mislim.

Lp, Alex

Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 86 konjickov )
User avatar
Uporabnik
Pismo, to je pa že veslojska ladja!!!size=4]


CRX, Esi, 97, milano red
User avatar
The Honda Doctor
1000 Nm navora pri tako dolgem menjalniku in vec kot 2 toni teskem vozilu ni vec uzitek.
Uporabnik
A si preprican petronas?

Jaz ti bom samo rekel, da najprej taksen avto pelji pa potem povej, ce je uzitek ali ne.

Prosim ne na pamet govoriti...

Lp, Alex

Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 86 konjickov )
User avatar
Uporabnik
Petronas, tale je pa res mal bosa!

Sem se peljal v tastari S600 V12 (model "Genscher") in ti lahko povem, da avto BRUTALNO vleče, ko ga zahodiš. Pa je mel ta Mec skor 3 tone če se ne motim. Kaj more šele tole delat...

Torej, buče se prodajajo na tržnici, ne pa tle gor!

--Cagr--

----------------------
Accord 2.0 iES 16V, '95
User avatar
The Honda Doctor
kaj se spravljate na mene. Fizika je fizika.

Kaksen porsche 911Turbo ima pol manj navora in je hitrejsi in proznejsi.

niso vse "stevilke iz kataloga" in obcutki 5 min kompresorja (ali turbo) puhalnika.

primerjava SL55 AMG in P911turbo bi bila bolj na mestu.

SL AMG - 911 Turbo

Elasticity (4./5./6.)

80 - 100 Km/h 2,8 s / 3,8 s / - s 1,7 s / 2,4 s / 3,4 s
80 - 120 Km/h 5,4 s / 7,3 s / - s 3,5 s / 4,5 s / 6,1 s
80 - 160 Km/h 10,4 s / 14 s / - s 7,6 s / 9,2 s / 12,1 s
80 - 180 Km/h 13,1 s / 17,5 s / - s 9,6 s / 11,7 s / 15,4 s
80 - 200 Km/h - s / - s / - s 12,3 s / 14,6 s / 18,9 s

SL AMG ima 1.9 tone, P911T pa 1.6 tone.
Uporabnik
Petronas niso vse stevilke v teoriji no.

Ti povem, da je lahko v praksi marsikaj drugace.

Jaz sem v teoriji tudi bil ze skupaj na pijaci z ono ful dobro pevko Shanya Twain, ampak kaj ko je praksa zal drugacna.

Pa se nekaj ves v cem je problem tukaj....ti ze spet nekaj primerjas z enim avtomobilom ko je spet veliko boljsi. Ti si rekel, da ni vec uzitek peljat taksen avto. Pa kako ves, ce ga nisi peljal. Nihce te ni prosil za nobene primerjave s porschejem 911 turbo, ker vsi vemo, da je v porsche-ju 911 turbo uzitek se VELIKO vecji

Mercedess SL55 je bil v zacetku koncipiran kot avto za uzivanje s primerno kolicino moci (ne kot avto za dirkanje)...nato pa ga je AMG dodelal, da ima se vec moci in da malo lepse lezi na cesti, osnova pa je se vedno enaka.

Porsche 911 turbo pa je ze od vsega zacetka koncipiran za to, da ima cim boljse performanse in lego na cesti. Torej pravi avto za dirkanje

Lp, Alex

Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 86 konjickov )
User avatar
The Honda Doctor
primerjal sem NAVOR ki ga 95% osebkov na forumu ne zna raztolmacit in definirat. kaj sele razumet v praksi.

Nekaterim pac prekipi ko nekdo (ne leti na ta topic) stalno pretirava z navorom.
User avatar
Uporabnik
Navor je res svinjarija!
Sem šel zanč ponoč po ulci, pa je iz grmovja skočil name ene 637 Nm navora... Se ne da opisat! Groza!

Jest bi ga kr prepovedal!

Mal intermezza, da se ne boste poklal!

Saluti contra tutti!

--Cagr--

----------------------
Accord 2.0 iES 16V, '95
User avatar
Uporabnik
cagr: Ti nisi normaln - le od kod jih jemljes??? mene že vse boli od smeha


CRX, Esi, 97, milano red
User avatar
Uporabnik
Ja tale navor pa res povzroča sive lase, petronas, kako pa to da nisi z mercedeskom primerjal NSX ki gre boljš čez ovinke?
p.s. petronas, priznam da se res dobro spoznaš na avtomobilizem, zato pa ne razumem od kje jemlješ take primerjave?




ZELENI PODIVJANI MERJASEC
SEDAN 1.6 VTI 97

Edited by - andy on 07/05/2003 11:20:58
Post Reply

Information

Moderators

Blue Angels