kakšno merilo, merilo česa?! gre se za to da BMW zaradi slabe prodaje ni naredil naslednjika...kar se pa NSXa tiče pa ne vem če je bil slabo prodajan, no če je bil ne vem zakaj so pol tolk časa vzstrajal s prodajo?!ambrozic wrote:NSX verjetn tudNipponStar wrote:a ni bil ta BMW serije osem zelo (prodajno) neuspešen model?to ni merilo pomoje
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
HONDA - vse ostalo je kompromis!
ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
250-0Swiftman wrote:Cigansko voz??? Fant ne klobasej.
Je pa res ta je tak avto ogromen strosek amkap ker 12 valjnik pa ni?
No pa poglej ta filmček kako zgleda lepo ohranjen 850csi pa pol pametuj.
http://video.google.com/videoplay?docid ... bmw+850csi
E30 325i---drift car
Civic HB VTi---ex
Civic Type R ´05---ex
Volvo V70 D5 ´05
www.fk-automotive.si www.xenon-kit.si
Civic HB VTi---ex
Civic Type R ´05---ex
Volvo V70 D5 ´05
www.fk-automotive.si www.xenon-kit.si
lol 6ka je naslednik bivše 6ke... glede 8ke pa lahk rečm da je bil par let nazaj narejen en koncept z oznako Z9 concept car...zadi dokej podobn današnji 6ici...Swiftman wrote:Res ni biv uspešen najbolj. Ma naslednika serija 6 je neke vrste naslednik.
Ampak men je 8ka še zmer nor avto sam kaj ko je drago to.
nekdo je napisal da so ful zgonjene... no temu ni lih tako ker V12 težko zgonš in je vzdržljiv motor... jz boi temu prej rekel da dokler so imeli te avte ljudje ki so mel $$$ so bili servisirani tko kt je treba...kasnej ko je cena padla pa so jih kupovali taki ki niso meli za en spodoben servis ki je vrjetno 3x dražji že sam zarad št. valjev...anyway...težko je dobit ohranjenga...so pa naprimer u nemčiji še vedno zelo spoštovane 8ice in držijo ceno...nekje 2x je dražja kt kle...s tem da je tam ohranjena...
Sestka (E63) je kar lepo naslednik osmice, ki je bila naslednik prejsnje sestice(E24, najlepsi BMW kdajkoli), vsaj tako pravi BMW.Klemenko wrote:lol 6ka je naslednik bivše 6ke... glede 8ke pa lahk rečm da je bil par let nazaj narejen en koncept z oznako Z9 concept car...zadi dokej podobn današnji 6ici...Swiftman wrote:Res ni biv uspešen najbolj. Ma naslednika serija 6 je neke vrste naslednik.
Ampak men je 8ka še zmer nor avto sam kaj ko je drago to.
nekdo je napisal da so ful zgonjene... no temu ni lih tako ker V12 težko zgonš in je vzdržljiv motor... jz boi temu prej rekel da dokler so imeli te avte ljudje ki so mel $$$ so bili servisirani tko kt je treba...kasnej ko je cena padla pa so jih kupovali taki ki niso meli za en spodoben servis ki je vrjetno 3x dražji že sam zarad št. valjev...anyway...težko je dobit ohranjenga...so pa naprimer u nemčiji še vedno zelo spoštovane 8ice in držijo ceno...nekje 2x je dražja kt kle...s tem da je tam ohranjena...
Vzdrzevanje drugih lastnikov je bilo zanic ali zato ker jih je bilo veliko dejansko Ciganov(nimam veliko proti Ciganom, a za avte res ne znajo skrbet), ali pa zato ker so rezervni deli hudicevo dragi in le redki znajo sraufat te V12 motorje, ki so pravzaprav 2 sestvaljnika skupaj in so zato tudi elektronske enote dvojne in je tako v motornem prostoru vse stisano skupaj, da je joj.
Motor je vecen, le olje je treba menjat in obcasno nekatere vijake dodatno privit. Vecina problemov je povezana z elektriko, dotrajata tudi podvozje in avtomatski menjalniki.
840 je veliko cenejsa in lazja za vzdrzevat ampak dosti drazja pri nakupu. V vsakem primeru je to avto za pravega ljubitelja, samo zakaj ne bi potem kupil stare sestice, ki ima se veliko vec duse in se cisto pravi shark look
Evo je

Information
Moderators