Audi A4 1.8T Quattro

[Vrtelo Letelo :)]

Ja in ne, za po kakem parkingu vrtet se ja, da bi se pa lepo na počez fural po magistralki pa bolj težko, ker je treba met avto skoz nekako na full gasu, ker avto nima stalnega 4x4 ampak se vklopi ko sprednja kolesa spodrsnejo in potem tist ruker ko tut zadnja zagrabijo te ali poravna ali pa okol obrne ...,

Sej ne rečem da se neda, sam moraš bit res lastnik in voznik tega avta in bit zlo zlo hitr na volanu da se pelješ lepo skozi ovinke ...

[hudicek]

Ja in ne, za po kakem parkingu vrtet se ja, da bi se pa lepo na počez fural po magistralki pa bolj težko, ker je treba met avto skoz nekako na full gasu, ker avto nima stalnega 4x4 ampak se vklopi ko sprednja kolesa spodrsnejo in potem tist ruker ko tut zadnja zagrabijo te ali poravna ali pa okol obrne ...,

Sej ne rečem da se neda, sam moraš bit res lastnik in voznik tega avta in bit zlo zlo hitr na volanu da se pelješ lepo skozi ovinke ...

Bom ze pogruntal kuko se streze stvari Sicer se bom pa rajs naucu mojo hondici lepo pocez pelat (sm enkrat probu na full gladkmu asvaltu, pa je slo naravnost-postran kr enih lepih 800m ). Audi bo pa ja, bl tko... za ksn krogc na parkplacu, drgac pa za cruzat

[Eddy]

Ja in ne, za po kakem parkingu vrtet se ja, da bi se pa lepo na počez fural po magistralki pa bolj težko, ker je treba met avto skoz nekako na full gasu, ker avto nima stalnega 4x4 ampak se vklopi ko sprednja kolesa spodrsnejo in potem tist ruker ko tut zadnja zagrabijo te ali poravna ali pa okol obrne ...,

Sej ne rečem da se neda, sam moraš bit res lastnik in voznik tega avta in bit zlo zlo hitr na volanu da se pelješ lepo skozi ovinke ...

jp,če bi mel stalni kvatro bi bil zakon za v sneg in ovinke...
Legacy je tle zakon

[A3Turbo4Life!!!]

Ja in ne, za po kakem parkingu vrtet se ja, da bi se pa lepo na počez fural po magistralki pa bolj težko, ker je treba met avto skoz nekako na full gasu, ker avto nima stalnega 4x4 ampak se vklopi ko sprednja kolesa spodrsnejo in potem tist ruker ko tut zadnja zagrabijo te ali poravna ali pa okol obrne ...,

Sej ne rečem da se neda, sam moraš bit res lastnik in voznik tega avta in bit zlo zlo hitr na volanu da se pelješ lepo skozi ovinke ...

Tole ne bo držalo

Audi A4 ima stalni 4-kolesni pogon. Ravno zaradi tega ima vzdolžno nameščen motor, kot vw passat, ki ima tudi quattro, ampak ga trži kot 4motion.

Druga zgodba pa so Audi A3 in Golf. Ti pa imajo prečno nameščen motor in zaradi tega preklopljiv 4-kolesni pogon, torej preko Haldex sklopke, kot HR-V.

Kar pomeni, da je ta pogon majka

Bye

[Eddy]

se kesam za post A3 zgleda pozna vse lastnosti DKW vozil

[RR]

Kar pomeni, da je ta pogon majka

Bye

Domov si ga vzem, pa v vitrino z njim

joke, ne se razburjat

[hudicek]

Hm.. Pol to pomen, da ga bom lahko vseen fajn poces pelou, ce se mi zalušta? Fajn to.. Bo treba cimprej stestirat tole zadevo na snegu

[Damo]

(sm enkrat probu na full gladkmu asvaltu, pa je slo naravnost-postran kr enih lepih 800m ).

A nemoj

[Vrtelo Letelo :)]

(sm enkrat probu na full gladkmu asvaltu, pa je slo naravnost-postran kr enih lepih 800m ).

A nemoj

mislim da ko so v šoli jemali mersko enoto meter jo je zamešal za "cm"

[Vrtelo Letelo :)]

Tole ne bo držalo
Audi A4 ima stalni 4-kolesni pogon. Ravno zaradi tega ima vzdolžno nameščen motor, kot vw passat, ki ima tudi quattro, ampak ga trži kot 4motion.
Druga zgodba pa so Audi A3 in Golf. Ti pa imajo prečno nameščen motor in zaradi tega preklopljiv 4-kolesni pogon, torej preko Haldex sklopke, kot HR-V.
Kar pomeni, da je ta pogon majka
Bye

aha, nisem bil 100% sem pa sklepal po drugih modelih ...

ps, še dobr da sem se zmotu, bi si še kdo kej mislu da obvladam dojče sceno

[hudicek]

A nemoj

mislim da ko so v šoli jemali mersko enoto meter jo je zamešal za "cm"

Sej to ni zgledal tko, da sm ga pelou 800m recimo skoz u levo.. Tak mojstr pomoje da nebom nikol To je zgledal tko, da sm su u levo, pa pol u desno, pa spet u levo.. itd itd... in tko sm se pelou recimo da okol 800m.. Ni lih neki za znat pri temu, sam fajn se je tko vozt (seveda ce je cesta frej ).. Upam da se razumemo zdej

Lp Rok

[Eddy]

A nemoj

mislim da ko so v šoli jemali mersko enoto meter jo je zamešal za "cm"

moj komplex

[R type]

Ja in ne, za po kakem parkingu vrtet se ja, da bi se pa lepo na počez fural po magistralki pa bolj težko, ker je treba met avto skoz nekako na full gasu, ker avto nima stalnega 4x4 ampak se vklopi ko sprednja kolesa spodrsnejo in potem tist ruker ko tut zadnja zagrabijo te ali poravna ali pa okol obrne ...,

Sej ne rečem da se neda, sam moraš bit res lastnik in voznik tega avta in bit zlo zlo hitr na volanu da se pelješ lepo skozi ovinke ...

Tole ne bo držalo

Audi A4 ima stalni 4-kolesni pogon. Ravno zaradi tega ima vzdolžno nameščen motor, kot vw passat, ki ima tudi quattro, ampak ga trži kot 4motion.

Druga zgodba pa so Audi A3 in Golf. Ti pa imajo prečno nameščen motor in zaradi tega preklopljiv 4-kolesni pogon, torej preko Haldex sklopke, kot HR-V.

Kar pomeni, da je ta pogon majka

Bye

Jop Haldex sklopka je taka poceni verzija pogona. Pravi quattro ima Torsen diferencial. So pa zajebali kr na vseh VW-jih piše 4-motion na vseh audijih pa Quattro. Čeprav v enih je Hladex v drugih pa Torsen.

In ja torsen je tisti pravi prenos ne pa Haldex.

LP

[petronas]

Quattro in 4motion sta marketinska imena znotraj VAG koncerna.

pogon je odvisen od platforme.

Seat uporablja kar kratico "4", skoda pa 4x4.

[R type]

Quattro in 4motion sta marketinska imena znotraj VAG koncerna.

pogon je odvisen od platforme.

Seat uporablja kar kratico "4", skoda pa 4x4.

Ja saj. Včasih je beseda Quattro pri Audiju avtomatsko pomenila Torsen diferencial zdaj tega več ni na žalost.

LP

[Vrtelo Letelo :)]

moj komplex

Čiiiiiiiiiiist

@hudiček, ja zdej pa ja