PETEK: 1 prosti trening
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points
1 5 Felipe Massa Ferrari 1:34.972
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:35.220
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.712
4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.779
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.308
6 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.522
7 12 Jarno Trulli Toyota 1:36.597
8 38 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.885
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:37.052
10 10 Robert Kubica BMW 1:37.121
11 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:37.484
12 35 Sebastian Vettel BMW 1:37.837
13 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:37.882
14 4 Heikki Kovalainen Renault 1:38.143
15 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:38.300
16 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.720
17 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:38.966
18 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:39.130
19 8 Rubens Barrichello Honda 1:39.234
20 7 Jenson Button Honda 1:39.331
21 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:39.357
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:40.074
PETEK:2 prosti trening
1 5 Felipe Massa Ferrari 1:35.780
2 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.910
3 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.106
4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.160
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.523
6 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:36.621
7 10 Robert Kubica BMW 1:36.717
8 11 Ralf Schumacher Toyota 1:36.760
9 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.797
109 Nick Heidfeld BMW 1:36.862
11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.906
12 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:37.041
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:37.203
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:37.282
15 7 Jenson Button Honda 1:37.578
16 12 Jarno Trulli Toyota 1:37.712
17 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:37.855
18 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:38.334
19 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.419
20 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:38.650
21 8 Rubens Barrichello Honda 1:38.713
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:39.807
1 5 Felipe Massa Ferrari 1:35.780
2 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.910
3 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.106
4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.160
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.523
6 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:36.621
7 10 Robert Kubica BMW 1:36.717
8 11 Ralf Schumacher Toyota 1:36.760
9 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.797
109 Nick Heidfeld BMW 1:36.862
11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.906
12 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:37.041
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:37.203
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:37.282
15 7 Jenson Button Honda 1:37.578
16 12 Jarno Trulli Toyota 1:37.712
17 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:37.855
18 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:38.334
19 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.419
20 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:38.650
21 8 Rubens Barrichello Honda 1:38.713
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:39.807
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Devetdesetminutna prosta treninga sta minila brez posebnosti, edini omembe vreden dogodek se je zgodil slabih petnajst minut pred koncem drugega treninga, ko je Christijanu Albersu na ravnini dobesedno razpadla pnevmatika. Nizozemcu je uspelo varno ustaviti, trening pa so za nekaj minut prekinili.
V prvi polovici prvega treninga se je rahlo pokadilo izza Räikkönenovega Ferrarija, vendar je Finec lahko nadaljeval z dirkanjem. Pri Ferrariju se bodo morali v naslednjih urah odločiti, ali mu bodo pred kvalifikacijami in dirko zamenjali motor, ki ga je uporabljal v Avstraliji, zaradi česar bi izgubil deset mest na štartni vrsti, s tem pa bi na široko odprl pot k zmagi moštvenemu kolegu Felipeju Massi.
Ob koncu drugega treninga sta bila zelo hitra oba Renaulta, ki sta večji del dneva dirkala v ozadju, hiter je bil ponovno Williams, ki je blestel že na testiranjih. Na prvem treningu je bil najbližje Ferrariju McLaren, na drugem pa sta Alonso in Hamilton končala v sredini razpredelnice.
Na drugem treningu se je ozračje nad dirkališčem Sepang ogrelo že na 35 stopinj Celzija, temperatura asfalta pa se je povzpela na 51 stopinj. Novi način označevanja pnevmatik (pri mehkejših je eden izmed profilov obarvan z belo črto) se je izkazal za zelo učinkovitega, Massa pa je bil danes najhitrejši tudi v boksih, saj si je zaradi prehitre vožnje prislužil kar 4800 evrov kazni.
V prvi polovici prvega treninga se je rahlo pokadilo izza Räikkönenovega Ferrarija, vendar je Finec lahko nadaljeval z dirkanjem. Pri Ferrariju se bodo morali v naslednjih urah odločiti, ali mu bodo pred kvalifikacijami in dirko zamenjali motor, ki ga je uporabljal v Avstraliji, zaradi česar bi izgubil deset mest na štartni vrsti, s tem pa bi na široko odprl pot k zmagi moštvenemu kolegu Felipeju Massi.
Ob koncu drugega treninga sta bila zelo hitra oba Renaulta, ki sta večji del dneva dirkala v ozadju, hiter je bil ponovno Williams, ki je blestel že na testiranjih. Na prvem treningu je bil najbližje Ferrariju McLaren, na drugem pa sta Alonso in Hamilton končala v sredini razpredelnice.
Na drugem treningu se je ozračje nad dirkališčem Sepang ogrelo že na 35 stopinj Celzija, temperatura asfalta pa se je povzpela na 51 stopinj. Novi način označevanja pnevmatik (pri mehkejših je eden izmed profilov obarvan z belo črto) se je izkazal za zelo učinkovitega, Massa pa je bil danes najhitrejši tudi v boksih, saj si je zaradi prehitre vožnje prislužil kar 4800 evrov kazni.
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Potek reševanja Kimijevega motorja
Po današnjem prostem treningu so pri Ferrariju objavili, da ni potrebno zamenjati motorja v dirkalniku Kimija Räikkönena – s tem so se ognili kazni izgube desetih mest.
Ves vložen trud, ki so ga Italijani porabili za to, da bi se prepričali, ali ne bi bilo preveč tvegano uporabiti motor iz Melbourna, je bil ogromen. Potem ko je hladilnik na dirki v Avstraliji izgubil nekaj vode, se je Räikkönenov motor nekoliko pregrel, tako da je moral Finec proti koncu dirke nekoliko manj pritiskati na plin.
Ferrari je motor poslal iz Melbourna v Maranello, kjer so ga pod budnimi očesi FIE odpečatili in odprli. Kot veleva pravilnik, moštva ne smejo izvajati nobenih modifikacij na motorju, lahko pa ga raziščejo. Po pregledu so ga ponovno zapečatili in poslali v Malezijo.
Sledila je simulacija prav tako pregretega motorja, katero so izvedli pretekli teden na testiranjih v Sepangu. Potem so se lahko dokončno odločili, da tistega iz Melbourna uporabijo tudi na drugi dirki sezone.
"Po simulaciji nam je bilo jasno, da to za motor ne predstavlja nobene težje situacije", pravi Gilles Simon, šef motornega oddelka pri Ferrariju. Iz tega razloga ni potrebe po novem motorju. V moštvu so prepričani, da bo pregledan motor zdržal celotno razdaljo druge dirke.
vir: www.f1magazin.com
Po današnjem prostem treningu so pri Ferrariju objavili, da ni potrebno zamenjati motorja v dirkalniku Kimija Räikkönena – s tem so se ognili kazni izgube desetih mest.
Ves vložen trud, ki so ga Italijani porabili za to, da bi se prepričali, ali ne bi bilo preveč tvegano uporabiti motor iz Melbourna, je bil ogromen. Potem ko je hladilnik na dirki v Avstraliji izgubil nekaj vode, se je Räikkönenov motor nekoliko pregrel, tako da je moral Finec proti koncu dirke nekoliko manj pritiskati na plin.
Ferrari je motor poslal iz Melbourna v Maranello, kjer so ga pod budnimi očesi FIE odpečatili in odprli. Kot veleva pravilnik, moštva ne smejo izvajati nobenih modifikacij na motorju, lahko pa ga raziščejo. Po pregledu so ga ponovno zapečatili in poslali v Malezijo.
Sledila je simulacija prav tako pregretega motorja, katero so izvedli pretekli teden na testiranjih v Sepangu. Potem so se lahko dokončno odločili, da tistega iz Melbourna uporabijo tudi na drugi dirki sezone.
"Po simulaciji nam je bilo jasno, da to za motor ne predstavlja nobene težje situacije", pravi Gilles Simon, šef motornega oddelka pri Ferrariju. Iz tega razloga ni potrebe po novem motorju. V moštvu so prepričani, da bo pregledan motor zdržal celotno razdaljo druge dirke.
vir: www.f1magazin.com
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Sobota:prosti trening
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.811
2 5 Felipe Massa Ferrari 1:34.953
3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:35.311
4 10 Robert Kubica BMW 1:35.385
5 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.498
6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.770
7 9 Nick Heidfeld BMW 1:36.160
8 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:36.195
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:36.245
10 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.257
11 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:36.273
12 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:36.297
13 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:36.434
14 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:36.473
15 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:36.501
16 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:36.545
17 7 Jenson Button Honda 1:36.658
18 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.876
19 8 Rubens Barrichello Honda 1:36.972
20 12 Jarno Trulli Toyota 1:37.473
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.018
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:38.225
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.811
2 5 Felipe Massa Ferrari 1:34.953
3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:35.311
4 10 Robert Kubica BMW 1:35.385
5 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.498
6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.770
7 9 Nick Heidfeld BMW 1:36.160
8 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:36.195
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:36.245
10 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.257
11 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:36.273
12 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:36.297
13 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:36.434
14 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:36.473
15 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:36.501
16 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:36.545
17 7 Jenson Button Honda 1:36.658
18 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.876
19 8 Rubens Barrichello Honda 1:36.972
20 12 Jarno Trulli Toyota 1:37.473
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.018
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:38.225
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Sobota: Kvalifikacije
1 5 Felipe Massa Ferrari 1:35.340 1:34.454 1:35.043
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:34.942 1:34.057 1:35.310
3 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.138 1:34.687 1:35.479
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.028 1:34.650 1:36.045
5 9 Nick Heidfeld BMW 1:35.617 1:35.203 1:36.543
6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.755 1:35.380 1:36.829
7 10 Robert Kubica BMW 1:35.294 1:34.739 1:36.896
8 12 Jarno Trulli Toyota 1:35.666 1:35.255 1:36.902
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:35.736 1:35.595 1:37.078
10 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:35.727 1:35.579 1:37.345
11 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.092 1:35.630
12 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.879 1:35.706
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:35.730 1:35.766
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:36.430 1:35.945
15 7 Jenson Button Honda 1:35.913 1:36.088
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:36.140 1:36.145
1719 Scott Speed STR-Ferrari 1:36.578
18 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:36.816
19 8 Rubens Barrichello Honda 1:36.827
20 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:37.326
21 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:38.279
22 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.415
1 5 Felipe Massa Ferrari 1:35.340 1:34.454 1:35.043
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:34.942 1:34.057 1:35.310
3 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.138 1:34.687 1:35.479
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.028 1:34.650 1:36.045
5 9 Nick Heidfeld BMW 1:35.617 1:35.203 1:36.543
6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.755 1:35.380 1:36.829
7 10 Robert Kubica BMW 1:35.294 1:34.739 1:36.896
8 12 Jarno Trulli Toyota 1:35.666 1:35.255 1:36.902
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:35.736 1:35.595 1:37.078
10 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:35.727 1:35.579 1:37.345
11 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.092 1:35.630
12 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.879 1:35.706
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:35.730 1:35.766
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:36.430 1:35.945
15 7 Jenson Button Honda 1:35.913 1:36.088
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:36.140 1:36.145
1719 Scott Speed STR-Ferrari 1:36.578
18 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:36.816
19 8 Rubens Barrichello Honda 1:36.827
20 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:37.326
21 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:38.279
22 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.415
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Televizijske kamere so v zadnjih minutah spremljale Kimija Räikkönena in Fernanda Alonsa, na koncu pa je oba prehitel Felipe Massa, ki je tako tudi prvi favorit za jutrišnjo zmago. Alonso je bil najhitrejši v prvem in drugem delu kvalifikacij, na koncu pa končal na drugem mestu, od koder bo jutri prežal na morebitne napake obeh Ferrarijev. Räikkönen na prostih treningih ni bil zadovoljen z nastavitvami, na kvalifikacijah pa si je izboril tretje štartno mesto. Iz druge vrste bo dirko začel še Lewis Hamilton, ki je po kvalifikacijah zmajeval z glavo, saj je za najhitrejšim zaostal že celo sekundo.
Peti čas je dosegel Nick Heidfeld, odličen šesti Nico Rosberg, ki je s tem potrdil, da odlični časi Williamsa na testiranjih in prostih treningih vendarle niso bili slučajni, sedmi Kubica, med prvo deseterico pa sta se uvrstila še oba dirkača Toyote in Mark Webber. Nov polom sta doživela Renault in Honda.
Heikki Kovalainen je znova imel precej smole, saj je zaradi težav z bencinsko črpalko, zaradi katerih je izgubil skoraj celoten dopoldanski trening, moral nastopiti z rezervnim dirkalnikom, v katerega so mu preselili motor, ki ga je uporabljal v Avstraliji. V zadnjem poskusu je naredil še napako in končal na enajstem mestu, tako da bo štartal iz šeste vrste skupaj z moštvenim kolegom Giancarlom Fisichello. Pri Renaultu so po dobrih časih na testiranjih prejšnji teden napovedovali boljšo formo kot v Avstraliji, vendar so na kvalifikacijah doživeli še večji polom. Super Aguri je bil znova uspešnejši od Honde, Wurz pa je zaradi okvare menjalnika izpadel že v prvem delu.
Jutri se nam obeta bolj zanimiva dirka kot v Avstraliji, favorit je bržkone še vedno Ferrari, vendar se McLaren gotovo ne bo predal. Že danes so se okrog dirkališča Sepang zgrinjali temni oblaki, ki bi lahko še začinili jutrišnjo dirko.
Peti čas je dosegel Nick Heidfeld, odličen šesti Nico Rosberg, ki je s tem potrdil, da odlični časi Williamsa na testiranjih in prostih treningih vendarle niso bili slučajni, sedmi Kubica, med prvo deseterico pa sta se uvrstila še oba dirkača Toyote in Mark Webber. Nov polom sta doživela Renault in Honda.
Heikki Kovalainen je znova imel precej smole, saj je zaradi težav z bencinsko črpalko, zaradi katerih je izgubil skoraj celoten dopoldanski trening, moral nastopiti z rezervnim dirkalnikom, v katerega so mu preselili motor, ki ga je uporabljal v Avstraliji. V zadnjem poskusu je naredil še napako in končal na enajstem mestu, tako da bo štartal iz šeste vrste skupaj z moštvenim kolegom Giancarlom Fisichello. Pri Renaultu so po dobrih časih na testiranjih prejšnji teden napovedovali boljšo formo kot v Avstraliji, vendar so na kvalifikacijah doživeli še večji polom. Super Aguri je bil znova uspešnejši od Honde, Wurz pa je zaradi okvare menjalnika izpadel že v prvem delu.
Jutri se nam obeta bolj zanimiva dirka kot v Avstraliji, favorit je bržkone še vedno Ferrari, vendar se McLaren gotovo ne bo predal. Že danes so se okrog dirkališča Sepang zgrinjali temni oblaki, ki bi lahko še začinili jutrišnjo dirko.
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Izjave po kvalifikacijah:
1. Felipe Massa (Ferrari)
»Zadovoljen sem. Na žalost se mi v Melbournu ni izšlo po pričakovanjih, saj ne bi smel štartati iz začelja, tu v Maleziji pa mi kaže veliko bolje. Pričakujem dobro in hkrati težko dirko. Upam, da bom na štartu ohranil prvo mesto. Moj zadnji hiter krog je bil odličen, dal sem vse od sebe. V drugem poskusu sem obtičal v prometu, tako da nisem mogel izboljšati časa, zadnji krog pa mi je uspel brez napak. Padlo je že nekaj kapelj dežja in bal sem se, da bom imel zaradi tega v zadnjem delu steze težave, vendar to ni vplivalo na končni rezultat. McLaren je bil zelo hiter. Zaradi tega bomo jutri morali dati še več od sebe.«
2. Fernando Alonso (McLaren)
»Pred dirko moramo biti realni in priznati, da je Ferrari v pogojih za dirko še vedno hitrejši, saj dosegajo konstantno hitre čase. Hkrati pa moramo reči, da smo tudi mi zelo napredovali, tako da smo tu veliko bolj konkurenčni kot v Melbournu. Mislim, da se bo to pokazalo tudi na dirki. Iz dirkalnika sem danes potegnil maksimum. Po včerajšnjih prostih treningih in pred kvalifikacijami smo opravili nekaj sprememb na nastavitvah, ki so se izkazale za zelo dobre. Danes smo izkoristili ves potencial, ki ga imamo, in to moramo storiti tudi jutri. Mislim, da nam dobro kaže. Z delom moštva sem zelo zadovoljen, smo bližje Ferrariju, tako da se pomikamo v pravi smeri. Jutri nas čaka zelo težka dirka v težkih pogojih. Moramo pritiskati na polno in čakati na morebitne napake Ferrarija.«
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)
»Pred kvalifikacijami nismo natanko vedeli, kaj se bo zgodilo, vendar je z motorjem bilo vse v redu. Težko je bilo najti prave nastavitve, vendar se je kar dobro izšlo in mislim, da mi pred dirko dobro kaže. Na kvalifikacijah sem pričakoval nekaj težav, na dirki pa bi moralo biti bolje.«
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
»S petim štartnim mestom sem zelo zadovoljen. To je bilo največ, kar sem lahko dosegel, saj moj dirkalnik še vedno ni idealno uravnotežen, čeprav je že nekoliko bolje kot na prostih treningih. Glede na okoliščine je rezultat torej dober. Kvcalifikacije so bile težke, saj je nad dirkališčem postajalo vse bolj temno, v mojem zadnjem hitrem krogu pa je bila v dveh zavojih steza že rahlo mokra.«
6. Nico Rosberg (Williams)
»Mislim, da bi lahko dosegli še kaj več. Ne glede na to, sem z rezultatom zadovoljen, še posebej zato, ker včeraj na prostih treningih nismo potrdili dobre forme s testiranj. Na današnjem prostem treningu se je začel dirkalnik obnašati bolje in začeli smo se pomikati v pravi smeri. Ko se je oprijem izboljševal, je naš dirkalnik postajal čedalje bolj konkurenčen, tako kot v Melbournu. Šesto štartno mesto je dober izhodiščni položaj, vendar so razlike majhne. Za nas je najbolj pomembno, da ohranimo konstantno formo in osvajamo točke.«
7. Robert Kubica (BMW Sauber)
»Dirkalnik je podobno hiter kot v Melbournu in lahko bi se uvrstil med prvih pet, vendar smo storili napako. Po prostih treningih sem bil zadovoljen z nastavitvami, dirkalnik pa je bil iz kroga v krog boljši.«
11. Heikki Kovalainen (Renault)
Oprijem je bil iz kroga v krog boljši in mislim, da smo danes imeli dovolj hitrosti za uvrstitev med prvih deset, vendar mi ni uspelo sestaviti idealnega kroga, tako da sem malce razočaran. Kljub temu so mi kvalifikacije tokrat uspele veliko bolje kot v Melbournu. Jutri se bomo borili z Williamsom, Toyoto in Red Bullom. Verjamem, da lahko odpeljem dobro dirko.«
12. Giancarlo Fisichella (Renault)
»Dirkalnik se že cel vikend ne obnaša dobro. Uravnoteženost ni slaba, vendar nam manjka oprijema, zato je obnašanje dirkalnika zelo nepredvidljivo. Zaradi tega je bilo težko sestaviti dober krog. Tako kot v Melbournu, veliko zaostajamo za vodilnimi in vemo, da se moramo izboljšati. Pred nami je težka dirka, ki jo začenjamo precej iz ozadja. Zdaj moramo izbrati pravo taktiko, potem pa bomo videli, kako se bo izteklo.«
20. Alex Wurz (Williams)
»Na žalost se mi je v prvem delu kvalifikacij pokvaril dirkalnik, tako da mi ni uspelo postaviti časa, s katerim bi se prebil v naslednji krog. Nisem mogel več zamenjati prestave, vendar še ne vemo, zakaj je prišlo do tega. Škoda, saj je dirkalnik na zimskih testiranjih in na testnih mizah deloval povsem brez težav, a tudi to se dogaja. Jutri bom poskušal storiti vse, kar se bo dalo.«
1. Felipe Massa (Ferrari)
»Zadovoljen sem. Na žalost se mi v Melbournu ni izšlo po pričakovanjih, saj ne bi smel štartati iz začelja, tu v Maleziji pa mi kaže veliko bolje. Pričakujem dobro in hkrati težko dirko. Upam, da bom na štartu ohranil prvo mesto. Moj zadnji hiter krog je bil odličen, dal sem vse od sebe. V drugem poskusu sem obtičal v prometu, tako da nisem mogel izboljšati časa, zadnji krog pa mi je uspel brez napak. Padlo je že nekaj kapelj dežja in bal sem se, da bom imel zaradi tega v zadnjem delu steze težave, vendar to ni vplivalo na končni rezultat. McLaren je bil zelo hiter. Zaradi tega bomo jutri morali dati še več od sebe.«
2. Fernando Alonso (McLaren)
»Pred dirko moramo biti realni in priznati, da je Ferrari v pogojih za dirko še vedno hitrejši, saj dosegajo konstantno hitre čase. Hkrati pa moramo reči, da smo tudi mi zelo napredovali, tako da smo tu veliko bolj konkurenčni kot v Melbournu. Mislim, da se bo to pokazalo tudi na dirki. Iz dirkalnika sem danes potegnil maksimum. Po včerajšnjih prostih treningih in pred kvalifikacijami smo opravili nekaj sprememb na nastavitvah, ki so se izkazale za zelo dobre. Danes smo izkoristili ves potencial, ki ga imamo, in to moramo storiti tudi jutri. Mislim, da nam dobro kaže. Z delom moštva sem zelo zadovoljen, smo bližje Ferrariju, tako da se pomikamo v pravi smeri. Jutri nas čaka zelo težka dirka v težkih pogojih. Moramo pritiskati na polno in čakati na morebitne napake Ferrarija.«
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)
»Pred kvalifikacijami nismo natanko vedeli, kaj se bo zgodilo, vendar je z motorjem bilo vse v redu. Težko je bilo najti prave nastavitve, vendar se je kar dobro izšlo in mislim, da mi pred dirko dobro kaže. Na kvalifikacijah sem pričakoval nekaj težav, na dirki pa bi moralo biti bolje.«
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
»S petim štartnim mestom sem zelo zadovoljen. To je bilo največ, kar sem lahko dosegel, saj moj dirkalnik še vedno ni idealno uravnotežen, čeprav je že nekoliko bolje kot na prostih treningih. Glede na okoliščine je rezultat torej dober. Kvcalifikacije so bile težke, saj je nad dirkališčem postajalo vse bolj temno, v mojem zadnjem hitrem krogu pa je bila v dveh zavojih steza že rahlo mokra.«
6. Nico Rosberg (Williams)
»Mislim, da bi lahko dosegli še kaj več. Ne glede na to, sem z rezultatom zadovoljen, še posebej zato, ker včeraj na prostih treningih nismo potrdili dobre forme s testiranj. Na današnjem prostem treningu se je začel dirkalnik obnašati bolje in začeli smo se pomikati v pravi smeri. Ko se je oprijem izboljševal, je naš dirkalnik postajal čedalje bolj konkurenčen, tako kot v Melbournu. Šesto štartno mesto je dober izhodiščni položaj, vendar so razlike majhne. Za nas je najbolj pomembno, da ohranimo konstantno formo in osvajamo točke.«
7. Robert Kubica (BMW Sauber)
»Dirkalnik je podobno hiter kot v Melbournu in lahko bi se uvrstil med prvih pet, vendar smo storili napako. Po prostih treningih sem bil zadovoljen z nastavitvami, dirkalnik pa je bil iz kroga v krog boljši.«
11. Heikki Kovalainen (Renault)
Oprijem je bil iz kroga v krog boljši in mislim, da smo danes imeli dovolj hitrosti za uvrstitev med prvih deset, vendar mi ni uspelo sestaviti idealnega kroga, tako da sem malce razočaran. Kljub temu so mi kvalifikacije tokrat uspele veliko bolje kot v Melbournu. Jutri se bomo borili z Williamsom, Toyoto in Red Bullom. Verjamem, da lahko odpeljem dobro dirko.«
12. Giancarlo Fisichella (Renault)
»Dirkalnik se že cel vikend ne obnaša dobro. Uravnoteženost ni slaba, vendar nam manjka oprijema, zato je obnašanje dirkalnika zelo nepredvidljivo. Zaradi tega je bilo težko sestaviti dober krog. Tako kot v Melbournu, veliko zaostajamo za vodilnimi in vemo, da se moramo izboljšati. Pred nami je težka dirka, ki jo začenjamo precej iz ozadja. Zdaj moramo izbrati pravo taktiko, potem pa bomo videli, kako se bo izteklo.«
20. Alex Wurz (Williams)
»Na žalost se mi je v prvem delu kvalifikacij pokvaril dirkalnik, tako da mi ni uspelo postaviti časa, s katerim bi se prebil v naslednji krog. Nisem mogel več zamenjati prestave, vendar še ne vemo, zakaj je prišlo do tega. Škoda, saj je dirkalnik na zimskih testiranjih in na testnih mizah deloval povsem brez težav, a tudi to se dogaja. Jutri bom poskušal storiti vse, kar se bo dalo.«
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Nedelja: Dirka
1 Alonso McLaren Mercedes1:32:14.930
2 Hamilton McLaren Mercedes+17.557
3 Raikkonen Ferrari +18.319
4 Heidfeld BMW Sauber +33.777
5 Massa Ferrari +36.705
6 Fisichella Renault +1:05.638
7 Trulli Toyota +1:10.132
8 Kovalainen Renault +1:12.015
9 Wurz Williams Toyota +1:28.924
10 Webber RedBull Renault +1:33.556
11 Barrichello Honda +1
12 Button Honda +1
13 Sato Super Aguri Honda +1
14 Speed Toro Rosso Ferrari +1
15 Schumacher Toyota +1
16 Davidson Super Aguri Honda +1
17 Liuzzi Toro Rosso Ferrari +1
18 Kubica BMW Sauber +1
19 Rosberg Williams Toyota +14
20 Coulthard RedBull Renault +20
21 Albers Spyker F1 +49
22 Sutil Spyker F1 +56
1 Alonso McLaren Mercedes1:32:14.930
2 Hamilton McLaren Mercedes+17.557
3 Raikkonen Ferrari +18.319
4 Heidfeld BMW Sauber +33.777
5 Massa Ferrari +36.705
6 Fisichella Renault +1:05.638
7 Trulli Toyota +1:10.132
8 Kovalainen Renault +1:12.015
9 Wurz Williams Toyota +1:28.924
10 Webber RedBull Renault +1:33.556
11 Barrichello Honda +1
12 Button Honda +1
13 Sato Super Aguri Honda +1
14 Speed Toro Rosso Ferrari +1
15 Schumacher Toyota +1
16 Davidson Super Aguri Honda +1
17 Liuzzi Toro Rosso Ferrari +1
18 Kubica BMW Sauber +1
19 Rosberg Williams Toyota +14
20 Coulthard RedBull Renault +20
21 Albers Spyker F1 +49
22 Sutil Spyker F1 +56
Last edited by MINY on 08 Apr 2007 11:18, edited 1 time in total.
1998 ITR DC2 #00621 a.k.a. MEI
Information
Moderators