Po dolgem casu se prdestvI MB tudi z BI-Turbo motorji...Mercedezov šporni oddelek je naredil trenutno najmočnejši serijski motor..
12 valjni BI-Turbo motor prostornine 5980cc iztisne preko 2 turbin lepih 621 HP, ter 1000Nm navora PRI 2000-4000RPM (avtomatski 5 stopenski menjalnik), kar je dovolj, da iz mesta pozene 2155kg tezko kravo do 100km/h v samo 4.7sek, oz 0-60MPH (4.4sek), moc na liter 102.3HP,.Koncna hitrost je zakonsko omejena na 250km/h, ceprav je dalec od realne, stevec ima do 360km/h..
Pa še zanimivost, obut je v 245/40/19 colska kolesa spredaj, zadaj 275/35/19, zavira pa kar z 15 colskimi diski...Si predstavljate 15 colske diske?Tole je res prestiz...
Cena okoli 40 miljonckov.Si zamislte kolk vtijev al pa integer dobite za tole
97' CIVIC SEDAN VTI
Uporabnik
To glede avtomatskega menjalnika tudi mene zanima. Zadnjič je bil pri RSR na valarjih en MB E klasa 320 CDI z avtomatskim menjalnikom in so mu čist lepo izmerili moč in navor...
off topic: To je bila vsaj zame najbolj presenetljiva meritev od vseh! Ko si slišal, da se je zavrtela turbina, je tip dobil v manj kot 1000 obratih več kot 150 KM!!!! Na grafu je bila skoraj navpična črta. Da ne govorim, da se je zavrtel do 6400 obratov in sploh še ni prišel do blokade. Česa takega pri dizlu še nisem videl.
Rover 214 Si '97
off topic: To je bila vsaj zame najbolj presenetljiva meritev od vseh! Ko si slišal, da se je zavrtela turbina, je tip dobil v manj kot 1000 obratih več kot 150 KM!!!! Na grafu je bila skoraj navpična črta. Da ne govorim, da se je zavrtel do 6400 obratov in sploh še ni prišel do blokade. Česa takega pri dizlu še nisem videl.
Rover 214 Si '97
Uporabnik
to da se dizli zavrtijo čez 6000rpm mi ni nič čudno...ker smo doma imeli bmw 324td automatic, ko si dal ful gas je prestavljal pri 4500-5000, pol si pa pritisnil stopalko do konca(full-pull...) ga je zavrtel do 5800-6000(že zdavnaj v rdečem polju).ne mešat VW(VAG) dizla z BMW-jevim ali Mercedezovim ker ni primerjave...
kar se tiče navora je že SL55 AMG imel okoli 1100n/m navora.
4.7s do 100 to imajo skoraj vsi japonci z 300km
kar se tiče navora je že SL55 AMG imel okoli 1100n/m navora.
4.7s do 100 to imajo skoraj vsi japonci z 300km
Uporabnik
quote:
kar se tiče navora je že SL55 AMG imel okoli 1100n/m navora.
4.7s do 100 to imajo skoraj vsi japonci z 300km
O navoru zal ne bo drzalo, sl 55 AMG vem iz glave, da ima 700 Nm pri okoli 2500/RPM
Japonci k majo 300PS imajo res pospesek podoben, ampak vsi imajo tono najvec tono in pol, ta krava tehta 2.2 toni, vidis razliko?
97' CIVIC SEDAN VTI
kar se tiče navora je že SL55 AMG imel okoli 1100n/m navora.
4.7s do 100 to imajo skoraj vsi japonci z 300km
O navoru zal ne bo drzalo, sl 55 AMG vem iz glave, da ima 700 Nm pri okoli 2500/RPM
Japonci k majo 300PS imajo res pospesek podoben, ampak vsi imajo tono najvec tono in pol, ta krava tehta 2.2 toni, vidis razliko?
97' CIVIC SEDAN VTI
Uporabnik
Jah to so predelave, mi se pogovarjamo o serijskem avtomobilu, tudi skyline in supre imajo po 1000HP...
Si mislil tole, ampak tole je SL 600 predelava brabus bi turbo
BRABUS T12 performance kit, 570 hp / 419 kW, 900 Nm from 1,900 rpm
BRABUS SV 12 Biturbo increased capacity engine, 640 hp / 471 kW, 1,026 Nm from 1.750 rpm, 310 km/h (electronically limited)
97' CIVIC SEDAN VTI
Si mislil tole, ampak tole je SL 600 predelava brabus bi turbo
BRABUS T12 performance kit, 570 hp / 419 kW, 900 Nm from 1,900 rpm
BRABUS SV 12 Biturbo increased capacity engine, 640 hp / 471 kW, 1,026 Nm from 1.750 rpm, 310 km/h (electronically limited)
97' CIVIC SEDAN VTI
Information
Moderators