WiDo-tovi projekti: update Shuttli str: 58

[WiDo_]

Sledila je montaža vseh malenkosti v motorni prostor.
Vsako stvar sem preden sem jo zmontiral, obnovil, kupil novo, ali pa samo ščistil...



ščiščeno


ščiščena in poštrihana zaščita



Na vrsti je bil zavorni ojačevalnik in zavorni cilinder

Takole sem zbrusil pokrov ojačevalnika



Potem mi je prišlo na misel, da je okoli ojačevalnika bilo zelo pogorelo, in da je skoraj edina stvar ki je nisem odmontiral, zato sem ga preventivno razstavil. In izkazalo sej je da sem storil prav, kajti guma je bila pogorela...



Kupil sem zavorni cilinder. Original je bil 7/8, ta je sedaj 15/16 in ima večjo posodico za olje.



Ojačevalnik sem vzel ven, in ga zamenjal, ter zmontiral še cilinder. Na črno sem poštrihal tudi dele ki jih je omenjal PocesnikII, sepravi most spredaj, ojačevalnik zavore,...



Malo lepše je kot prej



Spucan in zmontiran še motorček brisalcev

[bartol]

lepo napredujes.le tako naprej

[Longbow]

Zdej postaja že lepo Kaj si potem naredil z ojačevalnikom? Si zamenjal samo gumico?

Ce si zamenjal samo zavorni cilinder za večjega, potem boš moral za enako zavorno silo(predpostavimo da nisi menjal ojačevalnika) pritisniti močneje na pedal. Zaradi tlaka=> nov ima večji premer.
7/8=2.22cm
15/16=2.38cm

[WiDo_]

Menjal sem kar cel ojačevalnik, ker sem ga imel. Bremza ja pa malenkost trša ja.

[WiDo_]

Tako, motor se je pripravil za montažo, motorni prostor tudi, tako da je to treba zmetat skupej Tokrat sem se odločil da ga ne bom dajal noter na roke, da nebi vsega opraskal. Spet je bilo treba iskat garažo z vitlom ali vsaj kavlom. Spomnil sem se da imamo v gasilnem domu kavel na stropu in takoj sem se zmenil za prostor. Pripeljal sem avto, mašino, menjalnikin orodje in začeli smo z delom. Najprej sem namontiral vstrajnik in sklopko. Ker nisem imel orodja za centrirat sklopko, sem jo zategnil samo napol, da sem jo potem nacentriral z menjalnikom. Nataknili smo menjalnik in potem sem postopoma zategnil sklopko.




Potem sem na kavelj zataknil škripec in skozi škripec potegnil vitelj od gasilskega Galloperja. Mašino smo zapeli za nosilce in za vitelj ter dvignili motor in spodaj zapeljali avto. Vmes sem še odstranil akumolator ter nosilec akumolatorja.

Karter ni spucan, ker pripravljam novega z luknjo za odvod olja iz turbine





Mašino smo spustili in zataknili za levi in desni nosilec, ter ostranili zajlo.






Potem sem montiral še nosilec zadaj. Prišla pa je tudi kontrola pokazat svoj nov avto, in preverit če delamo vse pravilno. Nov avto kontrolorjev se vidi v ozadju slike

[Neophyte]

Ej pa ti si res car, kak se znajdeš

[WiDo_]

Drug dan sem se lotil priklopa motorja, ter montaže še ostalih stvari.

Najprej sem pa malo poslikal
zmontirana nova zajla za sklopko







Spucan, zmontiran in priklopljen alternator.



Nazaj sem zmontiral nosilec akumolatorja in akumolator ter priklopil vse konektorje.





Zmontial sem še air box in rore, ter hladilnik.



Nalil sem hladilno tekočino in olje in počasi je bil pripravljen za štart

[WiDo_]

Ko sem obrnil kjuč se lučka za check engine ni hotela ugasniti Zdej možnih varijant zakaj se ne je več (main rele, narobe priklopleni kabli recimo od števca ali česa drugega...). Potem sem poslušal še, če zalavfa bencinsko pumpo in je ni, tako da sem to, da bi bila lučka narobe povezana izključil. Potem sem preveril glavni rele in je vredu. Tako da sem napako naprej iskal v napeljavi. Spet se je izkazalo, da ima crx drugačno napeljavo tudi za pumpo in ko sem kable na konektorju postavil pravilno je bencinska pumpa zalavfala in lučka za check engine ugasnila Nekajkrat sem obrnil ključ samo do kontakta da se je bencin nafilal in potem obrnil ključ do konca... Brmmmm In avto je po dveh mesecih dela spet oživel

Ker števec ni delal pravilno, sem se lotil še napeljave okoli števca. Najlažje mi je bilo vzeti original kable ven in jih zmontirati od civica. Šel sem po kable v civica. Kabli so na notranji strani armaturke prišravfani, tako da se jih ne da odšravfat če je armaturka v avtu, ampak na srečo sem imel armaturko na civicu že podrto, tako da sem imel več dela samo v crxi.

To so kabli od crxe. Grejo pa od varovalk na števec, štekarje za žmigavce, meglenke, gretje šipe, na urco, avtoradijo...



Zmontiral sem še stikalo za električni pomik ogledal (drugače je bil ročni).


Med montažo nisem nič slikal, tako da imam slike samo od že položenih kablov.


Potem sem uredil to šavje


In pa večalimanj sestavljeno nazaj.

[drolax]

Svaka čast! Upam da si tudi v tem poklicu glede službe, ker se vidi da imaš talent.

[yogo]

koliko enega dela ... kapo dol za potrpežljivost in živce... jst bi verjetno vse skupaj v jarek zvrnil

[Gregc92]

respect respect respect

[ANDRO-2]

ti pa maš živce ni kej

[jero_slo]

Dobr napreduješ tko naprej

[WiDo_]

Hvala, hvala

Lotil sem se še popravlanja voznikove šipe, ki se ni zapirala kot bi se mogla (kot sem že napisal jo je zategnilo postrani). Ker pa se že enkrat dela, sem pa hkrati še zmontiral električni pomik stekel...




Kromaste ročke grejo stran



Iz vrat sem vzel tapeto. Vse je bilo svinjsko, tako da se očitno že en čas ni zapirala šipa.




Potem sem zamenjal še ročna ogledala z ogledali z motorčki in vstavil kable.
Mal se mi je roka zatresla



Zamenjal sem kljuke s civicovim, ker original crx nimajo nosilcev za stikala. Ker pa bo v crx vsa notranjost črna, sem jih še poštrihal na črno (original je sivo).






Potem sem izrezal večjo luknjo v tapeto zaradi stikal.




In zmontiral



Še na desni...
Prej


Potem

[H-fan]

ZAKON!

[WiDo_]

Potem sem zrihtal še prestavno ročico in volan. Not je bila oguljena rdeča ročka in vrečka




Zamenjal sem vrečko za navadno črno usnjeno.




Potem sem skrajšal prestavno ročico in predelal zvod da so krajši hodi ročice.




Ter vseskupaj zmontiral in dal ročko ki sem jo naredil za sivega civica. Sedaj je krajša za cca. 8cm

[Ana]

pri tebi se pa vedno kaj dogaja, matr maš velik cajta
se vidi da uživaš v tem, me prav zanima kakšen bo končn izdelk
sam tko naprej

[JapanZek]

pohvalno vsak dan nove slikce. prou zanimiv mi je ratal.

[JB]

Res razturaš.
Pred enim letom še nisi vedel kaj so to manšete, sedaj pa tole.
Pohvalno.

[hitri]

lepo lepo to popravljas!sem si kar vzel cas da sem vse prebral,saj sem tudi sam ljubitelj teh vozil,imel sem kar 4 crx-e od tega eno i-vt!,sedaj pa vozim itr!!!Hkrati pa ti ponujam svojo delavnico kot vikend paket opremljeno z dvigalom,orodjem ,montirko,centrirko ter ostalo vso opremo za popravila....Ce te zanima me lahko kontaktiras! sem iz zasavja!!