Ne še.Bom pa predno se posvetim motrju to naredil.Dogovarjam se z AMS iz ZDA za par predelav motorja.petronas wrote:Si kaj zmeril serijskega na valjih?
Opravil meritve preden kaj dodam :310hp pri 7250 obratih/min in 399Nm pri 4478 obratih/min.boy34 wrote:Ne še.Bom pa predno se posvetim motrju to naredil.Dogovarjam se z AMS iz ZDA za par predelav motorja.petronas wrote:Si kaj zmeril serijskega na valjih?
YUGO 45
Golf II
Craysler Voyager
Honda Accord 2.2 i-CTDi Executive´04
EVO X GSR 08(USDM)
Golf II
Craysler Voyager
Honda Accord 2.2 i-CTDi Executive´04
EVO X GSR 08(USDM)
To sicer ne vem o forsiranju, so pa uvozniki za Milltek.Do SKN -ja me je napotil proizvajalec Milltek ko sem se zanimal za ta auspuh.bozic wrote:vidm da si se za SKN odloču, radi forsirajo miltekove izpuhe, optimizacijo ste naredil? kako si zadovoljen?
Optimizacije še nismo delali,prvo čakam ša AEM filter.
l.p.
YUGO 45
Golf II
Craysler Voyager
Honda Accord 2.2 i-CTDi Executive´04
EVO X GSR 08(USDM)
Golf II
Craysler Voyager
Honda Accord 2.2 i-CTDi Executive´04
EVO X GSR 08(USDM)
Čist tko, kakšne majo cene pri nas?? So primerljive z tujino (nemčija itd) ali je kaj dražje.boy34 wrote:To sicer ne vem o forsiranju, so pa uvozniki za Milltek.Do SKN -ja me je napotil proizvajalec Milltek ko sem se zanimal za ta auspuh.bozic wrote:vidm da si se za SKN odloču, radi forsirajo miltekove izpuhe, optimizacijo ste naredil? kako si zadovoljen?
Optimizacije še nismo delali,prvo čakam ša AEM filter.
l.p.
Če sm prav opazil nisi vsega menjal (downpipe ostaja serijski), samo resonator+zadnji lonec..
Ne pozabit na to da je Renault f1 prvak..... Zaradi cesar imajo sedaj vsi klioti nekaj KM vec, nekoliko manj pokurijo, servisni interval pa se je podaljsal za 2000 km. Njihovim voznikom pa se je podaljsal tic, povecal gobec in zmanjsal iq.
Information
Moderators




