Honda civic 8. gen... kupiti ali ne kupiti?

[Civic Type-r]

OK, vzamem nazaj, sodi pa v Top3 recimo, to pa gotovo.
V primerjavi z Golfom bi te pa vseeno spomnil na nekaj stvari:
- Civic ima v primerjavi z Golfom znotraj opazno več prostora (predvsem zadaj), v grobem toliko kot povprečni avto razreda višje; in na tem področju mu niti Golf v novi generaciji niti katerikoli drug konkurent (razen recimo Lancia Delta, ki pa je pribl. 20cm daljša in ima pomično zadnjo klop) ni uspel priti niti blizu. Poleg tega ima Civic možnost dviga sedalnih površin na zadnji klopi, njegov prtljažnik je v osnovi za več kot 100litrov (!) večji od Golfovega, povečan pa ima ravno dno, česar za Golfa ne moreva trditi. Ni samo prostornost, je tudi funkcionalnost. Ni tukaj Golf dejansko nima možnosti.
- TSI motorji so zgleda res zelo dobri, nisem še zasledil nikoga, ki bi temu oporekal. In ko govorimo recimo o prožnosti, je verjetno že 122-konjska verzija boljša kot 1.8i-VTEC. Mislim pa, da se pri vzdrževanju na dolgi rok klasični atmosferc vseeno obnese nekaj bolje od navitega prisilno polnjenega motorja (turbina, intercooler...) - še preden pridemo do tega, da i-VTEC-ovo odmično gred krmili veriga, TSI-jevo pa jermen.
- Glede lege na cesti pa samo ena opazka. Če pri nas kupiš primerljva 140-konjska dizla z osnovo opremo (torej brez nekih dodatnih paketov oz. doplačil nasploh), sta to Civic 2.2i-CTDi Sport in Golfa 2.0TDI Comfortline. Nimam občutka, da je v tem primeru Golf na 16-palčnih balonih zares veliko bolje vodljiv kot Civic na 17-palčnih nizkopresečnih gumah in s športnim podvozjem.

Kot sem rekel, pri prostornosti ji ni para. Noben avtomobil iz segmenta ga nima toliko, ampak verjetno človek ni navdušen nad avtom samo oz. predvsem zaradi prostora. Jaz dvižnega sedala še nisem v enem letu nikoli uporabil, tudi prtljažnika še nisem konkretno izkoristil. Zgolj premišljujem, da je fajn prostornost, v praksi pa me ne bi motil manjši prtljažnik recimo.
Civic dizel s sport opremo stane 25.000 EUR. Za ta denar dobiš highline opremo pa še kak dodatek zraven pri golfu. In se bo peljal mnogo bolje. Sploh pa ni ravno fer primerjat enih osnovnih gum in večjih ter boljših. Govorimo o legi. Če bi bile gume enake, bi bil golf boljši. S testnim golfom sem se prevažal tri mesece, svojega civica vozim že eno leto. Oba avta dobro poznam in moram žal golfu dat premoč. Tudi focus je bolj suveren če smo že pri tem ... Pa čeprav je že malo stara kišta.

[G-4S]

Mislim, da s temi akcijami 2.2 civic pride manj kot 25k EUR. Toliko je namreč že nov CTR, kar je ceneje od Golfa GTI. Tako da cena niti ni faktor v plus golfu. Glede lege pa se ne bi strinjal, da ima golf boljšo. Vsaj ne v primerjavi s Type-S bencincem.

Bi pa v tem razredu izpostavil še novo mazdo 3.

[YUGO45]

Zdej pa mislim da so nekateri šli predaleč z tem golfom ker precej drugačen od civica,zato je nesmiselno primerjat ta avtomobila.

[Ciivic]

OK, vzamem nazaj, sodi pa v Top3 recimo, to pa gotovo.
V primerjavi z Golfom bi te pa vseeno spomnil na nekaj stvari:
- Civic ima v primerjavi z Golfom znotraj opazno več prostora (predvsem zadaj), v grobem toliko kot povprečni avto razreda višje; in na tem področju mu niti Golf v novi generaciji niti katerikoli drug konkurent (razen recimo Lancia Delta, ki pa je pribl. 20cm daljša in ima pomično zadnjo klop) ni uspel priti niti blizu. Poleg tega ima Civic možnost dviga sedalnih površin na zadnji klopi, njegov prtljažnik je v osnovi za več kot 100litrov (!) večji od Golfovega, povečan pa ima ravno dno, česar za Golfa ne moreva trditi. Ni samo prostornost, je tudi funkcionalnost. Ni tukaj Golf dejansko nima možnosti.
- TSI motorji so zgleda res zelo dobri, nisem še zasledil nikoga, ki bi temu oporekal. In ko govorimo recimo o prožnosti, je verjetno že 122-konjska verzija boljša kot 1.8i-VTEC. Mislim pa, da se pri vzdrževanju na dolgi rok klasični atmosferc vseeno obnese nekaj bolje od navitega prisilno polnjenega motorja (turbina, intercooler...) - še preden pridemo do tega, da i-VTEC-ovo odmično gred krmili veriga, TSI-jevo pa jermen.
- Glede lege na cesti pa samo ena opazka. Če pri nas kupiš primerljva 140-konjska dizla z osnovo opremo (torej brez nekih dodatnih paketov oz. doplačil nasploh), sta to Civic 2.2i-CTDi Sport in Golfa 2.0TDI Comfortline. Nimam občutka, da je v tem primeru Golf na 16-palčnih balonih zares veliko bolje vodljiv kot Civic na 17-palčnih nizkopresečnih gumah in s športnim podvozjem.

Kot sem rekel, pri prostornosti ji ni para. Noben avtomobil iz segmenta ga nima toliko, ampak verjetno človek ni navdušen nad avtom samo oz. predvsem zaradi prostora. Jaz dvižnega sedala še nisem v enem letu nikoli uporabil, tudi prtljažnika še nisem konkretno izkoristil. Zgolj premišljujem, da je fajn prostornost, v praksi pa me ne bi motil manjši prtljažnik recimo.
Civic dizel s sport opremo stane 25.000 EUR. Za ta denar dobiš highline opremo pa še kak dodatek zraven pri golfu. In se bo peljal mnogo bolje. Sploh pa ni ravno fer primerjat enih osnovnih gum in večjih ter boljših. Govorimo o legi. Če bi bile gume enake, bi bil golf boljši. S testnim golfom sem se prevažal tri mesece, svojega civica vozim že eno leto. Oba avta dobro poznam in moram žal golfu dat premoč. Tudi focus je bolj suveren če smo že pri tem ... Pa čeprav je že malo stara kišta.

Če pa je tu še otrok in je avto družinski, vse te funkcionalne prednosti niso odveč; tudi večji prtljažnik ne.
Jaz sem samo gledal s perspektive, da kupuješ osnovnega dizla, in sem malo, dvomil, da se Golf res toliko boljše pelje. Čeprav zdaj Civic i-CTDi z vsemi temi neskončnimi subvencijami ni nvm kakimi forami še leze proti 21 in pol (kar je btw cena Golfa 2.0 TDI Comfortline)... ampak OK, to je akcija in ne redna cena.

[matko37]

Ce si malo pregledal poste za 8. gen. lahko ugotoviš, da imata dva lastnika težave z avtom in pišeta poste za vsako malenkost (njima se ne zdi malenkost), lahko prebereš tudi cel spisek možnih napak.

Tole je pa meni namenjeno. Jaz ti bom napisal spisek (upam da vseh napak, ki sem jih jaz imel in jih smatram za napake oz. moteče stvari) in katere sem uspešno odpravil in katere ne:
- odpovedal senzor zunanje temperature - z menjavo napaka odpravljena
- težko odpiranje voznikovih vrat - menjava kljuke ni pomagala, je pa pomagalo 2 uri mojega prostega časa, da sem nastavil vrata in sedaj je OK
- zračnost volanske letve pri 35.000 km - Selič menjal in jo nafilal z mastjo - napaka odpravljena, ni več zračnosti pri 71.000km
- pokanje v podvozju spredaj - menjani amortizerji - ista pesem - krive so vzmeti, kar sem sam pogruntal in je potrdil tudi servis, tako da to bo občasno poknalo - se navadiš
- škripanje amortizerjev zadaj - pomagala menjava kakih 20.000 km - sedaj spet škripajo
- ročka ročne zavore se je premikala 1 cm levo desno (mene ni motilo) - menjava je napako odpravila
- zračnost homokinetičnih zglobov - menjava aks je pomagala (sedaj prevoženo 20.000km) in ni neke velike zračnosti
- zapenjalec pasu je štekal - menjava je rešila problem
- sedež voznika je zlezel sčasoma dol, ko si nastavil višino in škripalo je v sedežu - menjava je rešila težavo
- centralno odklepanje/zaklepanje občasno zataji - menjava MICU in senzorja dalj. odklepanja ni rešila težave - čakamo uradni odgovor iz anglije
- pri dashboard test-u se je vedno pojavil error2 in zabeleženi so bili vedno DTC-ji za doorswitch doorlock in podobni - ne boste verjeli, ampak po menjavi števca teh napak več ni (tudi sam komaj verjamem, ampak je res)
- težko zapiranje prtljažnika - nastavitev vrat - problem rešen
- škripanje sklopke - menjava cilindra je rešila težavo, ampak samo za 20.000km, sedaj spet škriplje
- tresenje volana - z menjavo gum in kombinacijo menjave prednje/zadnje je težava rešena, avto gre mirno kot novi (to me je najbolj grizlo od vsega)
- zablokirala zadnja zavora - čiščenje je rešilo problem
- dvakrat se vklopila EPS lučka, menjali nismo nič, sedaj je že 4 mesece OK
- lak je tudi slab, je treba popravljat sproti s korekturo
- zatikanje pri prestavljanju v drugo - menjali olje v menjalniku - 50% boljše stanje, ampak sem se navadil in me ne moti tako

Moram pa napisati, da nimam nobenih čričkov v armaturki, stropu in pri šipah, kot nekateri navajajo. avto ne pije olja, motor je zanesljiv, zavor še nisem menjaval (71.000km), nekateri že pri 20.000km, tako da odvisno od avtomobila.

Kot nerešljiv problem se mi zdi predvsem sklopka, ko je tudi Selič rekel, da je cilinder v osnovi zanič.

Nakup DA ali NE? Nov za 22.500€? Nikakor. Star 2 leti za 14 ali 15.000€ še z letom garancije in s spiskom vsega, kar lahko preveriš že pri nakupi in menjaš v miru skozi leto še pod garancijo - vsekakor vredno nakupa.

Avto je v vseh pogledih OK, motijo pač nekatere stvari, za katere veš, da se ne bi smele pojavljati, predvsem če prihajaš iz tehniškega področja in si posledično tudi bolj občutljiv na take stvari. Drugače pa prostorsko fantastično razporejen in prilagodljiv avto, oblikovno vpadljiv po zunanjosti in notranjosti. Jaz ga kljub vsemu, kar je bilo do sedaj težav z njim ne prodam. Na cesti me ni pustil niti enkrat in te bojazni tudi nimam, poraba je pa praktično enaka, kot sem jo imel na P206 z 1.4 motorjem, to je okrog 6,3 l/100km.

[Primoz]

Kaj bi vzel sprašuješ? Si še pred letom ne bi upal niti pomisliti, ampak golfa. Je_bes dolgočasno obliko. Avto je sestavljen tako kot se zagre. Ima super TSI motorje ki niso požrešni in fino skočijo. Lega je boljša kot v civicu. Področji kjer je slabši sta le manj prostora (ampak če kupuješ avto zato ker potrebuješ ogromno prostora, potem tut civic ni ideal, kvečjemu kak karavan srednjega razreda) in pa manj razburljiva oblika. Povsod drugje je boljši, pri legi, materialih, kakovosti izdelave, motorjih (ne mislim kakovosti...), varnosti itd. Pa čeprav je golf. In s tem tudi odgovarjam forumskemu kolegu, ki pravi, da je civic še vedno top avto v segmentu. Žal ne bo držalo.

Točno to sem pomislil, ko sem pomotoma prišel do testne vožnje z leonom s TSI motorjem, glede na to da se v golfa niti ne bi vsedel ... sicer je noter mal slabš plastika, ampak škripa pa nič, ne zvija se nič, ima odlične sedeže, menjalnik, TSI pa sploh navduši

[aalbre]

Nakup DA ali NE? Nov za 22.500€? Nikakor. Star 2 leti za 14 ali 15.000€ še z letom garancije in s spiskom vsega, kar lahko preveriš že pri nakupi in menjaš v miru skozi leto še pod garancijo - vsekakor vredno nakupa.

no sej za novega se po pravici povedano niti nisem odlocal, letnik 07 oz 08 za cca 14k pa se mi je zdela super kupcija... vse dokler nisem zacel prebirat tega foruma, sedaj pa sem zacel mencat. se posebej ker ne prihajam s tehniskega podrocja, kot si sam lepo povedal no ampak to nima veze...

Avto je v vseh pogledih OK, motijo pač nekatere stvari, za katere veš, da se ne bi smele pojavljati, predvsem če prihajaš iz tehniškega področja in si posledično tudi bolj občutljiv na take stvari. Drugače pa prostorsko fantastično razporejen in prilagodljiv avto, oblikovno vpadljiv po zunanjosti in notranjosti. Jaz ga kljub vsemu, kar je bilo do sedaj težav z njim ne prodam. Na cesti me ni pustil niti enkrat in te bojazni tudi nimam, poraba je pa praktično enaka, kot sem jo imel na P206 z 1.4 motorjem, to je okrog 6,3 l/100km.

sej res... to sem tudi hotel vprasat, koliko vam zadeva kej kuri (bencinc, se razume) in kako ponavadi vozite avto? je voznja "normalna", kombinirana, ali se praviloma zaslisi VTEC ko se usedete v avto? glede na voznjo sklepam da je temu tudi primerna obraba (predhodnja menjava) zavor, gum, itd.? ker ce prav razumem ste eni menjali diske ze pri cca 20k km... no to me zanima zgolj iz firbca ce ne zamerte

[Pingo*]

Pa da kupim avto za 16.000€ in da me tako zajebava, pa ga zazgem.
Jaz ti sam rečem...preden gres kupit Civica premisli 3x.

Na tvojem mestu bi vzel Accorda. Pa bi bil mir pri bajti.

[matko37]

sej res... to sem tudi hotel vprasat, koliko vam zadeva kej kuri (bencinc, se razume) in kako ponavadi vozite avto? je voznja "normalna", kombinirana, ali se praviloma zaslisi VTEC ko se usedete v avto? glede na voznjo sklepam da je temu tudi primerna obraba (predhodnja menjava) zavor, gum, itd.? ker ce prav razumem ste eni menjali diske ze pri cca 20k km... no to me zanima zgolj iz firbca ce ne zamerte

Kot sem rekel, 6,3 l/100km v povprečjo, vožnja 80% avtocesta, hitrost večinoma okrog 110, 20% mesto. Če pazim (poleti) je poraba na računalniku bila celo 5,6l/100km (to je rekord), realno če zračunaš pa okrog 6,1.
Ko pa nisem nič pazil , torej več mestne vožnje in 130 po avtocesti pa preko 7,5 ni prišla nikoli, torej realno nekje 8.

Vse to velja za povprečno porabo, torej na celotni tank. Divjam pa ne, tak da ti porabe za agresivnejšo vožnjo ne morem povedat.

Poraba vsekakor ugodba, celo tako, da se ne splača na plin predelovati, pa čeprav delam ogromno kilometrov.

LP

[Ozi]

- TSI motorji so zgleda res zelo dobri, nisem še zasledil nikoga, ki bi temu oporekal. In ko govorimo recimo o prožnosti, je verjetno že 122-konjska verzija boljša kot 1.8i-VTEC. Mislim pa, da se pri vzdrževanju na dolgi rok klasični atmosferc vseeno obnese nekaj bolje od navitega prisilno polnjenega motorja (turbina, intercooler...) - še preden pridemo do tega, da i-VTEC-ovo odmično gred krmili veriga, TSI-jevo pa jermen.

Naviti ravno nisi no

[Hoden]

Civica sem imel na testu teden dni in avto mi je bil zakon. Mogoče se opazi malce šlamparije vendar mene osebno to pač ne moti in verjetno tudi večino kupcev ne.

[yogo]

pa kaj vam je ... civic je bil od vedno šlampast... 5. gen, 6.gen, 7.gen, 8.gen...vse istzo sranje, samo proizvedeno v drugem kraju

[Civic Type-r]

pa kaj vam je ... civic je bil od vedno šlampast... 5. gen, 6.gen, 7.gen, 8.gen...vse istzo sranje, samo proizvedeno v drugem kraju

Ne bom se strinjal. Prej sem 4 leta vozil VTi-ja, bil sem šesti lastnik in je avto dal marsikaj pred mano skozi. Pa je še vedno pri hiši in škripa bistveno manj od mojega novinca. Seveda ne govorimo o ergonomskih presežkih, to ni nikoli bil, se strinjam, ampak izdelan je pa mnogo bolje. Pa me ne zanima, če je mnogo bolj preprosta armaturka kot nova in zato ne škripa. Če ne znajo narest zanimive nove in neškripajoče armaturke naj je pač ne delajo

[Ciivic]

sej res... to sem tudi hotel vprasat, koliko vam zadeva kej kuri (bencinc, se razume) in kako ponavadi vozite avto? je voznja "normalna", kombinirana, ali se praviloma zaslisi VTEC ko se usedete v avto? glede na voznjo sklepam da je temu tudi primerna obraba (predhodnja menjava) zavor, gum, itd.? ker ce prav razumem ste eni menjali diske ze pri cca 20k km... no to me zanima zgolj iz firbca ce ne zamerte

Jaz mam razmerje med avtocestno in mestno vožnjo nekje 40/60, kdaj več, kdaj manj. Pod 6 mi ga ni uspelo spravit, sicer imam povprečje med 8 in 9. Redko kršim predpisano hitrost več kot za 20 km/h. Na avtocesti med Mariborom in Zadrom sem imel porabo 7,8, s tem, da nisem vozil nikoli manj od 150 in nikoli več kot 180 km/h. Med 15k in 21kkm sem imel povprečje 8,6. Če nisi res ko mlad teliček in se naganjaš od enga rdečega semaforja k drugemu, praviloma ne porabi veliko. So pa to vse vrednosti s potovalnega računalnika - po mojim izračunih laže vsaj za pol litra v svojo korist, ponavadi še več.

[G-4S]

1.8 motor v civicu pije (realno ne po računalniku) 9-10 po mestu, 8-9 kombinirano (v mojem primeru mesto + Lj. obvoznica) ter 7-8 relacije (AC + magistralke).

Menjava ploščic pri tem avtu zna biti pogosto opravilo (odvisno od vožnje in relacij). Avto je težek in ploščice so mehke (tudi prašijo k svina ).

[D1]

1.8 motor v civicu pije (realno ne po računalniku) 9-10 po mestu, 8-9 kombinirano (v mojem primeru mesto + Lj. obvoznica) ter 7-8 relacije (AC + magistralke).

Menjava ploščic pri tem avtu zna biti pogosto opravilo (odvisno od vožnje in relacij). Avto je težek in ploščice so mehke (tudi prašijo k svina ).

Zelo subjektivno. Pri kakšni vožnji ??

Jaz sem ga vzil 14 dni s povprečjem okoli 6,5-7,5 in nisem niti slučajno mencal. Pri lepi vožnji na lokalnih cestah je poraba še nižja.

[G-4S]

Zelo subjektivno. Pri kakšni vožnji ??

Jaz sem ga vzil 14 dni s povprečjem okoli 6,5-7,5 in nisem niti slučajno mencal. Pri lepi vožnji na lokalnih cestah je poraba še nižja.

Se pogovarjamo o mestu, kombinirano ali relacija (tudi za tvojo porabo me zanima)? Po računalniku ali dejansko? Jaz sem navedel dejansko porabo, računalnik laže nekje 0,5 do 1l.

[D1]

Zelo subjektivno. Pri kakšni vožnji ??

Jaz sem ga vzil 14 dni s povprečjem okoli 6,5-7,5 in nisem niti slučajno mencal. Pri lepi vožnji na lokalnih cestah je poraba še nižja.

Se pogovarjamo o mestu, kombinirano ali relacija (tudi za tvojo porabo me zanima)? Po računalniku ali dejansko? Jaz sem navedel dejansko porabo, računalnik laže nekje 0,5 do 1l.

Moraš pa imeti zanimiv stil vožnje.
Meni Accord 2.0 rabi manj, vse izračunano seveda. Do osem, odvisno od vožnje, ki ni počasna. Na lokalnih cestah pije precej malo, Civic pa je še nekje pol litra manj.

[honda.ctdi]

Bom še jaz dodal svoje videnje glede civica 8.gen., ki si ga lastim cca.13 mesecev, kupil sem pa novega.

Da je avto zelo prostoren ni treba kaj dosti dodati, oblika je stvar subjektivnega pogleda - meni osebno zelo všeč, skozi ovinke se za moje pojme pelje odlično (več skoraj ni potrebno, razen če nisi rally driver ). O samem motorju 1.8 je bilo tudi že dosti govora - meni osebno je motor ok!, povpr. porabo po rač. imam vseskozi 6,9 (realno cca.0,5 več), prevoženih pa imam cca. 26kkm. Vožnja nekje 70% primestna (Ptuj -MB), 20% AC, 10% po mestu. Vozim dokaj dinamično, ko prehitevam ponavadi 2 prestavi nižje, drugače večinoma 5.in 6.prestava..če pa si bolj easy driver, pa je poraba komot pol litra manjša, več kot 8,2/tank pa nisem imel nikoli, pa še takrat sem ga v povprečju kar žgal!

Glede težav pa tako, jaz jih sicer nimam toliko kot nekateri lastniki, ampak vseeno..škripanje sklopke je očitno problem vseh civicov, na žalost pa zaenkrat ni rešitve - pojavlja pa se predvsem v zimskih mesecih. Jaz sem se na to "skoraj" navadil, je pa pač rahlo nadležno.
Glede pokanja v podvozju se meni dogaja, da ko avto stoji in speljem se spredaj desno sliši kovinski "pok", ki pa po zagotovilih Seliča nima nobene negativne vloge - mene to ne moti..
Občasno zataji centralno zaklepanje..zaenkrat menjava tiste enote ni smiselna, ker je enaka..baje pa v kratkem pride izboljšana..
Kar mene najbolj moti so pa razni črički in vibriranje plastik, vendar se po moje velika večina da odpravit - pri mojem civicu smo jih že nekaj odpravili, določeni pa se pojavljajo samo občasno, pa še to se ob glasbi ne sliši..tako da tukaj sem optimist, da se večina da porihtat!
Moja punca, pa recimo moji frendi tega sploh ne slišijo oz. opazijo! Edino kar mojo boljšo polovico moti je trdo vzmetenje
Imam tudi težavo s vibriranjem desne sprednje šipe..čez kaki teden grem na servis, da mi menjajo okvir, ker imam luft..nič pretresljivega..

Generalno gledano sem z avtom še vedno zadovoljen, res pa da imam trenutke, ko bi najraje popizdil Ampak pomiri me pa dejstvo, da se sem se nedolgo nazaj vozil v 2,5 leti starem bmw-ju 320d, ki je stal cca.38k€ in je imel več čričkov kot moj, da o samem dizajnu v notranjosti ne govorim - za mene čista revščina Mislim, da dandanes težko dobiš avto, ki je brez napak..tako da civic vseeno ni tako slab kot bi si kdo mislil, ko prebira te komentarje - ampak za to je forum, da delimo mnenja, izkušnje, govorimo o težavah, kako jih odpraviti ipd... a ne M.P.???

lp

[slovenec]

No,da se jst pristavim piskerček
Najprej sem imel Civic 1,8 ivtec sport 2007 in smo menjali pač tiste gumice,ki so ko je bila vlažnost malo večja pać pokale kljuke smo nastavili drugih napak pa nisem imel tudi čričke nekako nisem zasledil.
Avto sem prodal po 42000 prevoženimi kilometri in potem kupil TypeR-ko 2008 in zaenkrat brez napak.Bi pa položil na srce tistemu,ki tako opeva Golfa...
Golf ni več to kar je bil in za Golfa VI z enako opremo kot jo ima Civic moraš odšteti kar neki več denarja,ki pa ga po moje ni vreden.vrjem Golf je bil stroj do nekje 3 generacije nato pa se je pokvaril.Moje mnenje.
di pa izpadel jack,ker bi mel novega golfa na vasi mi pa dol visi,ljudstvo še vedo ni spregledalo.O tem,da so vsi renoji bolje sestavljeni od hond bom pa raj tiho,ker če bom napisal iskreno mnenje bom dobil vrjetno doživljensko bivanje v termah banovci.
Dokler bom bral teme kako crkujejo turbine pa DSG in kako se uporabniki nemških uber strojev vozijo v nekakšnem zasilnem načinu ko ecu javi napako na turbini ali čemu podobnega bom mnenja,da je Honda boljša.aenkrat še nisem ob cesti videl pokvarjene 7 ali 8.gen civica vidu pa sem že precej Renojev tako cliotov kot meganov,da o lagunah nena govorim
Sicer pa vsak kupi,kar mu je všeč in nobenemu ni nujno kupiti ravno Honde.Če pa hoče avtor teme se peljat pa tut lahka nardimo kako testno vožnjo leprav ni to ravno navaden Civic ampak lahka posluša čričke če jih bo kje našel.