HEMI 6.1 SRT8

[Aless]

Ja to je prožnost v pravem pomenu besede. Torej velik navor od 800 do 7000 rpm.

Zaradi majhne teže cca 1400 kg in 7l motorja si lahko privoščijo taka prestavna razmerja.

Kaj je pa komu užitek je pa referenca vsakega posameznika. Meni je ta navor kjerkoli in kadarkoli izredno všeč, pa ne rabim se zaradi tega odpovedat top end power, kot bi se moral pri dizlu. Je pa zato, price to pay pri porabi goriva. Ampak spet ni tako strašna, če ne delaš veliko kilometrov po mestu in se naučiš kako vozit osmaka.

I love V8. Sploh pa obožujem ameriške osmake z njihovim specifičnim zvokom.

LP

Saj tudi pr nekaterih dizlih se ni treba odpovedati topend poweru, sodobni biturbo dizli imajo podoben karakter, navor all over the Rpm. Govorim o BMW 535d in 123d ki sem ju imel priložnost preizkusit, 535d mi še zdaj ne da miru. Edina "pomanjklivost" ki jo imajo je da nimajo zvoka, no saj ko si starejši maš itak pun ku.... če ti cel cajt tuli motor. Tko za izlete med vikendom pa bi pasal kak V8 sound.

[tref]

535d mi še zdaj ne da miru.

535d je res stroj. Na avto.net se prodaja en z M5 look in 350Ps, 780Nm navora. 5.2s do 100km/h in 290km/h končne

[R type]

535d mi še zdaj ne da miru.

535d je res stroj. Na avto.net se prodaja en z M5 look in 350Ps, 780Nm navora. 5.2s do 100km/h in 290km/h končne

Slaba ideja je tako čipanje motorja. Menjalnik je tisti, ki ga **** zaradi 780 Nm.

LP

[R type]

Saj tudi pr nekaterih dizlih se ni treba odpovedati topend poweru, sodobni biturbo dizli imajo podoben karakter, navor all over the Rpm. Govorim o BMW 535d in 123d ki sem ju imel priložnost preizkusit, 535d mi še zdaj ne da miru. Edina "pomanjklivost" ki jo imajo je da nimajo zvoka, no saj ko si starejši maš itak pun ku.... če ti cel cajt tuli motor. Tko za izlete med vikendom pa bi pasal kak V8 sound.

535d je dober ja. Ampak je pospeševanje čisto drugačno od ogromnega osmaka in v top endu se ne zvrti kot osmak. Dizli kot so audijev 4.2 TDI in podobni, ki izkoriščajo to prostornino odlično, pa so tudi po porabi že skoraj tam, tam. Oziroma je razlika premajhna.

Pa ne to jemat kot pljuvanje čez dizle. Ampak samo opis kje je razlika.

PS osmaki če niso res odprti in so v limuzinah, ni nikoli nobenega tuljenja ali rjovenja. Ampak previdno zadušen, prijeten, nemoteč ampak vseeno prisoten V8 humm.

LP

[pr0n]

Slaba ideja je tako čipanje motorja. Menjalnik je tisti, ki ga **** zaradi 780 Nm.

LP

Na-a, menjalnik zdrži čist normalno. To so bolj špekulacije kot pa kaj resnega. Če si drvar se vse podre...

[R type]

Slaba ideja je tako čipanje motorja. Menjalnik je tisti, ki ga **** zaradi 780 Nm.

LP

Na-a, menjalnik zdrži čist normalno. To so bolj špekulacije kot pa kaj resnega. Če si drvar se vse podre...

Nak. Menjalnik ima že v osnovi pri 535d nastavljen pretvornik navora v nižjih prestavah, da vklaplja kasneje in z tem ščiti sklope menjalnika.
Zato imaš v 535d do 100 v praksi enak pospešek kot pri 530d, oziroma minimalno boljši. In komaj od 80-100 naprej začne pretvornik navora zaklepat prej, zato tudi avto veliko bolj vleče pri višjih hitrostih.

Za 780 Nm bi moral spet pretvornik navora nastavit drugače. In mogoče še dodat kak hladilnik.

O kakih mesarjih tu govorit je brezpredmetno. Definitivno ni tip avta, ki bi ga mesarji kupovali.

Seveda če kupiš nov avto, ga daš čipat bom menjalnik zdržal gladko tistih 150.000 km kar ga boš imel. Potem pa prodaš naprej. Ampak pri takih avtih smo tle večinoma kupci rabljenih.

Definitivno vsak menjalnik zdrži, če se 95% cajta voziš na avtocesti z nežno nogo. Ampak taki avti so tudi pri nas redki.

LP

[pr0n]

Nak. Menjalnik ima že v osnovi pri 535d nastavljen pretvornik navora v nižjih prestavah, da vklaplja kasneje in z tem ščiti sklope menjalnika.
Zato imaš v 535d do 100 v praksi enak pospešek kot pri 530d, oziroma minimalno boljši. In komaj od 80-100 naprej začne pretvornik navora zaklepat prej, zato tudi avto veliko bolj vleče pri višjih hitrostih.

Za 780 Nm bi moral spet pretvornik navora nastavit drugače. In mogoče še dodat kak hladilnik.

O kakih mesarjih tu govorit je brezpredmetno. Definitivno ni tip avta, ki bi ga mesarji kupovali.

Seveda če kupiš nov avto, ga daš čipat bom menjalnik zdržal gladko tistih 150.000 km kar ga boš imel. Potem pa prodaš naprej. Ampak pri takih avtih smo tle večinoma kupci rabljenih.

Definitivno vsak menjalnik zdrži, če se 95% cajta voziš na avtocesti z nežno nogo. Ampak taki avti so tudi pri nas redki.

LP

Joj nehi no... če menjalnik zdrži 150k km čipanega bawarca je to več kot dovolj. To je odličen podatek. Jst nevem kaj želiš povedat glede na to, da jih večina obnavlja pri 250k - 300k km nekateri celo še prej nekateri pa kasnej. Ravnotako MB-je, Audi-je itd... Če bi se razletu v 20k km bi lahko govoril na splošno, da ga menjalnik matra...

In čipanega pretvornik čist nč ne moti... Škoda, da nisem sprobal z M3-jem. Bi bilo kr zanimivo...

Drvarji pa glih kupujejo vse tipe avtomobilov. In razni 535d na fafing niso nič novega.

[ru7]

Joj nehi no... če menjalnik zdrži 150k km čipanega bawarca je to več kot dovolj. To je odličen podatek. Jst nevem kaj želiš povedat glede na to, da jih večina obnavlja pri 250k - 300k km nekateri celo še prej nekateri pa kasnej. Ravnotako MB-je, Audi-je itd... Če bi se razletu v 20k km bi lahko govoril na splošno, da ga menjalnik matra...

In čipanega pretvornik čist nč ne moti... Škoda, da nisem sprobal z M3-jem. Bi bilo kr zanimivo...

Drvarji pa glih kupujejo vse tipe avtomobilov. In razni 535d na fafing niso nič novega.

Jao pron. In folk kupuje te avte navadno z 130 do 160k km.

Torej se moje opozorilo pri nakupu rabljenega čisto fajn nanaša. Poleg tega tudi če prej ni bil čipan ne veš kako je stanje avtomatika. In ti ga res lahko hitro pobere.

Glede pretvornika navora pa očitno ne zastopiš kaj ti govorim. Itak da ga ne moti, samo pri drugi nastavitvi pretvornika boš povečal vzdržljivost menjalnika.

Simpl.

R type (sposdil ru7 nick).

[pr0n]

Jao pron. In folk kupuje te avte navadno z 130 do 160k km.

Torej se moje opozorilo pri nakupu rabljenega čisto fajn nanaša. Poleg tega tudi če prej ni bil čipan ne veš kako je stanje avtomatika. In ti ga res lahko hitro pobere.

Glede pretvornika navora pa očitno ne zastopiš kaj ti govorim. Itak da ga ne moti, samo pri drugi nastavitvi pretvornika boš povečal vzdržljivost menjalnika.

Simpl.

R type (sposdil ru7 nick).

lol... pa kva bi ti še moj nick si rad sposodu? Povej, kva te je sram. Sej dovolim

uglavnem... Noben 535d ni bil čipan že pri 0 km. Poleg tega jih je tudi zelo malo čipanih v ponudbi. In če že kupuješ... Kupiš avto, obnoviš menjalnik in imaš mir za nadaljnih 150k km. Tko, da ne razumem tvojega opozorila za menjalnike, sej itak crkujejo optimizirani ali pa ne. Niso nek biser tehnike saj je njihova življenska doba tja do 300k km. Pri optimizaciji pa itak vse bolj **** ne samo menjalnik in tak avto kupovat, da se boš bal za menjalnik je bolje, da sediš pred katalogom in samo gledaš vanj.

Razumem jst te ''težave'' zaradi pretvornika navora. Želim ti povedat, da ima menjalnik ''dovolj dolgo'' življensko dobo če tudi je optimiziran motor in menjalnik v stock programu. Če bi bilo povprečje življenske dobe teh menjalnikov 600k km in bi čipani naredili 100k km bi razumel da je smiselno preverit stanje.

[GorazdO]

Jao pron. In folk kupuje te avte navadno z 130 do 160k km.

Torej se moje opozorilo pri nakupu rabljenega čisto fajn nanaša. Poleg tega tudi če prej ni bil čipan ne veš kako je stanje avtomatika. In ti ga res lahko hitro pobere.

Glede pretvornika navora pa očitno ne zastopiš kaj ti govorim. Itak da ga ne moti, samo pri drugi nastavitvi pretvornika boš povečal vzdržljivost menjalnika.

Simpl.

R type (sposdil ru7 nick).

lol... pa kva bi ti še moj nick si rad sposodu? Povej, kva te je sram. Sej dovolim

Admini imajo zabavo na moj račun. Pa si morem sposojat nicke. Ker nimam dostopa trenutno.

PS a posodiš tvojega za 2 minute?

R type

LP

[Fortis]

Heheehhe

[R type]

O crap.

***** marš stran od SRT8!!! Za take je Cadillac Escalade z 26 col kromiranimi feltnami..... marš stran, pusti na miru!!!

Pa to ne moreš verjet.

LP