ma kdo kako idejo kaj bi lahko blo???
zanima me če je že kdo menjaval ,pa kje se nahaja ,cena,če kdo ve za kakega rabljenega??
namreč ko je motor mrzel mi zjutraj vžge pa takoj ugasne,če hočem da je vse ok moram nekaj časa držat gas da se ogreje mašina pa potem laufa na 1000/o
drugače pa ugasne
ma kdo kako idejo kaj bi lahko blo???

ma kdo kako idejo kaj bi lahko blo???
Mogoče pa je problem kje drugje.
Ker avto pa je točn - oziroma motor.
Mogoče je pa motorček za podtlak, pa nekje vleče zunanji zrak na kaki prepereli cevki, pa motor enostavno ugaša.
Ko pa se motor segreje se pa tudi cevka zmehča in luknje kjer bi naj motorček vlekel zunanji zrak ni več.
Svetujem pregled manjših cevk za zrak, pred menjavo regulatorja prostega teka.
Ker avto pa je točn - oziroma motor.
Mogoče je pa motorček za podtlak, pa nekje vleče zunanji zrak na kaki prepereli cevki, pa motor enostavno ugaša.
Ko pa se motor segreje se pa tudi cevka zmehča in luknje kjer bi naj motorček vlekel zunanji zrak ni več.
Svetujem pregled manjših cevk za zrak, pred menjavo regulatorja prostega teka.
HONDA 1.5 VTEC-e
Noter je mrezica, to probaj malo spucat, k ko sem jst menjaval sesalni kolektor se m tudi ta motorcek razdr, pa je bla mrezica ful zapacana.Rdeca Strela wrote:to sem htel slišatpetronas wrote:za loputo/trebuhom sesalnega kolektorja je en ventilcek, to je ta "motorcek" prostega teka ki regulira pretok zraka pri prostem teku/standgasu.![]()
pa je not kak filter al kaj??
Probaj spucat bi zanlo pomagat.
´96 CIVIC HB 1.4i "SOLD"
´00 CIVIC HB 1.4iS "SOLD"
´2004 Mazda 3
´2008 Accord 2.2 i-CTDI Limited Edition "SOLD"
´2009 Suzuki RM-Z 450 "SOLD"
´00 CIVIC HB 1.4iS "SOLD"
´2004 Mazda 3
´2008 Accord 2.2 i-CTDI Limited Edition "SOLD"
´2009 Suzuki RM-Z 450 "SOLD"
pa bi se dalo to komu slikati, kje je ta motorck, oz kje se nahaja mrezica, ker nimam tudi priblizno ne pojma kje bi to bilo, oz kakko se to razdre in spuca.
Vpišeš v Google Honda IACV in dobiš en kup linkov, med drugim tudi slikovno poizvedbo kjer vidiš vse, od tega kje se nahaja do tega kakšen zgleda...vse v glavnem.
http://www.google.si/search?q=Honda+IAC ... 12&bih=770
Pa sploh ni tolk težko a ne?
http://www.google.si/search?q=Honda+IAC ... 12&bih=770
Pa sploh ni tolk težko a ne?
Civic 1998_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
najlepsaa hvalaAly wrote:Vpišeš v Google Honda IACV in dobiš en kup linkov, med drugim tudi slikovno poizvedbo kjer vidiš vse, od tega kje se nahaja do tega kakšen zgleda...vse v glavnem.
http://www.google.si/search?q=Honda+IAC ... 12&bih=770
Pa sploh ni tolk težko a ne?
lahko prašam se to, ali je treba menjati dihtungo, ko snames ta iac? ker sem nekaj po service manualu gledu.Aly wrote:Vpišeš v Google Honda IACV in dobiš en kup linkov, med drugim tudi slikovno poizvedbo kjer vidiš vse, od tega kje se nahaja do tega kakšen zgleda...vse v glavnem.
http://www.google.si/search?q=Honda+IAC ... 12&bih=770
Pa sploh ni tolk težko a ne?
Tesnilo je gumijasto in če se ne poškoduje/utrga ni razloga za menjavo.
Civic 1998_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Dobro je dati edino malo silikona, da gumica slučajno kje ne pušča... IACV najlažje očistiš z kakšnim brake cleanerjem...
Aly: kako naj nekdo ve, da se temu reče IACV?
Aly: kako naj nekdo ve, da se temu reče IACV?
Servis in prodaja električnega in bencinskega orodja: www.masinca.si
Internet is such a powerfull tool... Zdaj pa odkrito povej kolikokrat je to bilo že samo na tem forumu napisano? Ampak zakaj bi se malo potrudil, če lahko od nekoga pričakuješ da ti bo slikal, nalepil, opisal in vse...tolk da še ne pride namesto tebe ti to spucat. Pa nisem želel tega napisat, sem mu samo pomagal brez "pripombe", ampak ker me že ravno vlečeš za jezik...Rok wrote:Aly: kako naj nekdo ve, da se temu reče IACV?
Civic 1998_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Njboljše ga je je učistit z šprejm za lopute, (prodajajo ga v trgovinah z avto opremo) lahko pa tud z bencinom...
Snameš ga dol (zadaj odviješ dva vijaka), lahko ga pucaš s čistilcem za lopute ali pa z čistilcem za bremze. Glej le da dobro očistiš tisto mrežico, ki je not in da ne poškodiješ tesnila, ki je v obliki številke 8. Notri je tak mini ventil, ki ga lahko probaš premaknit, da vidiš če se lepo premika (se ne zatika). Nahaja se pa za sesalnim kolektorjem, pod njim sta dve tanki cevki in konektor. Konektor odklopiš (lahko ga našpricaš z kontakt sprejem), cevi pa pustiš pri miru, ker je not voda
Slovensko se imenuje regulator prostega teka in na hondi stane 300eur (vem ker sem že spraševal).
Še slika (na sliki številka 9)

LP Selman
Še slika (na sliki številka 9)

LP Selman
Les je lep ;) http://www.selman.si
najlepsa ti hvalaSelman wrote:Snameš ga dol (zadaj odviješ dva vijaka), lahko ga pucaš s čistilcem za lopute ali pa z čistilcem za bremze. Glej le da dobro očistiš tisto mrežico, ki je not in da ne poškodiješ tesnila, ki je v obliki številke 8. Notri je tak mini ventil, ki ga lahko probaš premaknit, da vidiš če se lepo premika (se ne zatika). Nahaja se pa za sesalnim kolektorjem, pod njim sta dve tanki cevki in konektor. Konektor odklopiš (lahko ga našpricaš z kontakt sprejem), cevi pa pustiš pri miru, ker je not vodaSlovensko se imenuje regulator prostega teka in na hondi stane 300eur (vem ker sem že spraševal).
Še slika (na sliki številka 9)
[ http://www.shrani.si/f/D/kj/1fv17zZM/kolektor.jpg ]
LP Selman
Information
Moderators