Pa zakaj iščeš radarje, namesto da bi sam gledu znake (katerih se navadiš že po enem tednu, če to cesto večkrat prevoziš) in voziš po omejitvi. S tem k ti iščeš radarje (kje boš zabremzu da te ne slikajo) nisi skoncentriran na samo vožnjo.HONDA-CRX- wrote:ja samo finta je zaj da si majn pozoren na cesto in sam promet, ker samo radarje iščeš in gledaš na števec celo pot, da ne prekoračiš hitrostiDevil wrote:
lih to je smisel radarjev da si bolj pozoren na cesti ne pa de furas kakor se ti zdi, zraven pijes kavico, kadis cik, in telefoniras, po moznosti pa se cajtng beres.
ce ne mores spremlajt prometa in hkrati voziti po omejitvah, potem pa ne vem kako si sploh naredil izpit.....
Jst tuki čist podpiram "Devila" k prav vozte po omejitvah.
1. Iskra oz. Občina in redarstvo ne bodo kasirali na vas. in ne bo denarja v blagajno.
2. spoznaš po nekaj časa da če boš norel ne boš nikamor prej pršu. Edina varjanta je da boš slej ko prej razbiu avto oz. boš dobu plavo kuverto z položnico in sliko avtomobila ( katero boš lahko imel za spomin)
Sm biu tud jst "divjak" na cesti. Pa z izkušnjami in predvsem z kilometri na cesti spoznaš, da se NE splača noret!
Zdej če hočete naredit kaj pametnega, se zbunite da vam uredijo prometno signalizacijo cesti primerno. Tako da bo cela dolžina "ceste"- ulice kjer poteka skoz ista omejitev. (V LJ Celovška je skoz omejitev 60 z tem da stoji znak za vsakim križiščem) Ne pa da maste eno cesto omejitve 50 -> pa 40-> pa pol 70-> pa spt bremzanje na 50. To je bedarija čez katero bi se mogli prtožit
LP
