Kateri servis priporočate

[Gros]

Kakor komu, jaz za take stvari ki se ne pisejo v servisno raje priporocim Vojkota, ded zrihta kot se zagre pa dost ceneje kot vsak uraden servis.
Zadnji podatek, menjava olja in oljnega filtra na mojem Accordu prejsnji teden... Zaracunajo si 1,3 h po 60€/h, zdaj si pa sami zracunajte. Res da je to podatek iz AC Mb ampak dvomim da si Selic kaj extra manj. Za ta denar (ce ti stempl ni pomemben) ti Vojko ze naredi mali servis s svojim materialom.

Daj prosim malo bolje opiši kako stvari potekajo pri Vojkotu. Ima veliko delavnico?
Jaz sem bil pri parih, ki popoldan popravljajo avte in se mi zdi da ne moreš primerjat cen na uro med uradnim servisom in majhno delavnico. Kaj lahko nek uradni servis naredi v eni uri, kaj pa mala delavnica. Ne predstavljam si npr. kako bo nekdo z malo delavnico in brez ventilatorjev štelal ventile. Kaj se zgodi, če je nek material napačen, manjka...? Veliko je tega... na koncu pri delu prišparaš 20-30 Eur. Glavna razlika je po moje pri materialu.

[Cedevitek]

Moja iskušnja petkovega servisa pri Seliču je taka. Tak odnos nisem doživel še nikjer, prijaznost, profesionalnost, vse kar so menjali/delali so mi pokazali in povedali zakaj delajo. Cena je tudi temu primerno visoka.

Delali so mi: Olje Shell 5W-40 (5L), oljni filter, tesnilo oljnega vijaka, olje menjalnika (ni bil pravilni noter, baje od VW), pollen filter, zavorno olje, 2x disk in ploščice (uničene zadnje dve iz notranje strani), svečke, zračni filter, filter goriva, tesnilo pokrova motorja, štelanje ventilov, drobni material, delovne točke, + razna mazanja zglobov, sklopke, volanske letve (vse je blo suho). Cena 717€

Drugače pa motor dela veliko bolje, glas motorja je boljši, boljše dela menjalnik. Na koncu sem se z Seličem zapeljal testno okoli, avto dela super in je rekel da mi bo avto z rednimi servisi delal še 20let .

Avto je bil sicer redno servisiran, ampak dokaj slabo servisiran. Sklopka je že bila menjana mi je reku, ampak ko so nekej pobiral dol da so pršli do nje, niso dobro sestavli (bolj na silo), tako da so tudi to zrihtali.

Eto moje osebno mnenje. Še naprej bom peljal k njemu hondico, cena je sigurno višja kot drugje ampka je tudi odnos in delo temu primerno narjeno (vsaj moja iskušnja je taka). Ni pa kr neki menjal, vsakič mi je pokazal in vprašal če zamenja.

Aha, še dodatek, tam sm bil z še enem iz moje rodne Bele krajine in je reku da dele on sam nabavi in mu jih prnese, Selič mu pa sam ure računa, to bom prakticiral tudi jst (ura dela-"delovne točke" je pa 53€, za tri ure mi je računal 159€).

To je to iz moje strani, vesel sem, avto dela kot urica in upam da bo še tko naprej. Tako da z nakupom avta + dober servis sem dal za hondico 7400€ . Za zelo ohranjeno na avto netu bi pa dal 8000 in več €.

Ne vem sicer, kakšne plače imate nekateri, ampak tole zame tudi približno ni poceni. Prej drago glede na to, kaj so naredili, in to zelo drago.

Za mojega Accorda CL7 2003 so mi na AC Mobilu naredili predračun za veliki servis: komplet mali servis (olje, vsi filtri) z njihovim oljem in originalnimi deli, olje menjalnika z vključenim oljem MTF3 v ceni, veliki servis z originalnimi deli (jermen, + vodna pumpa + šponar + jermenica + termostat), nastavitev ventilov, delo, vse skupaj cca. 850 €

Preko rezervniavtodeli24.si sem naročil vse zgoraj naštete rezervne dele razen termostata (in to kvalitetne ne najcenejši šrot: jermen Gates, napenjalec + vodna pumpa SKF, itd., drugače bi bilo vse skupaj še precej ceneje) za več kot pol ceneje kot originalne Hondine + olje za menjalnik MTF3 mi je mehanik zrihtal ceneje kot na uradnem servisu, kot tudi olje za motor Mobil1 5W-40 ceneje kot vse spletne strani + delo za vse zgoraj našteto, vse skupaj pri Remotu v Tacnu za 390€. In to je mehanik, ki je prej delal na uradnem Honda servisu in tam šraufal Accorde, avto pozna v nulo, ni kar nek šalabajzer izpod senika.

Izkušenj s Seličem nimam, in glede na te cene jih verjetno tudi ne bom imel, dokler ne bom imel avta ki bo zaradi garancije rabil štemple v servisni knjigi.

[portos]

Ja, je kr blo drago. Samo 2x diski in ploščice, delo z štelanjem ventilom + svečke pride okoli 450€ + redni servis pa si na 700€. Jst sm bil pripravljen dati za prvi oreng pregled in servis tolko, vsaj vem da je avto bil pregledan in da bo delal brez problema še veliko let.

Prodajal ga ne bom, ker ne dobiš Type S Civica glih za vsakim voglom kot Golfa al pa kaj podobnega. Edina menjava bo Type R, ko bodo finance dopuščale .

Za naprej pa bom kupoval kvaliteten material preko znanca in peljal k Seliču da jih vgradi.

[Gros]

Ne vem kako zgledajo razna mazanja zglobov (razen letve), ampak nekega resnega dela ni videt. Ventili so še najbolj zamudni zaradi hlajenja, naštelani so pa v par minutah.
159 + še ddv?

[portos]

Ne vem kako zgledajo razna mazanja zglobov (razen letve), ampak nekega resnega dela ni videt. Ventili so še najbolj zamudni zaradi hlajenja, naštelani so pa v par minutah.
159 + še ddv?

Vse kar bi moralo bit podmazano je blo suho, ne vem pa kaj točno, razen letvo, kot si ti napisal pa verjetno kaj pri sklopki...ne vem. Drgač pa ja 159/3 je 53€ + še DDV se mi zdi da so ble delovne točke.

[Devil]

Ne vem kako zgledajo razna mazanja zglobov (razen letve), ampak nekega resnega dela ni videt. Ventili so še najbolj zamudni zaradi hlajenja, naštelani so pa v par minutah.
159 + še ddv?

Demontaza, ciscvenje, podmazovanje, montaza diskov in ploscic je kar zamudno ce naredis proper. Ce samo vzames dol diske in ploscice tako kot delajo nekateri, potem pa je kar hitro....
stelanje ventilov tudi ni par minut....moras dati pokrov ventilov dol, odklopit par cevk za vakum, potem nastelat ventile ( tudi ni par minut ), in seveda potem ocistit kar je mastno in vse skupaj nazaj sestavit.....

Ne gledat youtube, kjer samo pokazejo kaj odsraufat, pa kako potem nazaj sestavt, po moznosti se hitri posnetek, potem pa po dolzini posnetka ( 5min oz. par minut ) mislit da vse skupaj traja ravno toliko.....

[portos]

Ne vem kako zgledajo razna mazanja zglobov (razen letve), ampak nekega resnega dela ni videt. Ventili so še najbolj zamudni zaradi hlajenja, naštelani so pa v par minutah.
159 + še ddv?

Demontaza, ciscvenje, podmazovanje, montaza diskov in ploscic je kar zamudno ce naredis proper. Ce samo vzames dol diske in ploscice tako kot delajo nekateri, potem pa je kar hitro....
stelanje ventilov tudi ni par minut....moras dati pokrov ventilov dol, odklopit par cevk za vakum, potem nastelat ventile ( tudi ni par minut ), in seveda potem ocistit kar je mastno in vse skupaj nazaj sestavit.....

Ne gledat youtube, kjer samo pokazejo kaj odsraufat, pa kako potem nazaj sestavt, po moznosti se hitri posnetek, potem pa po dolzini posnetka ( 5min oz. par minut ) mislit da vse skupaj traja ravno toliko.....

Res je to glede diskov. Meni je pobral dol, potem vso rjo na tistem kolutu ročno zbrusu, očistu in našprical z nečim, šele potem nov disk dal gor.

[sportman333]

ko berem vse skupaj, se mi zdi dosti brezvezno "prepucavanje" kdo je dober in kdo ne...kupec je kralj in v dobi konkurence imaš na voljo n-servisov, uradnih in ne-uradnih. Ko z nekom nisi več zadovoljen oz. oceniš, da te je "nat...il" greš pač drugam, simple as that....moje mnenje, da ne bo kdo po nepotrebnem živcev zgubljal

[Gros]

Redni servis, ki vključuje servis zavor, olje, zavorna tekočina je pri Seliču cca 50-60 Eur za delo za civic. Vedno enako dela, nič youtuba. Dodatno je imel portos še mazanje, štelanje ventilov, svečke, filter bencina. To je potem 100 Eur. Saj maš prav, to je dodatno delo, ni pa nič posebnega. Ne vem če ma več dela s strganjen starih diskov ali montažo novih. Dve matici, 2 šraufa dodatno, čiščenja pa kvečjemu manj. Ma sej ni važno, vsaj vemo po čem je špeh. Ne gre za prepucavanje. Men se zdi da je kar dobro da vsak malo več pove o servisu. Če nekdo reče on naredi tako kot se za gre, to ne pove kaj dosti. Za tak keš naredi..... to je potem malo drugače. Ne vem zakaj bi morali bit tiho in peljat k drugemu. Pač poveš kaj si misliš ..

Zapel se do Seliča na ekskurzijo enkrat z eno hondo na servis in boš videl kako to šiba in kolk časa rabjo za štelanje ventilov. Men se je zdelo par minut. To je uigrana ekipa.

[Devil]

Redni servis, ki vključuje servis zavor, olje, zavorna tekočina je pri Seliču cca 50-60 Eur za delo za civic. Vedno enako dela, nič youtuba. Dodatno je imel portos še mazanje, štelanje ventilov, svečke, filter bencina. To je potem 100 Eur. Saj maš prav, to je dodatno delo, ni pa nič posebnega. Ne vem če ma več dela s strganjen starih diskov ali montažo novih. Dve matici, 2 šraufa dodatno, čiščenja pa kvečjemu manj. Ma sej ni važno, vsaj vemo po čem je špeh. Ne gre za prepucavanje. Men se zdi da je kar dobro da vsak malo več pove o servisu. Če nekdo reče on naredi tako kot se za gre, to ne pove kaj dosti. Za tak keš naredi..... to je potem malo drugače. Ne vem zakaj bi morali bit tiho in peljat k drugemu. Pač poveš kaj si misliš ..

Zapel se do Seliča na ekskurzijo enkrat z eno hondo na servis in boš videl kako to šiba in kolk časa rabjo za štelanje ventilov. Men se je zdelo par minut. To je uigrana ekipa.

kaksno strganje starih diskov? ti moras spucati nalezno povrsino od diska, potem moras spucati in namazati vodila ploscic, in pa spucati in namazati vodila celjusti. Poleg tega ni pri tem posegu nobenih matic..... Da ne govorimo da zaradi nekaterih mojstrov ki jim je bilo skoda namazti sraufka ki drzita disk, lahko potem vrtas, brusis in po moznosti potem se na novo vrezujes navoje, samo zato ker mu je bilo skoda 5s casa da je dal mast na srauf.....

Koliko casa se ti je zdelo stelanje ventilov je nerelevantno. Relevantno je samo koliko casa si bil tam, to pa tako ali tako ves. No pa seveda odstej se cas kolikor so avto hladil da so lahko nastelali ventile.....Ulaufan ali ne, cas prehitet ne mores....edin ce si Flash ( http://www.imdb.com/title/tt3107288/?ref_=fn_al_tt_1" onclick="window.open(this.href);return false; ) .....

Vsekakor pa je dobro da vsak napise svoje mnenje, ampak naj bo relevantno, podprto z dejanskimi informacijami in iz lastnih izkusenj ne pa nekaj na pamet, ali na priblizno napisan.

Lp

[Dameton]

Štelanje ventilov na vroči mašini :O
A ni tak da more avto čez noč stat da je iste temparature kot okolica?

[Devil]

Štelanje ventilov na vroči mašini :O
A ni tak da more avto čez noč stat da je iste temparature kot okolica?

avto mora bit hladen, in mora stati vsaj 3-4ure....

[Gros]

Si nasršen. Pri Seliču velikokrat še pilo al nekaj takega nastavijo in vrtijo disk, da še rjo z vrha diska pobere dol, ploščice pobrusijo po robovih, če ima disk rob, da ne bi piskale zavore. Rjo so mi že brusili tudi okrog navojev felge, da se felga ne prime pozimi.... potrudijo se in opravijo dosti dela. Napisal sem da postrgajo disk, hebi ga.

[hondina]

A mi lahko kdo da priporočilo za mehanika ali pa servis na območju Pomurja, hvala vnaprej.

[Aly]

Če ti Žetale niso predaleč (Podlehnik), definitivno Vojko 051-684-890

[Devil]

Če ti Žetale niso predaleč (Podlehnik), definitivno Vojko 051-684-890

x2

[hondina]

Hvala za info, če ne bo druge se bom pa zapeljal do Vojkota.

[prl3k]

Kakor komu, jaz za take stvari ki se ne pisejo v servisno raje priporocim Vojkota, ded zrihta kot se zagre pa dost ceneje kot vsak uraden servis.
Zadnji podatek, menjava olja in oljnega filtra na mojem Accordu prejsnji teden... Zaracunajo si 1,3 h po 60€/h, zdaj si pa sami zracunajte. Res da je to podatek iz AC Mb ampak dvomim da si Selic kaj extra manj. Za ta denar (ce ti stempl ni pomemben) ti Vojko ze naredi mali servis s svojim materialom.

Daj prosim malo bolje opiši kako stvari potekajo pri Vojkotu. Ima veliko delavnico?
Jaz sem bil pri parih, ki popoldan popravljajo avte in se mi zdi da ne moreš primerjat cen na uro med uradnim servisom in majhno delavnico. Kaj lahko nek uradni servis naredi v eni uri, kaj pa mala delavnica. Ne predstavljam si npr. kako bo nekdo z malo delavnico in brez ventilatorjev štelal ventile. Kaj se zgodi, če je nek material napačen, manjka...? Veliko je tega... na koncu pri delu prišparaš 20-30 Eur. Glavna razlika je po moje pri materialu.

kaj ma zdaj veze če ma nekdo vlko delavnico, drugi pa manjšo?
če nekdo ve delat pa ima dovolj orodja, bo naredo lih tak ko oni na uradnem. Zakaj nekdo nebi mogo nastavit ventilov si pač tak ljudi naročiš da narediš tak ko more bit

glede materiala, tezko da bo neka delavnica dobila napačen material oz. ga sploh nebo dobila. če je možnih več delov, si pač prinese vse, neuporabljeno pa vrne. Tak delam jaz, pa nimam delavnice, sem pač tak zmenjen v trgovini z avtodeli

verjemi da glede na ceno Seliča in nekoga z "malo delavnico" prišparaš kja več kot 20€, že pri ceni ure, kjer ma selič duplo(približno) in material konkretno zaračuna, ker ga pač lahko. tak je biznis
je pa tudi res, da se bo nek mehanik(npr. devill) posvetil bolj avtu, kot pa nek drug mehanik. No takih mehanikov ki se bodo posvetili avtu je bolj malo, ampak to še ne pomeni da nekdo ki ma "vlko delavnico" naredi bolše od drugih.

[Dizzy]

sam avte vozim k Vojku Percu v Ljubljani (Koseze). tip res ve, kaj dela, ima sicer majhno delavnico, ampak to res nič ne pomeni. not ima vso opremo, vse štima. pred Hondo sem imel Toyoto, ki sem jo pred tem servisiral drugje, po menjavi alternatorja pa avto nekako ni bil več tak, kot bi moral biti, zato sem se pozanimal, kam še lahko peljem avto, pa so mi priporočili, naj grem še do Perca. po enem servisu je avto nehal cukati, tisto, kar so sumili, da je lambda sonda je on ovrgel, saj je njemu pokazalo, da lambda dela (kar je bilo tudi meni čudno, ker so mi vsi govorili, da ob okvari lambde avto postane bolj žejen, moj pa je pil manj). ugotovil je tudi, da je bil filter goriva premajhen (kolikor se spomnim je rekel, da je bil not od Yarisa in da čisto možno, da je bil to tudi en od razlogov, da je avto cukal).

po treh servisih pri Percu je bil avto popolnoma drug, za naslednji servis sva bila zmenjena, da naredi še eno zadevo, da bo avto še lažje dihal, vendar je avto šel prej od hiše (14 let in 300.000 km). zdaj Hondo vozim k njemu, tudi pred nakupom sem avto peljal k njemu in je samo rekel "vzemi in vozi". prvi servis na Civicu (60.000km), je zamenjal zadnje ploščice, olje, oljni filter, filter kabine in zračni filter, pa če se prav spomnim je bilo nekje 250€ vse skupaj. zdajle servis (75.000km), olje (Shell v obeh primerih), oljni filter, filter kabine, 150€. manj za servis zaenkrat še nisem dal do zdaj (v 10 letih kar sam skrbim za avte).

ker bo zaradi velike količine kilometrov, ki jih delam letno (35.000km) pametno kmalu menjati bencinarja za dizlaša, in ker gledam bolj kot ne res malo rabljene avte, me kar malo skrbi, ko bom moral zaradi garancije avto voziti drugam oz. na uradni servis ...

[Devil]

No to pa je pravi komentar in feedback.