skoraj sem že odločen, da bom menjal mojega 1.4 Civica za 1.6 dtec Civica. ampak ...
gledam malo cene 1.6 dtec vs. 1.8 vtec. rabljeni imajo ogromno razliko, da o novih ne govorim. če pogledam proti Tourerju, je lahko razlika še večja, plus, da večina testnih je tako ali tako 1.8 vtec. malo sem pogledal tudi na spritmonitor, kjer sem presenečen nad porabo 1.8 vtec - v povprečju nekje 7.1 - toliko imam sedaj z 1.4 motorjem, je pa res, da opažam, da z 1.4 motorjem pridobivam v mestu in izgubljam na AC, kjer naredim dobro polovico kilometrov. tam imajo recimo pri oznaki AC 1.8 motorji celo porabo okoli 6.5, je pa res, da ne vem, za kakšen režim vožnje gre ... sam recimo, po AC, če vozim nekje okoli omejitve, relacija LJ - Ajdovščina - LJ (tu sem največkrat lahko izmeril porabo), 6.8 do 7.0, če vozim okoli 140, pa sem že na 7.5, enkrat relacija LJ - Budimpešta celo 7.8.
glede na kilometre - delam jih cca. 35.000 do 40.000 letno, bi bilo logično, da vzamem 1.6 dtec, ampak glede na porabo 1.8 vtec na AC, mogoče tudi ta pride v poštev?
kakšne so razlike potem pri servisiranju, je servis za 1.6 dtec dražji?
cincam predvsem, ker me je strah dizlov. po vseh prebranih stvareh glede šob, dpf-jev, egrjev, bi najraje kar bencinarja. po drugi strani pa ni nekaj veliko napisanega glede 1.6 dtec motorja - lahko rečemo, da je ravno tako bulletproof, kot sta recimo 1.4 in 1.8? ker če primerjam porabo 1.6 dtec - je res zmagovalec, pride lahko tudi do 2l razlike na 100 km, kar je pri moji kilometraži lahko ogromno, če seveda ni hujših popravil oz. okvar - koliko so torej 1.6 dtec motorji - dpf se hitro zabaše? šobe? pač, splošni vtisi, prepričan sem, da je tu tudi kak lastnik 1.6 dtec Civica ... vem, da ni vse samo poraba, samo, 2l je res veliko, po drugi strani pa, če je pride do kakršne koli odpovedi, hitro pokuriš, kar si pridobil na nafti.
