Ajax wrote:Pozdravljeni!
Kupujem karavan do cca 20.000 EUR. Gledam predvsem okoli 2 do 3 leta stare Passate, BMW serije 3, Volvo V60, ter Toyoto Auris TS Hibrid, bolj slučajno sem pa naletel še na Hondo Civic Tourer 1.8. Vidim, da po oglasih prodajajo ta avto le z bencinskim 1.8 motorjem s 140 km.
Hvala za kakršen koli komentar.
Pozdrav.
Hmmmm, primerjaš passata, bmw serije 3, volvo v60 in civica....not go, za moje pojme, potem glej accorda. Auris je v rangu civica, sicer moraš gledati avensisa (če se obstaja).
Nekaj logičnih vprašanj:
- koliko narediš na leto km in ali si preračunal kilometre/stroške bencina/nafte
- kaj si želiš od avta; da imaš sekundni navor (ala dizel) in relativno nizko porabo ali bencinarja malo bolj stisneš, ja je glasen, ampak imaš zvok in ti ni treba šaltati vsakih 0,5 sekunde, ker od 3k rpm se dizel itak samo še dere in nikamor ne gre....
konkretno, ne poznam ne volvota, BMW-ja, z passatom se se vozil v službi in imam par vw fan kolegov.....brez veze, pol če že grem raje na toyoto, mazdo ali kaj drugega, volvo in bmw sta pač dražja in za moje pojme je primerjava z vw brez veze.
family wagen, accord. moj primer:
-pred tem imel accord-a 7.g 2.2 ctdi 140km, super wagen poskočen, ampak kot sem rekel, prestavljanje na vsake 0,5 sekunde (malo karikiram in pretiravam), ampak sem pa lahko prehiteval z 2,3,4,5 ali 6 (tudi v vrhniški klanec brez problema, brez šaltanja v nižjo prestavo)...navora oh in sploh, do 190km/h avto sploh nisi vedel da se kaj matra, poraba 5.8 do max 6.4 pozimi....kar se tega tiče super wagen, tako družinski, kot recimo da "pogojno" športni
- sedaj accord 8. g. 2.0 bencinar 160km, super wagen, družinski avto, če primerjam z prejšnjim dizlom, zagotovo ne tako poskočen, ampak imaš pa drug čar vožnje (moram reči da od preludke naprej sem to pogrešal), pohodiš gas v 2,3,4,5 in avto gre, in ni treba pri 3k rpm šaltat....da svoj zvok in se zavrti do 6k rpm brez problema....ravno zadnjič na ac po uvozu na ac smer bled - kranj, me je pred tem prehitel kolega z audi a4 2.0 tdi (170km), na uvozu sem šel za njim v 3.prestavi in medtem ko je on šaltal ne vem iz katere prestave, verjetno že v 6.
, sem ga pahnil z 3....4....gas in je enostavno zaostal zaradi prestavljanja iz prestave v prestavo, pri 190 sem potem spustil gas, ampak je bil tistih par 10 sekund užitek v vožnji, pustimo sedaj porabo in vse ostalo....
- pod črto, sedaj z accordom benciranjem vozim relativno bolj umirjeno, ker je dejstvo da ni tako poskočen pri nizkih obratih kot dizel, kadar pa se mi zahoče in je za to primerna situacija, pa lahko normalno pritisnem gas in vsaj malo začutim visoke obrate, kar sem pri dizlu pogrešal. Res moraš probati oba ali pa če si pristaš enega ali drugega, potem te dileme nimaš. No še to, naredim cca.70-100km na dan, in imam sedaj na bencinarju cca.7,8 do 8.2 porabe, verjetno bi se dalo še nižje a imam kar nekaj mestne vožnje....
no sem primerjal predvsem hondo dizel/bencinar, kar sem imel/imam izkušnje, ostalih primerkov pa ne ker nima izkušenj. Ugibam, da je civic 1.8 z 140km glede na kako kilo manj od accorda približno isto kot accord 2.0. z tistih nekaj konjev več....
Upam, da sem ti na kako vprašanje odgovoril in se boš lažje odločil v pravi smeri
