Honda civic 8. gen... kupiti ali ne kupiti?

[Protoncek]

se zavedam da kompliciram tam kjer problema skoraj ni

Mislim, da z lahkoto spustiš besedico "skoraj". 2.6 proti 2.9 je zelo malo razlike, v praksi skoraj nič. Sploh je to lahko podatek "Najmanj toliko", kar lahko pomeni da je številka večja.
Samo prijateljsko opozarjam, da ne boš pri reklamaciji izpadel bedak. Jaz bi na tvojem mestu prej preveril, če je to olje potrjeno s strani Honde. Če je, je tema končana in se tudi pravno formalno nimaš kaj pritoževati. Ne takoj grozit z odvetniki...

Glede swifta in servisa pa takole: ne poznam človeka, ki ne bi takoj po nakupu avta le-tega peljal na servis zamenjat olje in pogledat osnovne stvari - za vsak slučaj. Če mu nisi zraven dal računa, kaj s naredil (upam, da si mu ga dal), potem si to naredil brez veze in samo v svojo škodo. Namreč, ogromno ljudi trdi (kot praviš) da je vse OK, ko pa pogledaš te pa "srat prime"... zato je načeloma prva pot po nakupu rabljenega avta direkt na servis. na besedo ne bo noben z vsaj malce pameti verjel. Pa še... če nisi servisa vračunal v prodajno ceno si šel čisto v svojo škodo.

zato se pa rabljenih avtov ne kupuje od takih drekačev kot ste sami

Kje si kaj videl, da bi te jaz ali kdorkoli tukaj žalil? Odkod ti ta pravica, da nas žališ? Kaj misliš, da si nekaj več od nas? Poznaš razliko med prijateljskim nasvetom in žaljenjem? Če si fer, se boš opravičil za gornjo izjavo, sicer od vsakega poštenega moderatorja pričakujem vsaj opozorilo!!!

[eljuero]

sej ni govoril tebi, ampak "drekačem", ki želijo nategniti folk pri prodaji rabljenega avta, da je oh in ah, čeprav je lahko krsta.
glede olja pa je verjetno tako, da avtu ne bo nič, tovarna pač plasira neko tip top zahtevo, servis pa iz izkušenj ne komplicira, prav tako gleda v vsakem primeru racionalno na zadevo.

[Protoncek]

sej ni govoril tebi, ampak "drekačem",...

glej... stavek se glasi dobesedno:

od takih drekačev kot STE SAMI

Kar se neposredno nanaša na vse tiste, ki so mu odgovarjali in predivdeva, da so pač vsi drekači in vsi prodajajo krš robo, razen seveda njega.

Če bi hotel omeniti DRUGE drekače, bi izpustil besede "kot ste sami".

[jamamoto]

Mogoče je pa namesto drekačev mislil dirkačev

[eljuero]

sej ni govoril tebi, ampak "drekačem",...

glej... stavek se glasi dobesedno:

od takih drekačev kot STE SAMI

Kar se neposredno nanaša na vse tiste, ki so mu odgovarjali in predivdeva, da so pač vsi drekači in vsi prodajajo krš robo, razen seveda njega.

Če bi hotel omeniti DRUGE drekače, bi izpustil besede "kot ste sami".

hehe, "DRUGE drekače", veš kako se to bere ... so eni drekači in so drugi drekači

nisem njegov odvetnik, ampak preberi še enkrat njegov sestavek ... "in na začudenje večine, ja zakaj si pa menjal in delal servise če si potem avto prodal... to me resno razjezi in moj odgovor je bil ponavadi zato se pa rabljenih avtov ne kupuje od takih drekačev kot ste sami ki ne zamenjate olja po 3 leta in nato avto prodate nekomu in se spotoma še lažete kako je vse top...

[zodd]

-vsekakor sem mislil ljudi s katerimi sem govoril, in ne razumejo da prodaš dejansko avto brez skritih napak ne vem zakaj bi zalil nekoga ki ga niti ne poznam

-seveda sem novemu lastniku pustil vse račune

-vsekakor se bomo na servisu normalno pogovorili glede olja, nisem konfliktna oseba, če mi dokažejo da je shell 0w-20 acea a1 olje potrjeno od honde potem ni težave

[Protoncek]

-vsekakor sem mislil ljudi s katerimi sem govoril, in ne razumejo da prodaš dejansko avto brez skritih napak ne vem zakaj bi zalil nekoga ki ga niti ne poznam

Kaj si ti "mislil" ne ve noben razen tebe, zato drugič malce pazi, kaj pišeš. Ostali vemo samo to, kar preberemo in to se je nanašalo direktno na nas. Napisal si "drekačev, kot STE SAMI". Če bi mislil ostale bi napisal drugače (recimo "nekaterih drekačev"). Imaš gumb "predogled", kjer si lahko prebereš svoje traparije, popraviš in šele nato klikneš "pošlji". Tako jaz vedno delam. Verjemi, pomaga. Ja, sem pikolovski, kot ti pri olju, je**ga.

Nazaj k temi: sem preveril nekaj olj 0W20: ARAI, Castrol tudi nimata oznake A3/C3 ampak A1/C1 (stare oznake?). Ja, tudi tisti Castrol, ki na njem piše "Honda".

ACEA A1/C1 oznaka po novem ne obstaja več (od leta 2016). V hondinem navodilu potem seveda ne more pisati "najmanj A1/C1" če ta oznaka ne obstaja več, kajne?

in ne razumejo da prodaš dejansko avto brez skritih napak

ne da ne razumejo, ne VERJAMEJO. Ker noben tega ne dela. Ko kupiš rabljen avto greš najprej na servis. Pika. Račune se da ponarediti (videl na lastne oči!). Servisne knjižice je šalamala potrdit. Sem sedel v passatu, ki je imel skoraj 100.000km pa še prvo olje. Servisna potrjena redno. Olje je bilo pa skoraj v kockah...

[Hybrid]

Uau, kaka debata. Btw smo v temi civic 8.gen. Ko bi se vsaj pogovarjali o olju za 8.gen
Če A1 ne obstaja več, pol tudi na olju ne bi smelo biti več teh oznak v letu 2019? Ali še kar delajo olja z oznakami, ki ne veljajo več?
Če je to olje A1 0w20, potem ni ustrezno in ni nobenega dvoma. V navodilu izrecno piše, da tako olje ni ok.
Če boš pa pogledal tiste grafe, ki si jih nalimal, koliko je razlike... da original servisi spet nekaj mešetarijo je pa huda
Pri 8gen, so vsem nalivali 5w-40, čeprav je pisalo 5w-30. Jaz tega ne razumem.

[Protoncek]

se strinjam, da so oznake čudne, ja. Ampak po specifikaciji ne obstaja več (rdeč tekst). Mogoče so stare oznake? Ampak na več različnih oljih? Ok, razumem, da če ima proizvajalec narejenih miljon etiket/škatel ne bo šel delat drugih. Ampak stvar se je zakljčila že dalnjega leta 2016...

V navodilu izrecno piše, da tako olje ni ok.

hm... ni ravno tako trivialno. v navodilu našteva:
-ali original honda,
-ali pa karkoli drugega ACEA A3/C3,
-ali pa karkoli drugega ACEA A5/C5.

Kot sem že rekel: mogoče Japonci ne živijo pred letom 2016 in imajo nove oznake - posledično ne smejo napisat A1/C1 tudi če je olje dobro - ker ta oznaka ne obstaja več. Torej je zelo verjetna opcija, da je tudi A1/C1 olje ustezno.

[Hybrid]

Občudujem ljudi, ki tudi ko vidijo črno na belem, da je nekaj napačno, še vedno vidijo verjetnost, da je ok.
0w-20 A1 ima HTHS 2,6. Tukaj ni nobene dileme.
Honda zahteva najmanj 2,9-3,5.
Kaj je tukaj tako težko razumet.
Ja moč zanikanja je res neomejena. Predvidevam, da imaš noter napačno olje in sedaj bluziš, da mogoče je pa verjetnost da ni.
Ta verjetnost je in sicer je enaka 0%.
Koliko je to usodno in vredno debatiranja je drugo. Še vedno pa je olje napačno in bi ga veljalo zamenjati z ustreznim. Če boš kupil total quartz mc3 za 25 eur 5litrov, bo to bolj ustrezno olje kot ga imaš sedaj, ko daješ celega hudiča za napačnega.

[Protoncek]

Občudujem ljudi, ki tudi ko vidijo črno na belem, da je nekaj napačno, še vedno vidijo verjetnost, da je ok.

...in jaz še bolj občudujem ljudi, ki iščejo dlako v jajcu...

Predvidevam, da imaš noter napačno olje in sedaj bluziš, da mogoče je pa verjetnost da ni.

ti kar predvidevaj. Jaz (zaenkrat še) zaupam uradnim servisom in to je dovolj zame. Ni iztek garancije omejitev, preko katere se da iztržit njihovo morebitno napako, veš...

čisto spotoma, v razmišljanje: noben od vaju ni podal nobenega slovenskega linka do prodaje ZA VAJU USTREZNEGA olja... pametovat je pa seveda najlažje. (BTW...total quartz mc3 je 0W30. tega misliš? Japajade. kot kaže veš od Japoncev, ki zahtevajo 0W20...)

S tem tukaj zaključujem z moje strani. Uspešno iskanje te dlake (v jajcu, op.p) vam želim še naprej.

[Hybrid]

V osmo generacijo je večina uradnih servisov nalivala Shell 5w-40! Honda tega olja ni nikjer priporočala.
Zaupanje je super, razlage brez argumentov tudi.
Zelo zanimivo ljudje tudi ko sami preberejo še vedno bolj zaupajo drugim, ki delajo napačno.
Vse pohvale kolegu zodd-u, ki se je poglobil v zadevo tako, da tistim, ki znajo brat in razumejo kaj so prebrali to ni potrebno.
Uradni servisi očitno imajo težave s spremljavo ali pa tolmačenjem Hondinih priporočil. To se ni zgodilo prvič.

[zodd]

še enkrat se opravičujem za napačno razumljene besede zgoraj, ni bilo mišljeno na splošno ampak za tiste ki jih poznam in vem da to počnejo

jaz na ta servis še nisem vozil, svojemu prejšnemu mahaniku sem zaupal, tako da previdnost ni odveč...

že dolgo nazaj sem vozil suzukija k mehaniku ki je bil blizu dobro sva sodelovala enih 6 let, dokler mi ni menjal katalizatorja
in ko je novega imel že zmontiranega iz starega ni mogel odstraniti kisikove sonde in jo je kar z rezilko odžagal ven tako da je uničil kolektor
in seveda tudi sondo... nisem se kregal ampak tja me ni bilo več, kajti ta kolektor bi brez problema prodal v tujino nekomu ki bi odstranil katalizator ali za dirkanje...