DamjanV daj se prosim obnašaj. Fantje tukaj vozijo par desetletij Honde in vedo kaj govorijo, niso bili vmes 17 let na drugi znamki in verjamejo youtuberjem kaj recejo, Devil pa je presraufal vec Hond kot si jih ti verjetno videl (brez zamere), zato prosim ce zacnes malo spostovati ljudi in brzdas svoj jezik in predvsem odnos. Kot sem rekel, fantje vedo kaj govorijo, iz izkušenj. Ti pa vzemi to kot zadnje opozorilo.
Civic 1998_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
Tudi sam sem se 2x srečal z enako težavo.
Prvič na Accordu 2.0 l.2006 je sklopka začela cviliti prejšnjemu lastniku pri 100.000km sedaj ima avto 280.000km in še vedno isto zacvili pri speljevanju. Dela BP.
Sam sem vmes kupil drugega Accorda 2.0 l.2013 z 89.000 km in pri 96.000km zopet isti zvok pri speljevanju.
Pri 120.000km zamenjal kompletno sklopko z ležajem. Sedaj ima 130.000 km in ne cvili več.
Sedaj je zopet užitek v vožnji po mestu, ko te ne gledajo vsi, ko spelješ na semaforju.
Prvič na Accordu 2.0 l.2006 je sklopka začela cviliti prejšnjemu lastniku pri 100.000km sedaj ima avto 280.000km in še vedno isto zacvili pri speljevanju. Dela BP.
Sam sem vmes kupil drugega Accorda 2.0 l.2013 z 89.000 km in pri 96.000km zopet isti zvok pri speljevanju.
Pri 120.000km zamenjal kompletno sklopko z ležajem. Sedaj ima 130.000 km in ne cvili več.
Sedaj je zopet užitek v vožnji po mestu, ko te ne gledajo vsi, ko spelješ na semaforju.
Vse je odvisno od tega kako ravnaš s sklopko in vzdržuješ vozilo.
Pač ne smeš biti grob, sploh pa je smrt mrzlega tiščati in sunkovito speljevati na semaforjih.
Brat je imel enak problem na Toyota Yaris prve generacije in sicer je bil le potisni ležaj, s časom pa je sklopka začela odpovedati na točki oprijemanja.
Na Yugotih pa je bila dostikrat problem zajla
Pač ne smeš biti grob, sploh pa je smrt mrzlega tiščati in sunkovito speljevati na semaforjih.
Brat je imel enak problem na Toyota Yaris prve generacije in sicer je bil le potisni ležaj, s časom pa je sklopka začela odpovedati na točki oprijemanja.
Na Yugotih pa je bila dostikrat problem zajla
Information
Moderators